作者lancelot123 (lancer)
看板car
标题[分享] Tesla跑得完纽柏林了
时间Thu Apr 11 13:04:55 2019
https://www.youtube.com/watch?v=F3IHb8RFV_g
之前Model S跑不完纽柏林北赛道，2分多电池就过热
现在有个中国人弄了台Model 3 Performance去纽北跑
没有开Track mode、2人乘坐、90%电力
也不是封路测试，跟一堆车一起跑，驾驶感觉蛮游刃有余的，有地方还单手开
跑了两圈，动力系统皆正常，不过煞车不行，影片5:51就发现煞车衰退
第一圈一半时也跳出警告煞车过热
成绩9分
随便翻了一下他的心得：
操控令人激赏，方向盘指向性准确但欠缺路感，车头回馈足够、车屁股则蠢蠢欲动
前後轮配的PS4抓地力足够，推头现象不明显
悬吊的部分对於纽北来说会有多余的碎震，不过因为M3P的低重心让他不至於感到恐惧
四驱系统对於四轮上的力道分布相当聪明，在把车子丢进弯道时，动态很容易预测
且出弯时the oil will not be pushed out（这句看不懂，什麽油？？）
这台车的短处明显是煞车系统，车子动力超过煞车
他不负责预测：如果配上好的煞车系统再让专业车手媒体来测试，跑进8分应该是没问题的
补充一点在这种强度的操控上，电力消耗约70kw/100km
70kw大约就是M3P的电池电量
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有一次上化学课，老师让我去拿一瓶20%的酒精。
我没找到，就拿了两瓶10%的。
老师很生气，说:你要一个20岁的老婆，我给你两个10岁的可以吗?
我：!!!!!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.203.43.24
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※ 编辑: lancelot123 (203.203.43.24), 04/11/2019 13:08:08
1F：→ jameshcm: 要看车手的制动习惯是只有放开油门(动能回收)还是踩煞车 04/11 13:07
2F：推 retu77: 台湾到底哪时候要交车qq 04/11 13:07
3F：推 pheb7910: 平价model3什麽时候进来@@? 04/11 13:08
※ 编辑: lancelot123 (203.203.43.24), 04/11/2019 13:12:55
4F：推 hanchueh: 今年底应该是高阶两款 平价明年吧 04/11 13:13
5F：→ colapola: 动能回收在特斯拉上面可以设定 04/11 13:22
6F：→ jameshcm: 从头到尾只有最後面被一台超，其他都是超人家车 04/11 13:22
7F：→ colapola: 如果怕刹车过热就把动能回收全部关掉就好 04/11 13:22
8F：→ jameshcm: 其他车都只是来陪跑慢慢试车而已吗？ 04/11 13:23
9F：→ lancelot123: 怕过热要打开吧...你还关掉回收系统就要更常踩煞车。 04/11 13:40
10F：→ lancelot123: 这影片驾驶回收是开标准 04/11 13:40
11F：→ lancelot123: 另外老实讲这种强度的急煞车下，想靠动能回收的减速 04/11 13:41
12F：→ lancelot123: 帮助煞车是不切实际的，强化煞车系统才有用 04/11 13:42
13F：推 dwyanelin: 车手制动怎麽可能不是靠煞车当主力？车手基本进弯都要 04/11 13:45
14F：→ dwyanelin: 越晚减速越好，那最後一定是重踩煞车啊 04/11 13:45
15F：→ dwyanelin: 推lance 04/11 13:45
16F：推 hanchueh: 一般道路行驶靠回收就能煞 反而跑赛道不够 04/11 13:51
17F：→ hanchueh: 油车性能车配备比较好的煞车 才能应付一般使用 04/11 13:51
18F：推 dwyanelin: 那个回收不调弱一点的话，很像新手在踩煞车欸，顿满大 04/11 13:55
19F：→ dwyanelin: 力的 04/11 13:55
20F：→ seiko2023: TESLA可以自改刹车啊 不影响保固 我问过原厂了 04/11 13:56
21F：推 KengC: Track Mode Regen 又更大力 04/11 14:32
※ 编辑: lancelot123 (111.83.194.82), 04/11/2019 14:43:56
22F：推 oxoxx: 其他应该是在试车吧，甚麽车型都有 04/11 14:50
23F：→ Erik6502: 出湾的时候，活塞引擎的车无法超车。 04/11 14:52
24F：推 JEON: 9分...... 教主护驾!! 04/11 14:53
25F：推 snd: 动能回收我记得track mode 是关闭的,因为会给电池产生废热 04/11 14:59
26F：推 snoopy200279: 这加速性好开心啊XDDDD 04/11 14:59
27F：推 oxoxx: 一般油车可以靠引擎煞车，可以稍微减少煞车负担 04/11 15:00
28F：推 Erik6502: 动能回收，电池越大，设定全回，制动越明显，楼主没开 04/11 15:01
29F：→ Erik6502: 过电动车？ 04/11 15:01
30F：推 going80012: 签名档simon大可以 04/11 15:39
31F：推 KengC: 错误 track mode 的动能回收更大力 可以到 0.3G 04/11 15:41
32F：推 oiolo: 记得特的车都比较重 因为电池组？ 04/11 15:54
33F：推 Scape: 它没有开赛道模式，不然刹车跟过弯都会更好。 04/11 16:25
34F：→ Scape: 听说有人在6、7月时要包场测Model 3，不晓得是不是真的 04/11 16:26
35F：推 TRYING: 说实在的 当有人做出这种跨时代的车并愿意量产, 却还要 04/11 16:26
36F：→ TRYING: 天天被黑 .... 04/11 16:27
37F：→ TRYING: 实在感到有点难过 04/11 16:27
38F：→ kazami: 楼上因为电动车本来就有优缺点 只是粉只讲优点 黑只讲缺点 04/11 17:51
39F：→ kazami: 加起来就平衡了... 04/11 17:51
40F：推 cfk301: 9分这种表现其实不算太坏...毕竟以一台未来可能百万左右 04/11 19:13
41F：→ cfk301: 的量产车。只是一天到晚贴那个0-100让人很倒胃~大概是猪 04/11 19:13
42F：→ cfk301: 队友等级。没吸引同好就先制造对立 04/11 19:14
43F：推 TaiwanNeko: 9分有点弱耶@@a 04/11 20:30
44F：→ lancelot123: 我是觉得9分在有载人、非专业车手、一堆车妨碍最佳路 04/11 21:14
45F：→ lancelot123: 线前提下其实不错，特别是没办法跑最佳路线影响很大 04/11 21:14
46F：→ xixixxiixxii: 动能回收会顿是因为油门放太快了 04/11 21:33
47F：推 SakuraHana: 9分笑死人了，结果2011年就跑7分14秒的车被特粉酸爆 04/11 23:20
48F：推 Stone5566: 影片看车速好快 04/11 23:59
49F：→ Rette: 台湾图资是不是还是旧的啊？ 04/13 17:25