作者BOB1105 (BOB)
看板car
标题Re: [情报] Elon Musk 刚说了Model 3 换电池要多
时间Tue Apr 16 12:02:44 2019
前文恕删
锂电池产业目前一般认为的标准
电池cell本身应该占75~80%的成本
剩下的20~25%是其他相关元件
回到目前现有的证据
有车主说13k是买一个new pack的价格
假设13k就是总成本 按照上面的标准
那其中10k会是all cell modules的成本
所以成本10k的东西要贱卖成5~7k 是蛮奇怪的
又假设13k不是总成本 而是加上了利润
且同时all cell modules成本为6k (5~7k的平均)
那麽new pack的成本应为8k (结果卖13k?)
如果是这样 那为什麽pack可以赚暴利
modules必须成本卖?
综合以上论点
再考虑到换modules的工时不见得比换pack短
而且也没有迹象显示
Tesla已经能够做出成本比$100/kWh "低很多"的电池cell
结论显然5~7k "不是" replacing all modules 的价格
当然因为有 "will"的存在
所以也可以这样解释
"未来电池成本进一步降价 我会考虑卖5~7k，但是目前不是喔 纠咪"
提供一点看法供参考~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.136.85.205
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※ 编辑: BOB1105 (220.136.85.205), 04/16/2019 12:05:20
1F：推 krokopaja: 看完LEXUS广告，更想买TESLA了 可恶 04/16 12:11
2F：推 leemingjing: 未来式的部分没错，但照教主提出来的资料，特斯拉的B 04/16 12:34
3F：→ leemingjing: attery pack 包含很多额外的东西，因此你用一般电池 04/16 12:34
4F：→ leemingjing: 组7-80%成本来看就失准了。 04/16 12:34
5F：→ KengC: 太多假设 有算跟没有算一样 04/16 13:29
6F：推 sibala: 他很明显是说未来七八年後，现有model 3过保後，电池真的 04/16 13:50
7F：→ sibala: 出问题後的解决方案跟花费，用现有成本去计算是很奇怪的事 04/16 13:50
8F：→ KAOGUY0617: 你484没看教主上一篇文章 04/16 14:22
9F：→ Scape: Model 3 的电池组跟其他电动车的设计完全不同，你拿 04/17 00:00
10F：→ Scape: 所谓的一般标准是"电池cell本身应该占75~80%的成本"根本就 04/17 00:01
11F：→ Scape: 错了。 04/17 00:01