作者z85917131 (z85917131)
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标题Re: [情报] 台湾马自达公告 针对SKYACTIV-D柴油召回
时间Tue Apr 16 16:48:46 2019
看完这次第二次的召回内容
只能说真的烂到爆
根本没提到跟第一次召回的差别
只有对已经召回的车主做一个CO2测试检测
做这个检测也只是看
当下是否已经发生气缸床垫片泄漏
啊如果目前没泄漏
就没有接下来了..........
其余後面要怎麽修正的都没说
马自达没救了
※ 引述《RHTZ (世界上怎那麽多背骨仔)》之铭言：
: 出处连结：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5769040
: 台湾马自达（Mazda Taiwan）曾在去年针对旗下搭载SKYAVTIV-D 2.2升柴油引擎车款发
出
: 召回通知，进行免费召回改正活动，主要是在某些特定柴油车辆上，如果车辆持续在低
转
: 速及高负荷下行驶（例如 : 车辆在上坡路段、以高档位持续行驶），则高压燃烧气体
可
: 能会经由汽缸床垫片泄漏至引擎冷却水的水道，导致引擎冷却水从副水箱溢出。若车辆
持
: 续在低转速及高负荷下行驶，可能使冷却水从副水箱溢出，进而启动引擎保护程式，暂
时
: 抑制引擎动力输出，使车速有逐渐降低现象发生，可能提高意外发生的风险，在107年1
0
: 月31日第一次召回公告後，已陆续安排对象车辆至台湾马自达汽车专业服务厂进行检修
。
: 今天台湾马自达再度公布召回通知，将对前述召回改正检测方式进行调整，以下为原厂
新
: 闻稿：
: 台湾马自达於107年10月31日针对SKYACTIV-D 2.2 L柴油之部分车型主动执行免费召回
改
: 正活动(台湾地区共11459辆受影响)，影响车辆为：2013年3月至2016年12月之部分CX-5
、
: 2017年2月至2017年11月之部分CX-5、2012年11月至2016年6月之部分Mazda6、2016年7
月
: 至2017年10月生产之部分Mazda6车型(下称「对象车辆」)。
: 上述主动召回，主要在某些特定柴油车辆上，如果车辆持续在低转速及高负荷下行驶 (
例
: 如 : 车辆在上坡路段、以高档位持续行驶)，则高压燃烧气体可能会经由汽缸床垫片泄
漏
: 至引擎冷却水的水道，导致引擎冷却水从副水箱溢出。若车辆持续在低转速及高负荷下
行
: 驶，可能使冷却水从副水箱溢出，进而启动引擎保护程式，暂时抑制引擎动力输出，使
车
: 速有逐渐降低现象发生，可能提高意外发生的风险。在107年10月31日第一次召回公告
後
: ，已陆续安排对象车辆至台湾马自达汽车专业服务厂进行检修。
: 本次通知，主要针对前述召回改正的检测方法进行调整，调整後的内容如下：
: 一、已回厂进行上述召回案之对象车辆/车主：
: 1. 藉由引擎冷却液泄漏压力测试及增加引擎负载及CO2测试检测方式，以确认汽缸床垫
片
: 之效能。
: 2. 经检测若有汽缸床垫片密封性下降及/或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行柴油引
擎
: 必要之维修或更换。
: 3. 上述检测作业时间约需4.5小时(不含接待及交车)；经检测若有汽缸床垫片密封性下
降
: 及/或因此所致之冷却液泄漏现象，需再进行柴油引擎必要之维修或更换，作业时间约
需3
: 至5个工作天。
: 二、尚未回厂进行上述召回案之对象车辆/车主：
: 1. 藉由引擎冷却液泄漏压力测试及增加引擎负载及CO2测试检测方式，以确认汽缸床垫
片
: 之效能。
: 2. 经检测若无汽缸床垫片密封性下降或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行更新动力
模
: 组控制程式(PCM)；经检测若有汽缸床垫片密封性下降及/或因此所致之冷却液泄漏现象
，
: 则进行柴油引擎必要之维修或更换後，再更新动力模组控制程式(PCM)。
: 3. 上述检测若无汽缸床垫片密封性下降或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行更新动
力
: 模组控制程式(PCM)，作业时间约需4.5小时(不含接待及交车)；经检测若有汽缸床垫片
密
: 封性下降及/或因此所致之冷却液泄漏现象，需再进行柴油引擎必要之维修或更换後，
再
: 更新动力模组控制程式(PCM)，作业时间约需3至5个工作天。
: 本次召回预计於108年5月6日开始，如果您对於此项服务活动尚有其他问题，欢迎拨打
台
: 湾马自达汽车顾客服务中心0800-280-123免付费服务专线查询，由专人为您提供服务。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.232.77.173
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※ 编辑: z85917131 (36.232.77.173), 04/16/2019 16:50:34
1F：→ gx9900824: 所以日本当地到底如何处理的？ 还是这柴油特规是台湾专 04/16 16:51
2F：→ gx9900824: 用？？ 04/16 16:51
3F：推 aaboutt: 当初吹捧马牌柴油的人怎麽不见了？什麽开过就回不去了？ 04/16 16:53
4F：→ maniaque: 真的回不去啊....直接去保养厂 04/16 16:54
5F：→ S9423086: 日本的里程不高，很多都私自趁保养，先偷降马力了 04/16 16:54
6F：推 sorkayi: 很好 以後不考虑马牌了 04/16 16:57
7F：推 vgl: 你还有汽油可以买~ 04/16 17:01
8F：→ fred0755: 马粉:汽油爽爽开 04/16 17:01
9F：→ Bimmer3698: 柴油回不去才怪，又不是大排量柴油，换台稍强的2.0T汽 04/16 17:35
10F：→ Bimmer3698: 油最好是比不过。 04/16 17:35
11F：推 aimlin: 汽油车主大活跃 04/16 17:45
12F：→ aimlin: 次元刀切割中 04/16 17:45
13F：→ aimlin: 不过马六房车只剩2.0na…… 04/16 17:46
14F：→ aimlin: 性能外型不太搭 04/16 17:46
15F：→ marknm: 这种2召 有人会说汽油版没问题呀 继续买啊 04/16 17:52
16F：推 Ho1liday: 说个笑话：飙仔开大型房车要求性能 04/16 17:54
17F：推 weiwei5566: 到底日本或其他国家怎麽处理??总不可能是台湾特有...? 04/16 18:07
18F：推 yppsex: 回不去了…… 04/16 18:26
19F：推 zebracoco: 回不去…… 04/16 19:29
20F：推 dai26: 汽油车热卖说没救???? 04/16 19:37
21F：→ nctufish: 全球只有台湾召回这项 04/16 19:54
22F：→ boyutsai: 人马一体，潮吹惹！ 04/16 20:47
23F：推 UWC: 回不去啊，出门开到目的地之後就喷水了，就回不了家了 04/16 22:06
24F：→ nctufish: 日本没有动作前台马只要延长保固即可，多做多错 04/17 12:19
25F：推 slr00970: 那个说日本没灾情的有没有做功课啊？ 05/09 21:50