原文连结： https://udn.com/news/story/7324/3769171 原文内容： 桃园10大易肇事路段 区间测速最快年底上路 2019-04-21 23:37联合报 记者林育莹／桃园报导 开车族注意了，桃园市最快年底实施「区间测速」，市府正评估包括龟山区东万寿路等10 大易肇事路段列入区间测速，预计5月招标，最快年底配合交通大队执法，而公路总局同 样预计年底在台61线新屋区永安到新丰路段设置「区间测速」。 据警方统计，全桃园有118支固定式测照杆，包括去年荣登「测照王」龟山东万寿路622号 前、中坜中丰北路与大圳路口、芦竹大竹北路等十大路段是测照开罚最多的地方。其中龟 山东万寿路属下坡弯道、车祸多，曾被列为全国十大危险路段，10年前将测杆设在龟山往 回龙方向的下坡弯道路段，速限50公里，事故虽有减少，但违规仍居高不下。 桃园市交通局表示，目前已经参考新北市万里隧道、北宜公路实施「区间测速」执行情形 。将於年底跟进，交通局正蒐集桃园市易肇事或超速路段，包含龟山东万寿路往回龙、青 山路、大溪仁和路等路段都是评估范围，正与交通大队协商，规画试办2处，尤其是道路 型弯道、上下坡路段、取缔环境、测速设备搭配等都会纳入考量，预计5月招标，如果试 办情形良好，日後将增设新点。 交通局指出，区间测速在执法路段两端各设立1个侦测点，并以侦测路段距离除以行车时 间换算速率，若侦测路段两端点距离1公里，限速是60公里，假设行经车辆以70秒通过， 计算车速是每小时50.4公里，未达超速标准，但通过时间仅花费40秒，平均车速是每小时 90公里，超过限速标准，就会依法开罚。 公路总局第一养护工程处交控中心主任江坚铭表示，去年通车的台61线新屋区永安段到新 丰高架段，长8公里路段因常有车辆超速，也列入实施区间测速，预计5月进行招标，最快 8月底完成，不过会有实施宣导期。 市警局交通大队执法组表示，目前国内大多都是固定杆或移动式测速杆，有些车辆行经测 速点放慢後又恢复超速行驶，对於车速管控成效有限，若实施区间测速，可由固定点延伸 为线，增加速率控制范围，不但抑制瞬间超速行为，还能减少车辆在该路段车速差异，有 助减少事故发生。交大表示，在新增区间测速点後，原有的固定测速杆仍然执法，请大家 依速限行驶，保障安全。 心得/说明：(30字以上) 区间测速已经变成交通管理的显学了 如果范围不断扩大 那乾脆台湾的汽车都电子限速好了 --

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