作者Scape (缺钙缺很大)
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标题[情报] Tesla 正在设计新电池组，寿命一百万英里
时间Wed Apr 24 14:49:36 2019
来源：
http://bit.ly/2ICKucc
Tesla is working on new battery that lasts 1 million miles to come out next
year, says Elon Musk
Tesla CEO Elon Musk says that the automaker is working on a new battery pack
to come out next year which will last 1 million miles.
Elon Musk 说，Tesla 正在研发明年要推出的下一代电池组，其寿命有一百万英里。
When talking about the economics of Tesla’s future fleet of robotaxis at the
Tesla Autonomy Event yesterday, Musk emphasized that the vehicles need to be
durable in order for the economics to work:
在昨天的Tesla Autonomy Day 活动中，Musk 谈到Tesla 未来的robotaxi，他强调
车辆必须要够耐用才能发挥经济效益。
“The cars currently built are all designed for a million miles of operation.
The drive unit is design, tested, and validated for 1 million miles of
operation.”
现在我们建造的车辆都是为了能运行100万英里而设计的。驱动单元经过设计、
测试、和验证，可以运行100万英里。
But the CEO admitted that the battery packs are not built to last 1 million
miles.
Just a week ago, Musk said that they built Model 3 to last as long as a
commercial truck, a million miles, and the battery modules should last
between 300,000 miles and 500,000 miles.
但他也承认，现在的电池组并不是为了能运行百万英里所制造的。
就在一星期之前，Musk 说Model 3 的电池模组寿命应该介於30 ~ 50万英里。
At the time, he also said that Tesla plans to provide battery module
replacements.
Now, Musk added that there’s a new Tesla battery pack coming that will last
as long as the rest of the vehicles:
当时，他也说Tesla 计划提供电池模组更换服务。
现在，Musk 补充说将会有一款新的Tesla 电池组其寿命与车辆的其他部件一样长。
“The new battery pack that is probably going to production next year is
designed explicitly for 1 million miles of operation.”
可能会在明年开始生产的新电池组是为了能运行一百万英里而设计的。
The CEO said that they are optimizing every aspect of the cars, including the
tires, in order to achieve minimal maintenance to create an “hyper-efficient
” electric robotaxi.
Musk 表示，他们正在对车辆的各方面进行优化，包括轮胎，将维护需求最小化，
用来创造"超高效"的电动robotaxi。
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Musk 上星期说现在Model 3 的电池模组能够运行30 ~ 50万英里已经很惊人了，
现在他又说下一代的电池组可以运行100万英里！
要增加电池组寿命不外乎有两种方式，一种是直接提高电池的寿命，也就是将电
池的循环(cycle)数增加，另外一种是加大电池组，简单的估算是若电池组变两
倍大，那寿命到之前运行里程也会加倍。但後一种方式与Elon 的计划相违背，
他在会议中有提到，未来的策略是提供比较小的电池组，关键是为了robotaxi
尽可能的提供更多车辆，所以应该不是用加大电池组的方式来提高运行里程。
那也就是说Tesla 可能已经找到方法来大幅度提高电池的循环次数，目前用在
Model 3上的2170电池循环次数大约是1500次，根据未证实的消息说，目前Tesla
已经能做到4000次，并且已经用在PowerWall 跟PowerPack 上了。
https://i.imgur.com/v6fLtFp.png
若真的是已经将循环次数提高到4000次，那真的很惊人！
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https://i.imgur.com/60khZxi.jpg
https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.252.81
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1556088583.A.BBF.html
1F：→ RyzenR7: 特黑动态: 搜寻特特事故新闻中 04/24 14:53
2F：推 xvid: 寿命翻倍 现任车主要出来抗议了吗 04/24 14:57
我觉得对车主来说没啥影响，一般人根本开不到30万英里就换车了
要拿来商用当计程车、出租车的才会有影响
不过影响也不大，了不起就是换电池组或电池模组
运气好还能换到最新成份的电池 XD
就算过保了要自己花钱也足够了
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/24/2019 15:01:53
3F：推 lucky945: 特黑会来跳针车买了没 04/24 15:08
4F：推 ALDNOAH5566: 电池降价不用等三年五年的 04/24 15:10
5F：推 syterol: 谁要一百万英里和现在一样贵的，不如五十万英里便宜一半 04/24 15:17
6F：→ syterol: 的 04/24 15:17
7F：→ dslite: 喔 那三年後再买 04/24 15:27
8F：推 KittyDog: 一个月跑一万 一百万可以跑五年耶 04/24 15:27
9F：→ KittyDog: 靠北算错 请忽略 04/24 15:27
10F：推 loat: 如果均速30km 每天跑, 100英里可以跑6年 04/24 15:32
11F：→ tangolosss: 汽油粉：够了没?? 能留点活路吗?? 内装烂的车没人买啦 04/24 15:54
12F：推 polypress: 楼上说真的，特斯拉的内装公差也是有夸差 04/24 15:58
13F：→ polypress: *夸张 04/24 15:58
14F：推 showlive0214: 有20万英里就很多了，musk真是喇叭嘴，难怪可以成功 04/24 16:01
15F：推 somedayborn: 最近tesla狂放利多消息...但是股价一直不动 04/24 16:13
我觉得这也不算什麽利多，那些分析师只看重成本、毛利、跟成长性而已
他们大多数人不在乎也不太懂东西好不好
像昨天的自驾会议，我很怀疑坐在下面的人到底有多少听的懂
除了少数人之，像那个大胡子，能提出好问题或真正跟这会议有关的问题外
大多数人提的问题都很让人摇头
像这种技术进展的相关话题，根本提不起他们的兴趣
他们也不懂
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/24/2019 16:28:02
16F：推 dnm08: 寿命没到，先夭折爆炸。 04/24 16:22
17F：→ DYE: 像百万台taxi/每台赚三万美 这就是告诉投资者我将来要赚多少 04/24 16:40
18F：→ DYE: 这我认为是明显针对股市 04/24 16:41
19F：推 cccon1ine: 百万英里 可以重复回收给20万英里使用5个循环 04/24 17:12
20F：→ prosta: 有时候不是技术的问题不代表不是好问题。 04/24 17:12
如果你有看会议影片的话，你该会知道那些问题为何不是好问题了
举个例子
Tesla AI 总监Andrej Karpathy 介绍完他们是如何训练神经网路後的第一个问题
竟然是问：你每天能收集多少"张"照片
21F：嘘 fhjqwefs: 车价会提升多少？每次的充电时间呢？特黑都是重视实用 04/24 17:48
22F：→ fhjqwefs: 性的实务派 谢谢 04/24 17:49
你要嘘也等到真正推出後再嘘吧
人家只是讲他们已经在开发些什麽东西你就在问车价？ 呵呵
不会有人看到怀孕就开始问你小孩以後上班能赚多少钱吧
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/24/2019 18:04:22
23F：推 siegfriedlin: 车是买来撞的不是买来开的 04/24 18:06
24F：嘘 fhjqwefs: 想嘘还要等时机喔 讲不出实用性的开发就是给嘘 不可以 04/24 18:15
25F：→ fhjqwefs: 吗 要版主许可吗 笑死 04/24 18:15
不要崩溃好吗？
"100万"英里不管怎麽看都是很实用的资讯
你想知道更多就自己去挖去论坛问啊，甚至自己做分析也行
实在不懂你到底在嘘什麽东西
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/24/2019 18:20:41
26F：嘘 fhjqwefs: 还有人可以把婴儿比喻成物品的 那我问你科技买卖合法婴 04/24 18:19
27F：→ fhjqwefs: 儿买卖合法吗 逻辑能力可以再稍微____一点吗 04/24 18:19
28F：推 prosta: 原po，你帮我举例的还是技术问题啊，对於昨天的发表，我 04/24 18:25
29F：→ prosta: 自个只会当作特斯拉展现他的拳头大小，仅此而已。 04/24 18:25
我的意思是说他们提出的问题大都不是好问题，这跟是不是技术问题无关
就像你认为我提的那个例子是技术问题一样
实际有认真看Andrej 在讲什麽的人就知道这个问题与其内容完全无关
而且也不是重点
Andrej Karpathy 曾在史丹福开课讲授深度学习课程
内容是在讲如何做视觉辨识的神经网路训练
"一天能蒐集多少张照片"看似是个技术问题，但实际上却与当日讲的技术无关
很多当日提出的问题都是这样，跟台上人讲的东西没啥关系
所以我才说他们大多数都没提出好问题
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/24/2019 18:34:56
30F：推 gk1329: 寿命变长 通常就伴随电容量下降 材料结构问题 04/24 19:00
31F：→ gk1329: 电池太大 车重会增加 不利於能源效率 最好还是长程 04/24 19:02
32F：→ gk1329: 能外挂电源 平常短程就能降低车重 04/24 19:03
33F：→ gk1329: 电池寿命长 车子报废 电池可以拿来当储能用 04/24 19:05
34F：→ bilibala: 楼上，我想Musk的意思就是减少电容量下降的速度，以前开 04/24 19:27
35F：→ bilibala: 30万英里下降到80%，未来可能开100万英里才下降到80% 04/24 19:27
36F：推 dcoog7880: 这颗电池不会要放到roadster上吧？ 04/24 19:39
应该不是
Roadster 的电池组应该早就设计好了，基本数字是200kWh、车子续航力约1000km
这颗新电池组我想可能会先用在大改款後的S/X 与未来的Y 上
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/24/2019 19:42:53
37F：推 gooooogle: 嘴实用性跟价格的是不是搞错了什麽？你需要的是丰田不 04/24 19:46
38F：→ gooooogle: 是特斯拉好吗XDDD 04/24 19:46
40F：→ SakuraHana: 特斯拉讲耐用XDDDDDDDDDDDDDDDDD 04/24 22:04
41F：推 code5566: 好可怜哦 乱嘘还恼羞XD 04/24 22:54
42F：推 yuinghoooo: 其实都能一直用啊，容量衰退跟电压不够而已，可能要 04/25 03:28
43F：→ yuinghoooo: 提高出厂电压？而且我猜500次也差不多衰退到80%了吧 04/25 03:28
44F：推 hanchueh: Model S通常坏掉的是灯跟感应器跟内装组装问题 04/25 09:15
45F：→ hanchueh: 实际马达跟电池坏掉的很少 04/25 09:16
46F：→ syterol: 正常是要做和底盘车身同寿，然後越便宜越好吧，其他地方 04/25 09:28
47F：→ syterol: 坏光光，剩电池一颗我要卖谁？ 04/25 09:28
48F：推 ukcm: 我都看faketaxi 04/25 21:25
49F：推 Miralles: 我感觉特黑很智障。 05/05 20:19