作者centaurjr (魔术师)
看板car
标题Re: [讨论] 挡板式停车场事故
时间Tue Apr 30 09:53:13 2019
※ 引述《panex0845 (胖克思)》之铭言：
: 没有这篇文 我也是第一次看到这种停车位
: 就我来看 那个闪灯跟我平常停机械车位的闪灯没两样
: 就只是代表有车辆进出请注意 谁会知道是厂商在保养？
: 而且那个机关 你不说我还以为是轮档勒
就算眼残没看到这麽多的警告标语
请问你去停车场停车遇到轮档会补油门硬爬过去吗?
照片车损都是爬过去压下造成,
撞到轮档停下来大家都没事好吗?
还硬要护航使用者体验呢
请问使用者把R档打错是不是也是车厂的问题
三宝就是三宝...
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.22.149.156
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1556589195.A.53C.html
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 09:53:57
1F：推 Sparxxx: 应该是不熟这种停车场，直觉式以为车子过去会自动压下。 04/30 09:57
2F：→ Sparxxx: 不是每个人都有停过这种停车格，我第一次看这种停车格也 04/30 09:58
3F：→ Sparxxx: 以为车过去後会自动降下 04/30 09:59
4F：推 bloodyway: 挡板倾斜方向让人觉得停进去会自动压下+1 04/30 10:00
档板斜另一边就会有人停完不缴费硬开出来,
这是故意设计的
5F：→ LaBoLa: 不熟可以先下车看看怎麽停 不是硬上的藉口 04/30 10:00
6F：→ Sparxxx: 我只是运气好遇到这种停车格时还是新手，所以有下车看标 04/30 10:00
7F：→ Sparxxx: 语跟停车说明，不然也会跟原原po一样的惨况 04/30 10:00
8F：→ Sparxxx: 如果是开车好几年了反而不会看标语就直接停上去了 04/30 10:02
就跟我之前遇过有人USB反插还硬督进去把孔用坏一样,
他也说他用电脑很久了没注意,
所以是USB的问题?
9F：→ ChungLi5566: 如果是自行脑补那个挡板可以压下的话 那没什麽好说了 04/30 10:04
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 10:05:52
10F：嘘 tallpenguin: 什麽都脑补然後硬干 受伤再来靠北 标准台湾垃圾 04/30 10:09
11F：推 a27588679: 脑补真的很优秀 04/30 10:10
12F：→ arcross: 应该是有看到警告 却想说停一下不会死 辗过去不会怎样 x 04/30 10:11
13F：→ arcross: 一下不会xx 真的怎样了再来爆个料最好上新闻炒舆论 反正 04/30 10:11
14F：→ arcross: 对方是厂商=公司=地主=大财团 舆论一定站在我小市民这边 04/30 10:11
15F：→ arcross: 这种人我见多了 04/30 10:11
16F：→ arcross: 「文字清楚写不能停车了还想说碾过去会自动下降」因为会 04/30 10:13
17F：→ arcross: 使用ptt中文推文 应该不是看不懂 那就是我说的那种人了 04/30 10:13
18F：嘘 tallpenguin: 就跟大峡谷拍照拍到摔死一样啊 一定要围到连风景都看 04/30 10:16
19F：→ tallpenguin: 不到才不会摔下去吗 04/30 10:17
20F：推 shuo1010: 我第一次停这种都会看清楚旁边的游戏规则才停，而且旁 04/30 10:18
21F：→ shuo1010: 边都有示范给你看那不是轮挡 04/30 10:18
22F：推 ofd168: 是啊是啊，以後路上有坑洞一样立个小牌子就好，放什麽交通 04/30 10:20
23F：→ ofd168: 锥呢，多麽影响市容 04/30 10:20
24F：嘘 lopas: 科技始终来自人性 04/30 10:20
25F：→ lopas: 台湾就是一堆这种观念，所以都不注重使用者体验 04/30 10:21
26F：→ ofd168: 反正前车不论是闪过或是跌下去都是示范，警告什麽的随便吧 04/30 10:21
27F：→ lopas: 反正出事只要说你眼残就好 04/30 10:21
28F：推 adaris: 原po举usb有点不恰当，不然type c 为何要改成不分正反？ 04/30 10:22
增加正反是增加方便,不需要反向多试一次,
不是用来防止USB被插坏好吗?
使用者体验是增加便利性,
一堆强制性"物理破坏"你是要注重什麽
29F：→ lopas: 不会去想说该产品怎麽让各式各样的人使用 04/30 10:23
30F：推 SUZUKI5566: 开Ranger就没这问题了 04/30 10:29
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 10:38:26
31F：→ dslite: 日本一堆这种车位 扯台湾做什麽？ 04/30 10:38
32F：→ dslite: 原来日本人真是不注重使用者体验啊 04/30 10:38
33F：推 lopas: 是啊 你怀疑啊？还是国外月亮比较圆？ 04/30 10:44
34F：→ NOTHINGES: ……= = 04/30 10:44
35F：推 lopas: 以为日本就好棒棒？ 04/30 10:44
36F：→ bitlife: 车主有一定责任,但厂商应该也会有责任. 此案中车主是消费 04/30 10:45
37F：推 lopas: 有好的可以比 偏要比不好的 04/30 10:45
38F：→ bitlife: 者,法律对厂商加以较高责任要求是先进国家的常态.第一篇 04/30 10:46
39F：推 iami916: 老话一句遇到阻碍不顺下车看一下，不然如果是人在那里怎 04/30 10:47
40F：→ iami916: 麽办 04/30 10:47
41F：→ bitlife: 中警察说已有多起案例,代表厂商未能尽责改善防呆,如果只 04/30 10:47
打R档撞到人的案例多不多,是不是车厂的问题?
不是案例多就是厂商的问题好吗
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 10:49:36
42F：→ bitlife: 因为能索赔而不改善,那厂商日子也太好过了 04/30 10:48
43F：→ bluedolphin: 这种停车场本身就是无人自动化管理 04/30 10:49
44F：→ bitlife: 已经说车主有一定责任,但已多起也代表厂商应该要改善 04/30 10:49
45F：→ bluedolphin: 如果驾驶看不懂只能说是驾驶还不够程度到用这方式管 04/30 10:50
46F：→ bitlife: 用撞到人当例子和本案无关,本案有倒车记录影片,除非是天 04/30 10:50
47F：→ bitlife: 上突然掉具屍体,不然一直举压到人意义不大. 压倒人也不是 04/30 10:50
48F：→ bitlife: 我说的厂商和消费者这种关系. 而是一般人vs.一般人的过失 04/30 10:51
49F：→ bitlife: 伤害关系 04/30 10:51
又不一定撞到人阿,
一堆D档打成R档撞到花花草草,
是不是厂商和消费者的关系,
是不是排档设计有问题?
是不是车厂的错?
50F：→ bluedolphin: 另外 在路上遇到不知道的状况却选择直接开过去 04/30 10:51
51F：→ bluedolphin: 这驾驶的驾驶习惯问题也很大 04/30 10:52
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 10:54:31
52F：→ bitlife: 各位的举例都不是厂商vs.消费者这种关系,先把例子举对 04/30 10:52
53F：→ bluedolphin: 我个人是认为这案例的情况 厂商是已尽告知义务啦 04/30 10:52
54F：→ bluedolphin: 使用者不懂一个东西的用法应该在用之前先去看说明书 04/30 10:53
55F：推 kkevil: 看到有画残障车位的停车格 大家也会硬停吗?被开单後再来说 04/30 10:53
56F：→ bluedolphin: 不想看说明书或着看不懂 就不要硬是要用 04/30 10:53
57F：推 GLUESTICK: 不要高估驾驶智商 保养期间警示至少派人现场监督吧 04/30 10:53
58F：→ arcross: 会忽略警告和规则的人 不管警告或防范或防呆层级再怎麽 04/30 10:53
59F：→ arcross: 提高 还是会忽略 04/30 10:54
60F：→ kkevil: 不好意思 我没注意到 XD 然後说这停车格也有问题 图示不清 04/30 10:54
61F：→ bitlife: blue大,以你的说法,美式厂商恐怕会要驾驶在进入前先观看 04/30 10:54
62F：→ bitlife: 影片,按下我知道了才让车辆进入. 如果厂商有这麽做(软体 04/30 10:55
63F：→ arcross: 不管你怎麽防范 这种人就是会忽略 你放十个三角锥他还是 04/30 10:55
64F：→ arcross: 会把三角锥移走然後停上去 04/30 10:55
65F：→ bitlife: 商,券商都是这麽做的)那麽我会同意厂商没责任 04/30 10:56
66F：→ bluedolphin: 现场有警示说明 我不觉得"正常人"在不懂的情况下 04/30 10:56
67F：→ bluedolphin: 会不先研究再开进去 04/30 10:56
进停车场前先在入口看影片是认真的吗?
我还以为是迪士尼呢XD
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 10:57:12
68F：→ bluedolphin: 我第一次停这种停车场也是满头雾水 04/30 10:56
69F：→ dorbeetle: 第一次停这种的时候 前前後後看来看去 确定没问题才停 04/30 10:57
70F：→ bluedolphin: 但是对待不懂的情况 我选择的是下车研究怎样才能停 04/30 10:57
71F：→ bitlife: 放三角锥并在锥上立告示[维护中]有达到一般公认的警示 04/30 10:57
72F：→ dorbeetle: 第一次也是很紧张 毕竟没停过这类的 所以很小心注意 04/30 10:57
73F：→ bluedolphin: 确认过机器作动方式跟放下还有立起状态 04/30 10:57
74F：→ bitlife: 各位还是太站在台湾厂商角度思考,厂商依消保法的要求是要 04/30 10:58
75F：→ bluedolphin: 原po开宗明义就说他不懂 然後却什麽确认都不进行 04/30 10:58
76F：→ bluedolphin: 这情况我觉得都是驾驶自己的问题 04/30 10:58
77F：→ bitlife: 做到让绝大多数正常人都不会做错,而不是你个人英明没弄错 04/30 10:58
现在就是大多数人没出错阿
不就一个上来讨拍然後说谎说是缴费没降下,
然後又自己说报警很多案例,笑
78F：→ dorbeetle: 没那麽多时间跟保险公司跑 车子还要用 确定没问题在上 04/30 10:58
79F：→ bluedolphin: 这不是站在厂商或是消费者角度 没必要把单纯的 04/30 10:59
80F：→ bitlife: 就认为厂商做得没问题 04/30 10:59
81F：→ bluedolphin: 道路状况确认 升级成厂商消费者角度 04/30 10:59
82F：→ bitlife: 这就是台湾和美国的差异,台湾做外销的厂商现在都知道该做 04/30 10:59
83F：→ bluedolphin: 如果今天厂商没有任何警示 你说是厂商的错还说得过去 04/30 11:00
84F：→ bitlife: 一些台湾人看起来觉得可笑的警语 04/30 11:00
※ 编辑: centaurjr (211.22.149.156), 04/30/2019 11:01:52
85F：→ bluedolphin: 今天有趣的事就是：绝大多数正常人真的都没有做错 04/30 11:00
86F：→ bluedolphin: 这种停车位在台湾出现好一阵子 如果绝大多数正常人 04/30 11:01
87F：→ bitlife: 你没搞懂我的意思,厂商依法该负更高的责任,所以施工时不 04/30 11:01
88F：→ bluedolphin: 都不懂的确可以怪厂商 但是出现这麽久 案例这麽少 04/30 11:01
89F：→ bluedolphin: 然後你却说出错的极少数"不正常人"算是正常人 04/30 11:01
90F：→ bitlife: 是随便放个交通锥就好,还必须依路段车速提前摆放交通锥及 04/30 11:01
91F：→ bitlife: 夜间灯光. 04/30 11:01
92F：→ bluedolphin: 厂商依法该负的责任就是说明告知使用方式 04/30 11:02
93F：→ bitlife: 说真的,我今天第一次看到这种停车场,这种应该是地坪贵才 04/30 11:02
94F：→ bitlife: 会有的停车方式 04/30 11:02
95F：→ bluedolphin: 今天极少数人什麽确认都不进行直接停进去造成损坏 04/30 11:02
96F：→ bluedolphin: 这是极少数人自己的使用方式问题 不是已经有说明告知 04/30 11:03
97F：→ bitlife: 施工随便放个交通锥你认为算不算有放警示? 程度问题 04/30 11:03
98F：→ bluedolphin: 的厂商的问题 这种情况搬到欧美日都一样 04/30 11:03
99F：→ bitlife: 国家赔偿法如果照你这样讲,政府每天只要说路边随时有坑洞 04/30 11:03
100F：→ darkmoon: 车主没看到是一回事，厂商的工安又是一回事。工安就是 04/30 11:03
101F：→ darkmoon: 在假设每个人都会犯错的情况下要做的防范措施，工安做 04/30 11:04
102F：→ darkmoon: 到满确实会让人感觉不方便，就看你能不能承受出包的风 04/30 11:04
103F：→ darkmoon: 险。 04/30 11:04
104F：→ bitlife: 小心骑车,机车摔死都不需要赔偿了 04/30 11:04
105F：→ bluedolphin: 你举的例一点都不妥当也不符合本案例的情况 04/30 11:05
106F：→ bluedolphin: 想要举例请举个更妥当的例子 04/30 11:05
107F：→ bitlife: 怎麽会不妥当? 都照你的标准,有警示後就是当事人该负责, 04/30 11:05
108F：→ bitlife: 是骑士自己不够小心,那麽多人都没摔死就这个人摔死 04/30 11:06
109F：→ bluedolphin: 1. 行进间路况警示 跟 2. 使用停车设备详阅说明警示 04/30 11:06
110F：→ bluedolphin: 哪个是公共安全 哪个是使用者该亲自详阅 不要分不清 04/30 11:07
111F：推 kkevil: 这个case有警示阿 只不是车主没看到 或是不懂... 04/30 11:07
112F：→ bluedolphin: 你今天是在一个有不明设备的地方停车 设备上有说明 04/30 11:07
113F：→ bitlife: 这案子也是行进间啊?考驾照有规定进停车场要先熄火下车? 04/30 11:07
114F：→ bluedolphin: 你有充足的时间跟空间可以安全停下研究环境状况 04/30 11:08
115F：→ bluedolphin: 这案子哪里是行进间了 04/30 11:08
116F：→ bitlife: 当你的设备与众不同,又不止一个案例时,厂商绝对是该改善 04/30 11:08
117F：→ bluedolphin: 你停车遇到不明的设备 会选择不下车直接开过去? 04/30 11:08
118F：推 nk950357: 考驾照是考你会不会开车不是考你有没有常识 04/30 11:09
119F：→ bluedolphin: 是阿 不只一个案例 全台湾多少人出现几个案例 ? 04/30 11:09
120F：→ bitlife: 流程,不论是派人或用更明显的围阻物让人不要停这格 04/30 11:09
121F：→ bluedolphin: 你刚刚说 厂商应该要做到大多数正常人都能理解 04/30 11:09
122F：→ bitlife: 现在是厂商想省成本而以,因为更明显的方式都增加成本 04/30 11:09
123F：→ bluedolphin: 现在却又在说厂商要做到"全部人都不会出错" 04/30 11:10
124F：→ bluedolphin: 你到底把厂商的责任放大到多大才会做出这种要求 04/30 11:10
125F：→ bitlife: 用交通锥把车格入口堵起来就是一般人能理解这格不能停啊 04/30 11:10
126F：→ bitlife: 只是$$$$的问题,派人派工要钱 04/30 11:10
127F：→ bluedolphin: 你先告诉我 大多数正常人是不是遇到这种情况都会下车 04/30 11:10
128F：→ bluedolphin: 研究警示? 如果是的话 那今天出错的使用者要自负责任 04/30 11:11
129F：→ bitlife: 我不认为一定,有可能遇到倒车速度较快的,还没搞懂状况车 04/30 11:11
130F：→ bluedolphin: 如果你觉得不是大多数正常人会做的 04/30 11:11
131F：→ bitlife: 子已经卡住了 04/30 11:11
133F：推 kkevil: 「档板昇起时请勿停车」 一般人应该也能理解这格不能停吧 04/30 11:11
134F：→ nk950357: 到三个警示 一个开车过去有眼睛就可以看到 一个倒车也 04/30 11:11
135F：→ nk950357: 可以看得到 一个下车也可以看到 还是你觉得以後维修中 04/30 11:11
136F：→ bluedolphin: 那请你举出有多少同样因为这样硬停出现的纠纷 04/30 11:12
137F：→ nk950357: 直接立一个墓碑上面装警示灯你才看得到？不长眼就说 不 04/30 11:12
138F：→ nk950357: 是每个人都跟你一样 04/30 11:12
139F：→ bitlife: 说真的,我第一次看到影片也以为是会压过去但出不来 04/30 11:12
140F：→ bluedolphin: 我现在才只看到两个案例 然後光是这案例现场就 04/30 11:12
141F：→ bluedolphin: 不只一个停车位天天有人使用 04/30 11:12
142F：→ arcross: 很多起 不就只是警察风凉话 你还真的信了啊 04/30 11:13
143F：→ bluedolphin: 如果这样你还要说出现的极少数案例也应该是厂商责任 04/30 11:13
144F：→ bluedolphin: 那台湾厂商责任真的是大如政府照顾人民了 04/30 11:13
145F：→ bluedolphin: 我不清楚全世界哪家厂商肯负起这样的"全部人"的责任 04/30 11:13
146F：→ nk950357: 用点脑好吗 这种停车场就是为了无人管理而生的 还要放 04/30 11:14
147F：→ kkevil: 车主简单来说 1.不长眼 2.不细心 3.太靠势 不就是三宝吗?? 04/30 11:14
148F：→ nk950357: 三角锥才知道他在警告你到底是多没智商还是没长眼 04/30 11:14
149F：→ bitlife: 厂商把成本转嫁给民众,结果还这麽多人帮厂商讲话(我可是 04/30 11:14
150F：→ bluedolphin: 不停的要求更多的便利 自动化 效率 04/30 11:14
151F：→ bitlife: 有说车主有一定责任,现在是在讲厂商责任),也是台湾奇蹟XD 04/30 11:15
152F：→ bluedolphin: 厂商也只是达成这些需求 甚至也做出了警示 04/30 11:15
153F：→ bitlife: 照你的说法,只要不是瞎子,人人都看得出前方施工,那厂商还 04/30 11:16
154F：→ bluedolphin: 然後极少数人看不懂/不看 你却要求厂商负起这责任 04/30 11:16
155F：→ bluedolphin: 我觉得这才是台湾奇蹟 04/30 11:16
156F：推 nk950357: 就是有一堆人认为警示只能用一个大而且丑陋的三角锥才 04/30 11:16
157F：→ bitlife: 派工去更前面的地方挥警示灯是嫌钱多 XD 04/30 11:16
158F：→ nk950357: 能达到警示作用 就我刚刚贴的图来看 请问车跟车之间那 04/30 11:16
159F：→ nk950357: 个柱子你开车看不到？ 04/30 11:17
160F：→ bitlife: 呵,我是没停过这种车位,单纯站在今天第一次看到的立场客 04/30 11:17
161F：推 ckp4131025: USB真的有问题呀，所以现在逐渐被Type-C取代 04/30 11:17
162F：→ bitlife: 观讲,这种设计最好的判决就是法官派一个三宝去试就知道. 04/30 11:18
163F：→ arcross: 你就是太天真 我是三宝 我看到三角锥也会移开然後停上去 04/30 11:18
164F：→ bitlife: 厂商的安全责任高於消费者,我以为是现代国家的常识,想不 04/30 11:18
165F：→ bitlife: 到不是. 04/30 11:18
166F：→ nk950357: 我以为长眼看警示才是现代人必备的 想不到不是 04/30 11:19
167F：→ centaurjr: 厂商的安全责任不是用来无限上纲的,我以为是现代人的常 04/30 11:19
168F：→ bitlife: 移开交通锥再去停,那就自己负责啊 XD 04/30 11:19
169F：→ bluedolphin: 不用把厂商的安全责任无限上纲到这种程度 04/30 11:19
170F：→ centaurjr: 识,没想到不是 04/30 11:19
171F：→ bluedolphin: 现代国家的常识是 消费者要详阅公开说明跟警示 04/30 11:20
172F：→ bitlife: 没有到无限上纲啦,不然我就不会说车主有一定责任了 04/30 11:20
173F：→ bluedolphin: 你在没阅读前就别使用别人的财产 04/30 11:20
174F：→ arcross: 可是依你的逻辑 厂商责任高於消费者 所以责任在於厂商没 04/30 11:20
175F：→ arcross: 把三角锥锁死 04/30 11:20
176F：→ bitlife: 照blue的说法,空姊示范救生衣和氧气罩都是多余了,说明书 04/30 11:20
177F：→ centaurjr: 你的逻辑就是厂商一定有责任啊,就算放了三角锥还有一百 04/30 11:20
178F：→ bluedolphin: 你说你客观 我觉得你对厂商的挑剔程度更像是主观站在 04/30 11:21
179F：→ bitlife: 都在定位上了 XD 04/30 11:21
180F：→ bluedolphin: 完全消费者立场上讲话 04/30 11:21
181F：→ centaurjr: 个理由硬ㄠ,谁规定说放三角锥就无责 04/30 11:21
182F：→ meles: 停过的人就知道，档板没起来的时候，也是要补油门才能停好 04/30 11:21
183F：→ bluedolphin: 你先把自己的立场定位清楚 到底要求厂商面对的是 04/30 11:22
184F：→ centaurjr: 是阿 飞机上你自己去座位底下拿出救生衣玩也是航空 04/30 11:22
185F：→ bluedolphin: "大多数正常人" 还是 "全部有没有智商的使用者" 04/30 11:22
186F：→ bitlife: 要出门了,不多说了 04/30 11:22
187F：→ centaurjr: 公司的责任,因为他没有放个三角锥 XD 04/30 11:22
188F：→ bluedolphin: 我觉得你虽然说过"大多数正常人" 但是心里却要求 04/30 11:22
189F：→ bitlife: 说明书,不是拿出设备来玩XD 04/30 11:22
190F：→ meles: 这个案例中厂商明显有疏失，不用再护航了 04/30 11:22
191F：→ bluedolphin: 厂商要顾到 "全部人" 04/30 11:23
192F：→ centaurjr: 说明书有阿,就在旁边可是使用者没看到,所以不放三角锥 04/30 11:23
193F：→ bluedolphin: 不用动不动就扯到护航 你什麽都不讲究说厂商有 04/30 11:23
194F：→ centaurjr: 就是厂商的错 ,你逻辑不就是这样 04/30 11:23
195F：→ bluedolphin: 明显疏失 我觉得你才是在帮什麽都不注意的驾驶护航 04/30 11:24
196F：→ arcross: 厂商责任高於消费者 哇靠这条我奥客不管怎麽玩都赢你呢 04/30 11:24
197F：→ meles: 这个不是有没有智商的问题，而是不注意的人就会中招 04/30 11:24
198F：推 kkevil: 愈凹愈离谱 三角锥跟档板有没有警示功能 都有吧 04/30 11:24
199F：→ bluedolphin: 你开车不注意警示说明 还用人家的设备 04/30 11:24
200F：→ bluedolphin: 这逻辑到底在哪 04/30 11:24
201F：→ bluedolphin: 今天如果是没有充足时间给你确认状况後再停 04/30 11:25
202F：→ bluedolphin: 那你可以好好跟厂商argue 04/30 11:25
203F：→ centaurjr: 开车不注意还会撞到行人呢,所以是行人的问题 ? 04/30 11:25
204F：→ kkevil: 就是一个三宝没注意 硬上 然後上来讨拍 不就这样而已吗 04/30 11:25
205F：→ bluedolphin: 今天你准备倒车入库 看到地上有个不明障碍物 04/30 11:25
206F：→ bluedolphin: 你不下车做确认 然後停进去造成损坏 说是they的错? 04/30 11:26
207F：→ fred0755: 无言 这种小学生都知道升起不能停 04/30 11:26
208F：→ bluedolphin: 然後人家说你不做确认 你就说 "我没注意" 04/30 11:26
209F：→ bluedolphin: 阿不就是你没注意才造成损坏? 04/30 11:27
210F：→ fred0755: 我第一次遇到这种 我就先下车看说明 不懂硬要停怪人? 04/30 11:27
211F：→ bluedolphin: 说别人护航前 先确认自己是不是才是护航的那位 04/30 11:27
212F：→ bluedolphin: 我在板桥第一次遇到这种 也是下车看了好一阵子研究 04/30 11:28
213F：→ bluedolphin: 然後停进去的时候还开车窗不停确认没有出问题 04/30 11:28
214F：→ bluedolphin: 我以为这才是"大多数正常驾驶"应该会做的事 04/30 11:28
215F：→ fred0755: 楼上 想太多了 这世界上太多令你无法想像的事情了 04/30 11:29
216F：→ bluedolphin: 原来在推文中有这麽多人做不到 这才算"台湾奇蹟"? 04/30 11:29
217F：→ fred0755: 三宝比萨诺斯还可怕 04/30 11:29
218F：→ bluedolphin: 三宝最可怕的是把自己的三宝程度当成绝大多数正常人 04/30 11:29
219F：→ bluedolphin: 的程度 然後要求大家跟他们一起三宝 04/30 11:29
220F：推 frey: 以为他会压下去也是可以理解, 有些门禁不也是类似的东西， 04/30 11:30
221F：→ frey: 可以单向通过， 逆向会戳破轮胎.. 04/30 11:30
222F：推 nk950357: 笑死 三宝嘴不过 之後开大绝 我先出门 XDDD 04/30 11:32
223F：→ centaurjr: 某B的逻辑就是门禁逆向破胎也是厂商的问题... 04/30 11:32
224F：→ creepy: 我也是会看很久才停进去 因为我不相信台湾人做事 XDD 04/30 12:00
225F：→ creepy: 所以一定要很注意才不会中招 04/30 12:00
226F：嘘 emptylife3: 智商太低不要开车出来害人好吗 路上一堆智障连方向灯 04/30 12:01
227F：→ emptylife3: 也不会打 不会停 没停过 就不要停啊 去找别的停车格不 04/30 12:01
228F：→ emptylife3: 会吗 04/30 12:01
229F：→ CumCumCum: usb超经典 04/30 12:17
230F：推 hornet177165: 这就是不看清楚标示啊 我第一次遇到这种停车场 说明 04/30 12:20
231F：→ hornet177165: 看的超仔细才敢把车停进去 04/30 12:20
232F：→ ihfpdb: 施工维护现场标示不清，没有隔离。罚款XX元。这问很多包商 04/30 12:39
233F：→ ihfpdb: 应该很常遇到。 04/30 12:39
234F：→ ihfpdb: 以前厂房维修工人被电死或 绞成碎肉很常是开关标示不清或 04/30 12:54
235F：→ ihfpdb: 未被隔离。工安事故往往都是轻忽才会发生。对厂商及当事人 04/30 12:54
236F：→ ihfpdb: 都是。 04/30 12:54
237F：→ centaurjr: 所以这是工安事故吗? 并不是...这是个停车场停止营业 04/30 12:56
238F：→ centaurjr: 硬要闯的故事 04/30 12:56
239F：推 uj2003: 维修算不算工安应该不是你一个乡民说说就算了吧 04/30 13:03
240F：推 o760823: 遇到轮挡还踩的就是白痴阿 04/30 13:03
241F：→ centaurjr: 放大绝喔 那请问是上面说得算吗? 都不算所以工安在哪 04/30 13:17
242F：嘘 iemilk: 我只能说弄坏车子事小，哪天远端测试挡板作动，有谁或小 04/30 13:29
243F：→ iemilk: 孩子脚刚好被压进去就没那麽简单了....工安可大可小.... 04/30 13:30
244F：→ iemilk: 没出过事的都不信邪，键盘打打很容易 04/30 13:30
245F：→ centaurjr: 档板明明就没动你是哪只眼睛看到影片在动 04/30 13:33
246F：→ centaurjr: 现在是因为档板动作所以车子没看清楚卡住吗? 04/30 13:34
247F：→ centaurjr: 是档板立起来很久了车子自己撞上去好吗? 04/30 13:34
248F：→ centaurjr: 说压到小孩脚就更好笑了,正常运作也会压到阿 请问跟 04/30 13:36
249F：→ centaurjr: 工安到底甚麽关系 04/30 13:36
251F：→ centaurjr: 是我谈的吗? 你要不要再看仔细一点 04/30 13:37
252F：→ iemilk: 正常状况车子进去才会感应，厂商远端操控现场无人... 04/30 13:37
253F：→ iemilk: 你跟我说当下的时间点？你是还没工作过...还是不用工作... 04/30 13:38
254F：→ centaurjr: 挖,现在又扣帽子说人没工作过了 颗颗 04/30 13:39
255F：→ centaurjr: 所以到底是谁开始一直谈工安的? 04/30 13:40
256F：→ iemilk: 我知道不是你先讲的，但是你反驳的工安观念....让人觉得 04/30 13:40
257F：→ iemilk: 你可能过得很舒适... 04/30 13:40
258F：推 snownow: 大多数正常人没做错...这你要去蒐集厂商维修纪录才知道 04/30 13:41
259F：→ centaurjr: 这种停车场就是监视器看车位有没有人,然後远端遥控起来 04/30 13:41
260F：→ snownow: "刚好厂商正在维修"+"刚好有人要停那一格"的情况吧，正常 04/30 13:42
261F：→ centaurjr: 起来的就停止让人进来,操作也停止了 04/30 13:42
262F：→ centaurjr: 过阵子系统跑完再看看有没有人 ,再降下去 04/30 13:42
263F：→ centaurjr: 这中间机器停止的状态有人跑过来停你说这是工安? 04/30 13:42
264F：→ snownow: 情况挡板是降下的，遇到挡板空位升起状况的人很多吗? 04/30 13:42
265F：→ centaurjr: 这跟你看到路边施工中还要硬撞下去,怪现场没人指挥 04/30 13:43
266F：→ centaurjr: 有什麽差别 04/30 13:43
267F：推 snownow: 施工中 没放交通追撞上去的，有国赔成功过喔 04/30 13:46
268F：→ centaurjr: 没成功的更多喔,而且是怪标示不清,有人申诉现场没人的 04/30 13:48
269F：→ centaurjr: 吗? 现在不就扯一堆厂商没派人去现场吗 笑 04/30 13:48
270F：→ iemilk: 会拿特斯拉软体更新 V.S 机械作动保养 来相比的,我後悔太 04/30 13:50
271F：→ iemilk: 多话了... 04/30 13:50
272F：推 snownow: 欧 你在战别人，我以为你在回我的推文 04/30 13:50
273F：→ snownow: 不过我是认为标示or现场有人 这两个至少要达成一项才合理 04/30 13:51
274F：→ centaurjr: 再者此案真的标示不清吗? 这麽多字是看不到? 还是白天 04/30 13:51
275F：→ centaurjr: 工安无限上纲拿特斯拉的例子刚好,反之就不合理 04/30 13:54
276F：推 snownow: 以我经验看，这标示真的不清啊... 04/30 13:59
277F：→ fan0226: 明明就有灯，灯亮=不能停，旁边有个没亮没看到吗 04/30 14:18
278F：推 lovemost: 在日本有看过，所以我知道，但是在台湾每这麽常见 04/30 14:38
279F：→ lovemost: 没这麽常见，如果未来普遍一点应该会减少发生 04/30 14:39
280F：推 snownow: 停车场有车进出中也会亮灯啊...只看灯我是看不出来施工中 04/30 15:36
281F：→ princeyu: 设计不良 04/30 19:29