作者jason0330 (レクサス大将军)
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标题Re: [讨论] Lexus LM300h 预订起跑
时间Mon May 6 00:26:40 2019
※ 引述《st721022 (阿三)》之铭言：
: 饿死抬头，
: 外观跟 ALPHARD 有87%像的 LM300h 已开放接单了，
: 四座的内装真的是很浮夸，
: 四座旗舰版售价500万元起跳，
: 七人座车型预售价则是350万元，
: 即日起开始接单，明年农历年交车，
: 想入手的乾爹们可以出手了！
: 附上01连结：
: https://www.mobile01.com/newsdetail/29312/lexus-lm300h-500
其实LM这个车，去年十月就有风声要出来了。只是，很多人预期会随着下一代Alphard一
起，所以这麽急着出来确实跌破了不少人的眼镜。
但说真的，为什麽丰田这麽急？
就是因为，新LS根本卖不太动，那麽不如趁着Alphard当前在中国市场的气势用这种换标
、设计小小升级的方式大捞一笔。反正你们中国人要加价买，那我乾脆就直接出一个更高
规格的换标版本，一次贵到底，而且搞不好到时候又要加价抢车，我又再赚一次。
1989-2005这段时间的Lexus，就是那些日本国内市场Toyota高级车系的换标外销版本，从
2005年之後推出的车款，基本上跟Toyota原车系的设计共用程度下降很多，大部分都只共
用了平台跟动力系统，已经很难看到「同一台车换标」这个状况了。
唯三比较接近的，就是LX、GX、HS。
前两者很明显就是要强调跟Land Cruiser家族的关系，毕竟LC家族在越野性能的口碑传承
太久，但说真的设计更动幅度也是大於这次的Alphard变成LM。而HS的情况又特殊了一点
，某种程度上是先有Lexus HS然後才有Toyota Sai的，但也因为HS的定位太怪，原先锁定
的北美市场一下子就阵亡了。在日本市场的部份，两车则是并存且尴尬的过了好长一段时
间，现在两台车基本上也都差不多了，完全的失败作。(离题了）
LM的单车获利绝对是暴利。Alphard的平台，用的是New MC平台，也就是跟上一代神A、RA
V4是同一个平台，很成熟，但是也很老。
而LM跟Alphard的主要差异是车头大拉皮，车尾小幅更动。内装在既有架构下小幅度重新
设计，加入一些Lexus 专属元素。然後在顶级版再搞一个四座版(其实Alphard在日本早就
有这个套件可以选配，只是LM豪华度应该是更上一层楼)，其他部分最大的更动就是避震
器换上与日规ES300h相同的料，如此而已。动力目前只看到2.5升油电的300h，这套系统
也是上一代的系统，是目前Alphard/Vellfire在日本国内市场的销售主力，跟目前的NX30
0h、上一代Camry Hybrid是同一套油电系统。
至於目前为什麽只有300h未见350，甚至350可能也不一定会出，又是另一个故事了。
这样的一台车，卖跟整台车都是全新设计的LS差不多的价钱，获利可想而知。
所以我说，丰田真的是很懂赚钱的公司。既然我有好料(LS)你们不要，那我就投你们所好
，狠下心来大捞一笔。
LM可不可以扩大商务MPV的市场不得而知，至少我觉得，它应该就是把原本就会买Alphard
的客户吸过去，整个豪华商务车的饼应该不会再大多少，但原厂追求的就是获利极大化。
另一个我觉得可能可以观察的事情是，会不会随着LM的推出，而摧毁了Alphard这些年来
被塑造的高级形象？
一切就等，上市之後的市场反应了。
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※ 编辑: jason0330 (114.43.167.86), 05/06/2019 00:30:19
1F：推 bpwolf: 买阿法的会不会心里都想换LM 不想输的概念 05/06 00:34
2F：推 yiyin330: 为啥LM会摧毁alphard的高级形象? 05/06 00:39
因为高级是比较出来的。而LM跟阿法的定位基本上没什麽太大差别。如果只是把原本会买
阿法的人吸去LM，那麽阿法相较之下就是low。
※ 编辑: jason0330 (111.71.86.135), 05/06/2019 00:51:31
3F：推 T8: 阿尔发应该是直接被遗忘吧XD 好比VW Phaeton 05/06 00:59
4F：推 yiyin330: 那对丰田反正没什麽影响，搞不好以後阿发直接停产了05/06 00:59
5F：→ T8: 这两台都是在高砍赞的车上 挂平民品牌 05/06 01:00
6F：→ yiyin330: 这种车一个集团内同时有两款实在是没什麽必要05/06 01:00
7F：推 jason89514: ALPHARD/VELLFIRE 不可能停产，他兼顾家用与商用市场05/06 01:01
8F：→ jason89514: 在日本市场原先以不同销售通路贩售，但在通路整合之後 05/06 01:01
9F：→ T8: 如果区隔做好 对平民品牌应该不会有伤 而且阿尔法也是旧平台了 05/06 01:01
10F：→ jason89514: VELLFIRE会变成个性化车型继续与ALPHARD共存05/06 01:01
11F：→ jason89514: 当然下一世代TNGA平台丰田车体早已在进行研发了 05/06 01:02
12F：→ jason89514: 至於ALPHARD/VELLFIRE在开发的基准都是以CROWN为主05/06 01:03
13F：→ T8: 想想省去的开发成本... 真的是很赚喔!05/06 01:03
14F：推 jason89514: 而且LM是不贩售於日本的车款，ALPHARD还是主力05/06 01:05
15F：推 T8: 高级车其实是可以不改款的 想想旧的天皇车Century自成一系05/06 01:05
16F：→ T8: MB 的 G klass 也是自成一系05/06 01:06
17F：→ jason89514: CENTURY平台还是用CELSIOR(二代)/LS(四代)啊05/06 01:06
18F：→ jason89514: 哪有自成一系，顶多二代多出了V12动力族05/06 01:06
19F：→ jason89514: 一代车型就是用CROWN 8 平台拉长05/06 01:07
20F：→ T8: 那是新款 旧的是OHV那台 05/06 01:07
21F：推 yiyin330: 家用不是是sienna那几款车算家用吗?美规还有几台忘了名 05/06 01:07
22F：→ yiyin330: 字... 05/06 01:08
Alphard/Vellfire在日本国内家用比例很高
23F：推 georgelkk: LS 的主要市场是美国/日本吧05/06 01:08
24F：→ jason89514: 日本市场、美国市场的MPV系列不同05/06 01:08
25F：→ jason89514: ALPHARD/VELLFIRE在日本还有便宜的八人座家用规格 05/06 01:08
26F：→ jason89514: 也因为如此ESTIMA的定位就很尴尬，在今年就会再见了05/06 01:09
27F：→ jason89514: 日本入门MPV是SIENTA，上去是VOXY/NOAH/ESQUIRE 05/06 01:10
28F：→ jason89514: ESTIMA ALPHARD/VELLFIRE入门规格售价是重叠的05/06 01:10
29F：→ jason89514: 在销售面上八人座的ALPHARD/VELLFIRE明显比ESTIMA好05/06 01:11
30F：推 T8: 蛋蛋车上有一些特殊的追求 但老Estima引擎包紧紧 放在车体中间 05/06 01:12
31F：→ jason89514: 蛋蛋车已经没吸引力了，日本早就准备在今年给砍了 05/06 01:12
32F：→ jason89514: PRIUS ALPHA也会一起再见05/06 01:12
33F：→ T8: 有太多工程师的思考 不符市场需求 难怪Estima只有B柱流传下来 05/06 01:13
34F：推 Killercat: LS定位有点像Honda Legend 比较像火力展示而不是赚钱05/06 06:42
35F：推 cargolux: 请问为何新LS卖那麽差？05/06 08:44
根据我从第一线业务那边打听到的消息，外型、空间让很多老客户不能接受。
※ 编辑: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 08:48:03
※ 编辑: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 08:52:32
36F：推 solidmiss: 阿发真的好坐舒服用料又好 没地方嫌弃 顶多太大台 05/06 09:03
37F：推 cfk301: lexus本来就主打高级头又大~你就当成阿法升级进化就不难理 05/06 09:06
38F：→ cfk301: 解了 05/06 09:06
39F：→ cfk301: LS卖得比以前的LS好了... 05/06 09:07
你不能拿来跟上一代末期比啊，上一代前期是非常火热的
40F：推 cons5531688: 新LS很帅 但买不起QQ05/06 11:21
41F：推 rifinah: 新Ls跟旧的目标客群不太一样吧05/06 11:35
但实际上目前会买的还是老用户为主
42F：推 ariete: LX、LM的消费者其实就是知道这是高级Toyota才买的，当然如 05/06 11:35
43F：→ ariete: 果LM如果多个PHEV（8.8kwh电池就够了）会更有卖点就是了 05/06 11:35
44F：推 aids893001: 阿法觉得难过 05/06 11:53
※ 编辑: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 12:08:30
45F：→ kobesoul5566: 早上遇到黑 LS350 有够帅 05/06 13:06
46F：推 Parhelia: 新LS改得超杀而且有点前座取向 ... 05/06 13:07
47F：→ Parhelia: 可能老板们觉得太狂了点 XD 05/06 13:08
48F：→ Parhelia: 另外Coupe-like的B柱後不可能没有影响头部空间 05/06 13:10
49F：→ Parhelia: 我都觉得把LS缩小一点变新GS LS重作一下搞不好比较对 05/06 13:10
50F：推 valsione: 我觉得LS给人吸引力还是不够 仪表板太小气了 05/06 13:12
51F：→ valsione: 另外有一些小地方引进台湾也没很贴心 扣分 05/06 13:12
52F：推 yiyin330: LS真的卖不好，不对那一味 05/06 13:53
53F：→ u850538: 300h/2.5h有新的油电系统吗？ 还是新的是指四速变速？05/06 14:45
四速变速那个目前只有LS/LC500h/Crown V6 Hybrid 使用，那种系统叫Multi-Stage Hybr
id 。LM300h跟现行的ES300h系统的世代是不同的，ES已换上新引擎，而且在电机系统、
控制模组、电池的部分也有所精进。
54F：推 GarfieldCxT: 丑到飞天05/06 15:15
※ 编辑: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 16:09:22
55F：→ Parhelia: LM300h查了一下动力是NX300h或上一代油电Camry那套？05/06 16:20
56F：推 l19: 有没打算出 8人座的 LM250h? 卖个250我会考虑 05/06 16:48
57F：→ alurel: Vf比较好看 05/06 18:26
58F：→ alurel: Ls应该追加短轴板比较好卖05/06 18:27
那样就变GS了，其实也不错。
※ 编辑: jason0330 (223.136.239.48), 05/06/2019 19:29:53
59F：推 nice7799: 请问要等排阿法，还是直攻LM 05/06 20:14