作者yam00031 (立丸)
看板car
标题[问题] jimny的4WD
时间Fri May 24 10:20:58 2019
如题jimny因为没有中央差速器
所以在铺装道路上不适合以4H行驶
那其他4WD或AWD的休旅车
是不是都有前中後三个差速器?
像outlander有4WD LOCK，所以是锁定中差?
另外请问限滑差速器(LSD)跟差速锁有什麽不同?
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1F：→ iamspy: 是不是越野型休旅都不适合四轮跑平路 05/24 10:27
2F：推 airlon: 可以维基一下，基本上四轮传动用的速差器有几种，不同车厂 05/24 10:29
3F：→ airlon: 有自己专长还有偏好 05/24 10:29
4F：→ powerjr: 得利卡四传开二十年，小鸡腿也用没几次XD 05/24 11:03
5F：推 jamesyu545: Goole有一堆资料 自己查 05/24 11:32
6F：推 leemanstw: 差速锁是驾驶控制强制锁定，LSD是侦测到打滑才锁 05/24 11:42
7F：→ DYE: 一般市售四驱的都有三个差速器 三差速器不一定是限滑差速器 05/24 11:50
8F：→ DYE: 比较常见的是 中央差速器有可电控的限滑差速器 05/24 11:51
9F：→ DYE: 前中後都有限滑差速器或是差速器锁的 是较专业的越野车 05/24 11:52
10F：→ DYE: 限滑差速器是有条件时可控制连接 差速器锁是直接连接 05/24 11:54
11F：推 daniel0922: 中央差速器若有差速锁是强制锁定前後轴，用LSD则是藉 05/24 12:30
12F：→ daniel0922: 由机械或电控去限制轴间转速差。AWD的市售SUV多半是用 05/24 12:30
13F：→ daniel0922: 黏性耦合或多片离合器去实现中央差速功能，也有很多pa 05/24 12:30
14F：→ daniel0922: rt-time四驱是像Jimny一样没有中差，四驱只靠加力箱锁 05/24 12:30
15F：→ daniel0922: 定（等同中差上锁的效果） 05/24 12:30
16F：→ daniel0922: 另外一提，这种靠加力箱锁定的通常很耐用，不会像多片 05/24 12:33
17F：→ daniel0922: 离合器在重负载时容易过热。 05/24 12:33
18F：→ maniaque: 若没上山跑林道或者是障碍路,4H 4L 很少会用道吧 05/24 13:16
4WD跟2WD在过弯或是高速巡航稳定性是有差的，特别是休旅车
※ 编辑: yam00031 (60.249.156.14), 05/24/2019 13:27:20
19F：推 yoyo850707: 铺装道路抓地良好 无论直线弯道或速度都用2H佳 05/24 14:38
20F：推 yoyo850707: 不然差速锁定时只要有微小偏移容易伤到轮轴 05/24 14:42
21F：→ yoyo850707: Pajero有中後锁 G咖前中後都有顺序分别是中後前 05/24 14:43
22F：推 owenais: onroad跟offroad需求是相反的，对於转得快的轮子，前者 05/24 17:46
23F：→ owenais: 希望动力多些，而後者则希望打滑轮动力少些，故一般路面 05/24 17:47
24F：→ owenais: 使用4H/4L，会损坏差速器 05/24 17:47
25F：→ owenais: 差速器，是动力分配；前後差速器分配同轴的左右轮，而中 05/24 17:52
26F：→ owenais: 央差速器，则是分配前後轴动力；所以大G，可以将动力分 05/24 17:52
27F：→ owenais: 配在其中一个轮子上 05/24 17:52
28F：推 focusd: 雪地/过弯之类的要买全时四驱，典型代表subaru 05/24 18:40