原文连结： http://bit.ly/2I4fMr1 原文内容： 最大马力421匹，Mercedes-AMG推出全新2.0升4缸引擎 市售车搭载的 2.0 升 4 缸引擎能够输出多大马力，是 150 匹？200 匹或 300 匹？ Mercedes-AMG 给出了一个有些疯狂的答案，推出了全新 2.0 升 4 缸双涡流涡轮增压引 擎，代号为 M 139，最大马力一举推上了 421 匹，扭力输出也高达 51 公斤米，成为量 产车用最强 2.0 升引擎。未来将会做为 AMG 45 系列的动力系统，搭载於旗下性能小型 车上。 Mercedes-AMG 推出的新引擎，排气量虽然只有 2.0 升，但却搾出 421 匹惊人马力。 为了制造 M 139 新引擎，Mercedes-AMG 位於 Affalterbach 的组装工厂特地建造了一条 全新产线。引擎组装采用全人工制程，并且重新拾回「一人一引擎」的制度，每具引擎都 有一位师父从头到尾组装，并且会在引擎上签名以示负责。乍看之下在这个高度工业化时 代，此一做法或许有落伍嫌疑。然而实际上，透过工业 4.0 技术协助，不但兼顾纯手工 组装的细腻，同时也没有损失速度与精度。 一人一引擎的理念，让专业技师能够从头到尾负责。 要从 2.0 升引擎里面压榨出 421 匹马力，必须要透过多项技术搭配，首先是反置引擎设 计。这并非什麽新技术，相对於传统引擎排气在前进气在後，反置引擎是改为进气在前排 气在後。好处在於可以缩短进排气岐管长度，无须绕过引擎本体，而且进气在前能更妥善 利用车头撞风效应，因此有效提升引擎运作效率。 全新双涡流增压涡轮使用强化轴承，在引擎低转速时能提供灵敏反应，高转速时则能提供 强大性能。双涡流设计代表着涡轮内部气流管道分为两组，让引擎在低转速就能发挥强悍 扭力。此外，首度改用滚子轴承，大幅减少机件之间的摩擦，结果就是这具涡轮最高转速 可以达到 169,000 转，最大增压则为 2.1bar。 为了生产 M 139 引擎，Mercedes-AMG 还特地开辟了一条新产线 M 139 引擎进行的变更还不只上述那些，另外像是全铝合金制曲轴箱、加大排气阀门…等 等。都让这具新引擎能够拥有和 AMG 其他系列引擎能够媲美的动态反应还有性能输出。 可以预料，未来小型车 AMG 产品都会换上 M 139 引擎。比如说即将亮相的 GLB，预料 GLB 45 就会使用 M 139 引擎。 心得/说明：(30字以上) Mercedes-AMG A45 就是货真价实的小钢炮，现在新引擎把动力提升到最大421匹 补充一些国外新闻有这篇没写的东西 M139 1991cc 单涡轮增压引擎为160.5kg，红线为7200rpm，压缩比为9.0：1 最大增压为1.9 bar；有16个阀门、8个用於进气 基本款可以在6,500rpm 时产生387hp，在4,750 ~ 5,000rpm 时产生480Nm S 版引擎则是421hp（6,750rpm）和500Nm（5,000 ~ 5250rpm） 此时最大增压来到2.1 bar 官方介绍影片： The All-New AMG 2.0-litre Four-Cylinder Turbo Engine (M 139) https://youtu.be/MdMQ4OjbYng -- https://i.imgur.com/60khZxi.jpg https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif --

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