※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1S-qIuXj ] 作者: cjol (勤朴) 看板: Gossiping 标题: [新闻] 汽车关键零件关税 经部喊降 时间: Sat Jun 8 13:16:37 2019 汽车关键零件关税 经部喊降 04:102019/06/05 工商时报 苏秀慧 今年国内车市出现警讯，进口车严重冲击国产车，为挽救国内汽车产业，经济部研议调降 汽车关键零组件进口关税，财经高层透露，初步已选定23项零件包含引擎、安全带、保险 杆、离合器等相关零件，将进一步研议调降哪些项目，及税率如何调降才合理。目前相关 零件最高税率为17.5％。 对此，财政部官员4日表示，经济部是主管部会，「尊重」经济部的意见，不过，经济部 必须提出税式支出评估报告，交由财政部进行复审。 据指出，车辆工会、台湾机械业工会联合会等团体主要提出三大诉求，包括：汽机车汰旧 换新减徵货物税2021年1月落日後，能够延长实施；针对国内未生产的汽车关键零组件如 引擎等调降进口关税，由17.5％降至合理税率；研议对购买一定金额以下国产车提供奖励 措施。 财经高层表示，经过相关部会研议後，仅调降国内未生产的汽车关键零组件进口关税一项 可行，经济部已着手研议。 至於汽机车汰旧换新，机车每辆减徵货物税4,000元、汽车每辆减徵货物税5万元，2021年 1月落日後是否延长，据了解，财政部认为，实施期限长达五年，且距离落日时间尚早， 暂不考虑。 台湾机械业工会联合会等团体去年底向劳动部陈情，反映国产车市场衰退，影响国内数十 万劳工的工作权，希望政府能抢救汽机车产业，随後相关部会和车辆业者展开对话。 业者强调，进口车挟汇率与量产优势，严重压缩国产车生存空间，而整车与零件进口关税 税率又相近，使得国产车制造成本居高不下，主张调降国内未生产的汽车关键零组件进口 关税。 业者表示，过去六、七年国产车每年销售量都达25万辆，但今年恐下降至21万辆，「是严 重警讯」。 另外，业者也建议，在「产业创新条例」中纳入汽车产业投资智慧机械的硬体、软体、技 术或服务的支出，得适用抵减应纳营利事业所得税额。 对此，经济部官员表示，目前送到立法院的产创条例修正案，已规定企业导入智慧机械制 程可抵减营所税，并未限制产业别，一旦立法院三读通过，汽车产业导入智慧机械就可享 租税优惠。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20190605000270-260202?chdtv 心得：如果是要扶植国内产业 关键零组件不是要国内生产 汽车台湾已经发展几十年了 感觉还在职棒元年 -- 英国老人在海关翻找护照，动作很慢找了很久，女海关尖酸的问：你来过法国？ 英国老头说：我只来过一次。女海关更尖酸的问：你来过怎麽不知道提前拿护照？ 老头：我上次来时没检查护照。 女海关高声叫道：不可能！英国佬来法国我们永远都要检查护照！ 老头：44年登陆时候，海滩上可一个法国人没见着... 旁边德国老头说：是的，这个我能证明，当时滩头确实一个法国人都没有... --

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