作者Scape (缺钙缺很大)
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标题[情报] 1~10月 全球电动车销量排名
时间Sun Dec 8 09:22:33 2019
来源：
https://ev-sales.blogspot.com/2019/11/global-top-20-october-2019.html
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│名次│车款 │10月销量│年度累积│市占率│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 1│
Tesla Model 3 │ 13359│ 221274│ 13│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 2│
北汽 EU-Series │ 7623│ 81926│ 5│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 3│
BYD 元 / S2 EV │ 3227│ 64006│ 4│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 4│
Nissan Leaf │ 5041│ 58909│ 3│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 5│Mitsubishi Outlander PHEV │ 3583│ 42381│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 6│
上汽 宝骏 E-Series │ 4636│ 41889│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 7│BMW 530e/Le │ 4850│ 41608│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 8│
Renault Zoe │ 3546│ 38722│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 9│
Hyundai Kona EV │ 3335│ 36409│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 10│
BMW i3 │ 3305│ 34050│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 11│BYD 唐 PHEV │ 2016│ 32030│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 11│
奇瑞 eQ EV │ 2414│ 32030│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 13│Toyota Prius PHEV │ 3267│ 31982│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 14│
Tesla Model X │ 1929│ 30559│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 15│
Volkswagen e-Golf │ 3817│ 29401│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 16│
BYD e5 │ 196│ 28669│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 17│
吉利 帝豪 EV │ 545│ 27845│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 18│
上汽 荣威 Ei5 EV │ 837│ 24343│ 1│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 19│
长城汽车 Ora R1 EV │ 1621│ 24206│ 1│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 20│
Tesla Model S │ 1277│ 21794│ 1│
├──┴──────────────┼────┼────┼───┤
│ Others │ 79128│ 819579│ 59│
├─────────────────┼────┼────┼───┤
│ TOTAL │ 149552│ 1763612│ 100│
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蓝底黄字为EV、其余则为PHEV
制造商前10名：
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│名次│车厂 │10月销量│年度累积│市占率│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 1│
Tesla │ 16565│ 273627│ 16│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 2│BYD │ 12084│ 198426│ 11│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 3│
北汽 │ 8601│ 116079│ 7│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 4│上汽 │ 9367│ 107086│ 6│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 5│BMW │ 13070│ 103238│ 6│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 6│
Nissan │ 5225│ 68969│ 4│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 7│吉利 │ 3379│ 65339│ 4│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 8│Volkswagen │ 6747│ 64477│ 4│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 9│Hyundai │ 6414│ 62341│ 4│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 10│Kia │ 4265│ 46916│ 3│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 11│Toyota │ 4108│ 45973│ 3│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 12│Mitsubishi │ 3719│ 44621│ 3│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 13│
奇瑞 │ 3095│ 40886│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 14│
Renault │ 3869│ 39105│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 15│长城汽车 │ 1777│ 36566│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 16│Volvo │ 4678│ 34053│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 17│
长安汽车 │ 1210│ 33546│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 18│
江淮汽车 │ 252│ 33402│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 19│广汽 │ 4616│ 30009│ 2│
├──┼──────────────┼────┼────┼───┤
│ 20│Chevrolet │ 2253│ 26763│ 2│
├──┴──────────────┼────┼────┼───┤
│ Others │ 77440│ 536218│ 33│
├─────────────────┼────┼────┼───┤
│ TOTAL │ 149552│ 1763612│ 100│
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蓝底黄字为纯EV 制造商、其余则为EV + PHEV 制造商
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https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.252.81 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1575768166.A.6D2.html
1F：推 amou1030 : 大陆车厂好猛哦 12/08 09:38
2F：→ amou1030 : 屌打台湾纳 住 贼 12/08 09:39
3F：推 tonica : 中国汽车应该输入台湾贩卖 12/08 09:41
4F：→ tonica : 中国国产汽车水平很高 12/08 09:42
5F：→ tonica : 台湾很少看到BYD 或北汽 上汽很可惜 12/08 09:42
6F：推 mingdao : 中国自主品牌很早就在发展电车 但设计大多抄来的 12/08 09:44
7F：推 sunnyhung : 第二名 北七 12/08 09:48
8F：推 PttCraft : 等台湾能好好抄几台车出来再来嘴大陆 12/08 10:00
9F：推 mingdao : 不用阿 垃圾菌最好倒掉 发展半导体科技就好 12/08 10:04
10F：推 LewisRong : 中国车厂真的很积极在发展 12/08 10:22
个人觉得，现在中国在发展汽车产业的路径跟以前发展智慧手机很像
都是用极优惠的条件吸引世界大厂来设厂
手机就是Apple(虽然是代工)、汽车就是世界各大厂都去了
然後培养出当地很优秀的供应链
藉由这些供应链来养出一批自己国家的品牌
手机养出了华为、小米、OPPO 等，现在都可以说是世界大厂
这种
找一流公司来设厂 -> 培养供应链 -> 造就自主品牌
的方式现在要在电动车上复制
然後有点讽刺的是
那些供应链有很多都是台湾人过去做的...
11F：推 fasty : 谁敢开中国车啊... 12/08 10:24
12F：推 ddt73930 : 头又大都敢开了竟然不敢开中国车XD 12/08 10:28
13F：推 PttCraft : 要不要讲讲谁敢用中国制造组装的苹果手机啊? 12/08 10:30
14F：→ PttCraft : 今天嘴韩国明天嘴大陆，结果自己弄出什麽东西呢? 12/08 10:31
※ 编辑: Scape (1.34.252.81 台湾), 12/08/2019 10:39:53
15F：推 a8971882 : 内销居多吧 不然前阵子不是有评测0星安全中国车XD 12/08 10:47
对岸品牌的车现况就是好的算还不错、坏的就差到极点
那些跟风想赚钱的、骗补的也是一堆
不过这些迟早会被政策跟市场淘汰
反正他们要的也就是那些最後能够靠好产品生存下来的品牌
该注意的是他们做的车最好能好到什麽程度，能不能跟世界一级大厂竞争
至於那些注定要被淘汰的就别理他了 浪费时间
16F：推 lazybr : 说不定中国制造的车比台湾制造的车还安全 12/08 10:50
※ 编辑: Scape (1.34.252.81 台湾), 12/08/2019 10:59:33
17F：推 finals : 对岸的品质落差很大 有很好的 也有很鸟的 12/08 11:03
18F：推 relaxcloud : 拿国瑞去代表toyota，真可怜 12/08 11:04
19F：推 class177 : iphone中国制造 觉青23k还不是强着买 12/08 11:05
20F：推 relaxcloud : 起码不是中国牌 12/08 11:09
21F：推 abcd425heart: 内销有一定市场後就会外销啦，抄出品牌後再玩自己设 12/08 11:35
22F：→ soleaching : 还好敝卤买的是龟山制造的hTC（？ 12/08 11:42
23F：推 gn02546574 : 补助来的吧，取消补助後，小电动车厂就倒了。 12/08 12:09
24F：推 cfk301 : 有美国拉拉可以买，去考虑共产车干嘛！乡民素质也是 12/08 12:16
25F：→ cfk301 : 良莠不齐... 12/08 12:17
26F：推 wayne820812 : 中国电动车起步早也是因为政治因素阿 12/08 12:20
27F：推 issuxark : 台湾海峡没加盖，想买中国车请游过去买 12/08 12:44
28F：推 crocodileho : 头又大卖全世界，市占率数一数二，中国车扣掉中国 12/08 13:07
29F：→ crocodileho : 市场後，世界市占还剩多少？拿头又大来比中国车也 12/08 13:07
30F：推 crocodileho : 太看得起对岸了吧。对岸电动车发展的确有其背景因 12/08 13:10
31F：→ crocodileho : 素，除了油车油电车技术已经被其他先进国家掌控外， 12/08 13:10
32F：→ crocodileho : 中国缺原油，但煤却是世界产量最多，发展电动车当然 12/08 13:10
33F：→ crocodileho : 是首选 12/08 13:10
34F：推 timewaits : Prius PHEV是Prius Prime/PHV吗？ 12/08 14:50
35F：→ DYE : 中国在吸引国际汽车厂 除特斯拉以外 并无特殊优惠 12/08 15:08
36F：→ DYE : 跟一般外资设厂一样 且之前还有强制50%股比限制 12/08 15:09
37F：→ DYE : 几乎可以说是完全靠内销市场巨大吸引汽车厂 12/08 15:10
38F：→ DYE : 至於手机 是在中国08年出台两项专项鼓励电子产品 12/08 15:11
39F：→ DYE : 才开始蓬勃发展 12/08 15:12
40F：→ DYE : 像富士康是之前代工摩托罗拉 才吸引到Apple订单 12/08 15:15
41F：→ DYE : 并非是中国政府去取得的 12/08 15:15
42F：→ DYE : 或许也可以说有因果关系 政策上创造电子业的优势 12/08 15:16
43F：→ DYE : 这个大环境下 富士康才容易取得Apple订单 12/08 15:17
44F：→ DYE : 但是 要做成一项产业 各方都要配合 不是单一原因 12/08 15:18
45F：→ DYE : 富士康自己的努力 也是关键因素 12/08 15:18
46F：推 axlfun : 台湾汽车公会怕得要死啊，所有的汽车零件都可以大陆 12/08 15:27
47F：→ axlfun : 进口但是整车除外 12/08 15:27
48F：→ axlfun : 还在台湾海峡没加盖，要是可以进口大家早就进口了 12/08 15:29
49F：→ axlfun : 自己看看多少国外车厂高层跳槽去大陆就知道了，造车 12/08 15:32
50F：→ axlfun : 技术？VOVLO SAAB 93-95还有一堆阿萨不鲁的都买下来 12/08 15:32
51F：→ axlfun : 了，现在这个世界技术真的不是重点，市场才是！有客 12/08 15:32
52F：→ axlfun : 人的最大 12/08 15:32
53F：推 hanchueh : ROPO 不就是换牌进来的比亚迪E6 12/08 15:37
54F：推 rolandyu : 第一次听说中国缺原油，他们现在的策略是买别国的油 12/08 15:39
55F：→ rolandyu : ，自己的不采，这是有战略考量的 12/08 15:39
56F：推 nicholas0708: 山寨就是靠巨大内需 才崛起的 但走出中国 有多少能 12/08 16:12
57F：→ nicholas0708: 耐 全球市场会说话 而且 巨大内需 已经有变化了 潮 12/08 16:12
58F：→ nicholas0708: 水正在退 12/08 16:12
59F：→ DYE : 中国原油的储量不多 但是开采量高 12/08 16:32
60F：→ DYE : 如果没有探明新的 可能20年内就会开完 12/08 16:33
61F：→ DYE : 虽然开采量高 但是耗用量更高 所以大量进口原油 12/08 16:34
62F：→ DYE : 特斯拉不就巴着中国市场 潮水要是退了怎麽办? 12/08 16:36
63F：推 ViktorGoogle: 高雄的电动公车都是BYD 12/08 17:14
64F：→ ViktorGoogle: 发大财之前就一直是BYD 12/08 17:15
65F：推 nicholas0708: 我说的不只是内需衰退 还有那些良莠不齐 骗补助的山 12/08 19:19
66F：→ nicholas0708: 寨 这些山寨退潮 总要有人补上供给 Tesla不就是一个 12/08 19:19
67F：→ nicholas0708: 新供应商？ 12/08 19:20
68F：→ DYE : 说特斯拉是跟这些低劣产品竞争 你也太看不起他 12/08 23:01
69F：推 kids1991 : 推 12/08 23:54
70F：推 hanchueh : 特斯拉是跟油车竞争 电车本来就没车能比 12/09 05:29
71F：推 MrYang : 中国实际就没石油，不像美国还有页岩油可以挖 12/09 14:38
72F：→ MrYang : 中国不像以前劳力那麽便宜了，优势就在有广大的人口 12/09 14:39
73F：→ MrYang : 市场 12/09 14:39