作者clazziquai (花哈喷)
看板car
标题[新闻] Skoda Scala就要搅乱你的购车计画
时间Sun Dec 29 23:55:53 2019
原文连结:
https://yahoo-twautos-2020autoshow.tumblr.com/post/189934442125
原文内容:
承接Rapid那略为尴尬的市场定位和旧时代的底盘平台,换上Scala铭牌及全新MQB A0平台
之後,在美学设计、空间运用甚至在车用车技方面均有长足的进步,即便此次车展仅只於
露露面给大家看看,售价(甚至是预接单价)、配备组成、动力规格等等都还未定!不过
也别心急,依照原厂的规画期程来看,过完农历连咱们就有机会透过更具体的试驾直击,
来检验这Skoda全新世代掀背的能耐!
取自拉丁文楼梯(Stairs)、阶梯(Ladder)之意,Skoda期望透过Scala展现下一世代的
产品样貌,三围尺码包含轴距等等都有拉长,为车长4,362mm、车宽1,793mm、车高
1,471mm,以及轴距2,650mm,对喜爱掀背车,但又觉得一般同级车空间太小的「难搞」人
士可说十分受用!延续全家族血脉的水箱护罩,宽扁立体的形状还将镀铬使用的比例提高
,内涵ADAS系统的感应模组,头灯自然是整合远近光的投射式LED和日行灯,下方气坝还
有钢琴烤漆的饰板点缀,以及对煞车散热有所助益的空力通道。
流线车身曲线创造出对燃油效率颇有帮助的0.29 Cd风阻系数,展示车搭配的是17寸单色
的铝圈,预料在上市时还会有较小的16寸作为入门车型的配备,甚至是较为动感的双色样
式;延伸至车尾,最受注目的焦点来自和後档相整合的设计,一体成形质感相当不错,在
亮面烤漆的饰板上头原厂将传统品牌Logo替换为「ODA」字样,眼尾向下延伸的LED尾
灯,侧边有着引以为傲的水晶切割线条,方向灯表现手法则进化为新潮的序列式,看来车
主也无须再做其他改装,包覆式的後保杆,排气尾管隐藏於其下,整体看来就相当简单、
洗链。
来到车舱内部,全新世代的控台架构终於不再是VAG惯用的嵌入式设计,9.2 寸MIB Gen3
资讯娱乐系统直接伫立於中央,备有Apple CarPlay、Android Auto、车辆资讯显示和多
媒体连结功能,但相信在实际贩售会依照车型进行差异化配备;方向盘的样式、定速拨杆
的配置和现行车款相反,而虽然这次原厂也配有娱乐性更加的全数位仪表作为选配项目,
但在这次的展示车却为传统指针仪表搭上小尺寸的功能显示幕,究竟会不会导入台湾看来
还有待商榷。
放大的车身、拉长的轴距,原厂宣称为Scala创造出媲美Octavia的车室空间,舒适配备也
提供後做出风口和两只USB Type-C充电插孔,後厢空间则拥有高达467L的基本容积,6/4
分离後还可扩张到1,410L水准,一键倾倒、电动尾门等功能都如数奉上,但是否会配备、
或因车型等级座差异化处理,目前依旧是未定之天!
在安全配备上,包含最高到9颗安全气囊、ESP、MCB,属於ADAS先进驾驶辅助系统范畴的
盲点侦测、ACC、AEB、车道辅助,以及倒车显影、後方横向警示等等,也是看届时正式抵
台後的规配组成;动力编成共有1.0L TSI、1.5L TSI和1.6L TDI等,但相信会是以1.5L
TSI搭上7速DSG为台湾贩售的机会较高,才能契合这体型相对较大的新世代掀背!
心得:话说都已经要迈入2020了,那个排档造型是不是早该淘汰了啊?这台不知道最後台
湾定价会是多少?如果超过90万大概也是不用玩了吧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.15.122 (台湾)
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※ clazziquai:转录至看板 EuropeanCar 12/29 23:57
1F:推 z115988 : fabia之上,octavia之下,若1.0卖80,会卖翻吧 12/29 23:58
2F:→ zer0319 : 挂DSG有难度 12/30 00:00
3F:推 lwamp : 买车前要先学怎麽换档 12/30 00:01
4F:嘘 sh981215 : 定位不是要改到福斯下面了吗 QQ 12/30 00:06
5F:推 supereva : 最大的对手就是自家的golf 12/30 00:24
6F:→ supereva : 我看要大卖很难 12/30 00:25
7F:推 deeder1 : 有四门,会认真考虑 12/30 00:28
8F:推 bozen : rapid 1.4T 定价95 长期特价82 12/30 01:03
9F:推 gazelle74 : DSG真的要赌人品 12/30 01:15
10F:推 JasperLo : 没特色 内装福斯 後背Volvo 车头米浆 12/30 01:25
11F:推 zdocsx : 何时中文化才是重点啊 12/30 01:48
12F:推 spongeboyz : 说真的等太久了,想签fabia了…订价感觉也不会有70 12/30 02:22
13F:→ spongeboyz : 级距的 12/30 02:22
14F:推 drexlerking : 三缸、DQ200、ACC没STOP&GO、没EPB 跟AUTOHOLD,SKO 12/30 03:30
15F:→ drexlerking : DA吃相一定高阶破90 12/30 03:30
16F:→ drexlerking : 跟GOLF7.5比就只有行李厢小赢其余全输,惨 12/30 03:32
17F:→ drexlerking : 跟Golf8比直接被屌虐 12/30 03:32
18F:嘘 mmppeegg : 为什麽三流车厂开价这麽有信心 12/30 07:01
19F:→ mingchaoliu : 若再加上未来DSG维修的金钱与时间成本,就跟狮子一 12/30 07:16
20F:→ mingchaoliu : 样贵啦!敲盘子也不是这样敲的 12/30 07:16
21F:推 about19 : 国外非电子手煞车 12/30 08:12
22F:推 gogoterence : 还在DSG 12/30 08:19
23F:推 rainbow321 : 真的有出才会扰乱啊...... 12/30 08:21
24F:推 hbket : DSG就那波鸡瘟能嘴,这几年好多了,倒是日系CVT开始 12/30 08:25
25F:→ hbket : 出包,开起来又比DSG差,没开过还是只能在PTT上继 12/30 08:25
26F:→ hbket : 续嘴而已 12/30 08:25
27F:推 atlaswhz : skoda就ptt神车 12/30 08:33
28F:→ BumblerMa : 车板就充斥一堆自以为专业的听说仔阿 12/30 08:33
29F:推 airforce1101: 每家各有所好 12/30 08:44
30F:→ airforce1101: 每个人买车考量不同 12/30 08:45
31F:→ airforce1101: 找到自己适合的车就好 12/30 08:45
32F:→ berice152233: 还需要照顾变速箱吗 12/30 08:50
33F:推 AlbertChang : DQ200很棒,楼下买 12/30 10:23
34F:推 can05025 : 去到车展现场,Scala就只能看外型,是能搅乱到什麽 12/30 10:44
35F:→ can05025 : ? 12/30 10:44
36F:→ richardchiu : 就..... 好丑的车 12/30 10:48
37F:推 flexin : 车版神车 吹起来 12/30 11:33
38F:推 cute15825 : DQ200 人品好的可以冲 楼下应该可 12/30 11:33
39F:推 louie83279 : 好,DQ200已买 12/30 11:37
40F:推 ericchung198: 以买 12/30 11:38
41F:推 LnBeIsFgDn : (价格公布前)我跳出来啦~(价格公布後)我又跳回去 12/30 12:00
42F:推 wujunda : 买车还要赌人品 12/30 12:00
43F:推 Richie1105 : 都有人已经开20万了 12/30 12:27
44F:→ cwttt : DSG... 12/30 12:43
45F:推 eagerlydark : 车版乡民只会DSG 12/30 12:58
46F:推 td770715 : 从19年第四季说要进来到现在只有1.0T,等到冷掉了 12/30 14:02
47F:推 snowfish104 : 靠北後面看还以为是那只贼 12/30 15:15
48F:→ ccc101419 : 这台应该不错,该有的都有,就看价格有没有诚意了 12/30 16:03
49F:推 lancerevo2 : 一大堆键盘车主只会嘴DSG,真的颇好笑的 12/30 20:13
50F:嘘 instinct4 : 想太多 滚 12/30 21:10
51F:推 GyroZep : 洗洗睡啦 12/30 22:48
52F:→ SNLee : 要不是传统手煞会考虑 12/31 00:13
53F:推 yohobasa : DSG反应直接,搭配涡轮真的好开,早就没灾情了 01/02 16:42
54F:推 wilsontai : 觉得rapid的定位跟价格比较好。Scala定位往上跳了一 01/25 01:00
55F:→ wilsontai : 点,车宽太宽、不适合都市小巷;车价不低、不适合 01/25 01:01
56F:→ wilsontai : 都市小资族。定位跟fabia距离太大,会让人有点困扰 01/25 01:01