作者Tahuiyuan (*Ü*)
看板car
标题Re: [问题] 无左转灯 无禁止左转路口 可以左转吗?
时间Thu Jul 6 11:30:29 2023
※ 引述 《yao (ㄧㄠˊ)》 之铭言：
:
: 请问一下，像下图这种路口
: 只有直行时相，但没有禁止左转回转标志
: 是否可以回转？
:
: https://imgur.com/u7tYGP9
:
原文上新闻了，姑且当作受到关注的议题，在此提供解方给大家参考。
文长慎入，先感谢愿意拨冗阅读的板友们！
____
原文的路口，若采用日本的
二行式号志机，配合台湾
靠右行驶调整後，将变成：
时相一（仅可
直行）
●○○
↑
时相二（
黄灯）
●●○
○
时相三（
红灯）
●○○
○
其中，红灯恒亮。
循此逻辑，有号志路口的禁止左转、禁止右转及禁止进入等，几乎
不用额外挂牌
，增加一个夜间不易辨识，且需要用路人分心注意的物件。
____
建议修法
禁止单独显示箭头，只能与红灯同时出现，表示例外通行方向。
左箭头除了红灯，也能与圆形绿灯同时出现，表示
早开左转保护时相：
○○●
←
迟闭左转保护时相则是：
●○○ ●○○ ●○○ ●○○
←↑→、
← 、
←↑ 或
← →
利用圆形灯号
预告下一段号志，避免待转车辆卡在路口影响横向及对向车流。
____
二行式号志机大幅
增加可辨识距离，让用路人能从更远处判断目前灯号。
三颗圆形灯号必备，箭头视需求选用，路口较复杂时，可设置
45度斜箭头。
此外，在可回转但不可左转的路口，可设置
回转灯号 「 。
（请想像：倒反L + 下箭头）
希望交通部引进二行式号志机，在国内需要箭头灯号的路口全面采用。
____
还有，号志机
设置顺序，应为
近端对侧、远端同侧，让第一辆车不必斜眼看远端
的号志，靠左行驶的日本是
近端右侧、远端左侧，靠右行驶的台湾以
近端左侧、
远端右侧设置才对，交通部却在
《道路交通标志标线号志设置规则》第221条，
照抄日本的设置顺序，未考虑道路通行方向予以相反设置，应修正规则。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.137.64.240 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1688614231.A.30B.html
1F：嘘 Gauss : 谁教你左转绿灯跟圆绿灯同时出现的？07/06 11:42
用来表示对向红灯，预告「下一段号志为权宜时相绿灯」。
2F：→ Gauss : 直行箭头跟红灯也不应该同时出现07/06 11:42
3F：→ Gauss : 主要通行方向可过红灯就不应该出现07/06 11:43
用红灯预告「保护时相结束後为红灯」，也能强调除了箭头方向以外，
其他方向皆不可通行，高、快速道路的匝道管制则维持三颗圆灯就好。
4F：推 pm2001 : 这边就新店中兴路交流道 再往前到中正路回转07/06 11:46
5F：→ pm2001 : 中间没有红绿灯 也差不了多少时间07/06 11:46
6F：→ sasoric : 楼上，中正路是圆绿灯+直箭头，不能回转07/06 12:03
如果没挂「禁止回转」，圆形绿灯（权宜时相）可以回转喔！
就是这麽混乱，才希望帮红绿灯改版升级，完整整合通行方向资讯。
7F：→ sasoric : 发现记错以为有禁止左转，该路口的确可以回转07/06 13:00
8F：推 eric00611 : 除了仅可直行的状况亮红灯有点怪之外都不错阿07/07 09:45
9F：→ eric00611 : 但这也没有到无法理解的地步，应该是可行07/07 09:45
那颗红灯在夜间或视线不佳时，有效增加号志的
可辨识距离，试比较：
○○● ○○↑ ○○○ ●○○
、 、
↑ 和
↑
经典款第一种须额外挂牌说明通行方向；该路口目前采用的第二种只要距离较远
或视线不佳，很容易被误认为第一种，用路人不仅要在接近路口时瞬间判断方向
，还要留意有无行人或车辆冲出；第三种虽为二行式，仍和第二种的情况类似。
只有第四种同时运用灯号的
颜色、
图形及
相对位置，高效简单地提供路口资讯。
※ 编辑: Tahuiyuan (114.137.246.208 台湾), 07/07/2023 13:19:10
※ Tahuiyuan:转录至看板 Road 07/07 21:15