作者dscandy1119 (豪豪)
看板car
标题Re: [闲聊] ACC,大家完全没误判经验吗？
时间Tue Jun 17 08:37:23 2025
其实LV2就是个工具你能信任多少就用多少
至於出现什麽後果需要承担的都还是开车的人
跟你选择用不用LV2有什麽关系?
以我个人为例我买新车後第一天上路就试着在平面道路用
我是买现代的KONA
使用後发现他在过十字路口时车道维持会消失
然後有车突然在前方变换车道或插入时都有机会造成误判
当前面的车是静止状态时无法准确判断
因为会有这些缺点所以我应该就不要用LV2了?
不需要吧，所以我在开车时当我预判前方会变化时我就会直接界入
等到状况回到适合开启ACC时再开启
当行驶在慢车道并且有机车在行驶时我也是直接关闭只使用车道维持
久了就很像在打电动，大多时候都是右手再控制
有人要超车取消ACC减速，别人超车完成距离拉开後启动ACC跟上
发现远方已经在等红绿灯就直接关闭让车自己滑行
等到绿灯後前车启动再开ACC跟上
整个开车就变得轻松很多
事实上在使用这个工具的人就还是你啊
开了ACC会害怕自己开就不害怕的想法我是觉得挺神奇的
难道真的觉得开了ACC就不用专注在路况上吗?
难道出车祸了不使用ACC的你跟使用ACC我相撞
责任规属会依有没有使用ACC而加重吗?
就我个人来说反而是LV2习惯後我从来都没有在平面道路超速过
该路段时速40我就是定40啊
後面有车很急就让人家超车就好了
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1F：→ ilovedirk41: 平面道路开ACC 真有勇气 红灯不会停 06/17 09:14
就很有趣，即便写的很明白了
还是有人觉得开ACC好像就不用自己管红绿灯了或是就没有能力判断红绿灯了
不管有没有使用LV2我都是在看红绿灯啊
怎麽在你的世界我开了LV2就在玩手机了呢?
2F：→ preisner: LV2没有什麽信任不信任的问题,本来的定义就是要随时在驾 06/17 09:19
3F：→ preisner: 驶状态,随时可接手 06/17 09:20
4F：→ preisner: LV2的定义本来就是不信任 06/17 09:20
5F：推 tndh: 台湾道路乱画线 导致系统误判机率也会增加 06/17 09:25
我也说了啊自己要会判断适不适合用啊
如果整条路都很直你还是不敢用那是你的选择
我看到整条路都画歪的还没画好
我也会先关掉等到正常才开啊
为什麽总会有人觉得开LV2的人就是当遇到复杂车况时也是会逼自己硬要开LV2啊?
如果硬要说既然状况不好你就不敢开
那你就应该全程不要开
那我真的也无语了
6F：→ maniaque: 消失原因="没有车道线" ,若有前车有的低速会以追车方式 06/17 09:48
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 10:23:59
7F：→ f16leon: 红灯不会停是脚麻了不会自己踩刹车吗 06/17 10:22
8F：→ jdkcupid: 一楼哪家ACC会阻止你踩刹车？要不要说来听听 06/17 10:25
9F：→ jdkcupid: 可怕的是不看路，以前只有一般定速的时候，都有办法开 06/17 10:27
10F：→ jdkcupid: 了，现在ACC变成不敢开是那边有问题？ 06/17 10:28
11F：推 alwang: 一直注意几公里内的路直不直 ACC开开关关好轻松 06/17 10:39
12F：→ alwang: 一直踩着油门好累 06/17 10:40
不需要一直注意啊
事实上大多人开车大多时间都是固定道路在开啊
那些路段能不能使用LV2，那些路段不适合用
没办法判断的人本来就不太适合这种高科技的东西吧
像我上下班基本上九如+博爱就占了95%的路程啊
在这两条路开ACC依状况设定40~50车速再加上自己注意路况有啥好害怕的啊
我连我会在那几条路需要解除停红灯都很清楚好吗.....
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 10:48:20
13F：推 tndh: 开ACC本该全程监控驾驶 随时介入了 所以被误判要及时修正 06/17 10:45
14F：推 alwang: 没ACC要一直控制油门跟踩刹车很累 有了ACC後只要右手开关 06/17 10:47
15F：→ alwang: ACC右脚控制油门跟刹车轻松多了 06/17 10:48
16F：→ alwang: 原来开ACC不用一直注意路况 一堆人说要注意真的胡扯 06/17 10:49
17F：推 joiedevivre: 一楼整个看不懂内文 还在无限跳针 06/17 10:50
18F：→ joiedevivre: 我用过红灯会停 绿灯会自动起步的acc 我也不会睡觉 06/17 10:50
19F：推 iceking: 推一个 我跟你完全相同 而且我认为有LV2辅助真的更安全 06/17 10:54
20F：→ iceking: 简单路况人可能恍神 LV2通常不会 复杂路况驾驶通常很警觉 06/17 10:54
21F：→ iceking: 刚好介入操控. 06/17 10:54
22F：推 white477209: 大晴天在高速公路上开跟车，过桥下光线变化、前车太 06/17 11:08
23F：→ white477209: 阳反光等，都可能让系统辨识不到前车，发现没辨识到 06/17 11:08
24F：→ white477209: 前车就含煞车准备手动介入，以上方式个人是不会觉得 06/17 11:08
25F：→ white477209: 累或遇到什麽问题。 06/17 11:09
26F：推 hasebe: 所以我才说终於知道那些神奇车祸怎麽来的w 06/17 11:11
27F：→ maniaque: 人驾驶+ACC辅助,当然更安全,但若甩给ACC ,然後人down 06/17 11:11
28F：→ maniaque: 驾驶注意力,那会不会更安全?? 那是找死吧 06/17 11:12
29F：→ hasebe: 真的误判过的不是不会上来讲，就是已经没法讲了 06/17 11:12
30F：→ hasebe: 封闭道路以外居然敢用 06/17 11:13
31F：推 preisner: 红灯会停 绿灯会自动起步,这不是ACC的功能! 06/17 11:14
32F：→ maniaque: 台湾这几年都快把蠍子车全撞烂一轮了,事实证明 06/17 11:15
33F：→ maniaque: 有了ACC ,让人放弃专心开车,危险更大 06/17 11:15
34F：→ ilovedirk41: 台湾哪家ACC你红灯排第一会停的? 06/17 11:19
35F：推 chingyun8245: 不是啊，在高速这样玩合理，但市区随时介入不觉得 06/17 11:19
36F：→ chingyun8245: 开车更累吗？ 06/17 11:19
事实上我就是觉得我更轻松了，但即便我再次强调你也是不会信的吧?
基本上有没有LV2我上路都是在警戒状况啊
为什麽老是觉得开了LV2後的人就会分心了
这挺搞笑的，我承认三宝到处都在
但不代表因为有三宝不当使用LV2就表示使用LV2就是有问题吧
有了LV2後我也只是不需要花心思去控制油门而已啊
没有LV2我也是边踩油门边注意路况
那有了LV2我只是可以更专心注意路况发现异常提前介入而已啊
但你却把这样定义为很累?
我不想花费时间说服你
但就单纯回答你这个问题我真的变很轻松
比以往都更轻松
但还是会有人在营幕前笑说 这个家伙不怕死还要上路害人对吧
反过来我倒是挺疑惑你100%心思要同时控制油门+注意路况这样不会累
但反倒是我大多时候不用控制油门只需要一直注意路况
当发现有可能有异常时先暂时取消一下ACC这样你反而觉得我会很累?
问题是踩个煞车或右手按一下ACC就取消了啊?
不开LV2出现异常状况我也是要踩煞车不是吗?
其实我的差别只差别在於我的脚没有一直在油门上啊
只有在我认为有需要时我的脚才会动啊 这有这麽难懂吗?
我其实也没有要鼓励大家用平面都要用LV2啊
只是觉得没必要好像这个世界只能二选一
啊有ACC不用就是阿呆或是在平面用ACC就是不怕死
不是这样的好吗
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 11:34:32
37F：→ chingyun8245: 市区手动驾驶再加上aeb就很好用了吧 06/17 11:20
38F：→ hasebe: AEB和车道警示就绰绰有余了 06/17 11:21
39F：推 preisner: ACC只有看前面的车,是前面的车停,不是看到红灯停 06/17 11:21
40F：→ chingyun8245: 有些系统车维是时速上去自动介入的，这种就很好用了 06/17 11:21
41F：→ hasebe: 我山路遇过车维发动的，根本在帮我开（？ 06/17 11:22
42F：推 joiedevivre: 讲什麽东西 不用=踩放一百次 用=偶尔踩一两下 06/17 11:23
43F：→ joiedevivre: 偶尔踩一两下比踩放一百次还累 问这个的有用过ACC? 06/17 11:23
44F：→ joiedevivre: 好像跟没用过或不会用的 解释多少次 他们也是听不懂 06/17 11:26
45F：→ joiedevivre: 可能还要再过十几年後 这种问题才会慢慢消失吧 06/17 11:26
46F：推 hasebe: 没用不会踩一百次，有用也不会只踩一两次 06/17 11:31
47F：→ hasebe: 微控油门不会一直踩，平面开ACC应该比不开忙 06/17 11:31
48F：→ hasebe: 讲得打电动不用按油门会一直冲一样 06/17 11:31
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 11:37:22
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 11:38:05
49F：推 hasebe: 控油门很直觉哪有什麽分心不分心，有状况控制都很快 06/17 11:38
50F：→ hasebe: ACC最大问题是车厂不给你负责，何况它们还不建议平面道路 06/17 11:41
51F：→ hasebe: 使用 06/17 11:41
我其实一开始就说了不管开不开负责的人都是自己吧
车厂本来就不会负责啊，这怎麽会是用不用的最大问题呢
讲的好像高速用ACC出事车厂会负责一样
你喜欢自己开也可以啊
就像我喜欢让LV2帮我开
我也觉得很直觉啊
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 11:43:34
52F：推 hasebe: 看来走路都要骑赛格威才安全，脚控速度会无法判断路况 06/17 11:44
其实我从头到尾都没有说使用LV2或不用LV2谁比较安全
我只有说我变轻松了而回答的是原本的误判问题
因为人家疑问的是不怕误判吗
我的解答是不怕因为我会在误盘前或发生时自行介入
你喜欢自己踩油门真的可以的
我只是在有选择的情况下选择不踩而已
这真的没啥对错
※ 编辑: dscandy1119 (60.248.57.92 台湾), 06/17/2025 11:47:32
53F：→ jimmyyang: 负责的是车主 损失则是加上别人 还是不建议平面使用， 06/17 11:54
54F：→ jimmyyang: 这里是台湾欸 06/17 11:55
55F：→ jimmyyang: 你有办法这麽操控自如可能是特例 其他观众还是宣导不 06/17 11:56
56F：→ jimmyyang: 该在平面使用acc 06/17 11:56
57F：→ jimmyyang: 我就曾经忘掉acc已经解除 我想任何低级失误会发生在任 06/17 11:57
58F：→ jimmyyang: 何人身上 06/17 11:57
59F：推 hasebe: 就跟投顾跟你讲买股票会不会涨跌一样 06/17 11:58
60F：→ hasebe: 高速他建议你买，你自己判断OK进场还没问题 06/17 11:58
61F：→ hasebe: 平面他自己都不建议了，还敢冲只能说心脏很大 06/17 11:58
62F：推 Tradesque: 这一大串看下来证明了文盲一堆 字都不会看 06/17 12:06
63F：推 allyourshit: 原PO只是说明他使用工具的心得 一堆人却说别用工具 06/17 12:15
64F：→ allyourshit: 工具很危险千万不要用 balabala... 06/17 12:16
65F：推 computerqqq: 平面用ACC我不太放心，纯粹是个人观点。 06/17 12:20
66F：推 Christyuki: 感觉跳针就像在讲说车厂有做油门给你,所以才害你撞车 06/17 12:21
67F：→ Christyuki: 所以就不该用油门吗?给了就是可以用,只是自己在操作 06/17 12:22
68F：→ happy1b1c: 有一说一，福特colt360好用 06/17 12:34
69F：推 AlvisBarhara: 一天开十几个小时车的职业驾驶路过,acc对右脚的疲 06/17 12:38
70F：→ AlvisBarhara: 劳缓解非常大,现在上路大概有90%时间会启动acc,不 06/17 12:38
71F：→ AlvisBarhara: 论高速或平面,开了可以更专心在路况上,至少有了acc 06/17 12:38
72F：→ AlvisBarhara: 後再也没因为右脚抽筋分心 06/17 12:38
73F：推 AlvisBarhara: 确定不开acc的场合:连续弯路,施工路段,事故现场,狭 06/17 12:43
74F：→ AlvisBarhara: 窄巷道;其他情况几乎都可以开 06/17 12:43
75F：→ maniaque: ACC 是减轻驾驶一些低效的控制,让驾驶有更多余裕专心 06/17 12:46
76F：→ maniaque: 在需要驾驶去注意的细节 06/17 12:46
77F：→ AlvisBarhara: 补充双闪路口也不开 06/17 12:47
78F：推 cool41723: 久了很像打电动，这我很有感，但我的情况有点不一样。 06/17 12:48
79F：→ cool41723: 我ACC的聪明程度大概只有PR65那种，加上台湾高速公路 06/17 12:48
80F：→ cool41723: 的特性。 06/17 12:48
81F：→ cool41723: 我就必须一直修正跟车距离、设定的速度，前前後後一直 06/17 12:48
82F：→ cool41723: 按，来达到最舒服的开车感受 06/17 12:48
83F：推 AlvisBarhara: 方向盘上的acc启动跟取消按钮都快被我按到脱漆了XD 06/17 12:56
84F：推 iamjk122: 推原po正确用法，acc就是个辅助工具，驾驶者还是要专心 06/17 12:59
85F：→ iamjk122: 开车。 06/17 12:59
86F：→ iamjk122: 有些版友推文的逻辑就很怪，是只有完全不用vs完全信任 06/17 12:59
87F：→ iamjk122: 吗？那以前只有纯定速的时候难道就完全不敢用？ 06/17 12:59
88F：推 allyourshit: 华人的二元论真的深入骨髓 非黑即白 06/17 13:10
89F：推 hasebe: 定速车厂更不建议说什麽 06/17 13:12
90F：推 hasebe: 开车这麽直觉的事情，到平面还有判断开关、调整速度 06/17 13:19
91F：→ hasebe: 我是觉得更累，难怪一堆车祸就很像ACC误操作 06/17 13:19
92F：→ hasebe: 就我说的真的误判出事的，也不会上来讲、不能讲了 06/17 13:20
93F：→ akirapai: 每个人习惯不同，一直说服对方谁轻松有点无聊…我 06/17 13:30
94F：→ akirapai: 就觉得要踩油门开车脚比较舒服 06/17 13:30
95F：推 lowww: 观念正确，偏偏一堆人用工具不带脑 06/17 13:34
96F：推 hasebe: 封闭我没意见啊，平面道路拜托不要乱宣导 06/17 13:39
97F：→ hasebe: 你万中选一ACC脑，大多数人不是 06/17 13:39
98F：→ hasebe: 至少试驾那麽多台，没一个业务敢平面测ACC的 06/17 13:39
99F：推 longkiss0618: 观念正确 06/17 13:45
100F：推 chair209: 按按钮蛮好的阿，至少有事做不会太无聊 06/17 13:54
101F：推 encoreb00124: 平面遇到区间测速、低限速、大直线ACC超好用 06/17 14:53
102F：→ encoreb00124: 不过我只有开启会按按钮，取消几乎都是轻踩煞车 06/17 14:54
103F：嘘 astrofluket6: 乡民:谁叫你不买ㄊ 06/17 15:33
104F：推 Snowman: 平面我也是遇到测速 直线 车流少才会用 真的要看路况 一 06/17 15:45
105F：→ Snowman: 堆机车的市区 或是车多到acc一直加减速就没必要 06/17 15:45
106F：→ ilovedirk41: 特斯拉台湾又没开放FSD 平面开也是acc而已 06/17 16:07
107F：推 d78965: 本篇正解，实际这样用有助於更专注路况 06/17 17:25
108F：→ d78965: 平面道路acc本来就没有问题，不是叫你开了就摆烂好吗 06/17 17:26
109F：推 larryXXX: 装OP可以解决大部分问题 比纯ACC可能会好很多 06/17 19:54
110F：推 JoJoSonic: 使用方式完全跟原po一样 就是个超好用工具 用了之後能 06/17 20:27
111F：→ JoJoSonic: 有更多心力关注四周状况 觉得需要防御驾驶时随时介入 06/17 20:27
112F：→ JoJoSonic: 轻松自在 大部分时间真的就像打游戏一样用手指按钮就 06/17 20:27
113F：→ JoJoSonic: 好 06/17 20:27
114F：→ joiedevivre: 好像有人以为只有特斯拉可以自动停红灯？ 06/17 22:59
115F：推 louder1369: 我自己是半套的系统 然後再开LV2的系统感觉没什麽差别 06/17 23:04
116F：→ louder1369: 还是处在专心驾驶的基础上 06/17 23:04
117F：→ louder1369: 而且能让我更注意其他的路况 06/17 23:06
118F：推 spanish26: 误判或失误 你就是担一辈子 成为家庭的罪人 06/17 23:23
119F：推 spanish26: 不见棺材不掉泪 敢赌就你爽就好 06/17 23:25
120F：→ ilovedirk41: 台湾哪一牌的ACC会看红绿灯? 06/17 23:59
121F：推 syterol: 台湾路口根本不会给你对齐，平面用只会变成每个路口接手 06/18 01:15
122F：→ syterol: ，烦都烦死 06/18 01:15
123F：推 preisner: 会看红灯的不叫ACC的功能,是其他AI功能 06/18 08:19
124F：→ preisner: 会说看红灯是ACC的,是把ACC当做自动驾驶的简称了! 06/18 08:20
125F：推 Js1233: ACC当然不会看红绿灯，你车子会自己停是因为前车停了 06/18 09:14
126F：推 hasebe: 平面就把油门判断移到更复杂的选项 06/18 09:20
127F：→ hasebe: 所以我才说很多直直冲的车祸，很可能开ACC来的 06/18 09:20
128F：→ hasebe: 反正驾驶一定找奇怪理由，不可能承认 06/18 09:20
129F：推 hasebe: 你要一直猜「这个电脑判读得出来吗？」再选要手减速、脚 06/18 09:26
130F：→ hasebe: 取消，有没有忘了取消，脚减个速就过去的事情，这麽累干 06/18 09:26
131F：→ hasebe: 嘛 06/18 09:26
132F：→ ilovedirk41: 台湾那台上市的汽车会判断红灯要停的？ 06/18 09:36
133F：→ maniaque: 楼上.....人家卖你的是 LV2 ...... 06/18 09:45
134F：→ maniaque: 有承诺支援辨识红灯吗??? 06/18 09:45
135F：推 s01714: 其实有做过服务型的工作就知道不可理喻的人真的很多，对 06/18 11:37
136F：→ s01714: 正常人来说LV2就是个工具，但总有人无法理解 06/18 11:37
137F：→ LiNcUtT: 我是觉得acc速度不用一直调,市区大多限50,高速90-110 06/18 23:16
138F：→ LiNcUtT: 常用阈值就那几个,设好就不用去动它,剩的就看清况踩煞车 06/18 23:18
139F：→ LiNcUtT: 而已,用惯了根本轻松简单,哪有困难到需要啥天资XD 06/18 23:19
140F：推 hasebe: 市区很多状况要微调和例外判断，你要先想电脑读不 06/19 08:31
141F：→ hasebe: 读得出 06/19 08:32
142F：→ hasebe: 多那一层干嘛不乾脆自己来就好 06/19 08:33
143F：→ hasebe: 安全性的话最需要的AEB和车道判断是常驻的 06/19 08:33
144F：→ hasebe: 所以我才说那种诡异等速直直撞的，很可能就是市区 06/19 08:34
145F：→ hasebe: 开ACC 06/19 08:34
146F：→ hasebe: 然後高速有人不想开也正常，车厂不负责的东西，台 06/19 08:35
147F：→ hasebe: 湾环境也没那麽好用 06/19 08:35
148F：→ hasebe: 就我讲的，光试乘就没遇过业务敢市区用的 06/19 08:36
149F：推 hasebe: 说穿了这东西还不可靠，只是封闭环境人介入机会比 06/19 08:40
150F：→ hasebe: 较少 06/19 08:40
151F：→ hasebe: 台湾有人反对也正常，台湾高速公路状况也很多 06/19 08:40
152F：推 patlo: 一楼到底懂不懂level 2就是‘’辅助‘’？是以为开启後就 06/19 09:25
153F：→ patlo: 不用管了吗？ 06/19 09:26
154F：推 f16leon: 自己不会用就不用一直说服别人不要用 06/19 10:38
155F：→ f16leon: 不用一直控制油门抓前车的距离就省下一半心力了 06/19 10:39
156F：推 XtrEmeMasTeR: 一般道路我是不会用啦 但高速用起来一整个惬意 06/19 11:17
157F：推 resque45: 就是有傻逼LV2当全自动驾驶，国道三不五时就有了 06/20 09:33
158F：→ carryton: 平面状况这麽多，开开关关不累哦 06/20 13:00
159F：→ carryton: 原来你在高雄，高雄路况在台湾是特例 06/20 13:14
160F：→ carryton: 有种你每天在台南市区用ACC 06/20 13:14
161F：→ carryton: 进圆环也不要取消，我看你能用多久 06/20 13:15