作者Aqqqa (Aqqqa)
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标题[新闻] 北市首起电动公车爆炸 公运处：858辆电动
时间Tue Jun 17 12:45:42 2025
https://udn.com/news/story/7320/8812317?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
北市首起电动公车爆炸 公运处：858辆电动公车3天内检视系统
2025-06-17 12:25 联合报／ 记者
邱书昱／台北即时报导
台北市大都会客运262线电动公车，16日晚8时40分行经长庚医院站（往北）时，驾驶员发
现仪表板异常，让7名乘客下车後，车辆随後起火爆炸。公运处表示，针对大都会客运的
同批引进的20辆公车停派之外，北市共计858辆电动公车，也要求业者3天内检视充电系统
。
公运处主任秘书廖苑伶今受访表示，昨晚发生大都会客运电动公车起火後，针对大都会功
课同批引进的20辆公车已下令停派，今天没有出车，直到车辆检视安全无疑後才会恢复上
路。
同时，台北市也有100多辆同款车型，也已请相关业者检测，发现2辆车的充电系统有异常
，已停派。
廖苑伶说，起火的262路线车辆停在大都会内湖厂站，相关监识人员进行车辆的见识当中
，今天会由交通部公路局邀请车辆研究测试中心（ARTC）、车辆安全审验中心（VSCC）及
台北公共运输处现场，依相关残骸了解起火原因。
媒体追问爆炸原因？是否有定期检修及保养？廖苑伶说明，目前原因仍在调查当中，公车
业者和车商也会密切接触、定期检修，且电动公车引进都有符合国家相关规定，车辆检测
中心都会针对设施把关。
至於电动公车停驶是否影响班距？廖苑伶说，业者有妥善安排车辆调度，会确保不影响公
车出车、民众搭乘权益。
廖苑伶补充，北市共有3500辆公车，其中有858辆电动公车，虽然车厂并非来自同一家，
但会在三天内要求北市公车业者针对充电系统总体检。
她也说，由於这是北市第一起电动公车起火案，北市府也格外重视，持续厘清哪些条件原
因，以便未来预防。同时安全性检测後，在安全无疑之下继续配合中央推动2030年客运车
辆电动化。
心得:
这次因为司机警觉反应快, 要乘客立刻下车
离峰时间乘客少, 疏散迅速, 不然整个烧起来很快
--
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1F：推 asdlkjfgh: 市府真的要奖励那个司机 06/17 12:47
2F：→ benptt: 怕豹.jpg 06/17 12:47
3F：→ maniaque: 人多? 就变成健康幼稚园2.0吧 06/17 12:47
4F：→ godog: 华德动能 公车电池是日本制造 06/17 12:48
5F：推 ga3322165: 日本电池还敢用？ 06/17 12:51
6F：推 slluu2: 操 太扯 06/17 12:51
7F：推 maltum: 这位司机真的值得表扬+奖励 06/17 12:55
8F：推 han0430: 优良驾驶 06/17 12:58
9F：推 tony890415: 三元锂电池正常现象 06/17 13:02
10F：推 mtc5566: 就说买油车 不信邪 06/17 13:02
11F：推 oddoneislove: 如果尖峰时段挤满的时候起火就... 06/17 13:03
12F：→ deathmark: 不是宁德我可不敢用 06/17 13:07
13F：→ maniaque: 以前讲过了,电动车不是会不会烧,而是何时烧...... 06/17 13:10
14F：推 amordelcor: 喵的 刚改签450h+ ….. 06/17 13:11
15F：→ maniaque: 更不用讲这种公共运输的人数,一旦遇到电池热失控 06/17 13:11
16F：→ chungj: 这台不久前才撞车 没修好吧 06/17 13:11
17F：→ maniaque: 乘客逃生的速度,烧起来的速度,甚至还要假设"门打不开时" 06/17 13:11
18F：→ maniaque: 该怎样在最短时间逃生,都可能没有思考过吧 06/17 13:12
19F：→ maniaque: 还是很怀念以前国光MCI,所有窗户都可以在一瞬间变逃生门 06/17 13:12
20F：→ maniaque: 现在公车设计要靠击锤去敲的话,会不会敲都是问题 06/17 13:13
21F：→ maniaque: 甚至搞不好还建议乘客随身携带一只专门应付玻璃的击锤吧 06/17 13:14
22F：推 wwl0909: 好在司机反应快 06/17 13:14
23F：→ wwl0909: 看影片司机刚下车没多久整个就烧起来了 06/17 13:15
24F：→ maniaque: 趁明天618,要来淘几支破窗器给家人了 06/17 13:21
25F：推 kazami: 不是就是因为日本电池才敢用吗?推文为啥有人要质疑? 06/17 13:22
26F：推 yesu219: 公车应该是用磷酸铁锂吧 06/17 13:22
27F：→ maniaque: 不然传统要手大幅挥动敲边的破窗器,紧急人多时都不见得 06/17 13:22
28F：→ maniaque: 可以顺利使用 06/17 13:22
29F：推 ppp123: 大型炸药 怕 06/17 13:26
30F：推 danms: 还好不是台中 在台中看过的BYD的电动公车 06/17 13:28
31F：→ joiedevivre: 感谢司机警觉 不然後果真的难以想像 06/17 13:33
32F：→ Nicks: 有点扯没有碰撞仅异常就爆 06/17 13:36
33F：→ everfit: 台中电动公车烧过了,一次还烧了九辆 06/17 13:39
34F：→ twoboy: 比起路上78岁疯子这些都还好 06/17 13:48
35F：推 alwang: 另一则新闻说这个型号三年烧三次 只是前两次都是充电时烧 06/17 13:51
36F：→ bluehora: 要国内厂商自己组装，总是要付点学费的 06/17 13:53
37F：→ bluehora: 怕的话，就直接进口BYD整车进来 安全相对有保障 06/17 13:53
38F：→ bluehora: 人家是学费都付完，已经是教授级的. 我们还在幼稚园. 06/17 13:54
39F：→ maniaque: 现在是在路上拉客时烧,又不是静止或者是充电中烧 06/17 13:59
40F：推 Rocko: 个案 一定是个案 06/17 14:08
41F：推 Aixtron: 其实也不错，下次大家会注意逃生装置 06/17 14:08
42F：嘘 HookWorm: byd有保障？？？XDDDDSXD 06/17 14:09
43F：推 chandler0227: 日本电芯台湾封装成电池包，不是日本制造，而且跟 06/17 14:09
44F：→ chandler0227: 电芯无关纯粹封装跟BMS技术，不然5次电巴起火那麽 06/17 14:09
45F：→ chandler0227: 凑巧4次都同一家 06/17 14:09
46F：→ Aixtron: 公车也可以改放逃生须知，不要让某些恶心的政治人物，拿 06/17 14:10
47F：→ Aixtron: 来宣传自己用！ 06/17 14:10
48F：→ chandler0227: 别说BYD跟宇通，中国二三线电巴还真的技术领先也至 06/17 14:11
49F：→ chandler0227: 少领先5-10年，不论技术规模数量都不是同个量级 06/17 14:11
50F：推 ga3322165: 不如用对岸电池安全一点，大厂不用，跑去用日本烂电池 06/17 14:12
51F：→ ga3322165: ，才几台就烧了 06/17 14:12
52F：→ sdiaa: 好险门打得开~ 06/17 14:15
53F：→ TsBC: 低底盘公车没阶梯,前後门都开很大~会逃生不及的是游览车... 06/17 14:36
54F：推 chandler0227: 就说了跟电芯没啥关联，某推文还硬要扯电芯产地... 06/17 14:43
55F：推 aikensh: 电车差点变灵车 06/17 14:47
56F：推 labiron: 的确 封装技术不好 锂三元跟炸弹没两样 上次杨梅休息站 06/17 14:56
57F：→ labiron: 也是一撞就直接起火 06/17 14:56
58F：→ tommy449: 超优良驾驶 06/17 15:20
59F：推 ksword: LFP也是会烧 BYD的刀片电池也烧过不少去了 06/17 15:23
60F：推 sbreezer: 哪天炸了 06/17 15:37
61F：推 jamison04: 刀片之前明明也常出事== 现在各家都不保证完全安全好 06/17 16:05
62F：→ jamison04: 吗 06/17 16:06
63F：→ Adonis7088: 电动车不意外.....机率就算小 一旦发生就是这样 06/17 16:11
64F：→ CMCC: 车龄小，当然机率小啦 06/17 16:23
65F：→ CMCC: 车龄大，枝晶穿破电池，就遍地开花罗 06/17 16:24
66F：→ finals: 笑烂....不是有人说电动车烧起来就立刻爆炸无法逃生 06/17 16:29
67F：嘘 adg102030: 一些人一直以为对岸电动车多厉害，比亚迪汽车在中国很 06/17 16:35
68F：→ adg102030: 常出事，只是新闻都被压下来，还赶说二三线品牌技术领 06/17 16:35
69F：→ adg102030: 先...，他们小牌子烧更凶喔 06/17 16:35
70F：推 dias7812: 要是电池先炸掉 还会有电开门吗@@a 06/17 16:37
71F：推 Federer4ever: 一堆人一直以为对岸电动车很烂 再怎样也比我国好 06/17 16:40
72F：推 bla: 到底哪间啊？ 06/17 16:59
73F：→ CMCC: 刚好在上下车阶段、人又少，运气好啦 06/17 17:02
74F：推 stun991: 特斯拉没这问题 06/17 17:06
75F：→ TsBC: 华德电巴有变速箱,市区走走停停,车门开开关关 06/17 17:42
76F：→ TsBC: 电耗使用情境比什麽特斯拉严苛多了 06/17 17:43
77F：推 Aixtron: 有破窗器啊.... 06/17 17:48
78F：→ domago: 大型移动火种 06/17 18:30
79F：推 birdskingla: 磷酸铁锂 比三元锂稳定.. BYD较安全 06/17 18:34
80F：→ hcshin: 电动车...敬谢不敏 06/17 19:06
81F：推 garyman516: 如果对面电池不好，全球市占会超过60% 06/17 19:19
82F：推 pjc202: 急着喊日本电池不会让中国电车比较高尚 06/17 19:28
83F：推 shepherdd35: 很多人急了，没看到是日本车。 哈哈哈哈哈 06/17 19:50
84F：推 Lindbergh: 司机真的good job 06/17 20:10
85F：推 YCL13: 成运用日本东芝钛酸锂虽然比较重，但应该比较安全吧 06/17 20:17
86F：推 moto000: 靠 搭上车不是很危险 06/17 20:22
87F：推 ctes940008: 烧超快，怕爆。 06/17 20:55
88F：推 naticom: 又有人在贩卖恐惧了，拿出证据说电池最後一定会烧啊? 06/17 21:00
89F：→ naticom: 那你的手机是不是最後一定会爆炸? 06/17 21:01
90F：推 kabukiryu: 太惨了，草创初期就出师不利，以後想推广到国外市场这 06/17 21:14
91F：→ kabukiryu: 些黑历史都会被挖出。 06/17 21:14
92F：推 marshmallowH: 262……很多人搭的路线耶 06/17 21:19
93F：→ stkoso: 公车都烧起来了还有人要洗地喔? 祝你不会遇到这种事罗 06/17 21:31
94F：推 FormulAn21: 认真觉得公车应该用东芝钛酸锂 续航差了点至少安全 06/17 22:05
95F：→ FormulAn21: 毕竟不像一般车四座四门 公车要疏散人流时间长很多 06/17 22:06
96F：推 chandler0227: 世界上电巴销量前二就宇通、比亚迪，其他福田金龙 06/17 22:10
97F：→ chandler0227: 也都有上榜，年生产破万的，台湾4~5家电巴业者生产 06/17 22:10
98F：→ chandler0227: 数加起来连国内一年汰换需求数1200都没法满足，国 06/17 22:10
99F：→ chandler0227: 产供应商零件成本高却性能、品质落後一大截，生产 06/17 22:10
100F：→ chandler0227: 组装品质跟自动化程度天差地远 06/17 22:10
101F：→ chandler0227: adg1020300推文到底对产业多不熟还是活在平行世界 06/17 22:12
102F：嘘 HookWorm: BYD一样烂，end 中国俗 06/17 23:46
103F：嘘 astrofluket6: 乡民:没42让我们继续检讨ACC 06/18 01:16
104F：推 chandler0227: BYD烂？却可以做到销量前二，欧洲市占只输Solaris 06/18 07:20
105F：→ chandler0227: ，Hino电巴跟丰田氢巴三电系统还用BYD方案，在那说 06/18 07:20
106F：→ chandler0227: 烂的好歹给点数据佐证理由吧 06/18 07:20
107F：推 tobashi: 电车… 06/18 08:59
108F：→ eggcream: 这名司机应该要受到奖励跟表扬，能发现问题後赶快让乘客 06/18 10:06
109F：→ eggcream: 下车，避免一场意外，公运处真的要好好检查 06/18 10:06
110F：→ maniaque: 以後应该电巴会修正避难守则,异常直接先开门,赶客人出去 06/18 10:20
111F：→ maniaque: 只要有足够的时间,乘员安全永远要摆在第一位 06/18 10:21
112F：→ maniaque: 剩下就是电池组能否延时减缓起火的装置 06/18 10:21
113F：→ maniaque: 多几秒就可能让人员平安下车 06/18 10:21
114F：→ maniaque: 今天618就顺道去订了几只破窗器了 06/18 10:23
115F：推 milichang: 钱大挂保证，我只信钱大。没数据不要乱抹黑！ 06/18 12:09
116F：→ segio: 讲真的电车台湾还真落後中国很远... 06/18 12:24
117F：→ segio: 一堆笑人家火烧车的是人家基数多.台湾电车少才感觉没啥事 06/18 12:25
118F：嘘 Coma: 电动车很安全不要臭 06/18 18:43
119F：→ Numenor: 我记得很多年前有人踢爆所谓的国产电动巴士其实是BYD进 06/18 22:51
120F：→ Numenor: 来再组的 06/18 22:51
121F：嘘 iamstrong706: 德不配位 脏电喷喷 06/19 09:48
122F：推 nickwiwi: 支那烂车粉红又在吱吱叫惹XDD 06/19 15:36
123F：→ yunf: 应该先找出问题再针对问题处理 不是照sop检查 这一台出事车 06/19 23:41
124F：→ yunf: 辆 就是照着S O P检查 还是出事 那你用同样的标准怎麽可能会 06/19 23:41
125F：→ yunf: 产生不一样的结果？ 06/19 23:41
126F：→ yunf: 很多事情早就知道都没人敢讲 偏偏主事者都跟没念书的一样思 06/19 23:45
127F：→ yunf: 考僵化 还是说在营运上有什麽不能说的秘密？ 明明该汰换的却 06/19 23:45
128F：→ yunf: 没有汰换？ 06/19 23:45
129F：→ yunf: 大约半年前就有人在讲电动车的电池还没有回本就坏掉 对岸那 06/19 23:47
130F：→ yunf: 边已经有很多问题 06/19 23:47
132F：→ yunf: 当年不知道怎麽算的 现在又说没办法回本 06/19 23:49
133F：→ yunf: 报导指出，虽然电动公车面临电池退役的问题，但整体而言仍具 06/19 23:51
134F：→ yunf: 备成本优势。按10年周期测算，10公尺电动客车比燃油客车具备 06/19 23:51
135F：→ yunf: 显着使用经济性。 06/19 23:51
136F：→ yunf: 他下的结论也是很奇怪 06/19 23:51
137F：→ yunf: 电池更新购置标准定为8年，目前，退役电池数量激增。 标准是 06/19 23:54
138F：→ yunf: 八年，可是他用10年去算 06/19 23:54
140F：→ yunf: 吗？ 06/19 23:55
142F：→ yunf: 问题？ 06/19 23:59
144F：→ yunf: 日本AESC去年已经停产此电池，华德已在去年将锂三元电池改为 06/20 00:09
145F：→ yunf: 磷酸铁锂(LFP)电池。 06/20 00:09
147F：→ yunf: 不要搞到最後原来技术输宁德的时代 06/20 00:13
148F：→ yunf: 其实现在都资讯化管理什麽车什麽元件马上就调出来了更不用说 06/20 00:16
149F：→ yunf: 有导入A I的话会更快 06/20 00:16
150F：推 Keney99: BYD快进来我要看烟火秀 06/21 09:12