https://www.cna.com.tw/news/acn/202506250328.aspx 路透：比亚迪放缓生产 延後产能扩张 （中央社台北25日电）路透社今天引述知情人士报导，中国汽车龙头比亚迪（BYD）近几个 月已经放缓生产，减少部分工厂的夜班，并延後新增生产线的计画，原因是销量未达预期目 标。 消息人士表示，比亚迪已取消夜班，并将部分工厂的产能削减至少1/3。 其中一名知情人士表示，上述先前未曾报导的措施至少已在4间工厂实施，比亚迪也暂停了 一些新建生产线的计画。 路透社未能确定比亚迪减产和暂停扩张的具体规模，也未能确定这些措施可能持续多久。一 名消息人士说，这些措施旨在节省成本；另一名消息人士则表示，这些措施是在销售未达标 後实施的。 报导说，比亚迪没有立即回应置评请求。 路透报导出炉後，在香港上市的比亚迪股价由上涨2.6%快速翻黑，以港币129.9元小跌0.23% 作收。 比亚迪2024年卖出427万辆，2025年销量目标大幅调高为550万辆。不过今年前5月累计销量 为176.34万辆，进度落後。 中国汽车工业协会的数据显示，比亚迪4月和5月产量年增速分别放缓至13%和0.2%，均为202 4年2月以来的最低增幅。 调查显示，比亚迪经销商5月份的平均库存为3.21个月，是中国所有汽车品牌当中最高的， 而全行业的库存水准为1.38个月。 为了去库存，比亚迪5月23日宣布旗下22款车型大幅降价，以高达34%的折扣率开启新一轮价 格战，迫使中国多家车企跟进，引发行业机构、竞争对手和官方媒体的严厉批评，惊动官方 出手喊停。 中国汽车制造商正积极寻求海外市场来提振销量。比亚迪1至5月出口37.42万辆，比去年同 期大增112%，销量比重逾2成 心得： 转战海外？说得好听，实际上就是「内需不够，外销补洞」。前五个月出口37万台，看起来 很猛，实际上是在往海外倾销库存，当人家欧洲人不会算CP值？ 比亚迪这波操作，从中国之光变成中国之供过於求别再以为降价就能洗市占，这年头人家不 只要便宜，还要能跑不会烧，BYD真的该醒醒了。 --

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