作者Rexmb ()
看板car
标题Re: [问题] 为何越看越多油车改用双离合？
时间Sun Jul 6 22:04:07 2025
※ 引述《icemaydays (天若有情)》之铭言：
: 最近看车有感
: 真的越看越多车改用双离合
: 像Volvo我记得原本是爱信8速自排的
: 现在变双离合
: Peugeot原本也是8速自排的
: 现在也双离合
: 福斯更不用说了一堆双离合
: 福特也是一堆
: 最夸张现在连双B都一堆双离合变速箱
: 这年头想找个自排变速箱的车都很难了
: 日系的也是一堆CVT变速箱
: 业务都说现在双离合很稳定了
: 公司都是试行很多年才会大量采用啦
: 客户反馈都很好开没什麽问题
: 我该相信他说的吗？
最大原因就成本
因为双离合、CVT都是成本较低的
而AT变速箱号称最耐用、大众也喜欢
但成本较高，所以现在车厂慢慢往双离合
CVT走去
这个成本不只是造价成本，还有许多专利成本
需要考虑进去
爱信之所以强大，许多车厂都用
不是因为只喜欢，车厂不想研发AT
而是要走AT变速箱，就一定会遇到专利问题
要付钱钱
所以就慢慢往极端走
双离合-换档速度快，省油
CVT-加速平顺也好顾
你说现在双离合耐不耐用
那一定比2016的双离合耐用许多
什麽什麽换档优化、材质之类的
就看自己信心是否足够
啊为什麽福特慢慢改AT
因为福特双离合一直搞不好（梦到的）
不如多花一点专利钱
否则很难玩下去呀
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1F：推 Anyotw: 双离合分乾的跟湿的，跟烂的。你混在一起讲根本没意义 07/06 22:30
2F：→ numbtch236: 省油 换一次总成全吐回去还倒贴 07/06 23:56
3F：→ Feriohan: 你知道福特的AT也很烂吗.. 随便查都是灾情 07/07 02:35
4F：→ thigefe: 材料的进步多数不会用在平价变速箱上 07/07 12:30
5F：→ cocoi: 我认为福特的问题是没有D bug时间,每一代都换新的引擎跟变 07/07 13:50
6F：→ cocoi: 速箱,丰田都不敢作的事,改变一下做法就没事了... 07/07 13:51
7F：推 Feriohan: 福特这个习惯不只体现在变速箱上，而是整台车都像交给 07/07 14:59
8F：→ Feriohan: 车主公测，从古至今始终如一 07/07 14:59
9F：推 wickham15: 不要再讲专利了 专利年限也才20年 而且是从申请日开始 07/07 15:24
10F：→ wickham15: 算 07/07 15:24