作者etu7912a48 (你好啊旅行者)
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标题[心得] CLE53试乘体验
时间Mon Jul 28 13:19:16 2025
最近刚好有个机会试乘CLE53，抛砖引玉分享一下试乘心得，不过自己驾驶技术普通，没甚
麽能力完全发挥它的完全实力，可能感受上会相对偏颇一点。
首先是外型，CLE的外型本来就很不错，当初也是因为发表时有被惊艳到才想前往展间一探
究竟，而53的版本上又增添不少细节，诸如四轮爆龟、直栅式水箱罩以及一些通风口的点
缀让整车的外型又加分了不少；尤其是宽体车身这一部分，四轮加宽之後让原本的笔直的
车侧线条多了一些变化，个人认为这一点很吸睛。
内装的话，看起来是与C共用内装，53则是多了一些铭牌跟饰板材质改变而已，整体的感觉
上并没有特别吸引人的部分。试乘过程大概有两个比较直接的感受，一个是无线充电板的
位置是藏在置杯架的一个小空间里面，无论取出还是放入的手感都不是很好。另外一个就
是仪表板跟中间大萤幕的UI设计，色彩过於鲜艳看起来有点廉价；特别是主打的IWC，就是
直接放一只虚拟的手表外观到萤幕里面，第一次看到的时候想说蛤这样有好看吗？还不如
直接放一个实体时钟比较有质感。其中我唯一喜欢的一点是导航地图可以直接投影到仪表
板上，这样要看地图的时候不用再转头去看一眼大萤幕很棒。我是觉得都已经用上12.3寸
的全数位仪表板了，UI设计应该可以再更好一点。
最後是实际驾驶体验，可能是因为直6的设计，车子在怠速的时候非常平稳，没有感受到引
擎抖动。油门踩下去後可以感受到动力不断涌出，不过加速相当滑顺，不会有突然一下爆
冲的感觉。在S模式下的悬吊相当硬朗，可以非常直接地感受到路面传来的坑坑洞洞XD，刚
好我们的试驾的路段路况不算太好，开起来就会感觉到震来震去的。试乘路线大概是70%的
高架跟30%的市区，高架的部分表现很好，而市区的话就遇到刚刚说的问题跟煞车太利常常
一踩下去就会点头。
最後想问一下宾士的Auto Hold要怎麽踩出来，业务跟我说只要车辆停止再稍微轻踩一下就
能触发了，可是我无论轻踩重踩都失败，直到下车还是无法理解怎麽运作的哈哈哈
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1F：→ wang56: E系列与C系列共用内装的话，那真的是倒退了，难怪销量会 07/28 13:21
2F：→ wang56: 以前宾士E系列用料真的不错，不知道现在这麽惨XD 07/28 13:22
3F：→ wang56: 如果买E系列，发现跟C系同等级内装，不知道会什麽感想？ 07/28 13:23
4F：推 YangChang: auto hold踩到底再往下重踩一下就好了 07/28 13:26
5F：推 owen1803: 宾士auto hold 其实很好踩 可能原po不习惯 07/28 13:29
6F：→ owen1803: 大概15-20年前的宾士车就有了 07/28 13:30
7F：推 negotiates: ah要迅速的重踩一下 不能慢慢踩深 我刚买也是不太适应 07/28 13:37
8F：推 morrishh: 正常煞车到停 往下再踩一下就auto hold了 07/28 13:39
9F：推 ahappypisces: 停红灯的煞车力道下再往下踩深一下，然後微松开， 07/28 13:42
10F：→ ahappypisces: 仪表版就会autohold了 07/28 13:42
11F：推 ahappypisces: ^显示 07/28 13:43
12F：推 HALAMA: 宾士的Auto hold要快踩 不是深踩 07/28 13:58
13F：嘘 yiyin330: 王56我看你还是多做点功课再来评论双B 07/28 14:00
14F：嘘 yiyin330: CLE就是C 不是E 07/28 14:01
15F：→ jjchicken: 他就宝马拥护者 07/28 14:16
16F：推 tesia0522: 我身为宝马车主，真怀疑某楼是反串XD 07/28 14:21
17F：推 Omgggyy778: AUYO HOLD 我都车停後，煞车轻放一点再重踩一下就好了 07/28 14:29
18F：→ nebulaforest: 车辆停止後，刹车板快速踏个1~3下就行，深度不重要 07/28 14:38
19F：推 Tars: CLE是E车格C配备啊 价格也是E就是了 07/28 14:40
20F：推 joiedevivre: 实体时钟需要成本啊 虚拟时钟成本低 跟电容按键一样 07/28 14:43
21F：推 LuFatJier: 宾士的auto hold 要额外重踩，窄位停车比较方便 07/28 14:53
22F：→ nickerChen: 我Auto Hold的踩法是右脚先刹车静止，轻放时左脚补踩 07/28 14:54
23F：→ nickerChen: 单脚踩法就是刹车到静止後，轻放刹车再补踩进去 07/28 14:59
24F：推 Adonis7088: 宾士autohold是我用过最难用的之一 比平价车还难用 07/28 15:21
※ 编辑: etu7912a48 (140.112.125.82 台湾), 07/28/2025 15:30:05
25F：推 orzzz: 王56战宾士其实意义不大，大多民众是把双B看成一体的，最 07/28 15:43
26F：→ orzzz: 简单证据，其中任一B低端案件新闻贴来这里，部分酸民会直 07/28 15:43
27F：→ orzzz: 接笑“双B不意外”“又是双B"之类（另一B无端受害），同理 07/28 15:43
28F：推 joybarbarian: 我怀疑王56是键盘双B车主 07/28 15:44
29F：→ orzzz: 某一B正面新闻，譬如某车祸某B车主存活，也会有网友称赞双B 07/28 15:44
30F：→ orzzz: （把另一牌也一起称赞），简单讲就是共荣共辱。所以某一B去 07/28 15:44
31F：→ orzzz: 战另一B，根本没好处 07/28 15:44
32F：→ zzahoward: Mercedes Autohold的发力方式要练一下 熟了就很简单 07/28 15:50
33F：→ zack: 宾士 auto hold很难踩 07/28 16:04
34F：推 chenhwa: 时速0的时候再稍微往下深踩就好了 07/28 16:04
35F：→ chenhwa: 平常开车有在练习不让乘客点头，很容易就会了。 07/28 16:05
36F：→ chenhwa: 家父平常都让人点头的，就完全学不会XDD 07/28 16:06
37F：→ chenhwa: (右脚煞车力道控制） 07/28 16:07
38F：推 yiyin330: 我当初业代用手当作脚示范一次给我看就马上学会了 07/28 16:27
39F：推 Adonis7088: 会需要这麽多教学的摆明就是很难用 XD 其他家根本不用 07/28 17:06
40F：→ Adonis7088: 思考 不用教学 普通人很自然就能用了 07/28 17:07
41F：嘘 TYUGHJBNM: 要讲CLE 不算C也不算E吧 07/28 17:22
42F：推 adg102030: 宾士的习惯之後很好用 07/28 17:42
43F：推 Adam6613: 王56直接黑单 偶尔先试一下看看他又说了啥让人发笑的内 07/28 17:50
44F：→ Adam6613: 容就好了 不用认真 07/28 17:50
45F：→ tesia0522: 谢谢楼上的建议，我觉得很棒 07/28 19:22
46F：→ tesia0522: 不知道是不是太想买米浆但买不起的狂粉 07/28 19:23
47F：推 kplpop: 我自己是停下来後 略快重踩或轻踩其实都能触发auto hold 07/28 22:08
48F：→ kplpop: 07/28 22:08
49F：推 kimi7918: Auto hold最好用的是Audi 07/28 22:18
50F：推 Boss1983: 宾士用重踩+点放的 07/28 23:45
51F：推 fonder: 丰邑宝马粉，王56 07/29 00:46
52F：推 gg1259789: 蛤我觉得宾士的autohold超好用 煞停之後踩深一点就有了 07/29 02:31
53F：推 ricky760814: 宾士的auto hold 深踩一下就有了 07/29 09:28
54F：推 sunny0914: 煞车後深踩就有autohold了 07/29 11:06
55F：推 Mentor: VAG的autohold比较直觉 07/29 11:31
56F：推 miq: 宾士的auto hold对我来说很难 哈 07/29 12:39
57F：推 BusterWu: 宾士auto hold好用啊 就停下来再踩一下 07/29 13:20
58F：推 DirkMavs: 不习惯宾士的autohold bmw的踩停後自动比较好 07/29 14:18