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三年前卖掉Camaro SS,过了几年没车的日子。 然後就突然成为Alfa Romeo Giulietta QV车主快半年了。 主要是因为好兄弟那边刚好进了一台2015年式的日规车...... 没开不知道一开就中蛇毒,接着就交车了。 先附送两张我家茱利叶的正常照和入浴照(羞 https://ibb.co/S4vsS29q https://ibb.co/k2DFhQTG Giulietta QV搭载1750tbi这颗经典1.75L涡轮引擎(也就是4C那一颗)。 输出马力235hp@5500rpm、扭力34.7kgm@1900RPM,搭配TCT双离合六速乾式变速箱,低转 速时就非常有力,中高转则反应敏捷、加速轻快,全车重1350kg左右,充满驾驭乐趣。 这块Compact底盘是典型欧系硬朗的那种,整体弯道转向非常俐落,弯道真的是爱快故乡。 噢对,综合油耗约12km/L,市区右脚不乖一点会掉到8-10km/L,高速油耗13km/L上下。 缺点主要是TCT变速箱非常非常非常需要热车,只要工作温度不够高,低转就是各种顿挫 给你看,尤其是刚发车的上坡熄火是非常正常低。 https://ibb.co/Y4jrL1mw (不管这就是义大利车的浪漫啦) 原厂QV双出排气声浪非常耐听,不另外改管就已经很有味道。引擎转速过2000後,排气 管声线低沉浑厚,饱满细致却不恼人,是那种会舍不得关窗、想多踩点油的优雅之声。 当然,Alfa Romeo经典DNA模式(Dynamic / Natural / All Weather)更是灵魂所在。 预设的Natural模式就是相对收敛起来变成可动可静的绅士,至於All Weather,则是靠着 涡轮介入更慢的方法,让车体比较湿滑的路面也可以安心驾驶,油耗也会有感降低,但代 价就是变成一台低转没啥力的车车;至於Dynamic,油门、变速箱反应变的非常积极,方 向盘和悬吊手感也会变沉紮实,整台车像切换到疯狗模式,轻踩就会喷出去,想去哪基本 就可以去哪。 保养费意外地亲民,料件取得也不难,车体本身紮实可靠,养起来比多数人想像中容易。 税金约一万出头,对比之前那台Camaro SS V8 6.2L,在台湾税制下每年的确可以省下不 少钱,虽然之前Camaro SS的料件也便宜,但税金真的会让人心累。 (义大利车在2008世代以後,妥善率也是飞起,会英文日文零件到处网拍都有) 车到港的时候配的轮胎是Ponteza Sport,尺寸是225/40/18,这胎虽然性能很好,但胎噪 是真的大,接着被我换成米其林PS5,胎噪就显着的小了,磨耗应该也还行啦,怎麽样都 不会比我之前Camaro的後轮磨耗可怕吧。(还是PS4S 285/40/20,而且前後轮大小不同还 不能对换,超级夭寿)至於来令则换成义大利的LPR配原厂的Brembo卡钳,在这种马力输 出下已经足够啦。 我家这台车色和内装都是黑的,就皮椅和部分内装是红色的,质感蛮好。座椅包覆性算是 很战斗的,稍微激烈驾驶也可以稳稳把我钉在位子上。内部空间不算大,但作为都市型家 庭用车我觉得已经可以了,後行李箱空间还算深,差不多可以放下一套高尔夫球具(但其 他东西就不用放了),但把後座放平以後,就是另外一个景象了,平整化做的还挺不赖。 音响部分换掉日规原本的Pioneer主机,换成Sony XAV-6000,无痛支援无线CarPlay& Android Auto,即使搭配原厂无Mark Bose喇叭,声音就已经很HiFi,音场和解析到达我 可以满意的水准了。 噢对,双前座都是电动椅前座(包含加热功能),但很可惜这台车没有选到双天窗。 另外很妙的是,这台车当初也没选定速功能,但没定速我们Alfista也没差啦乾。(翻桌 https://ibb.co/fzChjyJJ https://ibb.co/pB1dnJW8 https://ibb.co/YBX48cv1 https://ibb.co/VphhVV2L 很奇妙的是,交车时候因为想抢快,就跳过选号,流水出来车牌是5591,下几个月工作刚 好去了米兰,就顺道去了Alfa Romeo博物馆,看到第一台Giulietta的制造年份是1955年的 时候,有种鸡皮疙瘩起来的感觉。 https://ibb.co/60KJdKdr https://ibb.co/XrrXMr8w https://ibb.co/m5tkjw6Z https://ibb.co/mC8rX610 希望可以在这边碰到车友,嘻嘻。 -- CPU Ryzen R9-5950X5.0G/ STR Samsung 980 Pro 2TB PCIe G4 M B ROG Crosshair VIII Extreme CAS InWin 909 Black/iCue H150i RAM Ballistix DDR4-3933 32G kits PWR Corsair HX1200i Platinum GPC Nvidia RTX4070 Ti DDR6X 12G K&M ROG Claymore/Impact IIDAC MiZiK dPlay Plus192khz MON Samsung C49HG90DME 32:9 49" SPK ADAM A7X/CrystalCCS/V-ModaM100 MON TCL 75P79B 16:9 75" --



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1F:推 SALEENS7LM: 很精致的异国风情小车,这车好像也是玩命关头系列中 08/04 02:53
2F:→ SALEENS7LM: 保罗沃克少数非日系的座驾 08/04 02:53
3F:→ raynorchen: 他那台是1.4 MultiAir啦,哈哈哈。 08/04 03:33
4F:推 AIRWAY1021: 1.75好神奇的排气量,推蛇蛇 08/04 04:04
5F:→ zzahoward: 要有总代理了 只是你那个妥善率起飞 起飞海拔是?XDDD 08/04 06:35
6F:→ zzahoward: 该怎麽说呢 以机械零件来说Alfa 2019年以後真的是起飞 08/04 06:39
7F:→ zzahoward: 但是电系和软体部分还是不太行 08/04 06:40
8F:→ zzahoward: 搞到後来四缸妥善率其实越来越好 但V6问题反而很多 08/04 06:42
9F:→ raynorchen: 起飞海拔当然是跟以前不是在修,就是在去修的比,科。 08/04 06:42
10F:→ zzahoward: 这年代的Giulietta我印象其实 原厂电瓶换掉一堆问题突 08/04 06:43
11F:→ zzahoward: 然就消失 08/04 06:43
12F:→ zzahoward: 其实说真的 总代理有进来Giulia四缸末代车是可以考虑的 08/04 06:47
13F:→ raynorchen: Anyway,V6 2.9L那颗引擎还是很香啦。 08/04 07:03
14F:→ raynorchen: 但你说电系和软体还是落後这件事我完全同意... 08/04 07:04
15F:→ zzahoward: 香阿 但假如平日要拿来通勤的建议不要 08/04 07:09
16F:→ zzahoward: 之前几个朋友养过 最奇怪的就是不管哪个年份的车子都有 08/04 07:10
17F:→ zzahoward: 机会漏电 08/04 07:10
18F:→ zzahoward: 搞到有些人下车要做一连串的动作才能减少电瓶问题 08/04 07:11
19F:→ zzahoward: 但2.0 L4就是Stellantis的礼物 正时链条没问题 油水不 08/04 07:13
20F:→ zzahoward: 漏 比德系L4还稳定XD 08/04 07:14
21F:→ raynorchen: STELVIO QV听到好像灾情比较少(? 08/04 07:23
22F:→ zzahoward: 差不多 QV的问题还是在那条浪漫皮带很不稳定 08/04 07:29
23F:→ zzahoward: 正时链条也没L4那麽稳 多数欧洲车正时都是在引擎後面 08/04 07:30
24F:→ zzahoward: 所以要换正时虽然简单 但工时要花费很长 08/04 07:30
25F:→ zzahoward: 偏偏那条皮带在很多国家报价比Levante还贵XDDD 08/04 07:31
26F:→ zzahoward: 我不太确定为什麽QV的皮带这麽脆弱 08/04 07:33
27F:推 zzahoward: 然後你说的对 这品牌的车子你要能够用英文沟通 车友群 08/04 07:42
28F:→ zzahoward: 不管你是来自哪个国家都超级热心 08/04 07:43
29F:→ zzahoward: 但他们对"Reliability"的标准跟多数人不太一样就是了 08/04 07:43
30F:→ zzahoward: 之前一个朋友每天发动就是故障码挂在那 车友说这没事儿 08/04 07:44
31F:→ raynorchen: Alfista社群真的力量大啦,哈哈哈哈哈。 08/04 07:59
32F:→ raynorchen: https://shop.alfisti.net/index.php 08/04 08:00
33F:→ raynorchen: 用房子比喻这牌子大概就是百年老公寓,管委会还可以, 08/04 08:01
34F:→ raynorchen: 但邻居社群还蛮猛的,水电工、建商、杂货商都有之类的 08/04 08:02
35F:→ zzahoward: 以Giulia这台车来说 其实机械结构设计还算可以 甚至比 08/04 08:03
36F:→ zzahoward: 德日系某些方面来说优越 但QC被德日系屌打 08/04 08:04
37F:→ zzahoward: 这也反映了Giulia机械结构问题的随机性XD 08/04 08:04
38F:→ zzahoward: 最智障的大概就是排水系统和尾门电线 08/04 08:07
39F:→ raynorchen: Giulia问题确实时有所闻,但Giulietta就很少听到..... 08/04 08:13
40F:→ raynorchen: 好奇怪,前驱後驱差这麽多吗。~"~ 08/04 08:14
※ 编辑: raynorchen (111.242.226.6 台湾), 08/04/2025 08:15:08
41F:→ raynorchen: 不管是MultiAir还是1750tbi,听到爆炸的大概只有..... 08/04 08:16
42F:→ raynorchen: 改过晶片恶搞的变速箱离合器,还有不稳的原厂电瓶。XD 08/04 08:17
43F:推 a9509028: 有帅到 08/04 08:32
44F:推 h311013: 收藏品欸 08/04 08:37
45F:推 ryu057: 2.0妥善比QV好? 这话跟giulia车友群讲的完全相反 08/04 09:21
46F:→ raynorchen: 我之前听到的一些大多也是Giulia/Stelvio QV比较耐一 08/04 09:45
47F:→ raynorchen: 点啦,哈哈,但大家可能体感不同。 08/04 09:45
48F:→ zzahoward: 国外量体大多了 2.0本体引擎非常的耐操问题很少 08/04 12:03
49F:推 kuroshizu21: 听到入浴照以为是猫猫, 结果不是 >_< 08/04 12:18
50F:推 kiwigglong: 从Giulia换到Stelvio车主路过推 08/04 13:27
51F:推 bucketface: Giulia车主推 08/05 12:05
52F:推 raxephon: Giulia车主路过推 08/05 20:29
53F:推 anijain: 推爱快 09/13 08:50







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