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标题[心得] kia sportage x-line试乘心得
时间Mon Sep 15 21:30:16 2025
平常代步车是二十年多前的马自达邱比特3.0版本，因为车子每公升只能跑5公里，加上每年
税金相当惊人，兴起换车的念头。
因为後座要放一张安全座椅，主要要求是後座空间，本来的目标是camry油电跟rav4油电，
结果资料查一查後对sportage也有兴趣，预算上还不算差太多，就先约了试乘。
是在中坜区国一交流道旁的展间试乘的，试乘的体验很好，sportage的煞车并不像网路上说
的那麽软，相反的，还灵敏到我没办法顾及乘客的体感，每次煞车都一顿一顿。不晓得是不
是原本那台马自达的煞车也不好，让我有不正确的体感。
後座空间一如期望的好，大得很夸张，完全符合一开始的需求。
动力表现也符合平常开车的需求，在文中路爬坡跟在高速公路上的驾驶体验都很流畅，相较
於原本的马自达，时速40提到100时没有明显的顿挫感，并且不太会听到引擎声。这次试乘
听到的引擎声，一次是业务测试动力时拉转，一次是业务播放引擎声浪的模拟音效。以平常
的驾驶习惯，都不太会有那样的状况。
（而且6缸的引擎声我是听到不想再听了XD）
通风椅效果满显着的，算是很吸引我的功能。倒是加热椅，因为天气热没测试，就不晓得效
果如何。
另外车内的隔音真的不错，行驶高速时车内安静的让人觉得有点诡异，速度不知不觉就从40
到80，再从80到100。之前开车还能用噪音大致知道自己开多快，开这台车完全不行。特别
是原本车子的隔音很差，无论市区还是高速，噪音都大到前座讲话要很大声，不然後座根本
听不清楚。而这台车开市区跟高速，车内都差不多安静。
一开始很吸引我的12寸全景曲面萤幕，因为使用起来不太习惯，到头来还是只有看基本的仪
表板功能，这次试乘就没给我特别的感受。
倒车影像、车前影像那些功能还不错，不晓得晚上用起来效果如何，但车子有配备警示功能
，就算自己看不到，车子看得到也就可以了。也是加分的项目。
这次试乘的几点小缺点，一是打方向灯时在萤幕上显示的死角会被方向盘挡住，看不太到，
转弯时还是得依靠自己平常行车的习惯。（这台车有警示雷达跟盲区防撞，所以这点或许可
以忽略，不过方向盘转向时会挡到萤幕真的满好笑的）
第二是连接手机居然要接线，业务说无线的连接不太稳定。考量五年前的altis就能无线顺
畅连手机，sportage这种表现实在很掉漆，特别还已经是顶规的车型。
第三是起步时速度偏慢，而且要补满多油门的，这个时候会有明显的顿挫感。那顿挫感甚至
比这台老马自达还明显。倒是网路上说会有的抖动，不管是坐在副驾还是正在驾驶都没感受
到。
总结，优点的部分是空间符合需求，行驶起来非常安静，动力以平常的使用习惯来说很足够
。通风椅用起来很舒服。
最主要的缺点则是起步时的补油门跟顿挫感之强，居然比20年前的老马自达还明显。这点我
今天开车时再重新回想，依然觉得不可思议，为什麽啊？
月底前会试乘camry跟rav4，两台都会选择油电版本。之前以自己的里程数加上税金试算三
种车的花费，结果税金低的sportage因为油耗太差，一年居然还多支出2000多，笑死。幸好
还不算无法接受的金额。
以上分享给各位版友，我猜自己最後会选kia，不过还是想试一下另外两台。主要是看上他
们的空间跟油耗。但空间应该是赢不了sportage了，油耗则肯定海放。就看试乘时的动力跟
噪音表现，会不会还落在我可以接受的范围。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.230.192.98 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1757943018.A.F57.html
1F：推 E6300: sp真的帅 不在意油耗再来看 09/15 21:35
2F：→ skybin: 改款後的车头比较顺眼，可以等等看 09/15 21:37
3F：推 ack0011: 双离合变速箱起步就是没有AT变速箱顺畅 09/15 21:39
4F：→ feedback: 真的，外型也很吸引人 09/15 21:39
5F：→ feedback: 改款与否倒不影响，现有的配备跟外型就满够用了 09/15 21:41
6F：→ feedback: 之前就有听过起步补油门跟顿挫感，实际感受真的是另一 09/15 21:41
7F：→ feedback: 种意义上的惊为天人 09/15 21:42
8F：推 ack0011: 另外加上涡轮迟滞比起大排量自然进气起步会更有反应慢的 09/15 21:43
9F：→ ack0011: 感觉 09/15 21:43
10F：推 ftwing: 我上一台也是3.0Escape，只能说那颗V6太顺了 09/15 21:45
11F：→ ftwing: 而且四速变速箱的反应也很快,其实蛮难回去的 09/15 21:46
12F：推 ftwing: 另外CamryRAV4的h也都是3.0税金阿XD 09/15 21:47
13F：→ feedback: 真的欸，我想错了，那我是不是不用去试了XD 09/15 21:51
14F：推 z1120123: 当初也有去试 不过我里程一年3万左右 这台实在太耗油了 09/15 21:56
15F：→ z1120123: XD这台若有油电真的完美 09/15 21:56
16F：→ feedback: 3万多，哇，那真的没办法不考虑油耗 09/15 21:59
17F：→ balubalu1018: 无线carplay买来插在USB上可以解决 方向灯镜头可能 09/15 22:31
18F：→ balubalu1018: 要乔一下方向盘 09/15 22:31
19F：推 E6300: sp油电的价差 够你开到报废了 09/15 22:34
20F：推 streetball: 要不要考虑Tucson油电，sportage双生车。不过油电也 09/15 22:40
21F：→ streetball: 只是让油耗数字看起来正常。真的要油耗漂亮还是要Cam 09/15 22:40
22F：→ streetball: ry 09/15 22:40
23F：推 yanggigi: 也用过无线的，其实连手机用接线比较方便，要改接副驾 09/15 22:53
24F：→ yanggigi: 或其他乘客的手机也比较简单有效率，还能顺便充电 09/15 22:54
25F：→ OldWang911: 韩车外型是我至今无法跨过去的坎。能接受就接受 09/15 22:54
26F：→ neil0611: 就是因为双离合才不选韩车QQ 09/15 23:05
27F：→ siegfriedlin: SP空间这麽大喔？ 09/15 23:19
28F：推 ALDNOAH5566: 这代变速箱很保守不急可以等改款AT变速箱 09/16 00:04
29F：→ ilovedirk41: 贴一点直上model y 空间大 又没有变速箱的问题 09/16 00:47
30F：推 daniel50506: 感谢分享我也在这几台跟xtrail ep犹豫 09/16 00:57
31F：推 daniel50506: Tucson的後方向灯有点劝退人...实在太不明显了 09/16 01:02
32F：推 DUSTWAVE: 觉得你可以去试试看tucson油电 09/16 01:22
33F：推 SimACC: 我觉得小改款车头比较好看，不急用可等等。 09/16 04:58
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标题: [心得] kia sportage x-line试乘心得
时间: Mon Sep 15 21:30:16 2025
平常代步车是二十年多前的马自达邱比特3.0版本，因为车子每公升只能跑5公里，加上每年
税金相当惊人，兴起换车的念头。
因为後座要放一张安全座椅，主要要求是後座空间，本来的目标是camry油电跟rav4油电，
结果资料查一查後对sportage也有兴趣，预算上还不算差太多，就先约了试乘。
是在中坜区国一交流道旁的展间试乘的，试乘的体验很好，sportage的煞车并不像网路上说
的那麽软，相反的，还灵敏到我没办法顾及乘客的体感，每次煞车都一顿一顿。不晓得是不
是原本那台马自达的煞车也不好，让我有不正确的体感。
後座空间一如期望的好，大得很夸张，完全符合一开始的需求。
动力表现也符合平常开车的需求，在文中路爬坡跟在高速公路上的驾驶体验都很流畅，相较
於原本的马自达，时速40提到100时没有明显的顿挫感，并且不太会听到引擎声。这次试乘
听到的引擎声，一次是业务测试动力时拉转，一次是业务播放引擎声浪的模拟音效。以平常
的驾驶习惯，都不太会有那样的状况。
（而且6缸的引擎声我是听到不想再听了XD）
通风椅效果满显着的，算是很吸引我的功能。倒是加热椅，因为天气热没测试，就不晓得效
果如何。
另外车内的隔音真的不错，行驶高速时车内安静的让人觉得有点诡异，速度不知不觉就从40
到80，再从80到100。之前开车还能用噪音大致知道自己开多快，开这台车完全不行。特别
是原本车子的隔音很差，无论市区还是高速，噪音都大到前座讲话要很大声，不然後座根本
听不清楚。而这台车开市区跟高速，车内都差不多安静。
一开始很吸引我的12寸全景曲面萤幕，因为使用起来不太习惯，到头来还是只有看基本的仪
表板功能，这次试乘就没给我特别的感受。
倒车影像、车前影像那些功能还不错，不晓得晚上用起来效果如何，但车子有配备警示功能
，就算自己看不到，车子看得到也就可以了。也是加分的项目。
这次试乘的几点小缺点，一是打方向灯时在萤幕上显示的死角会被方向盘挡住，看不太到，
转弯时还是得依靠自己平常行车的习惯。（这台车有警示雷达跟盲区防撞，所以这点或许可
以忽略，不过方向盘转向时会挡到萤幕真的满好笑的）
第二是连接手机居然要接线，业务说无线的连接不太稳定。考量五年前的altis就能无线顺
畅连手机，sportage这种表现实在很掉漆，特别还已经是顶规的车型。
第三是起步时速度偏慢，而且要补满多油门的，这个时候会有明显的顿挫感。那顿挫感甚至
比这台老马自达还明显。倒是网路上说会有的抖动，不管是坐在副驾还是正在驾驶都没感受
到。
总结，优点的部分是空间符合需求，行驶起来非常安静，动力以平常的使用习惯来说很足够
。通风椅用起来很舒服。
最主要的缺点则是起步时的补油门跟顿挫感之强，居然比20年前的老马自达还明显。这点我
今天开车时再重新回想，依然觉得不可思议，为什麽啊？
月底前会试乘camry跟rav4，两台都会选择油电版本。之前以自己的里程数加上税金试算三
种车的花费，结果税金低的sportage因为油耗太差，一年居然还多支出2000多，笑死。幸好
还不算无法接受的金额。
以上分享给各位版友，我猜自己最後会选kia，不过还是想试一下另外两台。主要是看上他
们的空间跟油耗。但空间应该是赢不了sportage了，油耗则肯定海放。就看试乘时的动力跟
噪音表现，会不会还落在我可以接受的范围。
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34F：推 E6300: sp真的帅 不在意油耗再来看09/15 21:35
35F：→ skybin: 改款後的车头比较顺眼，可以等等看 09/15 21:37
36F：推 ack0011: 双离合变速箱起步就是没有AT变速箱顺畅 09/15 21:39
37F：→ feedback: 真的，外型也很吸引人09/15 21:39
38F：→ feedback: 改款与否倒不影响，现有的配备跟外型就满够用了09/15 21:41
39F：→ feedback: 之前就有听过起步补油门跟顿挫感，实际感受真的是另一 09/15 21:41
40F：→ feedback: 种意义上的惊为天人09/15 21:42
41F：推 ack0011: 另外加上涡轮迟滞比起大排量自然进气起步会更有反应慢的 09/15 21:43
42F：→ ack0011: 感觉09/15 21:43
43F：推 ftwing: 我上一台也是3.0Escape，只能说那颗V6太顺了09/15 21:45
44F：→ ftwing: 而且四速变速箱的反应也很快,其实蛮难回去的09/15 21:46
45F：推 ftwing: 另外CamryRAV4的h也都是3.0税金阿XD 09/15 21:47
46F：→ feedback: 真的欸，我想错了，那我是不是不用去试了XD 09/15 21:51
47F：推 z1120123: 当初也有去试 不过我里程一年3万左右 这台实在太耗油了09/15 21:56
48F：→ z1120123: XD这台若有油电真的完美09/15 21:56
49F：→ feedback: 3万多，哇，那真的没办法不考虑油耗 09/15 21:59
50F：→ balubalu1018: 无线carplay买来插在USB上可以解决 方向灯镜头可能 09/15 22:31
51F：→ balubalu1018: 要乔一下方向盘09/15 22:31
52F：推 E6300: sp油电的价差 够你开到报废了09/15 22:34
53F：推 streetball: 要不要考虑Tucson油电，sportage双生车。不过油电也09/15 22:40
54F：→ streetball: 只是让油耗数字看起来正常。真的要油耗漂亮还是要Cam09/15 22:40
55F：→ streetball: ry09/15 22:40
56F：推 yanggigi: 也用过无线的，其实连手机用接线比较方便，要改接副驾09/15 22:53
57F：→ yanggigi: 或其他乘客的手机也比较简单有效率，还能顺便充电 09/15 22:54
58F：→ OldWang911: 韩车外型是我至今无法跨过去的坎。能接受就接受 09/15 22:54
59F：→ neil0611: 就是因为双离合才不选韩车QQ 09/15 23:05
60F：→ siegfriedlin: SP空间这麽大喔？09/15 23:19
很大，这次试乘最满意的就是後座空间。另外副驾空间也很够。
61F：推 ALDNOAH5566: 这代变速箱很保守不急可以等改款AT变速箱09/16 00:04
如果小改款可以改掉起步的顿挫感，那确实很值得等待。那顿挫感真的令人发指。
62F：→ ilovedirk41: 贴一点直上model y 空间大 又没有变速箱的问题09/16 00:47
贴太多了XD
63F：推 daniel50506: 感谢分享我也在这几台跟xtrail ep犹豫09/16 00:57
64F：推 daniel50506: Tucson的後方向灯有点劝退人...实在太不明显了09/16 01:02
65F：推 DUSTWAVE: 觉得你可以去试试看tucson油电09/16 01:22
66F：推 SimACC: 我觉得小改款车头比较好看，不急用可等等。 09/16 04:58
※ 编辑: feedback (61.230.192.98 台湾), 09/16/2025 06:06:38
67F：→ feedback: 外型上比较喜欢sportage，不过tucson油电可以研究一下 09/16 06:08
68F：→ feedback: 当初不考虑还有一个点是客货车，不过目前这台也是 09/16 06:09
69F：→ feedback: 那其实不算什麽恼人的问题 09/16 06:09
70F：推 jack1st2001: 有线其实比较方便加一 无线常常wifi关掉要再加起来 09/16 06:20
71F：→ jack1st2001: 重连会慢 09/16 06:20
72F：→ jack1st2001: SP比较好 客车绝对比客货车好 而且货物万17W有给消 09/16 06:21
73F：→ jack1st2001: 费者吗 而且还国产 09/16 06:22
74F：推 silence569: 这天真的帅,你应该会买 09/16 06:26
75F：推 gausong: 业务有先开一段，等车热了再让你接手吗？还是你直接从展 09/16 06:58
76F：→ gausong: 间开出来？ 09/16 06:58
77F：→ gausong: 在想缺点3会不会是车还没热的关系 09/16 06:59
78F：推 wtfhell: 你要去试试停车场长斜坡 09/16 08:11
79F：推 B9907143: 方向盘上下调整搭配电动座椅上下调整避开就好 供参考 09/16 08:41
80F：→ B9907143: 涡轮增压慢速大补油门顿挫正常，那个叫Turbo lag 车热 09/16 08:42
81F：推 molu5514: sp 开了一年多，建议转到sport档会顺很多，油耗的话高速 09/16 08:42
82F：→ B9907143: 了就会好多了 09/16 08:42
83F：→ molu5514: 大概14-15，目前开到现在平均油耗是12.3 09/16 08:43
84F：→ B9907143: 你讲的问题都是调整一下就好 09/16 08:43
85F：推 grizzly: 土桑看前几篇还是偷安全带预缩 09/16 09:10
86F：→ pf775: 韩国车听说毛病很多 09/16 09:18
87F：→ hank12332: 小改SP有无线carplay，可以到时候一起试乘 09/16 09:35
88F：→ hank12332: 我SP跑短程市区油耗7上下，想换油电了XD 09/16 09:36
89F：→ hank12332: 台湾交通还是比较适合油电，这是个人感受 09/16 09:37
90F：推 jhyli: 看你开车环境，如果通勤油电不用考虑了，如假日才用车，就 09/16 10:05
91F：→ jhyli: 开自己喜欢帅的！ 09/16 10:05
※ 编辑: feedback (101.10.225.136 台湾), 09/16/2025 10:37:38
92F：→ feedback: 如果顿挫可以透过热车改善也不错，那是整台车最恼人的 09/16 11:06
93F：→ feedback: 地方 09/16 11:06
94F：→ feedback: 虽然不管哪台车都能赢目前这台每公升5公里的油耗，但也 09/16 11:08
95F：→ feedback: 还是希望不要太差。是说12、13已经能满足我了，就怕只 09/16 11:08
96F：→ feedback: 有8、9甚至更低 09/16 11:08
97F：→ feedback: 楼上有版友开到12多的，也有开到7的。考量平常的通勤状 09/16 11:15
98F：→ feedback: 况，我应该会比较接近7那边XD 09/16 11:15
99F：推 numbtch236: 土桑油电用6AT 双离合还是闪一闪比较好.. 09/16 11:17
100F：→ feedback: 另外文中路往国一方向那条斜坡应该还算有代表性？试乘 09/16 11:18
101F：→ feedback: 时开那段完全没感觉，无论是动力还是噪音，开起来跟平 09/16 11:18
102F：→ feedback: 路差不多。不过上斜坡後有等到红灯，那段的起步把我吓 09/16 11:18
103F：→ feedback: 坏了 09/16 11:18
104F：→ feedback: 方向盘跟有线都是小问题，有点废到笑的感觉 09/16 11:19
105F：→ hank12332: 原厂调教DCT起步太保守，只能配合它的特性 09/16 11:22
106F：→ hank12332: 或是换车，或是等小改8AT 09/16 11:22
107F：推 numbtch236: 我看社团说小改8AT可能很难？ 09/16 12:14
108F：推 windlll: 休旅车就别在意油耗，开心重要 09/16 13:20
109F：推 omanorboyo: 全程开sport你说的问题解决9成 09/16 14:31
110F：推 ryu38: 这台问题就油耗 09/16 15:02
111F：推 etck: 油耗只有七？竟然比纳智捷还差？ 09/16 16:04
112F：→ feedback: 这次试乘忘记要切换驾驶模式，可以期望切了解决顿挫跟 09/16 18:15
113F：→ feedback: 油耗问题吗XD 09/16 18:15
114F：→ bill30513: 当初也是考虑SP跟Rav4油电，两台都有试乘，试乘路线有 09/16 20:05
115F：→ bill30513: 特别选爬山路，SP爬坡的质感比Rav4差（引擎感觉很吃力 09/16 20:05
116F：→ bill30513: ），最後选择Rav4还是因为油电 09/16 20:06
117F：推 laputaca: 换个口味很赞 09/17 12:52
118F：推 dai26: 既然你会看油电车，国产油电Tucson也可以去试乘 09/17 18:20
119F：→ feedback: 买车前是油耗跟後勤导向，想说以後大概就是camry或rav4 09/18 12:07
120F：→ feedback: 油电，想买车开始研究以後，又觉得油耗不是那麽重要XD 09/18 12:07