前言 平常我都只能开国产车，但一直有个梦想能拥有双门跑车，以我目前的经济能力，大概也 只能买得起 GR86，但是还是想窥探保时捷的双门跑车，所以就报名参加了保时捷的驾驶 体验 Pilot Program。之前我唯一的经验只有参加过 Toyota 举办的 GR Fan Festival， 算是赛道的新手，对保时捷也不熟，只是单纯想先感受一下双门跑车。 这次我报名的车款是 718 Cayman S 和 911 Carrera，本来想比较两台车的差异，但对从 未开过大马力车的我来说，只觉得「很快」，完全感受不出细微差别。活动流程包含用餐 、赛道安全讲习、绕锥与紧急煞停，以及最後的赛道驾驶体验，当天总共只有七个人参加 ，我以为会很多人。 1. 报到与用餐 抵达丽宝赛车场後，会有工作人员引导你到保时捷驾驶中心停车，进入後柜台会检查驾照 ，所以要记得带驾照，确认无误後就能自由找位置坐下，不久之後，工作人员会送上你事 先预选的餐点。 2. 赛道安全讲习 下午一点开始进入教室参加安全讲习，内容主要是解说驾驶坐姿、转向过度、转向不足等 观念，课程大概半小时左右。 3. 紧急煞停体验 教练会先示范一次，接着学员大概有三次试驾的机会，两台车的体验流程相同，基本上一 开始就是全油门加速，然後在指定区域大力踩下煞车，让 ABS 介入。这也是我第一次真 实体验 ABS 作动（煞车踏板会抖动），平常开车根本不会触发。保时捷的加速非常猛烈 ，第一次冲出去真的吓到我，有点像坐九族文化村的「金矿山探险」，既刺激又恐怖，但 适应後就觉得很过瘾。如果你选的车有「弹射起步」，也能体验得到。 唯一一张的照片： https://meee.com.tw/4T8pgUX 4. 绕锥体验 流程跟紧急煞停同样，重点是油门深度要稳定，绕锥时不必刻意贴近三角锥。我第一次就 太靠近，结果直接撞倒了一根。 5. 丽宝赛道驾驶 最後就是重头戏──赛道体验。教练先带你跑两圈熟悉路线，学员会跑三圈再换另一台车 款。赛道沿途会放置三角锥作为提示，两个锥子的地方就是煞车点。不过教练基本上让我 自由发挥。由於我对赛道完全陌生，常常到了煞车点觉得「速度不快，应该过得去」，最 後才发现速度过快，被迫中途煞车，导致车子一直推头，把後驱车开成这样真的有点搞笑 。 保时捷的安全系统真的很强，当天还遇到下雨，赛道直线段有积水，我开到大约 130km/h 压过积水时，整台车都开始摆动，幸好即时介入，换作一般车，可能就直接水漂 失控了，还有一次过弯太快差点spin还好有介入，才没有发生什麽事情。 这次体验让我觉得，如果能先透过模拟器熟悉赛道，再到现场驾驶，应该能更完整感受到 保时捷的魅力。不像我这样，一路乱开，错过了体验车辆极限的机会。 --

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