之前就有发文指出这种电子机械开关分开设计的问题了 #1c9omeCm https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1713843240.A.330 指出这问题的不是什麽特黑 连特斯拉员工自己都知道这些问题 并且在研究解法了 特斯拉知道 监管机构知道 媒体也知道 这东西跟触控方向灯一样就是 不安全的设计 原厂之後也会改 现在护航的粉粉只会被打脸 https://edition.cnn.com/2025/09/18/business/telsa-door-handle-redesign 以下简单机器翻译 手动校正: 据报导，在发生多起事故後，由於救援人员无法打开车门，导致乘客被困在燃烧的车辆中 ，特斯拉正在研究重新设计紧急情况下打开车门的方式。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）引述车主投诉发起的一项调查显示， 即使没有发 生事故， 其他特斯拉车主也报告称，他们给孩子绑好安全带後，发现无法开门上车，不得 不砸碎车窗。彭博社的一项调查发现，由於车门把手问题，共有140起特斯拉车主被困车内 事件，其中几起导致人员严重受伤。 特斯拉首席设计长 Franz von Holzhausen 周三在podcast中表示，该公司正在考虑将车门的 手动和电子开门机制结合起来 (目前这两个机制是分开的) 以便在「恐慌情况下」更容易 、更快地逃离汽车。 (作者按: 两种开门机制结合的例子就如之前发文提到Lexus和Ford的做法) 他在接受彭博社“ Hot Pursuit！” podcast 节目采访时表示：“我认为，将电子按钮和手动按 钮合并成一个按钮的想法非常有意义。我们正在研究这个方法。” 目前尚不清楚特斯拉是否正在为所有车型或新车型修复这问题，但他们应该不太可能把 这种方式应用到现有车型上。 特斯拉 Model S 和 Model X 的车门把手可以伸缩，而 Model 3 和 Model Y 的车门把手 在按下时会机械地弹起。但当把手失灵时，需要使用车内的手动开门装置打开车门才能下 车。如果发生碰撞後断电，就可能会发生这种情况。 而且手动开门机制的位置可能很难找到，尤其是对於独自在车内的幼儿，或者不熟悉车辆 的乘客来说，在紧急情况下更是难找。彭博社的调查发现，许多乘客在事故发生後， 因现场救援人员无法打开车门而发生火灾，导致死亡或严重烧伤。 ---新闻结束分隔线--- 另外现在多数车辆用的内门把 在儿童安全锁开启时 是无法从里面打开的 但特斯拉的机械拉索 似乎可以无视儿童锁 只要拉了就能开?(不确定是不是都这样) 这是另一个问题 也许是当初把机械开法设计成这麽隐蔽的原因? 拿来隐藏前一个设计失误 ---推测结束分隔线--- 最後这篇讨论的是内门把开关 不是讨论门锁 也不是讨论外门把的 特斯拉至少Model 3/Y的门锁就是机械式 没什麽特别只是多了一个电子按钮让你解锁 至於隐藏式外门把的白痴之处 已经快被中国铁拳教训 也许可以之後再另外发一篇分析讨论 ※ 引述《relaxcloud (蝉)》之铭言： : 车辆断电车内有机械式开关可以开门 : 但是… : 平常都没在用的东西在紧急情况 : 例如你身体着火的时候 : 你真的有办法想到那个平常没在用的开关吗？ : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.224.59.146 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1758384321.A.852.html : 嘘 wang56: 你当车厂设计的时候，都没考虑这些？ 09/21 00:06 : → wang56: 特斯拉不会这样搞车主，拜托不用这麽多假设 09/21 00:08 : → wang56: 你怎麽不假设传统门把，机械故障一样开不起来？ 09/21 00:09 : 特斯拉不会这样搞车主？ : 阿现在不就搞了吗 : 设计两个开关不就是在搞 : 机械装置故障那是机械装置的问题 : 今天我的问题是紧急情况下人的瞬间反应 : 油门跟煞车就摆在那，平常都在踩 : 一堆案例就是有人在紧张的情况下踩错了 : 推 hcshin: 所以都是政府的错 09/21 00:16 : 推 storyofwind: 所以到底是谁在搞车主，搞到打不开门被烧死 09/21 00:24 : → pearlQQ: 恐怖 09/21 00:30 : → mtc5566: 我觉得你不能这样问特车主 他们坐驾驶座 你要问的是特车 09/21 00:31 : 推 ozyamazaki: 当然是车主自己搞自己啊 买前不就都告诉你了 09/21 00:31 : → mtc5566: 主的小孩 他们才坐後座 看他们知道自己爸爸选了这种车会 09/21 00:32 : → mtc5566: 怎麽认知自己的爹 09/21 00:32 : 推 ozyamazaki: 反而车主没主动告知乘客 当然自己也要负点责任 09/21 00:34 : → wang56: 就车主个案的问题，跟车厂没关系 09/21 00:36 : → wang56: 不要每次看到特斯拉或电车，就开始攻击可以吗？ 09/21 00:36 : → everfit: 车主会拿网友那套告知乘客:生死有命,油车也会烧,来都来了 09/21 00:37 : 推 mtc5566: 真的吼 你最好跟你後座的小孩这麽说 跟他说是老爸个案的 09/21 00:53 : → mtc5566: 问题 绝对跟车厂特斯拉没关系 09/21 00:53 : → DYE: 可以是政府的错，可以是对手的错，可以是车主的错，可以是被 09/21 01:13 : → DYE: 烧死的人的错，特斯拉一定没错的呦，揪咪。 09/21 01:13 : 推 HondaLiao: 「怎不假设传统门把机械故障开不起来」的意思，是不是 09/21 01:26 : → HondaLiao: 因为找不到实例所以只好去假设？ 09/21 01:26 : 推 mtc5566: 因为他是特粉王56 09/21 01:27 : → lusifa2007: 特斯拉後座机械开关藏很深 小朋友坐後座出事就是火化 09/21 01:27 : → stkoso: 个案复个案 个案何其多 09/21 01:29 : → mtc5566: 没差啦 特车主不会怪特斯拉的 但会不会怪自己的小孩就不 09/21 01:33 : → mtc5566: 知道了 09/21 01:33 : 推 cka: 现在有多少个车主打不开了…？ 09/21 01:38 : → features: 个案啦 烧死几个？烧死之後又不会告车商 09/21 01:44 : 推 joiedevivre: 我老实说 前座的机械开关是蛮直觉的 09/21 02:24 : → joiedevivre: 甚至直觉到乘客会不小心用机械而不是电子按钮来开门 09/21 02:24 : → joiedevivre: 後座就麻烦很多 除非是自己改一个魔鬼粘标签拉出来 09/21 02:25 : → joiedevivre: 当然像Lexus 两者同一个位置 第一段电子第二段机械 09/21 02:25 : → joiedevivre: 那样是最理想的 兼顾好用和安全性 有事故一定会拉那 09/21 02:25 : 推 joiedevivre: 发现我之前有发文比较过内门把 #1c9omeCm (car) 09/21 02:29 : ※ 编辑: relaxcloud (36.224.59.146 台湾), 09/21/2025 04:13:57 : ※ 编辑: relaxcloud (36.224.59.146 台湾), 09/21/2025 04:18:44 : 推 linbryan: 当车厂设计有事故可以直接拉开.你再告.小孩好玩直接拉开 09/21 06:18 : → linbryan: 造成事故,没安全机制让人轻易拉开.天价赔偿 09/21 06:18 : → tabrisPTT: 同意，把机械开关做在手把旁边很难吗？ 09/21 07:06 : 推 issac: 传统油车 有儿童安全锁 内侧拉不开 外面可以拉开 09/21 08:02 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.164.111.54 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1758418681.A.F32.html ※ 编辑: joiedevivre (1.164.111.54 台湾), 09/21/2025 09:46:58