作者hondasho (ホンダ ショウ)
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标题Re: [闲聊]少子化人变少,路变多,但越来越塞,怎会这样
时间Mon Sep 29 15:24:59 2025
完全是道路含人行道设计、车种分流、驾照太好考导致的~
人行道这样的基础建设有做好，能安全的走路或骑脚踏车，往返目的地、大众运输站点，
自然缩减汽机车使用率，同时带动大众运输的运量。尤其小朋友、学生，能走的安全，也
不太需要家长亲自接送。
道路设计最着名的是附加左转车道（有的说偏心左转车道），许多地方搞个左转是直行，
直行车要向外切，这种不塞才怪~
车种分流，着名的就是两段式左转、禁行机车、不让重机行驶国道，完全降低了道路的使
用效率。尤其跨县市通勤的，需要最有效率的往返，首选一定是国道，但现在最有路权的
只有四轮，重机无法上国道，导致许多通勤车其实是一人车辆，这也降低了国道的使用效
率。
驾照太好考，许多不适任驾驶搞个占用超车道、并排、不互让交叉汇入，导致车流回堵，
拖累移动效率~
※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之铭言：
: 每每到连假 或是上下班时间
: 该塞的路都是会塞 国道红通通
: 往宜兰 往基隆 塞塞塞
: 少子化人变少
: 大众便利 照理说车变少
: 娱乐变多 照理说去郊区机率低
: 到底为什麽路上可以这麽塞
: 是不是现在都一人一车 买车便宜简单 没车等於断腿 所以一家四口三台车..
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.215.93.127 (台湾)
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※ 编辑: hondasho (49.215.93.127 台湾), 09/29/2025 15:27:14
1F：推 CMLeeptt: 大部分地方人行道/骑楼难以步行，要保障安全就是开车移 09/29 15:32
2F：→ CMLeeptt: 动，到点违停 09/29 15:33
3F：→ CMLeeptt: 尤其是推幼儿车困难，部分促成少子化现象 09/29 15:35
4F：→ hondasho: 完全是互相牵连造成的结果XD 09/29 15:36
5F：→ L78G: 再加上无照驾驶，路上又多了几十万的车辆 09/29 16:53
6F：→ littlebone: 反对重机上国道 09/29 18:28
7F：推 TsBC: 先去处理骑车进菜市场不熄火不下车买菜的吧 09/29 18:34
8F：→ TsBC: 就是这种方便当随便的习惯蔓延到路上 09/29 18:35
9F：推 chi17: 对啦先处理机车就对了新盖道路也不要给机车走就不会塞车了 09/29 20:00
10F：推 kazami: 日本也是一堆地方没有人行道 所以学生就不安全的走在路上 09/29 21:50
11F：→ kazami: 接送只是世代观念的改变 我小时候的年代 家长接送只占非常 09/29 21:52
12F：→ kazami: 小部份 我想40年前的交通应该比现在还危险吧 09/29 21:54
13F：推 william826: 这年头 还是有少数低端敢在学区超速 女儿学校妈妈群 09/30 07:13
14F：→ william826: 最近才在公干一台开保时捷的家长 学校旁也在开阀门飙 09/30 07:13
15F：→ william826: 下车又一个丑样 真的可悲 09/30 07:13
16F：→ william826: 正常有钱人玩车 大多玩的很有品 不讨人厌 09/30 07:14
17F：→ william826: 少数人一上车 就一个自私德性 标准社会问题 何必花钱 09/30 07:15
18F：→ william826: 让人唾弃 09/30 07:15
19F：→ TsBC: 楼上…所以交通部有交通宁静区的设计准则，除了速限低、噪 09/30 07:35
20F：→ TsBC: 音低，甚至把学区巷弄改成石板路，而且有停车限制，但是实施 09/30 07:35
21F：→ TsBC: 的地方很少…似乎校家长师长与里民也都不愿意增加开车麻烦 09/30 07:35
22F：→ TsBC: 来支持宜居的政策！ 09/30 07:35
23F：推 william826: 其实住宅区 学区 不少都有交通宁静区 但每个社区就是 09/30 07:41
24F：→ william826: 会有少数白目 即使明知公园旁不少老人小孩 照样开阀 09/30 07:41
25F：→ william826: 门重踩 开车骑车真的完美反应人品 09/30 07:41
26F：→ william826: 台中某山上豪宅区 某网红儿子回家 也是喜欢搞到所有 09/30 07:42
27F：→ william826: 人都知道 之前听好几个老板干缴过 09/30 07:42