作者bluehora (blue)
看板car
标题Re: [闲聊]少子化人变少,路变多,但越来越塞,怎会这样
时间Tue Sep 30 08:21:47 2025
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷气)》之铭言：
: 还有人在提提高持有成本？
: 这辈子有出过台北市吗？
: 公共交通真的能做到家庭不需要车的只有台北市可以，新北市看地点啦。
: 阿在其他县市车子几乎就是家庭的必需品，
: 比你鸡蛋和牛奶还要更必须的必需品，
: 阿在需求弹性很低的情况下，
你讲的很对，所以可以尝试的方向是
1. 提高台北停车费用 （公有停车一小时100 月租一个月20000）
2. 收进城费，现在etag、车牌辨识都很成熟，可以进城费一次1000元（一天最多就1000）
3. 户籍设在台北市的人，每人每月补助公车捷运1000元 (实报实销 没用到的算你自己
亏到 这样大家应该会优先搭公车 然後才是自己骑车 开车会摆最後)
4. 台北市交通违规零容忍
※ 编辑: bluehora (36.230.174.25 台湾), 09/30/2025 08:26:38
1F：推 AlexCaruso: 你觉得台湾哪一个立委敢推这种东西 09/30 08:32
2F：嘘 rinkai: 醒 09/30 08:36
3F：推 kazami: 停车100 开车的人只是会骂 然後还是开车去 你要让他根本找 09/30 08:51
4F：→ kazami: 不到车位 他才会认真考虑大众运输 09/30 08:52
5F：→ kazami: 但不管是哪样 只要是要选举的 我想应该没人敢做 09/30 08:53
6F：→ kazami: 就算这个做了 下任可能会改回来 09/30 08:53
7F：→ kazami: 还有1楼 这不是立委的事 这是台北市政府的事... 09/30 08:54
8F：推 CYHyen: 3可以考虑一下，反正Tpass现在也像是补贴 09/30 09:18
9F：→ TsBC: 日本企业补助交通费行之有年了,台湾应该跟进补助员工TPASS 09/30 09:23
10F：→ TsBC: 公家机关应该带头,如有规划加薪,挪1200来提供TPASS不难吧 09/30 09:26
11F：推 mow1982: 全力支持，机车进城每次也收1000 09/30 09:48
12F：→ OhmaZiO: 内湖 当我死了吗? 月经建议爬文 就有的东西 09/30 10:16
13F：推 Znation: 支持市区停车位直接涨一倍 一堆没车位的都长期停在停车格 09/30 10:51
14F：→ Znation: 想临停买东西的都没办法 嫌停车位贵就别买车了吧 09/30 10:52
15F：→ TsBC: 不一定是车位问题,家里有车位不难,主要是出门到目的地没车位 09/30 11:00
16F：→ TsBC: 才会违停,尤其是连假风景区... 09/30 11:01
17F：→ longtimens: 没有地方可以有无限停车格让所有人停的…. 09/30 11:35
18F：→ longtimens: 连木栅动物园旁边河堤停车场都可能停满就知道 09/30 11:35
19F：→ longtimens: 你要麽早出门抢 要马换其他交通方式 怎麽直接跳成那 09/30 11:36
20F：→ longtimens: 我违法…. 09/30 11:36
21F：→ TsBC: 捷运文湖线到动物园不会满,如果要改善停满状况,应该要限制成 09/30 11:47
22F：→ TsBC: 仅有身心障碍车位、携带孕妇及六岁以下孩童之专用车位，其他 09/30 11:49
23F：→ TsBC: 一般没障碍的人请搭捷运或公车,外地开车来也请到其他站转乘 09/30 11:50
24F：→ TsBC: 阳明山/武岭/九份...建议取消停车场,全面实施山下电动车接驳 09/30 11:55
25F：→ sorkayi: 可以 硬推上去下次马上不用选 对手狂攻击这点 09/30 12:07
26F：推 piyopiyolee: 台北停车100没有很贵，差不多是现在进行式 09/30 13:14
27F：→ chair209: 观光景点接驳车用意很好没错，但现实是你哪来这麽多司机 09/30 13:24
28F：→ TsBC: 营收高薪水高就不缺司机,台北307没在缺司机,缺的是亏钱区域 09/30 13:48
29F：推 sober921: 非本地车收塞车费，汽机车依时收费 09/30 15:52
30F：→ zxc36mn7: 那台北用别的县市发的电别的县市是不是也可以抽税 10/01 00:48
31F：推 brans: 台湾现在被民粹绑架，交通根本没办法进步。交通改革没选票 10/03 07:27