作者eddisontw (沙丘)
看板car
标题Re: [闲聊]少子化人变少,路变多,但越来越塞,怎会这样
时间Tue Sep 30 22:32:44 2025
以台北来说我感觉是
路变窄了
车子变胖了
休旅车变超多
以前车宽大概都抓1.65~1.7
现在平均都要抓到1.85~1.9
两台车会车就差30~40公分欸
以台北市来说
像是忠孝东路
复兴南路
以前都有四线道
现在脚踏车道拓宽
都变三线
新生南路三段也很明显吧
人行道变超宽路变超窄
其他像是罗斯福路做了公车专用道
影响也很大
以前那个公馆圆环小汽车是可以直接地下道穿过去的
最近明显的例子
像是师大路
人行道改建之後路变超窄
问题是现在车子都做超宽
以前可以轻松会车的
现在都卡卡的
路型变化也有影响
明显例子是台北市信义路
以前设计是和仁爱路一样
两边有慢车道再来是公车道
中间快车道给小汽车开车流还算顺
现在改成中间都是公车专用道
左边慢车道和右边慢车道不能互切
信义路变得超没效率
听说台北市政府还想把市府前广场整个区域封起来
未来保证是塞到爆炸
※ 引述《JessicaKuo (JessicaKuo)》之铭言：
: 每每到连假 或是上下班时间
: 该塞的路都是会塞 国道红通通
: 往宜兰 往基隆 塞塞塞
: 少子化人变少
: 大众便利 照理说车变少
: 娱乐变多 照理说去郊区机率低
: 到底为什麽路上可以这麽塞
: 是不是现在都一人一车 买车便宜简单 没车等於断腿 所以一家四口三台车..
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1F：→ william826: 车子变大还好 最怕那种超速酒驾逼车乱钻的低端 又不 09/30 22:48
2F：→ william826: 保持安全距离 车祸搞到大家陪他塞车 操 09/30 22:48
3F：推 sformosa: 路改窄就是要你开不快 09/30 23:08
4F：推 sistem: 这样路怒族可能会越来越多 09/30 23:27
5F：推 Murkever: 台北开车真的越来越难了 09/30 23:32
6F：推 jerry1019: 国家不就明显在疏导人流吗。但有点夸张 09/30 23:48
7F：→ jerry1019: 有些不晓得是疏导人流还是导钱流。 09/30 23:49
8F：推 a123444556: 让人觉得在台北开车越难受=逼你使用大众运输或其他的 09/30 23:53
9F：推 ppegg: 市中心应该还要禁摩+车辆进城费，鼓励大众运具 10/01 00:25
10F：→ kiwifruit: 要鼓励大众运输，不就先从私人载具不方便开始吗XDD 10/01 00:29
11F：→ jerry1019: 楼上正解。路边停车格已大量减少 10/01 00:33
12F：→ c94dk40204: 老人慢慢开的多了 10/01 00:37
13F：推 zxc36mn7: 市区通勤就不该买大车 10/01 00:50
14F：→ arabeske: 台湾的路还好，香港岛那个路，我才真的不敢开。他们计 10/01 00:55
15F：→ arabeske: 程车又开得超快 10/01 00:55
16F：→ joiedevivre: 拓宽行人自行车道 缩窄路宽和速限 都符合零死亡愿景 10/01 02:03
17F：→ joiedevivre: 在大众运输先进的地方 能少开车就尽量不开 有助交通 10/01 02:03
18F：推 wanderchang: 不觉得是路太小 是视野太差 10/01 06:57
19F：嘘 TsBC: 其他县市就算了，台北是最该还路於民的地方 10/01 07:36
20F：→ TsBC: 而且路是拿来开的不是拿来停的，正常车道宽都有3.3米以上， 10/01 07:38
21F：→ TsBC: 会车困难绝对是有路障 10/01 07:38
22F：→ CMLeeptt: 搭乘大众运输要应付老害很不方便 10/01 08:10
23F：嘘 kashima228: 你可以改坐捷运啊 10/01 08:26
24F：→ TCdogmeat: 路边真的不该停车 10/01 08:58
25F：推 d9321003: 多搭乘大众运输不就好了 建议自用车乾脆收进城费 10/01 11:43
26F：推 j0930162: 其实根本原因是台湾速克达太多了 10/01 16:24
27F：→ foxbrush: 台湾路比日欧甚至美国还宽，竟然说超窄，难怪常遇到会车 10/01 17:49
28F：→ foxbrush: 往路中靠，开车左右飘压在线上，前方300公尺没车但却小 10/01 17:49
29F：→ foxbrush: 心翼翼慢慢开的车 10/01 17:49