1992年台北引进「匈牙利公车」 六、七年级生童年回忆 2025-09-27 08:30 联合新闻网／ 舒忆 大安、文山区市议员候选人黄书强，展开「匈牙利公车喊冤」车队游行造势活动。由三辆 匈牙利公车、十辆小型车组成的车队，配合卅余各助选员沿街散发传单：场面盛大，引人注 目。图／联合报系资料照(1994/11/18 林建荣摄影) 1992年，台北市公车处引进匈牙利IKARUS公司的公车560辆，俗称「匈牙利公车」，这是我 国罕见向东欧国家大手笔购买公车。随着匈牙利公车上路，穿梭在台北市区的大马路上，成 为许多在台北长大的六、七年级生童年回忆。 1990年，政府为了发展对东欧的经贸关系，开放匈牙利、波兰、捷克、罗马尼亚、南斯拉夫 等东欧五国，可以参加我国开欧美标的政府采购案。由於这些东欧国家的产品具有价格低廉 的优势，台北市公车处於是透过台湾代理商，斥资18亿元购买匈牙利公车560辆。不过，匈 牙利公车的采购过程出现水土不服的状况，一度因为这款公车的废气排放与噪音等不符我国 环保标准，闹得沸沸扬扬，甚至导致当时台北市公车处长下台。 台北市的公民营公车，原本多为日本进口的公车底盘。这次原装进口的匈牙利公车性能良好 ，采用空气悬吊系统，能保持行车平稳，减少乘客在公车上的颠簸之苦。更重要的是，当时 台北市公车处共约一千二百余辆公车，冷气车的比例原本约55%，明显低於民营公车；公车 处新购这批全数有冷气的匈牙利公车，趁机汰换老旧公车，一举让冷气车的比例大幅提升至 90%以上，让市民有耳目一新的感受。 有意思的是，整车进口的匈牙利公车，收音机是车上的原装配备。於是有司机在车上大声播 放政治性广播节目，甚至有司机见状有样学样，在公车加装卡拉OK，一边开车一边唱歌。虽 然有人觉得新奇，但也有人觉得扰民。 公车处大手笔 有气魄 向匈国买新车 日货比下去了 1991-07-27/联合晚报/10版/台北市 【记者戴安玮/台北报导】台北市公车处向匈牙利依凯公司购买的560辆公车，首批公车50辆 可望在明年4月加入市公车营运，由於公车性能佳，舒适性高，公车处长黄书强认为，届时 将使北市公车迈入高服务品质的新里程。 黄书强表示，这批新公车由於具有德制220匹马力，空气悬吊系统和自动变速等优点，乘客 不会因公车司机排档不顺、或紧急煞车而乘坐不舒服。 台北市民营公车业者上午表示，市公车处整车进口匈牙利公车，将使目前市公车尽是日本产 品天下的局面，大幅改观。 公车业者说，市公车处1499辆公车之中，有1375辆的公车底盘是进口日本五十铃、日野、丰 田的产品，9家民营公车业者的1千多辆公车底盘，更全部是日本货。 公车业者过去过分依赖日本产品的风气，在市公车处整车进口东欧匈牙利的产品後，将会有 很大的改变。 https://time.udn.com/udntime/story/122390/8997132 心得 没想到台湾还要跟东欧买车 共产国家当时重工业基础还是有 是後来差距越拉越大 --

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