作者gueila (guei)
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标题[闲聊] bZ4X改款里程增加？
时间Sat Oct 18 10:24:17 2025
前几天看到bZ4X 出了小改款
稍微研究了一下规格，感觉比之前有诚意不少
主要几个亮点：
续航里程从 626 km 提升到 743 km（NEDC），差距蛮明显
支援 CCS1 160kW 快充，大概 28 分钟就能从 0 充到 80%
新增 V2L 110V供电功能，可以直接拿车子来供电
感觉对露营或户外活动应该很方便
以前老实说对 bZ4X 没什麽兴趣，觉得价格跟续航表现没有特别优势
但这次改款後看起来整体实用性有比较跟上主流了？
感觉可能可以吸到一些想买N7的人？
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1F：推 Melofans: 这台的灵压已经没了… 10/18 10:25
2F：推 CMLeeptt: 这台的名号已经臭掉了…本来不要搞虚假宣传就算NEDC里程 10/18 10:28
3F：→ CMLeeptt: 626也不会怎样的 10/18 10:28
4F：→ Melofans: 最大的问题是广告偷臭特斯拉，还有轮框掉落事件，名声 10/18 10:31
5F：→ Melofans: 直接去了 10/18 10:31
6F：→ tabrisPTT: 实际里程到底有多少？ 10/18 10:34
7F：推 zx2751206: 掉轮框影响观感吧，而且这次小改好像也没给通风椅跟高 10/18 10:35
8F：→ zx2751206: 阶音响，继续乱拔 10/18 10:35
9F：→ ilovedirk41: 还在ccs1就知道没救 10/18 10:40
10F：推 ftwing: 恶心的防刮塑料材质太多了 10/18 10:43
11F：推 Mulsanne: CCS1迟早被淘汰 10/18 10:44
12F：推 PhyEng: 最失败的是那个防刮 10/18 10:57
13F：→ skthree: 如果想要耐用度、续航力、价格跟电池衰退相对较缓可以选 10/18 11:14
14F：→ skthree: 改款後WLTP573、EPA505都是蛮好的数字 10/18 11:15
15F：→ skthree: 而BSM相对保守也间接让高里程後电池衰退的表现相对好 10/18 11:16
16F：→ skthree: TESLA社团一堆里程20万上下，电池健康度剩80%上下 10/18 11:16
17F：→ skthree: 看BZ4X社团分享，跑50万大约衰退10% 10/18 11:17
18F：推 kobe142435: 这台搞成这样原厂业务也有一点点责任 10/18 11:27
19F：→ dslite: 可以买 N7凉了 10/18 11:38
20F：→ kikoyo: 可以随心所欲的牌子 至少+20W 10/18 11:40
21F：推 andymanX: 小改後不清楚 小改前台湾市场上最丑的电动车 10/18 11:40
22F：推 Frobel: 感觉要卖两百万 没人买 10/18 11:58
23F：嘘 joiedevivre: 有通风椅再来跟我说诚意 没有通风椅的都是不急 10/18 12:01
24F：→ joiedevivre: 这台衰退率那麽好 是不是电池管理保守 俗称藏电？ 10/18 12:02
25F：→ ilovedirk41: 通风椅要买他的高级版 RZ 哈哈 10/18 12:06
26F：推 jansan: 诚挚的建议 只要是用NEDC标准的车 千万不要买 10/18 12:34
27F：嘘 taiwaneye: ccs1跟没ota就输一大半还想上打n7? 10/18 12:40
28F：→ ilovedirk41: 价格都公布了 比上一代还便宜 10/18 13:02
29F：→ SCYAzure: 电车只有特和其他，这台更是其他中的其他 10/18 13:08
30F：→ elhazard01: CCS1 CCS2不就差在上方AC三相接头而已 下方DC快充根 10/18 13:25
31F：→ elhazard01: 本没差不是吗？ 10/18 13:25
32F：推 ezalive: 真心觉得丑 10/18 13:45
33F：推 pelier: 我公司去年租的充满才显示440公里而已 10/18 13:51
34F：推 ohlong: 乡民人人家里都是农用三相电啊 CCS1用单相电配不上他们田 10/18 13:56
35F：→ ohlong: 侨仔的身价 10/18 13:56
36F：→ JOHN2188: 改款BZ若有APP远端空调跟车辆状态卖136万那还不错阿， 10/18 14:13
37F：→ JOHN2188: 可惜和泰赚到流油一样不给，台人照样贵买 10/18 14:13
38F：→ JOHN2188: 跪买 10/18 14:14
39F：推 dayjay: 136能买到这些配备跟丰田很不错了 10/18 14:37
40F：推 EPIRB406: 用nedc不能买的话国内一堆车都要填海了 10/18 16:48
41F：推 section: 台湾充电头规格应该是没救了，像北美一统江湖多好 10/18 16:54
42F：推 occw0721: 少说了一个AHS，多了矩阵大灯差很多 10/18 16:56
43F：推 supermni: 二代bz4x有通风椅只是要有心理准备额外花钱去找松鼠复 10/18 17:07
44F：推 supermni: 原，三电系统也是直接换第二代变成勉强及格要马少吃草又 10/18 17:09
45F：推 supermni: 会跑（EPA）五百公里。四驱额外心灵马力三百匹也够用了 10/18 17:11
46F：→ supermni: 只是我看和泰只会进前驱把好料留给意美去发挥留条生路 10/18 17:12
47F：→ supermni: 给它牌 10/18 17:12
48F：推 tonybk: 丰田就是出了名的冷气强 通风椅只是噱头而已 10/18 17:21
49F：嘘 bloodzzero: 626传奇 懂得都懂 10/18 17:59
50F：推 asole: 实际上有一半吗？ 10/18 18:19
51F：→ dslite: 当然有 这台电耗不错 10/18 19:17
52F：推 zx2751206: 前一代正常人开也都有450km好吗，根本没很差，是计程 10/18 20:19
53F：→ zx2751206: 车常常全电门才会只剩350…….他牌50度电的那种才是真 10/18 20:19
54F：→ zx2751206: 短腿 10/18 20:19
55F：推 Frobel: 喔降30万 不然按照和泰尿性感觉会加30万爱卖不卖 10/18 20:37
56F：推 ksword: 这台车最大的缺点就是太丑 也没APP和OTA 要赢N7太难 10/19 08:42
57F：→ peterkan: 这台好像刚被美国车主 10/19 08:48
58F：→ mtc5566: 这台要赢N7还不简单 时间的问题而已 说个笑话N7要跟人比 10/19 17:25
59F：→ mtc5566: 气长 10/19 17:25
60F：推 CoolboxXD: 还在ccs1，十分有趣 10/19 21:48
61F：推 jerry669102: 丰田最大优势还是後勤吧，N7 虽然便宜，但维护怕怕 10/20 11:45
62F：→ jerry669102: 的，bZ4X 至少不用烦恼保养网络 10/20 11:45
63F：→ ruru1218: V2L这功能对露营真的实用，根本移动电源 XD 10/20 12:11
64F：推 qqq15963: 比之前帐面上 600 多公里看起来安心不少，至少出游不会 10/20 23:03
65F：→ qqq15963: 那麽有里程焦虑 10/20 23:04
66F：嘘 canlest: 叶配帐号出没喔 小心 10/21 12:49
67F：推 ddpp123: 28 分钟 0～80% 其实满快的，再来就看充电桩数量了 10/22 08:28
68F：→ joe931: 丰田玩价格战n7就完蛋惹 10/27 15:44
69F：推 judashiro: 这次改款真的算有诚意，续航＋快充＋配备一次补齐 10/27 22:46
70F：→ judashiro: 价格还没涨 10/27 22:46