作者YU0121 (爱玉冰™)
看板car
标题Re: [闲聊] 上海理想MEGA火烧车...
时间Sun Oct 26 17:13:45 2025
小弟因为有在做股票
三不五时就会打去公司找IR问展望
刚好持有一档股票 车用占公司营收比也蛮大的
有一次问IR 车用市场何时会复苏？
IR说 其实整体车用市场一直没很差
是欧系美系差而已(公司主要客户是欧系美系车商)
中系可是好得很
那我就问 公司没办法切入中系车商吗？
IR回答我
他们也想呀 但中系车厂多数直接拿消费电子的零组件去充当车用电子
车用电子需要比较长的验证 成本自然比较高 自然不会想用到他们家的零组件
我:难怪他们的车可以卖那麽便宜
IR:呵呵 这个我就不方便多说什麽了
※ 引述《iammatrix (母体)》之铭言：
: https://www.youtube.com/shorts/tC6oDIV_LyA
: https://v.douyin.com/-F30UziZHAw/
: https://v.douyin.com/LJZDqXMl9hA/
: 前几天发生的，上海一台理想MEGA大型MPV行驶中无碰撞、事故，
: 突然底部电池开始爆火花，十秒内整台烧起来...
: 人员还好有紧急逃生，主驾驶位门、後电动滑门被锁死，
: 只能从副驾逃出。
: 电池用的是宁德麒麟电芯5C高倍率三元大单体锂电池
: ------------------------------
: 这台车价格五十万RMB起，走的是大空间豪华MPV路线，
: 当初发表的时候，就有人戏称这造型就像行走的棺材。
: 还有各种恶搞，现在又发生这种事情，直接火烧棺材了。
: 现在对岸的保险公司对电车车的车保开始有拒保的状况。
: -------------------------------
: 心得:这还是在平常的街道上，车速不快、车也不多。
: 要是发生在高速公路上，那真的太可怕了，
: 光是仓促逃下车还可能被後车撞死。
: https://v.douyin.com/09r20l3nGeI/
: 连小孩都要学着怎麽使用电车的机械开关了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.162.87 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1761470027.A.122.html
1F：嘘 elvis30901: 那台车的那个零件是消费级的，说出来我看看 10/26 17:32
2F：推 banbanzon: 小米Yu7用消费级高通8gen 3晶片 不像Su7用车规的8295 10/26 17:46
3F：→ zebra101: “车机”部分用了消费级，而高通对其进行了车规级改造。 10/26 17:53
4F：推 haopig: 一楼所以你敢保证中国车全部都用车用认证的零件罗？ 10/26 18:32
5F：推 NEWinx: 中国要那麽严谨做啥？出事封锁消息，再官方洗脑，筑网墙禁 10/26 18:49
6F：→ NEWinx: 翻墙，墙内一片太平 10/26 18:49
7F：→ NexusPrime: 反正中国人命不值钱，新闻都可以压下去 10/26 18:55
8F：推 lordray1: 有阿，日本名古屋大学拆解mini ev，发现压低价格的原因 10/26 19:03
9F：→ lordray1: 是采用家电标准的零件，而不是车用标准的零件 10/26 19:03
10F：推 allyourshit: 车用晶片在温湿度 震动 耐用度上都比商规高很多 10/26 19:03
11F：→ lordray1: 不过有点良心的是设计成易於维修 10/26 19:05
12F：推 mikearice: 便宜品质当然就比较差 10/26 19:07
13F：推 henry9: 中国制造，一开机不爆炸已经是万幸了XD 10/26 19:48
15F：→ haopig: 一楼怎麽不敢出来了，赶快说啊 10/26 21:40
16F：推 luke2007: 这不是大家都知道的事情吗？ 10/26 21:43
17F：→ luke2007: 不要说中国车 连欧美车系 部分都是消费等级 只是有没有 10/26 21:44
18F：→ luke2007: 用在会出人命的地方 10/26 21:44
19F：→ somobo2002: 社团常常看到有人去淘宝买没车规认证的车机来装 也是 10/26 22:34
20F：→ somobo2002: 蛮勇者的 10/26 22:34
21F：→ eric19850629: 有没有一种可能，音响店的安卓机也是这样来的? 10/26 22:35
22F：推 WiLLSTW: 楼上可以自信点 疑问句改肯定句 10/26 23:00
23F：→ WiLLSTW: 印象中听过相关业者讲中国电动车最容易被偷消规的是功率 10/26 23:03
24F：→ WiLLSTW: 元件 特别是跟电力保护相关的 10/26 23:03
25F：→ WiLLSTW: 再来就是线束类 所以相关厂商看准中国电动车市场搞车规 10/26 23:05
26F：→ WiLLSTW: 认证被嫌贵欧美转型有慢下来 还好这几年AI热 大家全部转 10/26 23:05
27F：→ WiLLSTW: 去做资料中心电源跟数据线了 10/26 23:05
28F：推 WiLLSTW: 至於内装类的 基本上没认证的比例应该更高我想 车规这种 10/26 23:11
29F：→ WiLLSTW: 东西都要跑超久 但对岸一堆车厂半年就会有不小的更新 真 10/26 23:11
30F：→ WiLLSTW: 的有时间搞认证吗 10/26 23:11
另外还有跟IR聊到 欧系客户 新车款或者新技术 一开始不计成本 都采用最高规格的材料
随着之後的小改款或者大改款 再来找出替代材料来降低制造成本
举例来说 像某个电子零件 陶瓷的效果散热最佳 一开始就采用这个材质 也是最贵
之後才改成铜材质来降低制造成本
※ 编辑: YU0121 (36.226.162.87 台湾), 10/26/2025 23:14:56
31F：推 mmmmmmmmmmm: 真的蛮多车用转消费规 10/27 07:18
32F：→ aal: 其实马斯克也是这样啊，从火箭到特斯拉他都是用这种概念去做 10/27 08:13
33F：→ aal: 有兴趣的自己去看他的传记 10/27 08:13
34F：推 roc074: 老马是用大量商规零件增加冗余度去拼航太用的规格，最有 10/27 08:40
35F：→ roc074: 名的还是SoC吧，多颗SoC就算有颗被太空辐射打坏还有其他 10/27 08:40
36F：→ roc074: 补上。汽车零件用商规倒也不是不行，安全相关的多如果做 10/27 08:40
37F：→ roc074: 点冗余系统还比车规便宜也是ok吧。 10/27 08:41
38F：推 humaisme: 福斯的ACC镜头三不五十热当机 我看车用规格也没多好 10/27 08:57
39F：→ humaisme: 还是也偷了？ 10/27 08:57
40F：→ se2005: 车规不够看，以後用军规当号召 10/27 10:20
41F：→ qss05: 欧系的新电车都当精品卖，中系就算豪华车也比不上欧系的平 10/27 11:52
42F：→ qss05: 价款，还要网内互打，要他们什麽都用最好的实在有点难…毕 10/27 11:52
43F：→ qss05: 竟还在炼蛊阶段，车又不能每开几公里就停下来要你看广告 10/27 11:52
44F：推 colinfeng: 中国是真的很少采买车用晶片 10/27 21:49
45F：推 ATF91: 一楼真的，无知就潜水看就好还要乱呛人 10/30 13:49