作者hongsoso (kwqq)
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标题[心得] CX-5 25t AWD 满月心得
时间Sat Nov 1 01:25:29 2025
看着板上多数2.0等级，12-15万的折扣，信心满满，提枪上阵，结果事实好像不是那麽美
好。
下订之前先试了XTRAIL EPOWER，想说1.5税金加上前後马达驱动的四驱又强悍，油耗再差
也是2.5t的两倍，但全家人一致认为太船了。
9/10下订，十天交车
牌价129.9-10 极境灰 已经卢小小到紧绷了就是10
赠
ORO W418 胎压显示器
内装、车外B柱黑色镜面贴犀牛皮
ETC牌框
原厂脚踏垫一组（本人要求）
保险给业务做，其余自费自理，单自认不漂亮，但服务很好，而且被我逼着用最快速度交
车，跨县市领牌指定选号也用最快速度完成，圆满就好！
因还有Carnival与s213两部车，空间不是首要的考量，此次购车主要安太座，给她一台安
全的车，偶尔假日露营也能很有仪式感的开着有AWD的车露营去。
优点：
1.动力不错，调教的不猛爆，好控制，低速的扭力有感，尤其速度慢坡度陡的山路，没有
小排量明显的涡轮延迟感。
2.内装氛围、用料有高级车的感受（我知道很多人不认同）萤幕终於加大了（加宽？）黑
顶棚、白光Led阅读灯、四个座位的脚部以及排档座正上方都LED微弱的气氛照明，美中不
足是白光稍嫌白了些，色温再高一点更喜欢。
3.配备丰富，目前主流的都有了，对我而言只缺加热座椅。
4.无线CarPlay非常好用，前一位如果不是我开车，上车手动连线只要在控制旋钮两个动
作就可以很快速完成，而且很稳定，也许是我第一台无线CarPlay的车，可能大家的无线
都是这麽好用。
5.比起新世代的车，实体按钮多，冷气、音量、主机控制旋钮的手感、阻尼感都很不错。
6.音响还算不错，跟外改的还有一段差距，但整体可接受，省一笔。
缺点：
1.大家都知道的世代旧，四门的中控锁，不打P档要解锁必须从驾驶门把那边扣（很复古
），没有独立一个按钮在排档座附近。
2.耗油，2.5t+AWD注定的结果，跟我2011年开始陪伴我十年的速霸陆Legacy 2.5t差不多
。
3.环景听说比之前小萤幕好很多，但拚接还是有点鸟，不过清晰度还行。
4.胎内有感知器，但主机跟仪表都没有支援显示胎压数值，必需外装接收器（很复古）
5.内装整体不错，可惜饰板不是以前曾经有的一个版本是原木饰板，目前车上的稍有廉价
感。
看到这，很明显优点大於缺点，以这个价格，买到还可以的动力+AWD，还有满满的配备，
加上五颗星的安全，太座都点头，超值！
外接胎压显示器
https://i.imgur.com/cKA3ORN.jpeg
交车就露营去，两大两小肯定不够装
https://i.imgur.com/e4HbwFQ.jpeg
棕色NAPPA皮椅好看也好坐
https://i.imgur.com/x7WmRTy.jpeg
还是得背书包
https://i.imgur.com/WM2aVqV.jpeg
太座反应原厂方向盘很硬很难握，没问题，处理
https://i.imgur.com/ee9oAiw.jpeg
https://i.imgur.com/ByARyr4.jpeg
https://i.imgur.com/xILwjgf.jpeg
https://i.imgur.com/j1TT05D.jpeg
https://i.imgur.com/BLkviXH.jpeg
https://i.imgur.com/HxuPIik.jpeg
https://i.imgur.com/c0TH5xu.jpeg
https://i.imgur.com/bm42INJ.jpeg
https://i.imgur.com/GX9kFxt.jpeg
https://i.imgur.com/dhnkKnn.jpeg
https://i.imgur.com/qNUqqDo.jpeg
以上都是个人非常主观的感受，如有与您不同，都欢迎讨论分享，手机拍照有些对焦脱窗
，可能伤眼请见谅，祝大家都买到适合自己的车，感谢咖虾。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.70.189 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1761931531.A.124.html
※ 编辑: hongsoso (36.229.70.189 台湾), 11/01/2025 01:30:04
1F：推 max769: 纯推25t11/01 01:49
2F：推 st9005111: 2.0谈到-15.511/01 03:20
只能告诉自己五万再赚就有了
3F：推 rinkai: 推11/01 03:32
4F：推 OSDim: 不黑推11/01 03:59
5F：推 gto37513: 没有油耗数据 但应该猜的到多少11/01 04:58
平均不到8，纯高速还没试过，也猜测顶多11
6F：推 INTHEWIND: 请问胎压显示器的主机型号？谢谢11/01 06:11
就是文章开头写的418，显示器是带线的，从保险丝取电，原厂胎内已经有胎压感应器
7F：推 winemoon3: 赞11/01 06:45
8F：推 h816090: 这台加速还是无力，空间又小到哭，超不实用。11/01 06:46
够用了
9F：推 fold7: 给家人安全推11/01 06:51
10F：推 shcnku: 这个内装配上异音还是有股廉价感11/01 07:24
11F：推 xuan66661: 符合需求就是好车 我是只有一台 又需要空间 选RAV411/01 07:44
认同！
12F：推 simmy4268: 推！11/01 08:11
13F：→ KSUGOD: 推25t11/01 08:19
14F：推 E6300: epower都能船 肯定是晕船圣体11/01 08:19
一种难以形容的感受，幅度不大，但持续不断的晃动感，家人都不会晕车，就是试乘的体
感，很主观的感受。
15F：推 elnacongo: 推2.5t11/01 08:31
16F：推 xuan66661: 晕不晕很主观 每个人的排列组合都不同 11/01 08:32
17F：→ NexusPrime: 缺点：油耗很差11/01 08:34
真的很差，阿不过这个动力组合跟旧世代引擎是必然的
18F：→ NexusPrime: 只有6速11/01 08:35
目前6速没特别觉得不好，可能拥有时间不够久，还没感受缺点。我另一台柴油八速也没
多高明，遇上坡还会升档呢，不是应该降档或至少维持原有档位吗？档位多不代表好或不
好
19F：推 umyiwen: 优文推！ 11/01 08:36
20F：推 xuan66661: 看原PO其他车推估财力 油耗应该不是考虑范围啦XD 11/01 08:38
非通勤用车，里程不高，选预算内最喜欢的车，油耗确实没考虑，不然RAV4 efour也很棒
，省油、一般营地的产业道路一样游刃有余，各有擅长的地方。
21F：推 b03o20y: 帅车11/01 09:07
谢谢
22F：推 maplefoxs: 颜色满好看的 11/01 09:20
本来担心不耐看，越看越帅
23F：推 nher: 帅11/01 09:24
谢谢
24F：嘘 wang960615: 25T还无力，楼上那个网民应该没开过车11/01 09:40
他可能都是开2.0t以上的车，比较起来确实这台没力，不过我都当这种是机器人自动发酸
的回覆
25F：→ wang960615: 不过要解锁车门也不用抠锁定扭，你可以直接拉门把11/01 09:41
26F：→ wang960615: 半拉就解锁了11/01 09:41
可以设定不熄火P档就解锁，也不用半拉开门再关上，不过这是很小的问题
27F：推 gg8n8nd34ss: 好车 不过油耗平均不到8喔 居然有这麽差？ 11/01 09:45
我的用车环境几乎都市区，接送小孩买菜，偶尔短暂的国道3+65快，平均不到8应该是合
理
28F：推 mytheternal: 美车11/01 09:47
感谢
29F：推 superpie007: 某韩国国惨1.6t油耗也是很惨给你参考 动力变速箱还11/01 10:10
30F：→ superpie007: 比较鸟11/01 10:10
朋友mazda6四门柴油换韩国1.6t非常不习惯以及後悔…
31F：推 kevinchu26: 恭喜，但那个仪表真的蛮复古..11/01 10:13
卖了七八年了，晚买享折扣了，如果2.5t是几年前的130几万，肯定不会买
32F：→ Sciarra: 这代内装屌打下一代 质感实体按键都还在 下一代那内装 是11/01 10:14
33F：→ Sciarra: 要每天拜祖先？没实体按键真的难用11/01 10:14
冷气的电容式触控板不太好用，没手感，我的carnival就是…
34F：推 aaakiyohara: 还有s213的人油钱当然不会是问题XD11/01 10:20
35F：推 lakershank: ios26偶尔会遇到carplay断线,其它没什麽缺点 11/01 10:25
36F：推 RealNigga: 你没有选bose吗？不然我觉得他音响听起来还不错的说11/01 10:32
目前全车系都标配BOSE，还不错
37F：→ Kayusumi: epower不是船是弹(uber感想)11/01 10:59
果然是职业老司机，形容的很到位，就是像果冻表面的弹，X翠後座空间好多了，
38F：推 vashasoka: S213同推11/01 11:26
好车友你好
39F：推 deathtrap: 迟滞感比那些1.5T、2.0T好多了…不太懂在嫌啥11/01 11:42
40F：推 soco: 缺点1是什麽意思呢 11/01 12:02
就是不是太大的缺点，比较老旧的设计
41F：推 ftwing: 测测CTS开启时的车道偏移警示音逼逼逼能不能关？11/01 12:11
说实话 目前几乎市区或多车环境的国道，还没有细细品味马自达的跟车系统，恕无法回
答
42F：推 orangewu: 想请问优点二是怎麽两动操作？11/01 12:50
如果前一位不是我开车，发动侦测到我的手机曾经连线过，只要控制旋钮往下扳一次，进
入CarPlay配对选单，第一个刚好是我手机的名称，按下确定，秒连结，赞
43F：推 Gindaco: 好多酸酸 11/01 12:51
44F：推 comi0530: Bose设定调整一下 听感还有机会再好一咪咪11/01 12:53
交车立刻就调，我想表达是跟外改的还有一段差距，但以一般标准，比很多车子好听很多
，满意度是不会想再花钱改善的程度
45F：推 a24621205: 车色超美！ 我个人觉得cx5悬吊比竞品略硬 後座不船但11/01 13:01
本来选琉光金，但必须等两个月，因而改选已到港的极境灰，反而觉得是正确的，没有遗
憾
46F：→ a24621205: 跳会易晕 马自达NA引擎就平顺 没贴背感 我开cx3 2.0推 11/01 13:01
47F：→ a24621205: 小车身才比较有感11/01 13:01
NA除非3.5升以上 不然肯定平顺，马自达包括这颗涡轮引擎我也觉得刻意调教平顺，衔接
柔和，档位判断明确，比起同级或2.0t高输出的车，多了一分优雅，是说230匹确实也没
有特别突出，要猛爆还差得远
48F：→ wang960615: 不过我自己是马六五门跟CX-5 20S的车主，11/01 13:04
49F：→ wang960615: 我反而觉得25T已经是怪兽了11/01 13:04
※ 编辑: hongsoso (36.229.5.71 台湾), 11/01/2025 13:31:55
50F：推 MetaMorphos: 帅帅帅11/01 13:39
51F：推 esienhour: 恭喜！开过tribute双生车escape跟马2，下一台没意外也11/01 13:50
52F：→ esienhour: 是会选马自达 11/01 13:50
53F：→ esienhour: 稳定性高，几乎没坏过什麽零件11/01 13:51
谢谢。快加入马自达吧
54F：推 foxvera: 感谢分享！ 11/01 14:49
取之咖虾，一点小分享正向循环
55F：推 iamasoldier: 想听跟11年的雷开起来的差异比较11/01 15:01
这可能要占一篇文章…
56F：推 edison911: 请问胎压显示器是只需要安装接收器就好吗？CX-5轮胎应11/01 15:29
57F：→ edison911: 该有内建发射器了？11/01 15:29
是的，文章有说胎内有感应器（发射器）
58F：推 Adonis7088: 六速又怎样 有人以为档位多就比较屌喔= = 11/01 15:30
没体验过也只能看数据打键盘
59F：→ Adonis7088: 是不是没开过宾士超顿挫的9速11/01 15:30
60F：推 s880st: 借问CX-5自然进气2.0与涡轮2.5的油耗差很多吗？2.0够用？11/01 15:45
纯市区差异肯定有，但不会巨大，高速肯定差很多，有t可以选，我是不会选2.0自然进气
，因为车重。如果里程高市区多，可能要好好思考，要能接受6-7.X的油耗
61F：推 kgblbarbar: 车色好看欸 红马六路过11/01 15:47
感谢，这车色原本有点担心翻车
62F：→ Kayusumi: 我的意思是搭uber搭到的感觉，窝不是uber司机啦11/01 16:10
K大拍谢啦，一场误会，您形容的到位
63F：→ kalmia: 讯源接usb线以及开无损音质看看会不会有差11/01 16:43
改天来玩玩看
※ 编辑: hongsoso (101.10.218.75 台湾), 11/01/2025 16:59:33
64F：推 mtc5566: 说这台加速无力的 我好奇是开什麽性能猛兽？ 11/01 17:11
65F：→ mtc5566: 慢速陡坡要觉得有力 就是大排量涡轮和小排量涡轮的差别11/01 17:12
买之前做了一点功课，25t涡轮有设计高速跟低速两个流量阀门，目的也是减少迟滞
66F：→ mtc5566: 排量就是正义这句话不是没有原因11/01 17:12
67F：推 mtc5566: 小排量涡轮就是有一种小屌男吃威而钢硬撑的感觉 跟大排量11/01 17:16
68F：→ mtc5566: 本身就大屌 就是有差11/01 17:16
69F：推 hungmaxy: epower我觉得这代很怪，悬吊阻尼感觉拉不住车身，还比T11/01 17:22
70F：→ hungmaxy: 32差，座椅又硬，後座又有点板凳，晕车正常11/01 17:23
我觉得前後乘坐的感受差异很大，後座确实像板凳，而且不断的有果冻感（持续幅度不大
的摇晃），不然整体空间感受肯定比Cx5好很多，外观见仁见智，Cx5>>>X翠
71F：→ hungmaxy: MAZDA CX5则是不知道是胎面太硬还是衬套太硬，路面起伏11/01 17:24
72F：→ hungmaxy: 处理不错，但是路面小坑或是轻微不平整都很直接传进车11/01 17:24
73F：→ hungmaxy: 内11/01 17:24
专业的叙述，不过刚好自己喜欢多些路感
74F：推 attdave: epower本来就很船 圣体在此道歉11/01 17:48
同类圣体您好
75F：推 Halo360: Cx5 2017 八年车/8万km，高速7市区3，目前总油耗约11/01 18:09
76F：→ Halo360: 15.3km/l 11/01 18:10
好棒的油耗
77F：推 mtc5566: 楼上是20S还是25T 油耗超漂亮欸 11/01 18:18
78F：推 Halo360: 2.0自然进气，顺顺开，其实有需要大脚催变速箱会自11/01 18:31
79F：→ Halo360: 动降档在林口坡内线或外线还是可以超九成车流11/01 18:32
80F：推 demo68: 推11/01 18:39
81F：推 mikedd123: e power 底盘算紮实但是悬吊很软 车身又重 大概就是这11/01 19:30
82F：→ mikedd123: 样 11/01 19:30
摇晃了点，不然加速体感很好，几乎就是电车体感
83F：推 grizzly: 颜色好美 11/01 20:34
谢谢赞美
84F：推 ohhenson: 2.5T车友路过！可以去请外厂解锁速控锁，起步20km以上11/01 22:16
85F：→ ohhenson: 上锁，打p档解锁！11/01 22:16
车友好，目前状态是入D档就上锁，打P档解锁，不用外改了
86F：→ ohhenson: 另外建议25T煞车系统一定一改，原厂煞车真的软到不行…11/01 22:18
87F：→ ohhenson: 小弟被吓到N百次 11/01 22:18
目前16格还够用，我持续观察..
88F：推 orangewu: 谢谢分享，我再试试11/01 22:53
89F：推 eric19850629: CX5的原厂刹车真的蛮弱的，试乘2.0的时候停车有吓到11/01 22:53
90F：→ eric19850629: 一度以为停不下来要贺成交了 XD11/01 22:54
可是2.5好像是单向双活塞，2.0是单向单活塞，会这样分，活塞截面积总和应该是2.5>2.
0，倍力器假设一样，煞车力道理论上2.5会比2.0好，我2.0随便试试草草结束没什麽印象
，无从比较了
91F：推 eric19850629: 喔喔 原来2.5T有升级刹车 XD 那简单换个来令就行。11/01 23:22
92F：推 carz9: 同色车主，真的耐看耐脏 11/02 07:57
93F：推 blueairway2: 25T AWD 用车环境95%高速通勤，每天都会塞车，平均11/02 23:09
94F：→ blueairway2: 油耗还有12.2以上，但纯市区大概不到10，曾经台中-台 11/02 23:09
95F：→ blueairway2: 北一路100-120没塞车可以到13.3 11/02 23:09
路况跟均速会影响油耗很多，b大的油耗很不错
96F：推 kyoforever: 恭喜牵新车,我CX9平均油耗10.4,CX5应该好比较多吧?11/03 14:05
平时太座附近买菜接送办事用车，车都还没热就到了，假日才有一些机会跑国道或快速道
路，油耗就随意了
※ 编辑: hongsoso (101.12.113.133 台湾), 11/03/2025 14:44:07
97F：推 kyoforever: 里程多一点数据会比较准确，虽然我七年多还开不到11万 11/04 11:20
98F：→ kyoforever: 公里，乡下车少偶尔自己开会大脚，载人时就保守比较多 11/04 11:20
99F：→ kyoforever: ，提早放油门慢慢减速煞车也让乘客比较舒适一点，虽然 11/04 11:20
100F：→ kyoforever: 车友都觉得原厂煞车不够，但我觉得右脚还是能稍微控 11/04 11:20
101F：→ kyoforever: 制的～ 11/04 11:20