作者Jikk (乌绿)
看板car
标题Re: [闲聊] 为什麽对电车接受度这麽低？
时间Tue Nov 25 11:56:11 2025
原文恕删
其实电车真的很适合住家与公司之间的通勤用
反正回到家就充个电 再怎样也够用
像我太太每天都从台中通勤竹北 来回算180公里
最近从V40转EX30 每天回家就插着充 也没听她抱怨过充电不方便
反而是整个行车品质提升非常很多 不用忍受柴油引擎轰轰叫 车室安静很多
之前只有ACC 但是现在提升到Level2 开高速公路时轻松非常多 好处多多
但是我们出游还是会开油车 像我们家庭出游最常去宜兰或是台南
最需要考虑的点就真的是充电站的不确定性
1.饭店的电车专用充电停车位 → 先到先充 充满电也不会离开 靠运气
2.中间安排景点 → 还要考虑景点是否有趣 适合家人吗？
出游是为了玩乐找景点 不是为了充电站找景点
3.高速公路休息站的充电站 → 通常出游都会是连假 休息站的充电站都要排队
需要等待的时间不确定
其实政府广设充电站用意很好 但是要解决这些不确定性
真的是要靠各位电车车主的素质
有多少电车车主去停饭店充电停车位的时候，充完电就改停一般停车位
然後把充电站留给下一台电车
我相信如果电车车主每个人素质都棒棒 充满电就离开
或是拥挤的时候 快充个10分钟 补个回家里程就快速离开 留给下一台车充电
而不是看大家都在排队 还在那边充30分钟等满电
10只充电桩，每台快充10分钟就离开
20只充电桩，每台都要充满30分钟才离开
怎麽看都是前者的翻桌率高 排队等待的时间少
所以政府广设充电站 再加上靠各位电车车主的素质 来提高充电桩的翻桌率
一定会让大家 减少电车相关的疑虑 从而让大家对电车的接受度大大提高
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.20.131.88 (台湾)
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1F：推 H2: 出游是低频率，其实对於真实需求没有影响这麽大 11/25 11:58
2F：→ H2: 台湾距离其实没有那麽远，远到要烦恼充电 11/25 11:59
3F：推 a186361: 家充才是关键 11/25 11:59
4F：→ a186361: 没有家充充电就是个麻烦事 11/25 11:59
5F：→ Jikk: 我每个星期都出游 只是远跟近 算低频率吗 11/25 11:59
6F：→ H2: 一个礼拜一次，这频率真的高吗？ 11/25 12:00
7F：→ H2: 而且台湾多得是一个礼拜不到一次的用车家庭，从台 11/25 12:00
8F：→ H2: 湾人平均行驶里程就可以知道 11/25 12:00
9F：推 asd0988373: 每天通勤台中新竹+1 昨天刚下订电车 11/25 12:01
10F：推 a186361: 以台湾的大小来说有家充续航不是问题 11/25 12:04
11F：→ hanasiro: 家里有的充才是重点啊 方便性没法比 11/25 12:05
12F：推 H2: 长距离烦恼膀胱比烦恼充电实在 11/25 12:05
13F：推 charles1975: 如果快充时间可以压缩到五分钟 充满80% 11/25 12:06
14F：→ charles1975: 加电站应该有机会跟加油站一样 车来充完电就离开 11/25 12:07
15F：推 timk7: 国旅感谢你，我已经几乎不过夜出游了 11/25 12:08
16F：推 H2: 举个远古的例子，曾经iPhone每天要充电一次也被觉 11/25 12:09
17F：→ H2: 得比不上Nokia好几天充一次 11/25 12:09
18F：推 rinkai: 啊就是家里有得充才会买 11/25 12:10
19F：→ happy1b1c: 每个人家里都要有充电桩很难 11/25 12:12
20F：推 alittleghost: 有家充是因为家充是自己专用，想充就充，不充也会保 11/25 12:13
21F：→ alittleghost: 留让不给别人用 11/25 12:13
22F：→ Jikk: 的确是家里能充电才会买 要是不能装 就不考虑了 11/25 12:13
23F：→ abc12000: 要求充到80就走看系统商愿不愿意，靠车主自律不可能。本 11/25 12:16
24F：→ abc12000: 来就有电量忧虑加上里程和显示的不确定性是你愿意80就离 11/25 12:16
25F：→ abc12000: 开吗？手机很多人为了保护电池愿意开启80满电电车我就不 11/25 12:17
26F：→ abc12000: 知道有多少人愿意设定 11/25 12:17
27F：→ soulXdancer: 重点就是回到家充电啊 现在哪来那麽多住宅装充电桩 11/25 12:19
28F：推 alittleghost: 很难，人不在车上，硬要充到100%再走也不能说什麽 11/25 12:20
29F：推 jomwang: 因为家里 公司没充电，只能等有快充的rav4 PHEV 进台湾 11/25 12:21
30F：→ abc12000: 手机人人有充电器没有也有行动电源，一个插头分延长线给 11/25 12:22
31F：→ abc12000: 20台手机60W快充也没问题，手机还可以边充边用纯电又不 11/25 12:22
32F：→ abc12000: 是增程可不可以买台发电机背着跑我就不知道了 11/25 12:22
33F：推 callmelanpa: 其实有第三方会限制到85% 11/25 12:25
34F：推 jomwang: 用通勤来说，你没家充，就是要花半小时去充电，这点就不 11/25 12:28
35F：→ jomwang: 是每个人都可以接受 11/25 12:28
36F：推 maniaque: 看有没有 代客充电 啊..... 11/25 12:29
37F：推 Rudolph0726: 有家充或工作能充，绝对是通勤神车 11/25 12:33
38F：推 TsBC: iphone比nokia,完全是不同等级的东西,iphone可以滑脆发废文, 11/25 12:34
39F：→ TsBC: 4K看A片,怎麽跟只能玩贪食蛇的智障手机比? 11/25 12:34
40F：推 TsBC: 电车跟油车目前只有能源类型转换而已,即便体感优化,但产品没 11/25 12:36
41F：→ TsBC: 有大幅创造出新需求,油转电的市场转换进度就别强求了 11/25 12:36
42F：推 rickjoyce: 充电站应该多设几个充电枪然後用切换器 这样就可以最大 11/25 12:38
43F：→ rickjoyce: 满足需要充电的车辆 11/25 12:38
44F：推 dick929: 快充应该用累进费率来计费，前10分钟正常费率，10～20分 11/25 12:38
45F：→ dick929: 钟加倍，20～30分钟再加倍 11/25 12:38
46F：→ dick929: 用价格涨幅来提升翻车率 11/25 12:39
47F：→ H2: 台湾快充站是够的，只是被政府至 11/25 12:40
48F：→ H2: 智障政策搞成要分ccs1跟ccs2 11/25 12:40
49F：→ H2: ccs1国际上快被淘汰了 11/25 12:40
50F：推 dick929: 另外说到通勤，就必须靠房价上涨，把多数人外抛到房价相 11/25 12:41
51F：→ dick929: 对较低的蛋壳重划区或郊区，装设充电桩的阻力较小 11/25 12:41
52F：→ sammy98: 通勤？不是公司该补助的吗？尬嘛拿自己的钱去上下班？公 11/25 12:42
53F：→ sammy98: 司补助油钱当然开油车啊 11/25 12:42
54F：推 DearR: 这篇心得含金量高啊 可是愿意被你说服的人一定很少 这背後 11/25 12:44
55F：→ DearR: 的条件需要自宅有充电桩 双车位 两台车一油一电 11/25 12:44
56F：推 dick929: 像我就是被外抛的那一群人，单程通勤距离就要50公里以上 11/25 12:44
57F：→ dick929: ，最近早上开着rav4 上路时，前後左右都被MY包夹，一点 11/25 12:44
58F：→ dick929: 都不夸张 11/25 12:44
59F：推 jomwang: 说到自用车的公司补助，大多都补助油费卡（实报实销）， 11/25 12:47
60F：→ jomwang: 没公司补充电卡 11/25 12:47
61F：推 chigo520: 觉得电车的论调怎麽跟洗碗机很像阿，有人也觉得用手洗 11/25 12:47
62F：→ chigo520: 的也没有花很多时间，干嘛浪费钱买洗碗机 11/25 12:47
63F：→ korsg: 出游可以租车，还不用养第二台 嘿嘿 11/25 12:48
64F：推 lizard30923: 因为所有东西所有人观点本来就会不一样 11/25 12:53
65F：→ lizard30923: 至少对我来说跟这篇观点一样，即便再怎麽少遇到， 11/25 12:53
66F：→ lizard30923: 但电车如果使用环境有可能对我造成一次极度不方便 11/25 12:53
67F：→ lizard30923: 的状况我又有替代选项（油车）的话我就不会选择 11/25 12:53
68F：推 mtc5566: 你要期待电车车主的素质哦？ 只怕你要所托非人了 11/25 12:55
69F：推 lizard30923: 也不要说电车车主，台湾驾驶人就是大部分都很差 11/25 12:56
70F：→ lizard30923: 违停就说明一切了，都是自己方便其他人假赛 11/25 12:56
71F：推 frank111: 这种充不到电的不确定性，一次就让人怕了 11/25 13:02
72F：→ frank111: 以假日旅游来说，这种不确定性根本是常态 11/25 13:03
73F：推 snap007: 超充很方便，要充电出去充，饭店、卖场、公有停车场根本 11/25 13:07
74F：→ snap007: 不该设充电车位排挤实际停车需求 11/25 13:07
75F：推 aggressorX: 有人每天全台跑工作不能迟到时间抓的比一般人出游紧 11/25 13:07
76F：→ aggressorX: 好几倍 电车也开了二三十万 有人只是放假出游就紧张 11/25 13:08
77F：推 maximper79: 旅游排队 可以参考中国充电站的场景 嘻嘻 电车普及 11/25 13:08
78F：→ aggressorX: 到没位置充电 这个使用感受差距也太大了 11/25 13:08
79F：→ maximper79: 後的结果 11/25 13:08
80F：推 jack0216: 台湾素质？嗯嗯 11/25 13:12
81F：推 maximper79: 是不是看到特社团的人po 没充电但停车位被占 或是 11/25 13:16
82F：→ maximper79: 充电枪被拔 一堆不确定因素比单纯去加油还烦躁 11/25 13:16
83F：推 festa: 我认为长续航加夜间慢充才是合理的解法 11/25 13:35
84F：→ DYE: 我支持上下班开电车，但天天开180km确实有点远了。 11/25 13:39
85F：推 rxers1994: 问就是油电屌打 11/25 14:01
86F：→ sages: 因为你有家充啊 11/25 14:13
87F：→ d54316533719: 只充10分钟就离开 理想很丰满,但现实骨感QQ 11/25 14:19
88F：→ bilibala: iPhone充电不用排队，充饱没拔线不会罚钱，跟电车两回事 11/25 14:23
89F：→ bilibala: 不管哪种设备，充电次数少都可以是卖点，想当初 philips 11/25 14:23
90F：推 maximper79: 哀凤充电会被占插头吗？ XD 11/25 14:24
91F：→ bilibala: 手机广告"大罐的吃比较久"，那是 2001 年智障型手机时代 11/25 14:24
92F：→ bilibala: 然後每周出游一次这频率超高好吗？大部分家庭一个月一次 11/25 14:25
93F：→ bilibala: 跨县市旅行算正常。 11/25 14:26
94F：推 LAURANCE: 台湾驾驶素质世界最烂 道理环境世界最严苛 汽车价格世界 11/25 14:29
95F：→ LAURANCE: 最贵 还有啥 11/25 14:29
96F：推 ca1123: 电车定点通勤的确是无敌呀 11/25 14:32
97F：推 darkdark008: 太穷无法国旅 都出国玩 所以没充电烦恼 国旅已经当日 11/25 14:42
98F：→ darkdark008: 来回是主流了 11/25 14:42
99F：→ maniaque: 以楼主ex30 情况, 代步车+几乎从没在外面充电 11/25 14:51
100F：→ maniaque: 那当然买bev 是最佳解 11/25 14:52
101F：→ reayu: 感觉还是里程焦虑 11/25 14:54
102F：推 Killercat: 其实我真的碰到 要快充却得排队或者转别的超充站 11/25 15:05
103F：→ Killercat: 开了两年多了也不过就碰到那麽一次而已 11/25 15:05
104F：→ Killercat: 就春节 西螺服务区塞车 南下快充没办法充 转走水牛公园 11/25 15:06
105F：→ Killercat: 不然正常开还真的没碰过什麽真的急需补电的情况 11/25 15:07
106F：→ Killercat: 顶多在加一个case 要上清境车宿 排了一下埔里超充 11/25 15:07
107F：→ Killercat: 但是说真的清境也有快充跟慢充 这case其实可有可无 11/25 15:08
108F：推 dai26: 住家能充电值得 11/25 15:14
109F：推 oldling: 没家充常在外充电就比较容易遇到素质烂的车主，真的蛮恼 11/25 15:21
110F：→ oldling: 人的 11/25 15:21
111F：推 joseph4229: 的确电动车固定路线通勤+在家充电，油车或新能源车不 11/25 15:25
112F：→ joseph4229: 受限出游是最佳解 11/25 15:25
113F：→ joseph4229: 说到底就是电动车充电速度还是太慢了，如果做到一律充 11/25 15:26
114F：→ joseph4229: 三分钟然後离开跟加油一样的模式，那就都没这些问题 11/25 15:26
115F：→ joseph4229: 至於出游，还真的每个月至少一次或更多次多天乱跑的旅 11/25 15:27
116F：→ joseph4229: 游，想到就走、还要为了充电规划路线太累了 11/25 15:27
117F：→ Killercat: 我是不懂就像口渴就去便利商店买个饮料是多烧脑啦.... 11/25 15:43
118F：→ Killercat: 总有人会碰到正常人根本不会是问题的问题 我也尊重 11/25 15:43
119F：推 DreamRush152: 现在都有排充电装的问题，一年才挂12万辆，跟油车 11/25 15:43
120F：→ DreamRush152: 还差50万辆，如果数量上来，这样的基础设施够吗? 11/25 15:44
121F：→ DreamRush152: 以台电现在的惨况，搞不好还要推出限时限电充电桩 11/25 15:44
122F：推 infinity0124: 到底要规划什麽，撇除山区，市区随便找都有充电站， 11/25 15:45
123F：→ infinity0124: 真要上山就沿路找个站补个20分钟就好，你的说走就 11/25 15:46
124F：→ infinity0124: 走行程会因为这20分钟就毁了吗，那是不是有同行的想 11/25 15:46
125F：→ infinity0124: 大号你的行程也会毁了 11/25 15:46
126F：推 SIL: 每个人对同一事物的接受度和标准原本就会不一样， 11/25 15:56
127F：→ SIL: 不懂「部份」电车拥护者一直要把自己的标准/认知套 11/25 15:56
128F：→ SIL: 在别人身上是在？根本和你们口中那些一直在拿里程 11/25 15:57
129F：→ SIL: 焦虑在说嘴的油车派也没什麽两样～ 11/25 15:57
130F：嘘 bulcas: 从充电 15 分变成要 10分再来 5分，最後是想 3 分钟充好 11/25 16:02
131F：→ bulcas: ？ 加油 5 分钟都加不好耶，怎麽不说都不用充电最赞 11/25 16:02
132F：→ timk7: 不管充电或加油，临时要补，也都要搜寻站点在哪，更何况某 11/25 16:04
133F：→ timk7: 些业者的费率比较优惠或是驾驶有喜好品牌(中油/全国or特/ 11/25 16:04
134F：→ timk7: 第三方)，所以都一样要找 11/25 16:04
135F：→ infinity0124: 说得很好，所以大家就评论自己的车、分享自己的经 11/25 16:04
136F：→ infinity0124: 验就好，不要帮别人瞎操心 11/25 16:05
137F：推 SIL: 加油加五分钟加不完可以先看一下是不是自己或是加 11/25 16:05
138F：→ SIL: 油站员工手脚太慢～对充电/加油时间缩短会有意见的 11/25 16:05
139F：→ SIL: 还是第一次见到 XD 11/25 16:05
140F：推 asdasd4522: 首先要先有房能装充电桩 但大部分年轻人没房 哭哭 呜 11/25 16:07
141F：→ asdasd4522: 呜呜 11/25 16:07
142F：→ bulcas: 理想很美，凡事还是要现实，花 10 分补充燃料根本不是件 11/25 16:10
143F：→ bulcas: 事，跑到电车上就变成天要塌下来了XD 11/25 16:10
144F：→ Killercat: 我们对这种考量的人 不理解但尊重.... 11/25 16:16
145F：推 lolicat: 怎麽看都是价格问题 当一台车足够便宜 消费者自然会自己 11/25 16:35
146F：→ lolicat: 想办法克服问题 除非那台车烂到连便宜都救不了的程度 11/25 16:35
147F：推 a186361: 加油五分钟加不满的是开连结车是不是？ 11/25 16:39
148F：推 green0616: 加油五分钟加不满是怎麽加的 11/25 16:45
149F：推 zing150: 开个车顾虑这麽多~烦死了~ 11/25 17:05
150F：推 ayhlee: 五分钟加不满....是开公车吗^^ 11/25 17:09
151F：→ alittleghost: 5分钟加不满，後面有人排队直接开打 11/25 17:14
152F：推 yha: 加油枪流速35l/min~45l/min ，实际加油是1分出头，5分钟大概 11/25 17:20
153F：→ yha: 要把龟速下车操作自助加油算进去 有这种人没错啦 在後面等了 11/25 17:20
154F：→ yha: 很赌烂 11/25 17:20
155F：推 a186361: 自助加油大部分时间都在等刷卡还有连线授权 11/25 17:21
156F：推 treekingha: PHEV可以做到还不用担心充电桩 11/25 18:02
157F：推 j003862001: 有狗在旁边偷喝汽油吧 11/25 18:15
158F：推 callmelanpa: 推文有趣的地方就是会把自己想法套到别人身上 11/25 18:17
159F：嘘 mtc5566: 加油五分钟都加不好拜托去给人工加油 不要来自助挡路 11/25 19:05
160F：推 crazyspeaker: 推PHEV，没这些问题 11/25 19:16
161F：→ kobesoul5566: 不要幻想靠大众合作会充电和谐… 不可能的 11/25 19:42
162F：→ kobesoul5566: 人性是懒惰的, 除非配合一些条款惩罚 11/25 19:43
163F：→ ActionII: 有家充的抱怨个鸟不方便？ 11/25 20:19
164F：→ ActionII: 会提到不方便都是要去外面冲啊 11/25 20:19
165F：→ ActionII: 你最後这段不是都精准说出反方觉得不方便的理由了 11/25 20:20
166F：推 SIL: 笑死。信仰派淀粉完美在推文演绎如何跟里程焦虑派 11/25 20:23
167F：→ SIL: 油粉一样YY幻想。家用车加油五分钟还搞不定的建议 11/25 20:23
168F：→ SIL: 先去看医生，大概率手脚太慢协调有问题或认知障碍 11/25 20:23
169F：→ SIL: 看不懂自助加油怎麽操作。 11/25 20:23
170F：推 SIL: 加油跟充电要是真的一样都是耗时十分钟的话，丰田 11/25 20:29
171F：→ SIL: 跟众油车厂早就像狂淀粉幻想的一样被干趴成Nokia。 11/25 20:29
172F：推 freshego: 就我自己长途出游是没甚麽电量问题 也是补一下就上路 11/25 20:43
173F：推 lovefriend: 车主只是说出使用经验，为什麽有人当辩论来看? 11/25 23:12
174F：推 phi0918: honda的电油目前体验很好，电车的体验却没有里程焦虑 11/26 06:00
175F：→ bgflyer: 笑死了有人觉得一周出游一次频率不高 11/26 08:41
176F：→ SALEENS7LM: 听你的叙述就能知道为什麽电车根本做不起来，根本的 11/26 10:15
177F：→ SALEENS7LM: 日常便利性就很烂啊 11/26 10:15
178F：推 whitePlume: 只要插着充电座就收钱，这样就不会充满继续停了 11/26 11:15
179F：推 Killercat: 现在不少开始收费的目的地充电站的确就是用分计费 11/26 11:40
180F：→ Killercat: 印象中都是一分0.5 一小时30 通常都有保证至少7kw电量 11/26 11:40
181F：→ Killercat: 损耗不计的话一度大概4.2 满便宜的 也的确改善了目的地 11/26 11:41
182F：→ Killercat: 充电桩被占用的问题 11/26 11:41
183F：推 bruceytw: 感谢推坑PHEV 11/26 14:43
184F：推 fightingman: ㄧ堆没车位停马路边的应该不会买电车 11/26 16:45