作者H2 (超级喷火龙X)
看板car
标题[闲聊] 到底n7销售的问题在哪里？
时间Thu Nov 27 11:18:46 2025
一开始裕隆鸿海强强联手起手势看起来
很惊人
预售时接单破万辆
然後上市两年刚好累计销售也差不多万辆
100万出头的国产电车，同价位没有竞争对手
可以OTA，众多网红加持
大家觉得车子不差
然後纳智捷好像也要借n7洗心革面
连通路都大改装
也跟特斯拉学网路订购跟不二价
去年上市气势如虹
一副要取代特斯拉成为电车销售王的感觉
然後销售数字好像就一直几百台这样，
说实在的不差，
但好像比预期差很多
还搞的鸿海给裕隆彼此之间合作看起来
颇有微词
今年鸿华跟纳智捷还是继续大亏
从一开始气势如虹
到被裕隆蛋雕
现在变成鸿华要把纳智捷收下来
到底n7这两年来销售是发生了什麽事情？
有没有人可以解释一下？
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1F：推 tonybk: 内装太丑了 尤其是那个萤幕 11/27 11:23
2F：推 SamWhite: 纳智捷不思进取 11/27 11:24
3F：→ zzahoward: 1. BEV市场饱和 同时买BEV的通常不太接受国产车了 11/27 11:24
4F：→ ctx705f: 你自己都说了 裕隆+纳智捷 11/27 11:24
5F：→ zzahoward: 2. Luxgen这品牌其实臭臭的 挂三菱可能好很多 11/27 11:25
6F：→ H2: 裕隆加纳智捷很惨的话，那预售的爆单是怎麽回事？ 11/27 11:25
7F：→ H2: 预售时就知道是裕隆加纳智捷吧 11/27 11:25
8F：→ zzahoward: 3. 内装丑、效能其实也普通 但乘坐品质其实比Rav4好 11/27 11:25
9F：推 gg8n8nd34ss: 纯电一般消费客群不会买国产 N7路上看到都是多元计 11/27 11:26
10F：→ gg8n8nd34ss: 程车居多 11/27 11:26
11F：→ zzahoward: 预售爆单=销售总量好啊 Bz4X预售也爆单阿 11/27 11:26
12F：推 Rudolph0726: 除了z大说的，还加上一些要长期观望纳牌的订单流失 11/27 11:26
13F：推 RunPaPa: n7 刚入手一个半月，其实对家庭用车来说真的很好用.... 11/27 11:27
14F：→ nikesb: 有很差吗？占总电车10%了。销售领先的油车群就一票 11/27 11:27
15F：→ nikesb: 低於$90万的，剩下就rav4、CRV，这两款的受众大概也还没 11/27 11:27
16F：→ nikesb: 要入电车关卡。现在是等纳出80万CUV才见真章。 11/27 11:27
17F：→ RunPaPa: 只能说品牌名毕竟比较臭，嘴的一堆，买的不多 11/27 11:27
18F：→ H2: 严格说价格跟rav4差不多啊，车子大家都说不差，但 11/27 11:27
19F：→ H2: 是卖了两年口碑跟销量没起来也是奇怪 11/27 11:27
20F：→ RunPaPa: 但有限的预算下，N7 真的是一台非常满意的家庭用车... 11/27 11:27
21F：推 SIL: 应该是客观市场条件就这样。经济能力较好的会直上 11/27 11:28
22F：→ SIL: 进口电车（特、双B…），至於N7这个价格带的客群对 11/27 11:28
23F：→ SIL: 应的中产阶级相对高比例是住社区型大楼，受充电桩 11/27 11:28
24F：→ SIL: 限制影响就让很多人转向油电。再加上纳智捷之前油 11/27 11:28
25F：→ SIL: 车给人的印象可能又再扣掉一些分数。 11/27 11:28
26F：→ zzahoward: 因为Rav4和CRV客群多数其实都不是BEV主力 11/27 11:28
27F：→ H2: 销售总量不好啊，上市以来累计销量基本跟预购的量 11/27 11:28
28F：→ H2: 一样而已 11/27 11:28
29F：推 david3033: LOGO/内装 11/27 11:29
30F：推 nidhogg: 如果产品没问题，其实就是客群问题，它的订价跟品牌的可 11/27 11:29
31F：推 js52666: 名声太臭 不敢碰 11/27 11:29
32F：→ nidhogg: 能销售对象，反而是整天怕电车起火、社区装充电桩会意见 11/27 11:29
33F：→ nikesb: 客群就这样啊。电车仔有能力都直上特斯拉。百万的受众群 11/27 11:29
34F：→ nidhogg: 一大堆的那种人。 11/27 11:29
35F：→ nikesb: 大多心里还过不了充电焦虑。 11/27 11:29
36F：→ H2: 居然卖到鸿海跟裕隆要拆夥了 11/27 11:29
38F：→ H2: 特斯拉车主也都住大楼比较多啊 11/27 11:30
39F：→ david3033: 但产品品质是好的 没话说 11/27 11:31
40F：推 AirCondition: 冷气那个位置有够像货车 11/27 11:31
42F：推 kobe142435: 原来N7有卖两年了？ 11/27 11:31
43F：推 nidhogg: 现在会买电车真的会就多捏一点买特斯拉，或是买豪车品牌 11/27 11:31
44F：→ nidhogg: ，再不济也还有Volvo 买。 11/27 11:31
45F：→ tony890415: 没有很差 因为台湾太多电黑 尤其是平价车的族群尤是 11/27 11:31
46F：→ tony890415: 特斯拉属於中高价族群 电黑较少 11/27 11:32
47F：→ H2: 纳黑多，还是电黑多？ 11/27 11:32
48F：嘘 ilovedirk41: 还在坚持NEDC 续航 11/27 11:32
49F：→ zzahoward: 当初我说这台车的TA绝对卖不多一堆人嘘.... 11/27 11:33
50F：→ nikesb: 不然你等着看bz4x能强到哪啊。 11/27 11:33
51F：→ nikesb: 电车族群就是特斯拉虐杀大家的世界。 11/27 11:33
52F：→ nikesb: 往下走，双田仔就二手价斤斤计较，不会买的。 11/27 11:33
53F：→ ilovedirk41: 99.9万什麽都拔光了 11/27 11:33
54F：推 zipupup: 身为台湾品牌还卖那麽贵割韭菜跟外国品牌同价，到底是有 11/27 11:33
55F：→ zipupup: 啥底气认为可以跟外国品牌一样？ 11/27 11:33
56F：推 kit68429731: 所有品牌都要持续才能建立形象，没有一劳永逸方法 11/27 11:33
57F：→ H2: n7跟特斯拉的差价已经不是一点了吧，跟model 3也差 11/27 11:34
58F：→ H2: 50万 11/27 11:34
59F：→ gg8n8nd34ss: 现实生活哪有什麽黑不黑 除非家里就能充 不然充电就 11/27 11:34
60F：→ gg8n8nd34ss: 是一个需要额外花时间处理的事 普通人花个百来万买 11/27 11:34
61F：→ gg8n8nd34ss: 东西会考虑的因素很多 11/27 11:34
62F：推 SIL: 我的社区如果开放装充电桩的话，个人第一选项会是 11/27 11:34
63F：→ H2: n7这个价格都还让鸿华跟纳智捷这两年继续亏钱，我 11/27 11:34
64F：→ SIL: 去看bz4x、第二就是其它品牌的PHEV。裕隆/鸿海的组 11/27 11:34
65F：→ H2: 感觉成本是真的很紧 11/27 11:34
66F：→ SIL: 装跟品管我还是没办法完全信任。 11/27 11:35
67F：→ ilovedirk41: 小电池大电池切十个等级 配备给得有够抠 11/27 11:35
68F：→ zzahoward: 国产车最贵就是CRV了 更何况先天使用上还一堆条件 11/27 11:35
69F：→ ilovedirk41: CUSTIN 更贵 11/27 11:35
70F：推 john80393: Lr 7人，下周交车就要被放生了 惨惨 11/27 11:36
71F：→ gg8n8nd34ss: 即便更平价的电动车出来 我也不觉得能多卖到多少 客 11/27 11:37
72F：→ gg8n8nd34ss: 群就那麽多 竞品也多 11/27 11:37
73F：→ ilovedirk41: LR还好啦 SR比较惨 当初LR上市说SR可以更新成LR的介 11/27 11:37
74F：→ nidhogg: 有在社区管委会或区权会讨论过电动车停车、充电桩议题就 11/27 11:37
75F：→ ilovedirk41: 结果可以更新了吗? 11/27 11:37
76F：→ nidhogg: 知道啦，很多人就电车对成见很深，然後这些人大概会买的 11/27 11:38
77F：→ nidhogg: 车价跟品牌也差不多就n7这个区间，所以卖不好合理，它的 11/27 11:38
78F：→ nidhogg: 客群多数思维还是反电车。 11/27 11:38
79F：→ zzahoward: 这价位带的客群希望车开八年十年以上的也是主力 11/27 11:38
80F：→ tony890415: 其实VAG Toyota的电车也没赢同价位级距油车 简单说就 11/27 11:39
81F：→ tony890415: 是电黑太多 11/27 11:39
82F：→ zzahoward: 不是电黑多 是先天使用环境就有门槛 11/27 11:39
83F：→ H2: 明年有马的B跟bz4x会不会好一点？ 11/27 11:39
84F：→ H2: bz4x的4000台比今年n7还多了 11/27 11:40
85F：→ zzahoward: 光是家里有桩这个条件就筛掉一堆人了 11/27 11:40
86F：→ zzahoward: Toyota品牌价值根本不是Luxgen可以比的 11/27 11:40
87F：→ nikesb: 电车族群到顶就20%，出啥款车都一样。反电仔就是过不去。 11/27 11:41
88F：→ H2: 我猜n7没办法小改款成为model c北美版的样子，肯定 11/27 11:41
89F：→ H2: 是成本合不来，北美版不涨价的话会亏太多 11/27 11:42
90F：→ nidhogg: 自从我家隔壁有快充站後，我根本懒得在社区提充电桩议题 11/27 11:42
91F：→ zzahoward: 你不能把大家都归类反电 很多人根本没那个环境方便使用 11/27 11:42
92F：→ nidhogg: 了，跟这些人沟通完，搞不好我又要换房换车了。 11/27 11:42
93F：→ nikesb: 特斯拉仔根本懒得屌充电桩议题了。外面快充活得好好的。 11/27 11:42
94F：→ mopigou: Logo 11/27 11:43
95F：→ nikesb: 每天开50公里，一周也充不到一次电。根本没有充电焦虑。 11/27 11:44
96F：推 bla: 纳智捷这个牌子就是最大的问题，一般没做研究的人购车时看到 11/27 11:45
97F：推 turndown4wat: 美规内装好很多为什麽不拿出来卖? 11/27 11:45
98F：→ bla: 纳牌就直接跳过 11/27 11:45
99F：→ nikesb: 对rav4 crv讲到烂 也不会买电车，不然bz4x应该要卖赢rav4 11/27 11:46
100F：→ ilovedirk41: 开模都还没回本人 你看U6都还在卖 11/27 11:46
101F：→ H2: 美规内装端不出来的原因就是成本太高啊，要不然怎 11/27 11:47
102F：→ H2: 麽会为了99万这个价格拔掉这麽多东西 11/27 11:48
103F：推 lyncher: Logo十成 11/27 11:48
104F：推 bla: 纳牌的名声臭到超乎想像，现在n7一个月还有两百多台根本是神 11/27 11:48
105F：→ bla: 蹟了 11/27 11:48
106F：→ maniaque: 除了对岸跟特斯拉以外,谁家作电车在大赚钱??? 11/27 11:48
107F：→ H2: 我估计马的B可能也是类似状况，市售车跟展示概念车 11/27 11:48
108F：→ H2: 是两回事 11/27 11:49
109F：推 SIL: 淀粉也不用一天到晚在那边电黑不电黑的啦～现有油 11/27 11:49
110F：→ SIL: 车车主又没欠你们、也没义务花钱配合你们期望马上 11/27 11:49
111F：→ SIL: 换车～我们社区当初做民调其中一项就是：三年内有 11/27 11:49
112F：→ SIL: 没有考虑换车？结果是九成以上都没有，那就直接结 11/27 11:49
113F：→ SIL: 案了啊～大家手上的油车都还打算至少要开个三年， 11/27 11:49
114F：→ maniaque: 若是单纯成本加利润,那卖得动吗?市场接受吗? 11/27 11:49
115F：→ SIL: 那现在叫社区花个上百万设置系统是在设心酸哦～ 11/27 11:49
116F：推 Rudolph0726: 现在总计也才卖一万台左右，怎麽可能改成北美款 11/27 11:50
117F：→ maniaque: 说难听一点,创业初期赔钱卖,拼销量规模化,稀松正常的事 11/27 11:50
118F：→ maniaque: BOM表打开来看,对照实际卖价,扣掉其他成本,可能惨不忍睹 11/27 11:51
119F：→ H2: n7要卖4万辆才能回本，现在只有1万辆 11/27 11:51
120F：→ ilovedirk41: 四万辆是怎麽算的? 11/27 11:51
121F：推 JER2725: 我觉得挂正L这种销售成绩已经很好了 11/27 11:51
122F：→ H2: 所以他们不敢推北美版改款，我觉得可能真的是成本 11/27 11:52
123F：→ H2: 算不过来 11/27 11:52
124F：→ JER2725: 如果挂toyota当然很差 11/27 11:52
125F：推 Yoimiya: LOGO绝对有差 11/27 11:52
126F：→ H2: 之前不知道在哪个新闻看到4万这个数字的 11/27 11:53
127F：推 turndown4wat: 已目前n7这种内装十年都很难四万台 11/27 11:53
128F：推 godhand: 鸿海 裕隆 纳智捷品牌口碑臭臭联手 你说呢 11/27 11:54
129F：→ H2: 换头又大卖不行不行，明年bz4x就知道了 11/27 11:54
130F：推 turndown4wat: 不过我觉得n7能见度算很高了 11/27 11:55
131F：推 yai5217: 你开过一次就知道了 11/27 11:57
132F：推 SUZIKU: 我觉得当初应该是因为那个99.9的关系卡死整个产品定位 11/27 11:57
133F：→ ilovedirk41: 又不愿意赔钱卖 推出拔光光的产品 11/27 11:58
134F：嘘 puorg: 两个在台湾人心中的垃圾企业，早晚都要倒的 11/27 11:58
135F：推 a1280547: 单纯电车市场饱和 该买的都买了喇 11/27 11:58
136F：推 leo255112: 买车就是看品牌，没为什麽 11/27 11:58
137F：→ utrustcj: 品牌形象 11/27 11:58
138F：→ a1280547: 不然你看特斯拉还有成长巨大吗? 11/27 11:58
139F：→ ilovedirk41: 台湾特斯拉成长巨大阿 11/27 11:58
140F：→ a1280547: 多大??YOY几% 11/27 11:59
141F：推 Shiki2014: 便宜治百病，那个内装加电池 70万左右会考虑 11/27 11:59
142F：→ SUZIKU: 纳智捷一样用油车思维在卖电车 加上不到一年就出长程版 11/27 11:59
143F：→ a1280547: 今年到9月破万台 去年卖15000台 11/27 12:00
144F：→ SUZIKU: 好笑的是同一台车一堆设计连UI都不一样 成本又叠上去 11/27 12:00
145F：→ a1280547: 阿今年是成长多大喇 11/27 12:00
146F：推 clvmomo: n7有很差吗 路上能见度很高 11/27 12:00
147F：→ a1280547: N7根本算卖很好了 看其他KIA那些平价品牌跟死了一样 11/27 12:00
148F：→ a1280547: KIA丰田那几台平价的 哪台比N7好 台湾只有特斯拉赢 11/27 12:01
149F：推 timewaits: 主要是充电的问题吧 真的就像上面说的 居住环境不允许 11/27 12:01
150F：→ ilovedirk41: KIA 现代那几台都剩下两位数了 11/27 12:01
151F：→ H2: 我有说卖的绝对数字不算差，但跟上市前预期差很多 11/27 12:01
152F：→ H2: ，毕竟可是预售就一万张订单了 11/27 12:02
153F：→ timewaits: 何必让自己多一个麻烦 毕竟换房子所需要的心力跟成本 11/27 12:02
154F：推 kobe7610: 卖个7、80万有救 纳牌唯一出路就是卖便宜 没有其他方法 11/27 12:02
155F：→ timewaits: 不是换车子能比的 11/27 12:02
156F：推 negotiates: 买了会被笑啊 纳智捷太臭了 11/27 12:02
157F：→ kobe7610: 了 11/27 12:02
158F：→ a1280547: 阿就电车市场饱和啊 全球都这样 11/27 12:02
159F：→ H2: KIA通路没认真在推吧，进口配额量很少 11/27 12:02
160F：推 icloud8: 品牌太臭了 卖成这样算很好了 11/27 12:03
161F：→ a1280547: 别讲纳智杰错误预估 你看宾士保时捷哪家不是错估 11/27 12:03
162F：推 turndown4wat: 其实我也觉得很怪一万多台怎麽路上这麽多 11/27 12:03
163F：→ turndown4wat: 还是因为多元计程车太多? 11/27 12:03
164F：→ a1280547: 原本保时捷要纯电 现在转弯改回油电都出 纯电市场饱和 11/27 12:03
165F：→ ilovedirk41: 特斯拉的赛博皮卡 预购号称两百万台 最後几台交车? 11/27 12:03
166F：→ H2: BMW在台湾纯电就卖的不错 11/27 12:04
167F：推 korsg: 看看改挂狐狸牌会不会好一点 11/27 12:04
168F：推 TainanOHTANI: 太贵 顶规一台卖80万一定卖爆 11/27 12:07
169F：推 a1280547: N7一车款一个月卖几百台嫌烂 BMW全车系一个月也几百台 11/27 12:07
170F：→ ATT8392: 主因牌子，内装比照N5照抄 剩下没啥问题了 11/27 12:08
171F：→ a1280547: 连特斯拉一年都只卖1万多台 是想要N7卖多好 11/27 12:08
172F：→ a1280547: 全球销量特斯拉比一堆平价品牌汽油车还高了 11/27 12:09
173F：推 willieqoo: 实际租车体验 续航很差 比t牌还摇 萤幕很大但资讯位置 11/27 12:11
174F：→ willieqoo: 太低 电脑软体很差 手机连线疯狂出问题 11/27 12:11
175F：推 gene51604: 纳智捷out 11/27 12:11
176F：→ skypp1999: n7 哪有卖不好 要跟其他电车比吧 11/27 12:11
177F：→ ilovedirk41: 不知道为何萤幕要设计成直的还放这麽下面 11/27 12:11
178F：推 queen1983: 品牌、车机萤幕 11/27 12:12
179F：推 sunday2266: 车没问题 品牌有问题 11/27 12:13
180F：推 inf: 买了会被笑拉屎菌 11/27 12:14
181F：推 g817300721: 嘴炮酸民太多 11/27 12:15
182F：推 SHARK0713: 开一个电池终身保固销量一定起来 11/27 12:16
183F：推 hardhearted: LR车主满一年~非常好开~但九成认识的都问何不买特 11/27 12:17
184F：推 Lowpapa: 续航 11/27 12:19
185F：推 ceremonial: 光是挂着纳智捷就先错了 11/27 12:19
186F：推 zombleflcon: 太贵 11/27 12:23
187F：→ wildboar: 纳的形像是国产车，国人的期待是便宜一点，品质好。但 11/27 12:27
188F：→ wildboar: 他真的就是便宜一点...然後行销上也感觉不够给力。 11/27 12:27
189F：推 indoman: 不潮 会买的人都买的差不多了 11/27 12:29
190F：推 WuKong: 这牌子的形象根深蒂固 11/27 12:29
191F：推 Killercat: 应该要问的是产能饱和率有多少？搞不好一个月真的就产 11/27 12:30
192F：→ Killercat: 个几百台所以现在也只能卖个几百台 11/27 12:30
193F：推 jason0814uj: 纳牌太臭没办法 11/27 12:31
194F：→ H2: 裕隆三义厂的月产能据称可以上一万辆没问题 11/27 12:32
195F：→ a09154658: 便宜治百病 不过也没比油车便宜 所以还是买油车 11/27 12:32
196F：推 escobar006: 就卖太贵啊 11/27 12:32
197F：推 Naisa: 打死不买纳 11/27 12:35
198F：推 rea1: 名字要改 11/27 12:37
199F：推 acchiang: 卖这个价位一样太盘，内装太阳春，去看看对岸同价位的电 11/27 12:37
200F：→ acchiang: 动车内装是怎麽样吧，不求n7有跟对岸电动车有一样的性 11/27 12:37
201F：→ acchiang: 价比，但至少内装跟上时代吧 11/27 12:38
202F：→ ilovedirk41: 内装成本太高 像对岸那样豪华不可能 11/27 12:38
203F：推 Mulsanne: 销售量比CX5还差 算好吗？ 11/27 12:39
204F：推 HughHuang: 除了便宜以外没任何优势 我家第一批买的 一开始说什麽 11/27 12:41
205F：→ HughHuang: 预购特价 结果後面更优惠 第一波车款还特别雷 前阵子 11/27 12:41
206F：→ HughHuang: 打电话来说抽到免费电瓶检测什麽的 虽然七月保养的时 11/27 12:41
207F：→ HughHuang: 候说小电瓶很健康 不过抽到了想说免费就去结果也是说 11/27 12:41
208F：→ HughHuang: 很健康 然後车子开回来隔两天小电瓶就跳出警示 回厂检 11/27 12:41
209F：→ HughHuang: 查说小电瓶严重劣化 就这麽巧检查完才说很健康欸？ 11/27 12:41
这个真的很烂，检查完说很健康，隔几天出事说严重劣化
210F：→ debris: 品牌就那样了 改成toyota之类的早就卖翻 11/27 12:42
211F：推 TClover: 太耗油 11/27 12:47
212F：嘘 x2000ya2: 不就是裕隆这个经营者的问题吗 11/27 12:49
213F：推 kevin8847: 就牌子啊 11/27 12:49
214F：→ cgs99999: 简单讲就是会买的客群都买了，观望的持续观望！电车本 11/27 12:50
215F：→ cgs99999: 来就小众，若又没有特别好的评价，销售早晚疲弱 11/27 12:50
216F：推 IvnGoran: 一直觉的很像wish魔改.. 11/27 12:52
217F：推 hate9989: 品牌印象差 11/27 12:53
218F：推 master32: 台湾最能接受电车就工程师族群，但这批人超爱特斯拉。竹 11/27 12:54
219F：→ master32: 科跟台元路上满满特斯拉，n7则是久久见一台。 11/27 12:54
220F：→ beoneg: 品牌实在太臭，之前也有考虑n7，亲友知道後每个嫌，路上7 11/27 12:55
221F：→ beoneg: 、8成都是多元在开 11/27 12:55
222F：嘘 blackstyles: 问题在他是那智捷 11/27 12:58
※ 编辑: H2 (118.161.199.201 台湾), 11/27/2025 13:00:37
223F：嘘 smile521688: 拉屎菌 品牌0价值 11/27 13:04
224F：推 lifeterry: 品牌及 logo，看看以前油车的车款，就是全放生，变孤 11/27 13:07
225F：→ lifeterry: 儿，现在卖掉，看看既有车款，未来还在吗？买车，你会 11/27 13:07
226F：推 slluu2: Logo 11/27 13:07
227F：→ lifeterry: 买一个看起来随时要收的品牌吗？ 11/27 13:07
228F：→ lifeterry: 现在卖掉，就完全被大家说中了，就知道你做不下去了 11/27 13:09
229F：→ help1268: 家里能充电的客群就那些 11/27 13:10
230F：推 Benefits: 产品线太少.N7车格更像MPV运兵车,可以理解是为了7人座/8 11/27 13:12
231F：→ Benefits: 人座共用底盘,代价是吸收不到所有SUV客群,更别说轿车及 11/27 13:12
232F：→ Benefits: 掀背客群. 推不出新车,一直都是纳智捷的死穴. 11/27 13:12
233F：→ Benefits: 先把MG4搞死,然後N5也生不出来,很好,想要一台车卖100年 11/27 13:15
234F：→ Benefits: 是吧？那国产电动车产业就全部go to hell吧 11/27 13:15
235F：→ LastHuman: Toyota n7 信不信一个月5000台 11/27 13:15
236F：→ Benefits: 台湾汽车产业真的是玩死自己, 活该S好 11/27 13:17
237F：推 rainsilver: 品牌占九成吧 换成T牌n7搞不好常态月破千 11/27 13:21
238F：推 lolicat: 价格 要当市场破坏者还不便宜点？ 11/27 13:27
239F：→ lolicat: 以百万来说 有这预算看到纳智捷就缩了 所以今天卖个50万 11/27 13:28
240F：→ lolicat: 60万 满街就都是了 11/27 13:28
241F：→ baychi999: 唯一败笔就垃圾菌啊 11/27 13:32
242F：推 oldling: 价格不够便宜，不像其他国家的国产车价格让人愿意一试 11/27 13:37
243F：推 sazabik: 便宜治百病，一个没底气的品牌老是Benchmark外国品牌的品 11/27 13:47
244F：→ sazabik: 牌价值来定价，都忘了他自己是国产品牌责任的原罪！ 11/27 13:47
245F：→ qss05: 重点就是会买电车的都很有钱，很多人不止一台车，没必要买 11/27 13:47
246F：→ sazabik: 这种没有意义的厂商倒一倒算了！ 11/27 13:47
247F：→ qss05: 这价位；没那麽有钱只能买一台车的，也不会考虑要花大笔电 11/27 13:47
248F：→ qss05: 池费的电车，今天如果60万，换电池15万，我想销量会高很多 11/27 13:47
249F：→ sazabik: 狗肉少不了酒席，宁愿牺牲市占率也要维护市场行情的智缺 11/27 13:49
250F：→ sazabik: 行销公司 11/27 13:49
251F：推 frank111: 挂"裕隆"牌阿 11/27 13:50
252F：推 sorkayi: Y & n7 都搭过 我喜欢Y 不过我没钱会买n7 有钱买Y 11/27 13:57
253F：推 AustinRivers: 问就是价格不符国人期待 11/27 14:05
254F：→ thomas0918: 品牌 结案 11/27 14:05
255F：推 StarburyX: 当初真的不该挂 纳智捷 11/27 14:06
256F：→ SEEDA: 一个月卖300台还想打赢特斯拉？ 11/27 14:07
257F：→ xulzj524: 垃圾菌要负大部分责任 11/27 14:12
258F：→ xulzj524: 不是车不好 11/27 14:12
259F：推 Mulsanne: 特斯拉在新竹就是平民车啊 巨城外面一堆 11/27 14:18
260F：推 chewie: 牌子 11/27 14:21
261F：推 allenz78: 看到垃圾菌LOGO先缩一半 11/27 14:27
262F：推 liko7676: 那只姐这品牌真的没救 重新一个品牌会比较快 11/27 14:28
263F：推 Ardream: 续航焦虑 长程版太贵 11/27 14:37
264F：推 chimouse: 因为是纳智杰 这牌子没救了 砍掉比较快 11/27 14:38
265F：→ chimouse: 除非买网军买个三年五年 有人提到纳 就是马上一顿吹 11/27 14:39
266F：→ chimouse: 起初 会有人觉得纳是不是越来越进步 11/27 14:40
267F：→ chimouse: 吹久了 纳就变国民好车的牌子了 11/27 14:40
268F：→ a8330028: 纳智捷 纳智捷 纳智捷 11/27 14:41
269F：推 libramog: 纳智捷的印象分数不知道负几百分去了 11/27 14:42
270F：→ omanorboyo: 问题就是他叫纳智捷 好车牌子臭掉还是没救 11/27 14:45
271F：→ a9564208: 内装先改善吧，model B的配置实在是好很多 11/27 14:47
272F：推 Rhiner18: 屎内装 11/27 14:48
273F：推 gy29289957: 看到logo就不会再考虑了 11/27 14:49
274F：嘘 cor1os: 纳智捷 end 11/27 14:49
275F：→ cor1os: 台湾人搞品牌自我感觉都很良好,没看到HTC怎麽死的吗 11/27 14:49
276F：→ kintaro1219: 新美规版才算是正式版，现在内装根本拼装，丑。。。 11/27 14:50
277F：→ cor1os: 你们哪来的底气可以跟其它厂并肩 11/27 14:50
278F：→ H2: 美规版，但是卖130万，大家买单吗？ 11/27 14:50
279F：→ a9564208: 130万就是跟BZ4X对砍了 11/27 14:53
280F：→ jackie36952: 品牌价值太烂 11/27 14:59
281F：推 AZBTPATONY: Logo挂丰田一个月千台不是问题 11/27 14:59
282F：→ gsg0910: 问题在电车的保修以他们规模撑不起来 11/27 15:00
283F：推 vincewe: 就纳智捷+裕隆 结案 11/27 15:01
284F：推 ston12: 强强联手？ 11/27 15:05
285F：嘘 whatever55: 之前uber搭到，一直有一个低频胎噪轰鸣声，很不舒服 11/27 15:08
286F：推 supermni: 内装鸿海一开始设计就很好啊，被纳一搞整个华国美学加 11/27 15:11
287F：推 fasco: 纳智捷越来越懒散 不过他们企业文化就这样 11/27 15:12
288F：推 supermni: 直立平版跟速霸陆比难用的，LR还开到135续航只有500KM 11/27 15:13
289F：推 Lukewear: 太贵 11/27 15:14
290F：推 supermni: 实际剩4xxkm，消费者在看到公版modelC设计比纳版更好看 11/27 15:15
291F：嘘 SilverFocus: 卖得好有千种理由，卖不好只有太贵一种 11/27 15:17
292F：→ H2: 有很大区别，量产就要考虑量产成本 11/27 15:17
293F：推 supermni: +充电等35分？现在各家改款充电0～80%都压在20分这个缺 11/27 15:18
294F：→ supermni: 点被无限放大同价格带就没理由选它。 11/27 15:18
295F：推 zeolas: 我买车前是完全不关注车子的人，在路上看到车子logo也认不 11/27 15:21
296F：→ zeolas: 出来，但像我这样的人听到那智捷也知道要避开 11/27 15:22
297F：推 Car1osCorrea: 几百台很强了，先稳定做出口碑後面再说 11/27 15:24
298F：推 mscp: 鬼岛坦白讲还是油电靠谱，一堆社区不给装充电桩怎玩 11/27 15:25
299F：推 cor1os: 鬼岛用车环境还是要有内燃机,纯电只是玩具 11/27 15:29
300F：推 hakuoro: 台湾都会区大部分老公寓或大楼停车场不适合养电车 11/27 15:29
301F：→ hakuoro: 车位没充电桩 只能快充 伤财又伤车 养在郊区续航又不够 11/27 15:30
302F：推 ms0487468: 正常人哪会买纳智捷这还用问 11/27 15:31
303F：推 supermni: 公有停车场付费慢充有占50%至少旧公寓不能装是冲击没那 11/27 15:33
304F：推 supermni: 麽大。只是都插个3～5应付也就算了还会碰到故障不能用 11/27 15:35
305F：→ ezalive: 今年开始台湾电动车选择变多，没有一定要买n7的理由 11/27 15:42
306F：推 jiern: 萤幕位置太奇葩 11/27 15:49
307F：→ mike1124109: 百台很不错了吧，外观到内装就是廉价感很重，外观的 11/27 15:55
308F：→ mike1124109: 灯也是一样，超像土炮的便宜灯 11/27 15:55
309F：推 occw0721: 就太贵啊，日本进口的bz4x多缴17.5%关税 11/27 15:58
310F：→ occw0721: 价格跟你国产差不多，谁要买啊 11/27 15:58
311F：→ occw0721: 销售跟OTA也很消极，没感觉想卖车 11/27 16:00
312F：→ occw0721: 正常公司会调整售价增减车型吧 11/27 16:00
313F：→ occw0721: 出啥塑胶特仕版，送什麽配件，不如降个几万 11/27 16:01
314F：→ occw0721: 可能转型成建商百货业了吧，不想搞车了 11/27 16:02
315F：→ occw0721: 看卖给鸿海会不会积极一点XD 11/27 16:03
316F：推 Samurai: 100万竞争对手就丰田油电啊，n7电车有什麽优势？ 11/27 16:15
317F：推 infinity0124: 说真的以纳智捷标准来说没很差啊，近半年N7销量还 11/27 16:38
318F：→ infinity0124: 有破千，比自家油好很多，要超越特还是得等T牌低价 11/27 16:38
319F：→ infinity0124: 电车才有机会吧，但T牌客群好像不太考虑纯电就是了 11/27 16:39
320F：推 kusou86el: 不够便宜 11/27 16:39
321F：→ maniaque: bz4x 定128 ,又不代表丰田在这台赚的会比RAV4多 11/27 16:45
322F：→ maniaque: 对於丰田集团而言,BEV 本来就是"尬菜" 11/27 16:45
323F：推 jackie0712: 品牌 11/27 16:48
324F：→ capirex: 会买电车的都买了吧 11/27 17:01
325F：嘘 aaron5555: 光看到裕隆加鸿海就完全不想买 11/27 17:07
326F：推 Preaz: 台湾电车目前看不出会用价格来竞争，看看特斯拉，再看看韩 11/27 17:09
327F：→ Preaz: 厂和欧系电车也不愿意用价格来打。 11/27 17:09
328F：推 elvis30901: 红海跟纳智捷联手对我来说不是强强联手 11/27 17:10
329F：→ elvis30901: 比较像是....恩 11/27 17:11
330F：→ alex00089: 会买电车的就那些人跟狗狗肉一样咩 11/27 17:11
331F：→ GodOfGods: 纳智捷的那个大萤幕，多的部分驾驶也看不到，还挡到中 11/27 17:18
332F：→ GodOfGods: 控台的空间。设计的人有坐过他们家的车吗？ 11/27 17:18
333F：推 a28200266: 看到牌子就不想买 花一百万被笑那感觉 11/27 17:21
334F：→ Leon0810: 产品分级规划失败，真的太贵了，99.9只能买什麽都没有的 11/27 17:23
335F：→ Leon0810: 丐版。 11/27 17:23
336F：推 RaiGend0519: 就市场觉得它太贵Ｒ 11/27 17:29
337F：→ RaiGend0519: 品牌Debuff + 价格Debuff 11/27 17:29
338F：推 domago: 正常人不会想买不方便的电车 11/27 17:46
339F：→ Crios: 和n7一样的冷气和萤幕位置，换个品牌就没人敢骂了 呵呵 11/27 17:47
341F：推 kill363534: 看了推文国产没优势干嘛买 只有营业车会考量吧 11/27 17:49
342F：嘘 SALEENS7LM: 不用多说，就是电动车也就是BEV这废物系统本身的问题 11/27 17:49
343F：→ SALEENS7LM: ，n7不过就是另一个戳破电车这噱头泡沫的存在罢了 11/27 17:49
344F：推 lonelysin: 问94 挂夏普 11/27 17:55
345F：推 zeroxp: 就太贵，卖75万你看看会怎样 11/27 18:17
346F：推 hcshin: 台湾的造车技术...好笑 11/27 18:49
347F：→ haopig: 台湾技术人才就那些，多数最顶尖的都在半导体业，是要怎 11/27 19:05
348F：→ haopig: 麽做出世界级的车？ 11/27 19:05
349F：嘘 AirCondition: @Crios 难怪台湾工业设计这麽烂，不是位置一样美感 11/27 19:05
350F：→ AirCondition: 就一样欸，n7那个冷气口平面+垂直，真的土炮感很重 11/27 19:05
351F：→ AirCondition: ，你的图那张至少有好不少 11/27 19:06
352F：→ ireina723: 太大台 等不到n5 跑去买牛头牌了 11/27 19:56
353F：推 ming0908: 对这牌子莫名厌恶 11/27 19:56
354F：推 wings0713: Logo 11/27 19:58
355F：推 whitecow: 几百台算什麽销售量 11/27 20:12
356F：推 a24621205: 品牌做烂了 颜董遗毒 就算卖89.9万年轻一代也不会碰 11/27 20:13
357F：推 s77329: 裕隆纳智捷吧 11/27 20:18
358F：推 chigo520: 你先拿数据出来再说卖得好不好吧…路上明明很多 11/27 20:21
359F：推 ihczfu: logo问题 11/27 20:44
360F：推 cser945: 这一帖能盖到两百多楼也是奇观 11/27 21:07
361F：嘘 okokhoholala: 要不是有跟鸿海合作，纯纳谁要买单 11/27 21:10
362F：推 jiern: 拿宾士比纳智捷 为何不拿法拉利车上萤幕做比较 选国产车预 11/27 21:13
363F：→ jiern: 算有限 不在意萤幕在意什麽？在意内装 隔音 舒适度还选国 11/27 21:13
364F：→ jiern: 产车 是不是有问题 11/27 21:13
365F：推 vlastart: 上次试驾n7跟朋友说，被笑开一开会不会掉宝，就不考虑， 11/27 21:14
366F：→ vlastart: 面子问题 11/27 21:14
367F：→ a29035568: 会掉宝的明明是bz，可怜喔 11/27 22:32
368F：→ Crios: 一样的设计 竟然有人要求价差3倍左右的产品 质感要一样也 11/27 22:51
369F：→ Crios: 是很好笑 11/27 22:51
370F：推 GimO: BZ4X一统江湖 11/27 23:02
371F：推 horb: 涨价後就没那麽吸引人了 11/28 00:19
372F：→ horb: 而且电车进步很快。现在续航没五百公里。真的不行 11/28 00:20
373F：推 smart80615: 主因就是logo太臭 价格也不够便宜 11/28 00:23
374F：→ yang83329: 出个新品牌吧...... 11/28 00:47
375F：→ ez111111: 便宜治百病！问就是“不便宜” 11/28 03:26
376F：推 syen: 郊区续行不够是住在武岭之流吗 11/28 05:18
377F：→ kenro: 外观和内装设计都需要再加强，电池也没用多好 11/28 08:41
378F：推 sdyy: 蛮符合上市前的预期吧 11/28 08:50
379F：→ renovar: 挂这牌卖太贵又没电尾，内装很塑胶 11/28 09:08
380F：推 Adrian: 原厂如果可以帮忙解决大楼装电桩的问题 销量绝对大增 11/28 09:48
381F：推 killer75115: 问题只有一个 纳智捷 11/28 10:13
382F：推 leftwalk: 品牌跟公司都有问题XD 11/28 11:00
383F：→ jingping: 祖国都不削的品牌~还想发扬光大? 下去吧... 11/28 11:24
384F：推 cometfr: 符号很难看，名字已经臭掉了，纳智捷就是烂货的代名词， 11/28 11:35
385F：→ cometfr: 找一组新的设计人员吧，Kia光改个标就差很多 11/28 11:35
386F：推 NowQmmmmmmmm: 车子的设计根本跟不上世界潮流连对岸的电车都大输好 11/28 12:31
387F：→ NowQmmmmmmmm: 几条街卖的也没人家便宜 11/28 12:31
388F：嘘 TYUGHJBNM: 品牌根本不想买 呵呵 11/28 12:41
389F：推 david7112123: 便宜治百病 贵成这样谁买？ 11/28 13:53
390F：推 Yench: 就那个卢塞商标阿 11/28 16:25
391F：→ ohtassuri: 这个认真说起来有太多的因素，可能是内装又可能是性能 11/28 20:29
392F：→ ohtassuri: 还有一些品牌及价格上的考虑，都是会影响销量的 11/28 20:30
393F：推 soy5566: 没品牌价值就是该更便宜 11/29 01:04
394F：嘘 bilibala: 预售爆单还不简单？一千便宜先预约，加上该品牌每次都会 11/29 06:47
395F：→ bilibala: 吹预定多少，每次的数字一看就知道灌水超级严重。 11/29 06:47
396F：→ bilibala: 我相信有几千人预约，但宣传预约破2.5万张只能骗三岁孩 11/29 06:49
397F：→ bilibala: RAV4这种销量最好的车，人家顶多喊几千张预约单而已。 11/29 06:50
398F：嘘 zaknafein: 强强联手？？？？？？？ 11/29 07:28
399F：推 ctchens: 定价太高，没那个价值，大家都捏着直上 11/29 13:49
400F：推 j32072: 因为德国车买家不考虑裕隆吧 11/29 15:00
401F：嘘 oftheday: 问就是纳智捷听起来就感觉廉价 11/29 16:50
402F：推 webber951: Logo 11/29 17:25
403F：→ knight313: 我不爽的是，鸿海到底进来帮干什麽 11/30 00:01
404F：→ bigpan: 品牌没人要还敢卖百万 11/30 00:29
405F：推 st9005111: 那天计程车坐到 内装超塑胶 萤幕大但介面很像山寨机 11/30 01:13