作者bluehora (blue)
看板car
标题Re: [闲聊] 到底n7销售的问题在哪里？
时间Thu Nov 27 23:08:07 2025
※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 一开始裕隆鸿海强强联手起手势看起来
: 很惊人
: 预售时接单破万辆
: 然後上市两年刚好累计销售也差不多万辆
: 100万出头的国产电车，同价位没有竞争对手
如果目标是CC/RAV4，那得拿出牛肉。
现阶段N7比CC/RAV4贵、续航力差。 其他内装、配备基本上差不多。
N7唯一好处是可以停车吹冷气。不过也是很多人没在管，停车引擎就给他怠速吹冷气。
反正废气是行人在吸。
特斯拉对上Lexus, 双B油车 也是有一样的问题。 马斯克想出的答案是靠“软体”做
差异化。 以结果来说，马斯克这招果然奏效。
不过软体没想像中好做，马斯克本身就是软体工程师出身，加上美国是软体第一强国
纳智捷想靠软体差异化，恐怕是很难很难
中国新能源车也是在软体下了很大功夫，基本上特斯拉有的，他们都有对应的山寨版
(包括FSD)
※ 编辑: bluehora (36.230.190.169 台湾), 11/27/2025 23:09:29
1F：→ DYE: 中国电车就算软体也多得是特斯拉没有的功能 11/27 23:18
2F：推 beoneg: 不是有恩妻车主OTA更新後车不能动还是当机的…… 11/28 00:14
3F：→ ilovedirk41: 之前网路都说台湾科技业发达做电车优势很多 11/28 00:15
4F：→ ilovedirk41: N7的晶片是用哪个啊? 中国一堆都用高通 NVDA的晶片 11/28 00:24
5F：推 smart80615: 台湾特封FSD扛R79已经让软体显得没那麽厉害了还是电车 11/28 00:33
6F：→ smart80615: 卖最好的牌子 11/28 00:34
7F：→ smart80615: N7现阶段要赢除了降价靠便宜治百病外没别招了啦 11/28 00:37
8F：→ smart80615: 品牌形象扭转要很长时间 只能靠低廉价格拚市占 11/28 00:38
9F：推 cor1os: 台湾奸商没人想扭转什麽形象吧www反正很健忘 11/28 01:27
10F：→ Henghengpig: 味全表示：形象是什麽 能吃吗 11/28 05:02
11F：推 ms01096: 台特吃R79之下，电车买它牌落差没有到太大 11/28 06:39
12F：→ ms01096: ix1也卖很好就是原因之一，如果完整fsd落地别家就甭卖了 11/28 06:40
13F：推 acesslai: 特跟其他电最大区别就是软体 11/28 07:24
14F：推 chigo520: 如果销量是跟cc比 每一台都是卖很差吧 11/28 08:03
15F：推 mtc5566: 怠速吹冷气？ RAV4 CC买油电一样可以阿 11/28 10:00
16F：→ Frobel: 味全好歹林凤营在牛奶中算顶的，那智捷产品是底的 11/28 10:10
17F：→ roseritter: 当时充电桩规格 也是去运作来改的吧 科科 专门押错 11/28 10:47