作者SilverFocus (银色焦点)
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标题Re: [闲聊] 到底n7销售的问题在哪里？
时间Fri Nov 28 12:54:28 2025
这种事真的没什麽好讨论的，任何商品都一样，
卖得好可以有千万种理由，但卖不好只有太贵一种！
很多人爱说东西烂，卖再便宜都没用，这是纯粹就是伪论，
世上本就没有完美的商品，卖不出去就是消费者觉得不值得！
如果今天 N7 卖 79 万，不卖爆吗？59 万呢？ 39 万呢？
一百多万的国产电动车根本超贵好不好？
还有人说它太便宜应该加价到 120 万！
我笑死！你是在帮裕隆还是害裕隆？
裕隆的问题在於他只想吸台湾人的血，
他定价不是基於他成本多少，而是他可以赚多少！
明明只要卖 79 万就能赚，但他看到特斯拉卖 120 万，
就天真地以为他只要比特斯拉便宜就能大卖！
拜托！比特斯拉便宜的人这麽多！我考虑别人也不会考虑你！
※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 一开始裕隆鸿海强强联手起手势看起来
: 很惊人
: 预售时接单破万辆
: 然後上市两年刚好累计销售也差不多万辆
: 100万出头的国产电车，同价位没有竞争对手
: 可以OTA，众多网红加持
: 大家觉得车子不差
: 然後纳智捷好像也要借n7洗心革面
: 连通路都大改装
: 也跟特斯拉学网路订购跟不二价
: 去年上市气势如虹
: 一副要取代特斯拉成为电车销售王的感觉
: 然後销售数字好像就一直几百台这样，
: 说实在的不差，
: 但好像比预期差很多
: 还搞的鸿海给裕隆彼此之间合作看起来
: 颇有微词
: 今年鸿华跟纳智捷还是继续大亏
: 从一开始气势如虹
: 到被裕隆蛋雕
: 现在变成鸿华要把纳智捷收下来
: 到底n7这两年来销售是发生了什麽事情？
: 有没有人可以解释一下？
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1F：推 chaos0801: 真的 也不看看别国的国产车卖多少 11/28 13:01
2F：推 yuen0000: 这篇才是正解 讨论那麽多 还不就是因为价钱吗 11/28 13:02
3F：→ ciswww: 成本若有那麽低，Toyota、VW等大车厂早就把Tesla做掉了 11/28 13:05
4F：推 skullies0625: 真的 便宜治百病 国产车的初衷是什麽？ 11/28 13:06
5F：推 H2: 你怎麽会觉得79万有赚？问题就是99万都没赚钱啊 11/28 13:07
6F：推 hihi29: 推这篇 11/28 13:09
7F：→ skthree: 其实这篇才是正解，看看中国特斯拉卖多少钱？ 11/28 13:11
8F：→ skthree: 我相信短腿版卖79.9，LR卖99.9，然後配备不要拔 11/28 13:12
9F：→ skthree: 绝对有机会一个月卖1000台 11/28 13:12
10F：推 H2: 你相信没用，问题就是鸿华跟裕隆没办法再压低成本 11/28 13:13
11F：→ H2: 了 11/28 13:13
12F：→ H2: 全部关键系统都不是自己的，组装也是给裕隆，鸿华 11/28 13:14
13F：→ H2: 跟本压不下成本 11/28 13:14
14F：→ H2: 况且还没有量，跟供应商没有谈判筹码 11/28 13:14
15F：推 kncc31: 便宜治百病 11/28 13:17
16F：→ m9229003: 每个人都想用march价格买到s450，但都认为卖一台march就 11/28 13:17
17F：→ m9229003: 是赚了你s450的钱 11/28 13:17
18F：推 fold7: 不过成本压不下来是他家的事情 11/28 13:17
19F：→ AirCondition: 过度简化问题了，这样要讨论怎麽卖便宜吗 11/28 13:19
20F：→ a1280547: 中国成本跟台湾能比? 11/28 13:19
21F：推 paulsu2498: 国产还卖超过百万 乾脆收一收 11/28 13:23
22F：推 csghuuguh: 成本压不下来就收一收啦 在这边卖惨给谁看 11/28 13:26
23F：推 cz031300: 所以现在要收了阿 楼上是? 11/28 13:27
24F：推 H2: 简单讲，台湾市场养不起自有汽车品牌车厂 11/28 13:29
25F：推 ohlong: 关键零组件一天不自己弄就没机会 别人坐地喊价而已 11/28 13:29
26F：→ DYE: 明明卖n7还亏钱，能打平就不错了。 11/28 13:30
27F：→ Killercat: 他卖多少你都会觉得他赚的好吗.... XDDD 11/28 13:30
28F：→ H2: 就还没掌握关键零组件，鸿海就想直接切到整车代工 11/28 13:32
29F：→ H2: 的啊 11/28 13:32
30F：→ H2: 电池厂盖个1GWh，在这个年代也太小了 11/28 13:32
31F：推 bla: 结果鸿海电芯是先出货给ET35XD 11/28 13:34
32F：→ bla: ET35几乎全国产了，成本更高XD 11/28 13:34
33F：推 marx0126: 这麽粗暴的结论 厉害了 11/28 13:35
34F：推 henryeech: 成本压不下来就不要做车子啊做了又没人买是做心酸的？ 11/28 13:36
35F：嘘 wang56: N7有卖很差吗？怎麽没人检讨销量更差的品牌？ 11/28 13:38
36F：→ wang56: 一堆车款都卖不到N7的销量，好像也没人在乎 11/28 13:39
37F：推 ohlong: 以後还有机器人啊 零组件有87%像 我是觉得硬着头皮都应该 11/28 13:40
38F：→ ohlong: 做 只是零组件要靠政策加大力道快点养起来 也不是说不能 11/28 13:40
39F：→ ohlong: 先有蛋再生鸡 11/28 13:40
40F：推 H2: 卖的比n7差是母厂烦恼的啊，不过人家全球销售比n7 11/28 13:41
41F：→ H2: 多就可以 11/28 13:41
42F：→ wang56: 讲的好像纳智捷快倒了一样，一堆销量差车款也是活的很好， 11/28 13:41
43F：→ wang56: 赚多赚少而已 11/28 13:41
44F：→ H2: 你n7就是要靠台湾撑起自有品牌啊，国产自有品牌的 11/28 13:41
45F：→ H2: 梦很棒，不过现实很残酷 11/28 13:41
46F：推 LIONDODO: 你怎麽知道79万能赚，瞎扯... 11/28 13:42
47F：→ H2: 纳智捷是快倒了没错啊，所以裕隆要蛋雕纳智捷了 11/28 13:42
48F：→ wang56: 商人应该没那麽笨，但乡民感觉商业能力都好强，有考虑应徵 11/28 13:43
49F：→ wang56: 销售CEO？ 11/28 13:43
50F：推 joiedevivre: 是说裕隆和鸿海应该是红色供应链的专家就是 11/28 13:44
51F：→ joiedevivre: 至少比其他车厂懂得多 连他们都压不了成本吗？ 11/28 13:45
52F：→ joiedevivre: bz4x也卖到128了 不知道成本又是如何控制的 日制耶? 11/28 13:45
53F：推 H2: 日制又如何？人力成本在汽车生产中占比不高啊 11/28 13:46
54F：→ H2: 车体结构又不是靠人去慢慢敲出来的 11/28 13:46
55F：→ H2: 讲难听点，裕隆三义厂产线员工的薪水还不一定比特 11/28 13:47
56F：→ H2: 斯拉上海厂高 11/28 13:47
57F：推 a186361: 问题不是99也没赚多少吗 11/28 13:50
58F：推 H2: 99那款听说毛利赚1万 11/28 13:51
59F：→ H2: 纳智捷的毛利 11/28 13:51
60F：推 ssaamm810130: 79万我先买一台 11/28 13:52
61F：→ H2: 既然都79了，为什麽不喊69？ 11/28 13:52
62F：→ YCTING: 你这就是裕隆高层的想法 哈 11/28 13:53
63F：→ wang56: 为何不买ㄧ送一？这样保证卖翻 11/28 13:54
64F：→ YCTING: 99万没办法赚钱的根本就是因为裕隆代工 11/28 13:55
65F：推 a186361: 而且N7销量不算差吧 11/28 13:55
66F：推 H2: 所以刘董自己鸿海超级汽车工厂赶快盖起来，要不然 11/28 13:57
67F：→ H2: 代工成本降不下来 11/28 13:57
68F：推 permanent27: 台湾就真的养不起自有品牌，台湾人连爱国心都输韩狗 11/28 13:58
69F：→ permanent27: ，收一收认真做代理就好，跟和泰一样躺着赚钱不好吗 11/28 13:58
70F：→ permanent27: ？ 11/28 13:58
71F：嘘 resque45: 台湾1-10月共销33万新车，中国10月一个月330万辆，然後 11/28 13:58
72F：→ resque45: 台湾消费者说车价太贵了应该要跟中国一样。那就像各县市 11/28 13:58
73F：→ resque45: 都有捷运一样纯真。 11/28 13:58
74F：→ permanent27: 楼上说的就是现实 11/28 13:59
75F：推 Statham: 应该要逆向思考，破盘价先抢市占跟口碑，先想毛利稳死 11/28 14:01
76F：推 SIL: 对那些一天到晚在那喊「中国才卖多少balabala…」 11/28 14:01
77F：→ SIL: 的人只能说歹志毋是憨人想的那麽简单… 11/28 14:01
78F：推 csgod1325: 这篇说出事实 XD 11/28 14:01
79F：→ sdiaa: 裕隆从以前到现在单位毛利都抓很死 所以MARCH中间少一代 11/28 14:01
80F：推 joiedevivre: 爱国是双向的 要出好东西才有办法挺吧 11/28 14:01
81F：→ joiedevivre: 看看现代出多少有竞争力 能在国际大卖的好车 11/28 14:01
82F：→ sdiaa: 所以很吸睛的CUBE只有一台验证车 11/28 14:02
83F：推 H2: 我想，鸿华自己利润率也是抓很死的，鸿华怎麽不用7 11/28 14:04
84F：→ H2: 9万卖纳智捷？ 11/28 14:04
85F：→ roseritter: L严少爷要玩的 以前裕日和转投资有赚 可以乱玩乱烧 11/28 14:05
86F：推 ohlong: 这几天在看BYD 1000v平台的解析 只比硬体设计整合度 其他 11/28 14:06
87F：→ ohlong: 国家已经快追不上他们的车尾灯了… 11/28 14:06
88F：→ roseritter: 产品力 就那样 不拚价格和怪招 真想不出怎麽赢 11/28 14:06
89F：→ sorkayi: 79万在台湾 只有中国铝罐车拔光光 才有办法做到吧 11/28 14:06
90F：→ H2: 其实车是鸿华给裕隆代工後再卖给纳智捷去销售，所 11/28 14:06
91F：→ H2: 以纳智捷拿车成本太高应该先怪鸿华卖太贵 11/28 14:06
92F：→ sorkayi: 你喊39还是太保守 你应该喊19万才对 11/28 14:07
93F：→ roseritter: 裕日等着GG 三菱冷冻化石几十年 L奶不起来 11/28 14:07
94F：→ H2: 可是鸿华也很无辜，恁北一年已经亏二十多亿了，你 11/28 14:07
95F：→ H2: 纳智捷去年还小赚5000万耶 11/28 14:07
96F：推 dahlia7357: 39万差不多 11/28 14:08
97F：→ H2: 如果要怪裕隆代工价收太多，那只好鸿海集团自己来 11/28 14:08
98F：→ H2: 生产制造了，最终还是超级工厂要盖起来 11/28 14:08
99F：推 roseritter: 等对岸 杀出个结果 收个高等输家 把技术和资产转移散 11/28 14:10
100F：→ roseritter: 还有这麽点机会 不然现在盖超级工厂 盖好生产过时N代 11/28 14:11
101F：→ roseritter: 车XD 11/28 14:11
102F：→ H2: 收不过来啊，对岸生产的车又没办法进口台湾 11/28 14:11
103F：推 acchiang: 就是N7不值那个价位啊，第一次出电动车好歹有诚意一点， 11/28 14:12
104F：→ acchiang: 你口碑做起来了再提价也比较好，纳智捷每次都是刚开始 11/28 14:12
105F：→ acchiang: 把自己起点订那麽高，活该没人买 11/28 14:12
106F：推 godhand: 结论跟前面z大一样 我选二手Tesla也比全新N7好 11/28 14:12
107F：→ H2: 要不然之前鸿海干嘛优先考虑收日产 11/28 14:12
108F：推 permanent27: 将现代的，你知不知道韩国政府扶植的力度多大？韩国 11/28 14:12
109F：→ permanent27: 知道汽车工业是战略经济，可以带动基础工业，这块不 11/28 14:12
110F：→ permanent27: 能输。台湾呢？太阳能板？风电？ 11/28 14:12
111F：→ H2: 纳智捷可能也觉得我订99万真的诚意价了 11/28 14:13
112F：→ roseritter: 超级工厂盖在台湾必死 鸿海没这麽笨 除非真有外星人 11/28 14:14
113F：推 acchiang: 一个成功的品牌起码要有自己的走量产品，没有的话要怎 11/28 14:14
114F：→ acchiang: 麽让消费者对你的产品有信心？ 11/28 14:14
115F：推 Zeromatthew: 品牌价值输人，印象也输，丢脸被喷！50万我也不想买 11/28 14:15
116F：→ ilovedirk41: 桥头不是要盖工厂了? 11/28 14:15
117F：→ permanent27: 整体成本99万的n7跟128万的bz4x说不定差不多，考虑到 11/28 14:16
118F：→ permanent27: 零件非大量的采购成本，零件进口关税货物税的状况下 11/28 14:16
119F：→ H2: 桥头那一个是巴士工厂，不是汽车 11/28 14:16
120F：→ permanent27: 。 11/28 14:16
121F：→ lca0319: 友人说员工跟他说买之前三思，我是不敢买啦 11/28 14:17
122F：→ Lowpapa: 成本30万卖100 买到撞到 11/28 14:18
123F：推 stone801118: 真的 前几天去济州岛自驾 整路都满满KIA 现代 11/28 14:18
124F：推 H2: 你鸿海要搞电动车CDMS，但不想搞自己的生产线，那 11/28 14:19
125F：→ H2: 就真的放弃电动车代工这个主意好了 11/28 14:19
126F：推 permanent27: 桥头旁边还拿了一块，要做乘用车的，但还没动工。特 11/28 14:19
127F：→ H2: 爽爽的代工伺服器赚钱不好吗 11/28 14:19
128F：→ permanent27: 斯拉上海超期工厂投资140亿人民币，这个钱在没有实质 11/28 14:19
129F：→ permanent27: 订单的状况下，有谁敢投？ 11/28 14:19
130F：→ andymanX: 吸台湾血这句话很怪 N7很好赚的话 股价怎那麽惨 11/28 14:20
131F：→ H2: 特斯拉也是先在加州买了工厂开始生产的，上海厂是 11/28 14:21
132F：→ H2: 後来的事情了 11/28 14:21
133F：→ ilovedirk41: 目前还看不出电车代工有啥前途 11/28 14:23
134F：嘘 zzahoward: 你没Supply Chain的概念吧 这种量怎麽可能压成本 11/28 14:23
135F：→ ilovedirk41: 没量就没价 成本又压不下来 又卖贵 又卖不好 恶性循 11/28 14:24
136F：→ ilovedirk41: 环 11/28 14:24
137F：→ permanent27: 这就是鸿海自己要去评估的，伺服器的营收增长能不能 11/28 14:25
138F：→ permanent27: 抵销消费性电子产品的减少，整体的营收要在增长，需 11/28 14:25
139F：→ permanent27: 要有一大块市场可以吃，所以刘董才会看上电动车，一 11/28 14:25
140F：→ permanent27: 兆，就是大概100万台车。全世界汽车大概9000万辆一年 11/28 14:25
141F：→ permanent27: ，只要拼个2-3%，就可以有可观的营收。 11/28 14:25
142F：推 H2: 所以鸿海跟裕隆都很鸡贼，想搞电动车自有品牌跟代 11/28 14:25
143F：→ H2: 工，但其实都知道不要all in进去以免亏更多 11/28 14:25
144F：推 roseritter: 我想到了 发展鸿链 11/28 14:26
145F：→ permanent27: 裕隆现在就想要纳智捷快点卖掉，他现在只想当和泰躺 11/28 14:27
146F：→ permanent27: 着挣钱。 11/28 14:27
147F：嘘 final01: 智x吗...你那麽会卖便宜，你不会去卖？？？ 11/28 14:28
148F：→ ksword: 真以为一间公司这麽好经营哦 订价也是要考量成本 鸿华这几 11/28 14:28
149F：→ ksword: 年来EPS从来没正过 说到底就是台湾国产电车的竞争力差 成 11/28 14:29
150F：→ ksword: 本压不下来 卖79万只会卖越多赔越多 11/28 14:29
151F：→ final01: 怎麽可能便宜就好，便宜谁要卖 11/28 14:29
152F：推 permanent27: 没有产业规模当然没有竞争力 11/28 14:29
153F：推 roseritter: N7 39W我可以 11/28 14:30
154F：推 chigo520: 国产货都这样啊 进口货能卖100我就卖90，少赚就是亏！ 11/28 14:30
155F：→ ilovedirk41: 卖99堆在仓库有比较好？ 11/28 14:30
156F：→ roseritter: 还有中华车金鸡母 抓好不要放欧 11/28 14:30
157F：→ permanent27: 小米会发展快速，就是有完善的供应链，且有强大的供 11/28 14:31
158F：→ permanent27: 应链议价能力。整天靠北车太贵的，可以自己下去做看 11/28 14:31
159F：→ permanent27: 看。 11/28 14:31
160F：→ sjr500: 参考一下韩国现代在他们国内多少钱 11/28 14:31
161F：→ roseritter: 他们都是另有强大本业能烧钱的 都还这麽喘 11/28 14:31
162F：→ sjr500: 台湾国产定价根本宰羊 11/28 14:32
163F：推 zeolas: 确实，如果他订个9万9肯定卖爆 11/28 14:32
164F：推 permanent27: 是啊，小米都那麽强了，汽车部门还是在亏钱，台湾企 11/28 14:34
165F：推 abcpiii: 我邻居买n7,我看完他的车觉得配备多，质感好，缺点就是品 11/28 14:34
166F：→ abcpiii: 牌力 11/28 14:34
167F：→ permanent27: 业不要想烧钱做品牌了，只会被自己人酸，请乖乖做代 11/28 14:34
168F：→ permanent27: 理、代工就好。 11/28 14:34
169F：推 roseritter: 目标市场在台湾的 配合政府打打假球就算了 11/28 14:36
170F：推 joe51408: 没有卖不出去的产品 只有卖不出去的价格 这是销售 11/28 14:36
171F：→ joe51408: 永恒不变的真理 11/28 14:36
172F：→ permanent27: 参考一下韩国零配件进口关税货物税，就知道台湾车这 11/28 14:36
173F：→ permanent27: 样的定价，到底钱是谁赚走的。 11/28 14:36
174F：→ roseritter: 电动巴士给你练兵 反正很少原装车 +非关税贸易壁垒 11/28 14:37
175F：→ pigking75: 还是很多人买单啊 干嘛收 11/28 14:41
176F：→ zzahoward: 汽车产业多数跨入市场通常都是从高阶车开始 11/28 14:46
177F：→ zzahoward: 从低阶车辆开始做的通常都是已经有基本盘可以慢慢烧钱 11/28 14:46
178F：→ H2: 买单的人不够，继续亏钱啊 11/28 14:47
179F：推 nt01580a: 正解，便宜还不卖爆，看看之前的MG 11/28 14:50
180F：推 joe51408: J Space还不是被一堆人靠腰货车这样做谁要买 11/28 14:59
181F：→ joe51408: 结果有LV2的厢车占了销售的七成快一千台 一堆自用 11/28 14:59
182F：→ joe51408: 事实证明便宜就是治百病 JS就是最便宜能入手的LV2车子 11/28 14:59
183F：→ joe51408: 空间还很大 毕竟本体是货车 11/28 14:59
184F：推 morrishh: 看看比进口车还贵的百万国产客货铁杆车 11/28 15:02
185F：嘘 GORDON2037: 讲干话？ 11/28 15:06
186F：→ snap007: ㄒㄧㄠ ㄇ 11/28 15:11
187F：嘘 Focus788: 买n7的真的只能说盘子 而且还是国产车越来越废的帮凶 11/28 15:18
188F：推 a09162277: 垃圾菌拉屎菌 11/28 15:21
189F：推 bluehora: 鸿海愿意烧钱的话 N7 LR 99.9万 是真的没什麽好挑剔的 11/28 15:23
190F：→ GrisLune: 虽然n7主打台湾最便宜电动车，不过这样的规格和价格放在 11/28 15:23
191F：→ GrisLune: 国际市场根本没办法生存，只能在台湾这个畸形的市场敲盘 11/28 15:23
192F：→ GrisLune: 子 11/28 15:23
193F：推 Rudolph0726: 说不定他卖这个价格很快就倒闭了 11/28 15:25
194F：推 bluehora: N7要进军国际 估计鸿海要有砸身家(估计几千亿台币跑不掉 11/28 15:27
195F：→ bluehora: )的心理准备 11/28 15:27
196F：推 InfocusM510: 选你正解 11/28 15:28
197F：推 JEFFTAY: 正解 一堆搞不清楚重点的 11/28 15:29
198F：嘘 Bmtswiiii: 电动车卖79会赔死好吗 11/28 15:35
199F：嘘 Bmtswiiii: 现实骑个摩托车 然後幻想车商卖79赚翻 11/28 15:38
200F：推 cgs99999: 只能把希望寄托在Bria的身上了，能不能有新气象就看鸿 11/28 15:40
201F：→ cgs99999: 华了 11/28 15:40
202F：推 danhunter: 就是不够便宜 11/28 15:42
203F：推 lolwtfnow: 垃圾菌臭名就算便宜卖会有销量 但能选的人会选垃圾菌？ 11/28 15:42
204F：嘘 unrealstars: 工业垃圾卖79万还是垃圾 11/28 15:43
205F：推 SEEDA: 40 11/28 16:01
206F：推 generationtw: 裕隆的裙带关系，注定成本要很贵 11/28 16:06
207F：→ game0502: 我觉得价格是一回事，品牌光环比较重要，那些喊喊的大 11/28 16:13
208F：→ game0502: 概就跟出手排我就买的人一样 11/28 16:13
209F：→ segio: 现在裙啥带?要不要说清楚一点? 11/28 16:14
210F：推 david3033: 其实是品牌问题 台湾自有品牌常常一手好牌打到放枪 11/28 16:17
212F：推 yusukis: 车子的变动成本没这麽高，就看主事者要不要以量制价，代 11/28 16:17
213F：→ yusukis: 工厂的利润是代工厂该赚的，但剩下一定还有很多肉 11/28 16:17
214F：推 duck329: 中国各种产业卷起来有赚钱吗?後来者想抢市场，除非技术 11/28 16:22
215F：→ duck329: 真的过猛，不然亏钱抢市场不是很正常的事? 11/28 16:22
216F：→ duck329: 牌子比别人小技术比别人烂，还想赚钱抢市占喔? 11/28 16:22
217F：推 san06182003: 比油电CC贵就算了 11/28 16:27
218F：→ ilovedirk41: 一堆人真伟大 消费者还要怕厂商卖车赔钱 11/28 16:27
219F：推 orange0319: 单纯品牌形象和名称不好而已，你看引进MG品牌和KIA换m 11/28 16:27
220F：→ orange0319: ark後销量是如何？ 11/28 16:27
221F：推 Onizuka23: 没竞争力活该没人要，和劳工一样 11/28 16:30
222F：推 escobar006: 看看油车卖的价钱就知道原因 11/28 16:39
223F：推 trashBF: 你很粗暴，裕隆不喜欢 11/28 16:45
224F：推 SEEDA: U5那种垃圾当初上市喊接单破万张，结果卖到下市不到六千台 11/28 16:47
225F：→ SEEDA: 整天吹假消量的公司是能多厉害？ 11/28 16:48
226F：推 mhmichelle: 确实 11/28 17:03
227F：推 Benefits: 同样100万,我宁愿买MG4,人家得一堆奖,N7啥也没有 11/28 17:11
228F：→ a29035568: 没事啦，反正做不起来就是买贵的车而已，歹丸郎买惯了 11/28 17:19
229F：→ a29035568: ，贵的拉拉才值得入手，太便宜可是不买单的。 11/28 17:20
230F：推 k7881683: 看看其他国的国产价格和进口差异 11/28 17:44
231F：→ clovermars: 个人不觉得是鸿华没办法压低 是裕隆爽太久不会控成本 11/28 19:42
233F：→ linwahaha: 看看强国特斯拉价格 11/28 19:48
234F：→ ganninian: 纳智捷卖多少你都嫌贵 特斯拉卖多少你都觉得便宜 就是 11/28 20:40
235F：→ ganninian: 这样 11/28 20:41
236F：推 roseritter: 之前不是说砍了供应商一波 11/28 20:43
237F：推 bfacsls: 59万考虑收一台来玩玩，再高就不要了 11/28 21:09
238F：推 Qiaodi: 原po那段吸台湾人的血，真的是心有戚戚啊～然後推文有人 11/28 21:13
239F：→ Qiaodi: 替车厂担心赚不到钱，只能给予尴尬又不失礼貌的微笑 11/28 21:13
240F：嘘 okita3088: 电池？？？ 11/28 21:15
241F：推 shyshyan: 对岸早就杀出血口了啊 要快就是直接对面买RD买设计 对 11/28 22:21
242F：→ shyshyan: 岸设计台湾生产 不然你还要在台湾重新养RD喔 脑袋破洞 11/28 22:21
243F：→ shyshyan: 吗 11/28 22:21
244F：→ shyshyan: 没有研发 没有产线 没有客人 是要做个屁啊 11/28 22:23
245F：→ shyshyan: 车子最贵的基本上就是测试验证费用啦 11/28 22:23
246F：推 shyshyan: 设计出来一个产品 然後很快通过测试验证 持续使用减少 11/28 22:26
247F：→ shyshyan: 花费 模具一直摊提 这才有办法降成本 11/28 22:26
248F：→ shyshyan: 一个什麽东西都没有的公司 你要他开发一个产品出来 研 11/28 22:27
249F：→ shyshyan: 发测试费用有可能少吗？成功测试验证过了以後 没客人 11/28 22:27
250F：→ shyshyan: 有可能有那个量能够压成本吗？ 11/28 22:27
251F：推 missin: 对韭当割 11/28 22:27
252F：推 shyshyan: MG示范HS给你看了 从买零组件台湾组装被禁 变成提高自 11/28 22:33
253F：→ shyshyan: 制率就能卖 福特新车也示范给你看了 还在那里想自己开 11/28 22:33
254F：→ shyshyan: 发设计干嘛啦 11/28 22:33
255F：推 ihczfu: 酷比当初卖39万 也没有卖很好啊 11/28 22:35
256F：→ wlovecat: 花一百万买 那只节 走路都有风 11/28 23:03
257F：推 david7112123: 便宜大碗就可以解决问题 自己不降怪谁? 11/29 03:39
258F：→ david7112123: 别人韩国现代在韩国能做到的事情 为何你做不到 ? 11/29 03:41
259F：→ david7112123: 所以真得不意外 11/29 03:41
260F：推 haha80259: 越南vinfast 便宜也不亏钱啊！ 11/29 07:54
261F：推 bio5chris: 车设计太丑，还有开这牌上路，耻力要够 11/29 07:57
262F：推 ABA0525: 正解，学韩国自己卖国产超便宜 59w真的我会买 11/29 08:45
263F：推 lota: 看看韩国车厂，对韩国人自己多优惠，台湾国产只会想办法压 11/29 09:23
264F：→ lota: 榨自己人 11/29 09:23
265F：→ DYE: 小米造车业务已经营利了，有公布，赚不多就是。 11/29 11:24
266F：→ maniaque: su7 已经卖13万辆了,13万辆 11/29 12:11
267F：→ maniaque: 而 n7 也是差不多时间上市的,但累计销量不到su7 的1/10 11/29 12:14
268F：→ maniaque: n7 2024 卖7121台,2025 01-10月差不多3千台,加总1万附近 11/29 12:15
269F：→ maniaque: 经济规模还没起来,营业支出却一个不少 11/29 12:15
270F：推 lPla: 真的，裕隆就想吸台湾人的血而已 11/30 00:12
271F：推 baychi999: 真的 便宜治百病 能卖70内应该杀爆市场 11/30 11:57
272F：推 maniaque: 楼上你去批发,大家找你买70 11/30 13:19
273F：推 jack1st2001: 超级同意 11/30 16:05