作者Edaw (Wade)
看板car
标题Re: [新闻] 快讯／又撞进杨梅休息站！23岁男「开辅驾
时间Sun Nov 30 10:14:21 2025
很多人以为这段自动进休息站的设计
只有走在外线才会进入
不是喔，不是这样子的
从一开始的五杨高架两线道
不论内线还是外线直直开
（此刻时速还是100）
https://i.imgur.com/N280N5h.jpeg
若下了高架後
没顺利在几百公尺内汇入主干道
不论是在五杨时的内外线
最终都会被引导到这个死亡分隔岛前的道路
https://i.imgur.com/t2H8n67.jpeg
若是因分心或是自动驾驶判断失准
没将速限降到50
不管是走内线还是外线车道
都是很容易撞到这个死亡分隔岛
这种小弯对时速50的车问题不大
但是对以为自己还是100开在主线的驾驶来说
就充满了风险
https://i.imgur.com/uFcyrws.jpeg
https://i.imgur.com/qu9dEOC.png
我是觉得啦
好的道路设计应该是让大家快乐出门，平安回家
并非是为了汰弱留强
以死亡当作分心的代价，未免也太残酷
尤其是今年过年的死亡车祸
往生的好多都还是小孩子
觉得这分心的代价真的太大了
相信这样的结果也并非道路设计者的初衷
以上小弟浅见
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.94.190 (台湾)
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※ 编辑: Edaw (49.218.94.190 台湾), 11/30/2025 10:16:56
※ 编辑: Edaw (49.218.94.190 台湾), 11/30/2025 10:19:18
1F：推 sbax8186: 这篇等等就会被交通1e仔挞伐了 先帮你补血11/30 10:29
2F：推 SmallGG3cm: 魔人继续酸你专心开车很难吗？不会开车就不要开，自11/30 10:32
3F：→ SmallGG3cm: 驾死好11/30 10:32
4F：推 taiwaneye: 专心开车很难吗11/30 10:38
5F：→ TCdogmeat: 看完你分析还是不知道怎麽撞的11/30 10:41
6F：推 festa: 专心开车是基本要求，但这段路ADAS失误率高，驾驶容错率低11/30 10:42
7F：→ festa: 也是事实11/30 10:43
8F：→ fit: 你这篇有点简化了,下五杨之後到休息站,至少有两个蓝色指示牌11/30 10:44
9F：→ fit: 车子看不懂,人总是看得懂吧?!就算车多切不出去,也不至於直撞11/30 10:44
10F：推 Js1233: 看了街景，进休息区的3个车道，左边的是又回高速公路，11/30 10:46
11F：→ Edaw: 要留意告示才能规避风险 有点不够直观11/30 10:46
12F：→ Js1233: 中间是小型车道，右边是大型车道，在进休息站前左与中车道11/30 10:47
13F：→ Yoimiya: 对於很少北上的人来说 第一次走到这里就是很危险11/30 10:47
14F：→ Js1233: 已出现双白线，然後再走约100公尺，小型车道的尽头是一个11/30 10:49
※ 编辑: Edaw (49.218.94.190 台湾), 11/30/2025 10:50:10
15F：→ Js1233: 防撞墩，不过这个墩座在ACC眼中是无视的，需要人眼去确认 11/30 10:51
16F：推 alittleghost: 高架内线只有100公尺可以切进去主线 11/30 10:51
17F：→ alittleghost: 光你自己专心开车没用啊！白目的撞下去大家一起塞爆 11/30 10:52
18F：推 nosod: 你自己都说了，问题在分心跟自动驾驶失准 11/30 10:52
19F：推 Js1233: 过年时就出一次包，开始使用期间也是动不动有车子撞上去 11/30 10:53
20F：→ SaberMyWifi: 标示指示导引都明显成这样还能撞，拜托在这里撞一撞 11/30 10:54
21F：→ SaberMyWifi: 就好，不要开进市区撞别人 11/30 10:54
22F：→ Js1233: 照我来看，高速公路那边还有一大段槽化线可以使用，大到 11/30 10:55
23F：推 EcstasyE: 魔人心中没有危险的设计 11/30 10:55
24F：→ Js1233: 足够供1~1.5辆车子使用，把整个直行车道再左移，让杨梅 11/30 10:56
25F：→ tn00210585: 还好吧 能自己决定死法已经很佛了 看看被冷气砸的女生 11/30 10:56
26F：→ Js1233: 休息站的动线变成专一不会有外车高速冲进来的情况，这样 11/30 10:57
27F：→ Js1233: 不知道有无搞头？昨天出事的不只是那辆车，还影响到在休息 11/30 10:58
28F：→ Js1233: 站停车的4~5辆车，自己出事就算了，会影响到别人的已不能 11/30 10:58
29F：→ tn00210585: 不然拔一排停车格再外推1匝变4匝 内2并1回主线 好噗好 11/30 10:58
30F：→ Js1233: 说是好设计了，我认为可以再改一下，高速公路那边就往左移 11/30 10:59
31F：→ Js1233: ，看看有没有救，不然前面不远处就是湖口服务区，我宁愿 11/30 11:00
32F：→ Js1233: 去那边暂时休息，也不想来这边接收这不定时炸弹 11/30 11:00
33F：→ Js1233: 不然还有一招，现在出问题的就是中间小型车那车道有问题 11/30 11:02
34F：→ tn00210585: 再缩就是半个宝山了 可以缩 但需要再多死几个辅驾达人 11/30 11:03
35F：→ Js1233: 那麽在那车道就约5米设一个减速带，让驾驶觉得有异,就不会 11/30 11:04
36F：→ tn00210585: 就是死不够才上升不到政治问题 现实面就是这样 11/30 11:04
37F：推 features: 不会开车的，设计再多一样撞啦 11/30 11:04
38F：→ Js1233: 让ACC主控直接往防撞墩这边直直冲来 11/30 11:05
39F：→ tn00210585: 不想死就好好开车 毕竟抢着死在前几名的 毫无政治价值 11/30 11:06
40F：推 alaokj: 设计不好跟自撞是两个议题、自撞真的不要扯设计烂，你可以 11/30 11:09
41F：→ alaokj: 煞车、可以放慢、可以造成回堵甚至骤停被撞，只有一个态 11/30 11:09
42F：→ alaokj: 样是欠嘴：就是自撞。再次强调：设计不好造成的结果叫做没 11/30 11:09
43F：→ alaokj: 意义的车流不顺、交换车道的擦撞等等，就是没有一个结果叫 11/30 11:10
44F：→ alaokj: 自撞，把自撞跟设计不良连结才是这几天莫名一堆奇妙争论 11/30 11:10
45F：→ alaokj: 的盲点。 11/30 11:10
46F：嘘 MamaImscared: 分心开车躺着回家一家整整齐齐 11/30 11:13
47F：推 alaokj: 传统县市地区、甚至台南一堆那种道路中间一座庙隔开两向 11/30 11:14
48F：→ alaokj: 车流的，是不是都很塞、是不是容易擦撞？我他妈的就没看 11/30 11:14
49F：→ alaokj: 谁冲进去过，上高速开Lv2、开始刷手机，自己撞下去了开始 11/30 11:15
50F：→ alaokj: 说道路设计不好、缓撞车不对，每天几千几万台车这样过都 11/30 11:15
51F：→ alaokj: 不会撞、就瞎子开过去会撞，要扯什麽看不懂~ 11/30 11:15
52F：推 TCdogmeat: 路权团体把大家教得很好 千错万错政府错 防呆防呆再防 11/30 11:16
53F：→ TCdogmeat: 呆 11/30 11:16
54F：推 alaokj: 防到一堆呆子把自撞跟道路设计挂勾、真的看不下去 11/30 11:17
55F：推 TCdogmeat: 台湾人在日本出事也是日本不够防呆 11/30 11:19
56F：→ SabreN: 说风凉话的开车都不曾一秒晃神过喔？希望你下次恍神也一 11/30 11:21
57F：→ SabreN: 样的遭遇，再被靠杯你干嘛恍神 11/30 11:21
58F：推 elnacongo: 取消这个休息站就好了，前面湖口还有一个 11/30 11:21
59F：→ Edaw: 统计到今年1月底，杨梅休息站启用三年 11/30 11:21
60F：→ Edaw: 发生12起车祸 11/30 11:21
61F：→ Edaw: 设计不良还是有机会导致自撞 11/30 11:21
62F：→ Edaw: 起司理论呀 11/30 11:22
63F：→ Edaw: risk mitigation 算是基本吧 11/30 11:22
65F：推 william826: 常开这边 专心开车 照速限开 到底要怎麽撞进去 11/30 11:23
66F：→ Edaw: 直直的开在国道内线 （前一刻还是高架） 11/30 11:24
67F：→ Edaw: 直观来说不应该进休息站挑战分隔岛才是 11/30 11:25
68F：→ william826: 国道开辅驾 滑手机吃便当看风景 都不尊重他人了 出事 11/30 11:25
69F：→ william826: 怪道路设计？ 11/30 11:25
70F：→ Edaw: 当然上路 大家都应该打起精神 11/30 11:26
71F：→ Edaw: 专注驾驶 这点没人否认 11/30 11:26
72F：→ Edaw: 但究竟应该不应该设计个道路 11/30 11:27
73F：推 feellan: 笑死 开车不看路还一堆人护航 难怪交通越来越烂 11/30 11:27
74F：→ Edaw: 教训分心的驾驶 11/30 11:27
75F：→ Xinz: 设计没问题！会开进去撞的通常是智障 11/30 11:27
76F：→ Edaw: 我觉得大可不必 11/30 11:27
77F：推 SH56: 开过几十次了 还是觉得这些人也是撞防撞车高风险驾驶 11/30 11:27
78F：→ Xinz: 到底是文盲还是低能儿 怎麽可以撞成这样还检讨是不是设计问 11/30 11:28
79F：→ Xinz: 题 11/30 11:28
80F：推 alaokj: 你那条道路恍神不自撞？不要扯东扯西，道路现在还要防恍 11/30 11:29
81F：→ Xinz: 开车不是靠自动或是辅助驾驶就没问题 11/30 11:29
82F：→ alaokj: 神就对了？说出来自己有没有觉得好笑、想请楼主帮你删推 11/30 11:29
83F：→ Xinz: 问题是人！设计完全没问题！人的问题最大 11/30 11:29
84F：→ alaokj: 文？ 11/30 11:29
85F：→ Xinz: 这条路段一定要保留下来 多死几个低能不看路的 就安全了 11/30 11:31
86F：推 mema: 要这样分心，没休息站直走还是会撞护栏啊 11/30 11:31
87F：推 iMANIA: 一开始也觉得是人的问题 但同个地点实在发生太多次事故了 11/30 11:33
88F：→ iMANIA: 搭国道客运时有特别观察过那段路 也觉得设计有问题+1 11/30 11:33
89F：推 alaokj: 讨论设计是很好、一起促进交通便利，不需要二元对立化， 11/30 11:34
90F：→ alaokj: 但是“不要把自撞跟设计混为一谈” 11/30 11:34
91F：推 cbj1992a: 帮补血，明明就是会害到停车区人员的设计 11/30 11:34
92F：推 ssabjm: 分隔岛前面放一台缓撞车好了 11/30 11:34
93F：嘘 icekeyboardy: 回收三宝用的 11/30 11:35
94F：嘘 sunnyrain122: 台湾人就是嗜血啊 管你什麽优秀专家学者还是小孩 台 11/30 11:35
95F：→ sunnyrain122: 湾人很多都希望最残酷的结局 11/30 11:35
96F：推 issac: 直行湖口的车道 也要弯一下 不知道是甚麽意思 11/30 11:36
97F：嘘 ultratimes: 这边本来就是五杨终点要汇入主线的地方，都要汇入了 11/30 11:39
98F：→ ultratimes: 开车还能当直走也不简单 11/30 11:39
99F：→ ultratimes: 你想直走？抱歉喔五杨头份还没盖好 11/30 11:40
100F：推 hondasho: 怎麽会有人认为这种设计没问题XDDD 这种跟直行车道走一 11/30 11:41
101F：→ hondasho: 走变左转车道差不多的烂设计 11/30 11:41
102F：→ ultratimes: 直行车道变左转道烂设计是因为没有预告或预告太近 11/30 11:42
103F：→ ultratimes: 现在新的很多都很远就预告了 还至少两三个箭头 11/30 11:42
104F：嘘 IronWen: 小弟ACC走这段八百次有 没有甚麽问题 自撞真的是自己瞎 11/30 11:43
105F：→ ultratimes: 还有这边本来就是五杨终点，都知道终点要汇入主线 11/30 11:44
106F：→ tn00210585: 有的预告是骗人左直 结果开到路口剩左 杨梅有港款?? 11/30 11:44
107F：→ ultratimes: 还当成一般车道在开，是有事吗？ 11/30 11:44
108F：推 feellan: 键盘车手不要出来丢脸了啦 就算没有休息站 到这边能直走 11/30 11:44
109F：→ feellan: 去哪里 都高架终点了 11/30 11:44
110F：→ ultratimes: 代表你开车开到不知道五杨高结束了，这很严重吧 11/30 11:45
111F：嘘 cmy512: 还好你有提到重点，分心跟自动驾驶 11/30 11:46
112F：推 SuHoNdA: 驾驶人素养糟糕是一回事，但设计上明明充满瑕疵却永远只 11/30 11:47
113F：→ SuHoNdA: 怪驾驶，难怪台湾行车环境这麽恶劣，更不用说一堆魔人， 11/30 11:48
114F：→ SuHoNdA: 真想知道这些人开车是不是真的从来没有任何一个失去一点 11/30 11:48
115F：→ SuHoNdA: 点的专注力 11/30 11:48
116F：→ SuHoNdA: 台湾道路包含标志的设计都很不直观，我自己走这个休息站 11/30 11:49
117F：→ SuHoNdA: 也很多次，确实不难走 但真的有一种这个休息站跟其他休 11/30 11:49
118F：→ SuHoNdA: 息站走法很不一样，不直观就会降低容错率 11/30 11:49
119F：推 whiteheart: 问就是交通部没有考虑到瞎子开车的需求 11/30 11:50
120F：推 feellan: 原来要求开车看路就是魔人？自己不要命别把别人拖下水 11/30 11:53
121F：推 william826: 自己超速 也在怪测速照相及交通部 台湾少数用路人 尊 11/30 11:54
122F：→ william826: 重他人都做不到 有够自私 11/30 11:54
123F：→ william826: 老美超速 不只被警察拦 可能要请律师上法院的 台湾顶 11/30 11:55
124F：→ william826: 多一张罚单也在哭 丢脸 11/30 11:55
125F：推 hondasho: 好的道路设计，是可以直觉使用~ 哪需要搞那麽多考验速 11/30 11:59
126F：→ hondasho: 读的牌子？www 11/30 11:59
127F：推 morrishh: 速读的牌子对於没在看路的驾驶来说的确是没用 11/30 12:00
128F：嘘 ivan761016: 开车看标示本来就是必须的，这些不看标示就会出现急 11/30 12:08
129F：嘘 ultratimes: 开车不会永远专心，但该专心的地方就会专心啦 11/30 12:08
130F：→ ivan761016: 下交流道的螃蟹车这种状况，不要合理化不看标示开车 11/30 12:08
131F：→ ivan761016: 的行为 11/30 12:08
132F：→ ultratimes: 都说是五杨要汇入主线的地方了还在不专心 11/30 12:09
133F：推 hondasho: 二分仔的逻辑真的很棒www 11/30 12:11
134F：推 sbax8186: 跟1e仔讨论就是平行线永远不会有交集的 11/30 12:11
135F：→ ultratimes: 你开在国道主线 车不多 没要上下闸道 当然不用太专心 11/30 12:11
136F：→ ultratimes: 别拉别的事来扯好吗？这里就是五杨高架和杨梅休息站 11/30 12:12
137F：推 austin0353: 分心本来就会增加生命危险，何况依靠不会自动侦测速限 11/30 12:12
138F：→ ultratimes: 别拉测速照相机还是别的东西来扯好吗？ 11/30 12:12
139F：→ austin0353: 并降速的辅助驾驶 11/30 12:13
140F：推 gunlinuu: 运安会都说设计有问题了 11/30 12:14
141F：嘘 ivan761016: 一堆国道车祸都是分心导致，不专心开车害人喔 11/30 12:14
142F：推 zaknafein: 高速公路就不该这样设计 11/30 12:20
143F：嘘 AlexanderIn: 自动导入休息站，太棒的设计了 11/30 12:23
144F：推 tsainalunba4: 走过一些系统交流道 都是高架匝道下来顺着走直接汇 11/30 12:26
145F：→ tsainalunba4: 入主线 第一次听到有高架匝道走一走帮你汇进去休息 11/30 12:26
146F：→ tsainalunba4: 站 11/30 12:26
147F：推 dnkofe: 因为通常自撞不会死人，是高速自撞才死人，而这高速通常是 11/30 12:26
148F：→ dnkofe: 驾驶问题 11/30 12:27
149F：推 DaiRiT: 降不降速到5以下其实也不是撞上去的主因 11/30 12:29
150F：推 oldling: 就设计不良才要一堆告示辅助，在高速行驶中还要不断分心 11/30 12:30
151F：→ oldling: 去看告示不就是陷阱吗 11/30 12:30
152F：→ ChungLi5566: 因为杨梅休息站就是五杨高架的终点 11/30 12:30
153F：推 Vram: 路牌专家和分心通灵师好了啦，运安会都说设计有问题了，就只 11/30 12:31
154F：→ Vram: 是交通部要不要听而已 11/30 12:31
156F：→ ChungLi5566: 已经开到终点了还不减速不知道在想什麽 11/30 12:32
157F：推 TllDA: 每个提运安会我相信都没看运安会报告解释 11/30 12:32
158F：→ OxFFFFFFFF: 说没问题的，请举出国道任何一个点那麽频繁发生事故 11/30 12:33
159F：→ OxFFFFFFFF: 的就好 11/30 12:34
160F：→ ChungLi5566: 五杨北上到泰山也是 限速80、60的一直降 也是要拐来 11/30 12:34
161F：→ ChungLi5566: 拐去不是直线 11/30 12:34
162F：→ riripon: 我觉得设计有问题 但我也能说出员林战备道比他还会撞... 11/30 12:36
163F：推 kabukiryu: 会开车的就算100也是顺过，说100还算保守了。我认为能 11/30 12:36
164F：→ kabukiryu: 汰弱留强的都是好设计。 11/30 12:36
165F：推 maplefoxs: 等你在那边停车被撞看还会不会觉得是好设计 11/30 12:38
166F：→ maplefoxs: 我现在都尽量停里面一点 11/30 12:39
167F：嘘 Danto18: 在五杨走内线下来的时候完全不换道根本不会撞，我真的觉 11/30 12:41
168F：→ alittleghost: 乾脆在那个点挖一个坑好了，不看路就自己掉进去就好 11/30 12:41
169F：→ Danto18: 得一堆没开过的白痴用一张嘴在网路上讲得头头是道有够好 11/30 12:41
170F：→ alittleghost: ，至少不会塞住後面车流 11/30 12:41
171F：→ Danto18: 笑 11/30 12:41
172F：→ tn00210585: 所以现在有哪个伤者是专心开然後吓到手忙脚乱才撞的!? 11/30 12:43
173F：→ gyqmo: 小孩子XD 11/30 12:45
174F：嘘 a456618: 说什麽屁话啊 这个论点不就跟那些特别容易出现开上分隔 11/30 12:45
175F：→ a456618: 岛的路口一样？所以该为了那些爱切西瓜的人拆分隔岛吗 11/30 12:46
176F：→ ji3g4go6: 同意台湾道路设计有严重瑕疵，但开一百进休息区就不必 11/30 12:46
177F：嘘 Danto18: 五杨内线完全不换道下来根本不会进休息站，因为会走另一 11/30 12:47
178F：→ Danto18: 条直接经过休息站继续回国道主线，一堆没开过的低能儿整 11/30 12:47
179F：→ Danto18: 天在网路上用嘴巴开车真的是看得很痛苦 11/30 12:48
180F：推 Semaj543: 行人庇护岛跟这个不一样吧，庇护岛可以保护行人，车子 11/30 12:49
181F：→ Semaj543: 直直开就被导进休息站有什麽效益？ 11/30 12:49
182F：→ Danto18: 一堆人大放厥词讲一堆废话然後根本都不知道有一条是直接 11/30 12:49
183F：→ Danto18: 经过休息站根本不会进去 11/30 12:49
184F：推 babyMclaren: 全台湾其他休息站，有会车跟短距右弯吗 11/30 12:51
185F：→ babyMclaren: 就连木栅休息站，至少不用会车吧 11/30 12:51
186F：推 MiaoXin: 补 11/30 12:51
187F：推 DurianLover: 对道路不熟就买或下载专业导航 11/30 12:51
188F：→ babyMclaren: 更别说下高架自动帮你进入休息站 11/30 12:52
189F：推 TllDA: semaj提到保护效益，然後看不出来这个分隔岛的保护效益? 11/30 12:52
190F：→ TllDA: 去看运安会报告，有一半的事故事发生在穿越侧，如果没有分 11/30 12:53
191F：→ TllDA: 隔岛，这一半的事故也会发生在停车区，这就是保护效益 11/30 12:53
192F：→ TllDA: 加上可以避免休息区的直接跨线进穿越车道，台湾人说开车还 11/30 12:54
193F：→ TllDA: 要注意标线号志就是烂设计，所以分隔岛很必要 11/30 12:54
194F：→ andy978: 那个休息站就设计不良，只有那边会直直开进休息站。需要 11/30 12:54
195F：→ andy978: 讲「只有」就是特例了 11/30 12:54
196F：→ timberland: 我很不想当魔人，但这里还能高速自撞，实在不适任 11/30 12:54
197F：推 whitePlume: 这麽明显还会撞，驾照鸡腿换的吧 11/30 12:56
198F：推 Semaj543: 我讲直直开被导进休息站，分隔岛是有人拿行人庇护岛来 11/30 12:57
199F：→ Semaj543: 类比，麻烦看清楚好吗 11/30 12:57
200F：推 duck329: 要駡的时後就说按照速限开撞不上去，可是平常怎感觉按速 11/30 12:57
201F：→ duck329: 限开都会被駡龟车 11/30 12:57
202F：推 TllDA: 因为运安会报告就是说这个分隔岛让曲率有问题 11/30 12:58
203F：→ Henghengpig: 不专心开车的确实物理淘汰比较好 11/30 12:58
204F：嘘 Danto18: 我再跟那些没开过只用键盘开车的白痴讲一次，五杨走内线 11/30 12:59
205F：→ Danto18: 下来完全不换道也不用切进国道主线，根本不会直接进休息 11/30 12:59
206F：→ Danto18: 站，因为会直接接另一条经过休息站然後回国道主线 11/30 12:59
207F：推 jimhall: 减速丘 放路上 强迫减速到50好了 11/30 13:01
208F：推 SHANGOYANYI: 这边的分隔岛根本没意义 不知道做一个路障在高速公 11/30 13:05
209F：→ SHANGOYANYI: 路中间是什麽北七设计 11/30 13:05
210F：推 QQ5566: 取消休息站 11/30 13:11
211F：推 piyopiyolee: 时速100指示牌能看到有没有1秒？ 11/30 13:13
212F：→ pzztt: 一天有多少车进出 也许有问题 终究还是驾驶不会开车 11/30 13:15
213F：嘘 blackstyles: 等等就会整条从五杨就限速50了啦 嘻嘻 11/30 13:15
214F：嘘 carelessjk: 就是不注意路况啊 怎麽就他撞 11/30 13:15
215F：→ blackstyles: 然後车祸就会转移到五杨转弯处^^ 11/30 13:16
216F：→ jason88633: 专心开车没问题，但人都有分心、恍惚之时，政府设计 11/30 13:19
217F：→ jason88633: 应该更安全来避免，也就是俗称的防呆，而不是一直洗 11/30 13:20
218F：推 fs11420: 开一开突然道路逻辑大改变～懂得都懂 11/30 13:20
219F：嘘 jerrey: 缴税还设计给人撞 11/30 13:23
220F：嘘 ga047768: 可悲 11/30 13:26
221F：推 petershu: 设计真的烂没错，但干嘛硬要赌人性，驾驶一分心就会死的 11/30 13:29
222F：→ petershu: 地方都算规划不良 11/30 13:29
223F：推 alaokj: 到底为什麽道路设计还要考虑恍神分心？开车恍神分心也要 11/30 13:30
224F：→ alaokj: 撞墙撞柱撞人、是不是就是政府设计不良？说出去不笑死人 11/30 13:30
225F：→ alaokj: 吗？设计烂可以煞车可以放慢、甚至可以被追撞，现在讨论设 11/30 13:30
226F：→ alaokj: 计不良、可以讨论如何让指示更简单易读、可以讨论如何让 11/30 13:31
227F：→ alaokj: 走错的比例较低（其实我相信很多人会走错、只是有在专心开 11/30 13:31
228F：→ alaokj: 车、错了也不会撞），内文又一堆歪楼讨论要有防恍神防智 11/30 13:31
229F：→ alaokj: 障防瞎子设计，天啊、那以後任何车祸都说设计太烂没防止 11/30 13:31
230F：→ alaokj: 我恍神就好啦！真是胡说八道~ 11/30 13:31
231F：→ alaokj: 认为道路设计应该要防恍神防分心的、真心建议重新体检 11/30 13:32
232F：→ alaokj: 你路上不自撞、我都担心被你撞 11/30 13:32
233F：→ alaokj: 认知要正常、道路不明不清、你一直都有一个选择叫“煞车 11/30 13:33
234F：→ alaokj: ”，而绝对没有一个选项叫做撞上去。 11/30 13:33
235F：嘘 icloud8: 骗人没看开过这段才在那边喊多难开 都是在滑手机还 11/30 13:33
236F：→ icloud8: 是摸隔壁的大腿是吗 11/30 13:33
237F：→ xixixxiixxii: 插相机就会减速到50了 11/30 13:36
238F：推 EcstasyE: 相对危险的设计的确有检讨的必要 11/30 13:37
239F：推 DaiRiT: 在车道上走根本不会撞上去啊 什麽设计不良车速什麽鬼都无 11/30 13:43
240F：→ DaiRiT: 关 11/30 13:43
241F：推 tn00210585: 只能说，有些人的存在本身就是个雷，但他不允许自己的 11/30 13:48
242F：→ tn00210585: 雷搞得自己可能会付出很大的代价，所以要把问题包装成 11/30 13:48
243F：→ tn00210585: ，因为是OO，所以我才会OO，是不是觉得很有既视感，比 11/30 13:48
244F：→ tn00210585: 如身边某某朋友某某同事，哈哈哈 11/30 13:48
245F：嘘 wayneshih: 死小孩一堆是超载 跟设计无关 对啊 11/30 13:49
246F：嘘 ultratimes: 运安会又怎样？我说没问题，运安会去玩沙啦 11/30 14:00
247F：推 ap521125: 可以失误撞进去 但不能撞到停车场的人车 11/30 14:02
248F：→ ultratimes: 那边时速60啊，说100是该扣牌罗 11/30 14:03
249F：→ ap521125: 会撞到人车就是设计问题了 11/30 14:03
250F：推 iamstrong706: 设计不良不改善 硬推给民众 谢罗绿政府 11/30 14:06
251F：推 timewaits: 我自己常开五杨 这里的设计确实有缺陷 走外侧会直接开 11/30 14:11
252F：→ timewaits: 进休息站 但我觉得指示也其实都足够明显 只要不是开到 11/30 14:12
253F：→ timewaits: 睡着一定能够避免 但不够直觉 确实是需要修改 不过驾驶 11/30 14:12
254F：→ timewaits: 人自己专注力不足也不能全都怪给设计的问题 不然以後 11/30 14:12
255F：→ timewaits: 车祸只要推给设计不良不就好了 11/30 14:12
256F：嘘 a24621205: 很明显就是开车不专心跟驾照用鸡腿换的 结案 11/30 14:15
257F：嘘 shan1010: 专心开车不是基本的？结果撞进去的都用辅助驾驶，夕鹤 11/30 14:24
258F：推 TomChu: 好扯的设计 11/30 14:31
259F：嘘 qa1122z: 车上有小孩，开外线在交流道前後还不看路，真的3好加1好 11/30 14:33
260F：推 VSshow: 专心开车，其实没这麽多问题....时速100，认真煞车也煞得 11/30 14:34
261F：→ VSshow: 下来，又不是一面墙 11/30 14:34
262F：推 sky1542: 在杨梅休息站启用前汇入主线道根本没这问题，启用後撞了 11/30 14:40
263F：→ sky1542: 15次，有些也没用辅助驾驶，设计本身就有问题 11/30 14:40
264F：嘘 RocktheBeat: 有在看路的根本不会撞 别笑死人了 11/30 14:45
265F：→ sky1542: 如果分隔岛拆掉，把两条车道拉直一点可能会比较好？ 11/30 14:47
266F：推 jansan: 推 我常经过 这篇说的没错 11/30 15:02
267F：推 austin0353: 撞上去的原因大部分都是不看路啊！ 11/30 15:07
268F：推 joker00507: 反正都已经是破烂的设计了，不如前面弄10个像体大减 11/30 15:09
269F：→ joker00507: 速坡让大家减速 11/30 15:09
270F：推 lizardc1: 应该禁止五杨高架使用辅助驾驶 要用就滚去平面 11/30 15:16
271F：推 ClarinetWork: 好好看路很难吗？ 11/30 15:20
272F：推 evolutiondav: 阿就真的烂设计 11/30 15:33
273F：嘘 hcshin: 应该禁止智障开车比较实在 11/30 15:35
274F：→ hcshin: 一堆白痴还真的以为辅助驾驶是自动驾驶，拜托不要出门害人 11/30 15:38
275F：推 knik119: 检举魔人坚信人就是机器人，犯错就得死 11/30 16:20
276F：→ kimura0701: 画什麽双白线 三宝根本不管的 11/30 16:44
277F：推 IanLi: 开车不专心就不要上路，撞车都基本上都是滥用辅助驾驶；民 11/30 16:45
278F：→ IanLi: 意硬塞休息站，这空间动线要最佳化空间有限 11/30 16:45
279F：推 qazxc312: 非特斯拉的牌子敢用自动驾驶开车真的很猛不怕死 11/30 16:56
280F：嘘 cor1os: ACC是错的,人才是主轴,不是政府配合ACC,而是人要配合交通 11/30 17:07
281F：→ cor1os: 现在已经目无王法到这种层度了吗?自己有错就怪法律有问题 11/30 17:07
282F：推 WellyT: 最大的问题是滥发驾照，不会开车的也能上路 11/30 17:19
283F：→ qa1122z: 一堆两脚羊一脚煞车一脚油门出事，驾训班也都没事啊，卖 11/30 17:30
284F：→ qa1122z: 驾照超爽的，还越卖越贵，爽翻天 11/30 17:30
285F：→ qa1122z: 反正都是爆冲车厂的锅 11/30 17:30
286F：嘘 fallen01: 没看路的 开辅驾的三宝下次撞的是路人，先在这里淘汰 11/30 17:38
287F：推 wpd: 前面在讲啥 就是外侧才会进啊 11/30 18:00
288F：→ green0616: 注意告示不是最基本的驾驶人要求吗 11/30 18:08
289F：→ green0616: 开车不看告示不就板上最爱挞伐的鸡腿仔 11/30 18:08
290F：推 EMH: ok都不用改，会撞都是分心三宝用死亡教训他们，在休息站停好 11/30 18:13
291F：→ EMH: 好被人撞也是他们笨停容易被撞的位置 11/30 18:13
292F：推 route22: 地上其实可以上色，提醒已进入低速区 11/30 18:16
293F：→ route22: 跟休息站同样的蓝色 可让驾驶直觉开进慢速车道 11/30 18:18
294F：推 dreamelf: 最天才的是改短高架汇入主线的距离 11/30 20:40
295F：推 yesyesyesyes: 老实说，这段我开很多次，下了高架後我就直接切主线 11/30 21:27
296F：→ yesyesyesyes: ，没有你说的问题 11/30 21:27
297F：推 legendrl: 会看指示牌的人，会看不到防撞墩吗？关键还是驾驶没在注 11/30 22:27
298F：→ legendrl: 意眼前状况 11/30 22:27
299F：推 haohaobobo: 设个测速照相就可以解决了 还没接近导航就会提醒减速 11/30 22:42
300F：→ haohaobobo: 了 这样还没听见 就真的没救了 11/30 22:42
301F：推 hanktan: 厉害有人拿平地市区的路比高速公路 11/30 22:50
302F：嘘 ivan761016: 开车不专心看路真的不要出来害人馁，不看限速50还撞 11/30 23:48
303F：→ ivan761016: 上去就是驾照用鸡腿换的 11/30 23:48
304F：嘘 taitfa: 认开车怎麽看都不会去撞，每天几百台车经过，真的设计有 12/01 01:21
305F：→ taitfa: 问题早就撞一堆了，就是不专心看路才撞的 12/01 01:22
306F：推 Brightheat: 就这休息站出一堆车祸 还有人觉得不是设计有问题 真的 12/01 04:07
307F：→ Brightheat: 是全糖宝宝 12/01 04:07
308F：→ KKLLOO: 又再认真开车了！跟车买来开的不是买来撞的有87%像 12/01 07:43
309F：→ f11IJ: 就是智商太低 end 12/01 07:44
310F：嘘 azxsed: 台湾大多数人都不会开车，以台湾人的素质来说，不管怎样 12/01 08:02
311F：→ azxsed: 设计都会出事，没什麽好检讨的 12/01 08:02
312F：推 ethanc: 这个我也混乱过 以为湖口是下交流道 结果是要切回平面车 12/01 08:17
313F：→ ethanc: 道 应该改成湖口（国道平面车道） 12/01 08:17
314F：→ yumeixuan: 所以就是大多人都不专心开车的意思 12/01 09:08
315F：→ yumeixuan: 自己三宝但整天只会怪政府 我觉得责任顶多各半 12/01 09:09
316F：→ pzztt: 从下高架到撞车 车主是在素懒觉吗？ 12/01 09:14
317F：→ z2608002: 我南部人走过好几次啊，也进去上过几次厕所很直观啊，开 12/01 09:23
318F：→ z2608002: 车有专心前面有牌子预告好不好… 12/01 09:23
319F：推 appleball200: 推，明明就设计的很反直觉，台式管理就是先骂人 12/01 10:19
320F：→ appleball200: 明明就是管理设计的问题 12/01 10:19
321F：→ appleball200: 老传产一堆工人手被机器切掉，也都是自己不专心？ 12/01 10:20
322F：→ appleball200: 果然惯老板是写在台湾人的基因 12/01 10:20
323F：→ pzztt: 对啊 不然 手放进去切喔 12/01 12:56
324F：→ pzztt: 切菜切手指 怪菜刀？ 12/01 12:57
325F：推 yamahacc: 整段国道就这个休息站撞一堆，还有人只检讨肇事者 12/01 14:29
326F：→ yamahacc: 难道三宝特别爱开这休息站吗? 12/01 14:31
327F：→ yamahacc: 飞安就是好例子，就算机师全责，也不会只检讨机师 12/01 14:39
328F：推 yamahacc: 而是每一层都改进，才有今天 12/01 14:40
329F：→ yamahacc: 国道身为全国最高标准道路，这段搞成这样，可不可笑啊 12/01 14:41
330F：嘘 pzztt: 开车不看路 不尊重别人生命 在那叫什麽 12/01 16:55
331F：推 yamahacc: 乳酪效应，只检讨最後一棒错的人，才是不尊重生命 12/01 18:54
332F：嘘 css575657: 不会开车建议驾照直接烧掉，我每个礼拜走国一来回台北 12/02 07:26
333F：→ css575657: 云林，就不会觉得那边有什麽问题 12/02 07:26
334F：→ smallreader: 开车不看路标&路面标线 请问是谁的错... 12/03 09:43
335F：嘘 love0819n: 你都说因为分心了 实际开过就知道那段路有多长有多少 12/03 12:16
336F：→ love0819n: 警示了 整段路都没发现异状到底在干嘛 12/03 12:16
337F：→ love0819n: 好险是撞栅栏让他们长记性 不然下次就是撞路人了 12/03 12:21
338F：推 pzztt: 整路减速坡 +测速照相 12/03 16:22
339F：→ kkrichard: 我看一下，下交流道後内线就很明显有三条，离休息站也 12/03 17:18
340F：→ kkrichard: 有段距离，不懂要继续往前有什麽不切去内三线的理由？ 12/03 17:18