作者BensonRobert (Hunter)
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标题[新闻] 三菱想要借用日产或本田在美国的厂生产车子
时间Tue Dec 9 10:58:52 2025
https://www.kingautos.net/366362?
美国川普的关税驱动了车厂间的合作，Mitsubishi Motor三菱汽车执行长加藤隆雄日前接
受当地媒体nikkei访问时透露，公司内部正在探讨在美国生产车辆的可行性，不排除加入
Nissan与Honda在美国共同生产车辆的行列。最快将在2026年春季对外公布结果。
Mitsubishi Motor三菱汽车目前在美国没有生产基地，美规车都是由日本进口，正面临高
关税风险。
加藤隆雄受访时指出，现在在美国市场上靠我们自己继续经营是绝对困难的。由於它们的
市场规模较小，无法有效降低劳力和材料成本，Mitsubishi Motor三菱汽车想要在美国设
立一座自己的生产基地得花很多资金。成本上涨加剧Mitsubishi Motor三菱汽车的压力，
其北美业务在2025年4月至9月期间亏损。该公司在2024财年於美国售出11.3万辆汽车，差
不多是Nissan或Honda同期销量的十分之一。
Mitsubishi Motor三菱汽车和Nissan早在今年5月就透露，他们正在研究藉由Nissan位於
美国的工厂共同生产运动型多用途车的可行性。Nissan目前在美国有两处生产基地，分别
位於密西西比州坎顿和田纳西州士麦那。然而，需求疲软导致稼动率下降，对获利能力造
成压力。相较之下，Honda在美国共5处生产基地，据报道所有工厂都接近满载运转，因此
能提供的额外产量的空间相当有限。
Nissan和Honda已经在北美探索联合开发汽车的可能性，至於Mitsubishi Motor三菱汽车
是否会加入他俩间的合作，加藤隆雄对此表示「也希望能够在美国开展合作」。此外更透
露，它们也在与Nissan和Honda商讨在美国以外地区进一步合作的事宜。
Nissan是Mitsubishi Motor三菱汽车的最大股东，目前正努力解决自身面临的财务困境。
Nissan执行长Ivan Espinosa先前曾表示，目前没有出售Mitsubishi Motor三菱汽车股份
的计画。关於双方关系的未来展望，加藤隆雄表示，现阶段合作谈判是首要任务，接下来
我们将考虑是否有必要进行更深入的重组。
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三菱除了东南亚以外,在其他市场都是已经小到归属於Others的范围
台湾的三菱都不知道靠那些拉皮车撑多久了
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1F：推 atbhao05: 三菱加油啦 那麽多品牌用三菱的技术起来的 12/09 11:04
2F：→ maniaque: 没办法,美国没有 Magna Steyr的分厂 12/09 11:10
3F：→ maniaque: 这家在汽车界,就好比台积电这样的存在 12/09 11:11
4F：→ maniaque: 不过,三菱跟日产关系这麽好,加上雷诺,应该共用厂区可行 12/09 11:12
5F：推 wowowowow: 三菱美国一年才卖十万台，低端占多数。有存在必要？ 12/09 11:25
6F：推 wowowowow: 台湾三菱古董拉皮车一年都能卖五六万辆还比较赚 12/09 11:29
7F：推 cor1os: 借日产的啊,反正也卖不掉 12/09 11:44
8F：→ thigefe: 尼桑转型代工，可以向裕隆取经（误） 12/09 11:56
9F：→ wildboar: 三菱集团内没出个爱玩车的ceo啊~ 12/09 12:07
10F：→ happy1b1c: 梦台湾三菱卖客制modelB 一统江湖 12/09 12:24
11F：推 chrischiu: 鸿海刚把美国车厂卖掉 12/09 12:53
12F：推 fuyuo1469: 这一代汽油凹跟Rogue几乎87%共用，士麦那工厂就应 12/09 13:23
13F：→ fuyuo1469: 付的来了， 现在问题在市场最想要的日产Rogue spor 12/09 13:24
14F：→ fuyuo1469: t e power到底能不能及早上线救市占 12/09 13:24
15F：推 wowowowow: 难理解技术门槛最低的增程车大陆满街跑，泥僧怎生不出 12/09 13:35
16F：→ wowowowow: 来 12/09 13:35
17F：→ wowowowow: 高技术hybrid 无法研发，低难度又做不出来 12/09 13:38
18F：→ a9564208: nissan不是生不出来，是还在内斗吧 12/09 13:48
19F：→ justin332805: 三菱如果当时被丰田收股份 12/09 13:50
20F：→ justin332805: 不知道後来会不会变成跟速霸陆 12/09 13:50
21F：→ justin332805: 打造新世代的Evo,STi双生车 12/09 13:50
22F：→ justin332805: …是有听说很多三菱当时开发Evo的技术人材 12/09 13:50
23F：→ justin332805: 後来都跳槽去丰田开发暴力鸭的样子 12/09 13:50
24F：→ alex00089: 一代宗师可怜啊！？ 12/09 14:14
25F：推 fuyuo1469: 别闹了三菱当初的财政未爆弹日本政府就只想叫三菱 12/09 14:52
26F：→ fuyuo1469: 自己当家务事私下掏钱，政府顶多接受日产去收，把 12/09 14:52
27F：→ fuyuo1469: 技术平台整合 12/09 14:52
28F：推 smile521688: EVO 时代的神车 可惜了 12/09 15:29
29F：→ cloud654: 日产工厂很闲 应该可以 不过人也跑光了 12/09 15:43
30F：推 gghh: 日产北美厂有很闲?我记得今年销量北美还上升耶 12/09 19:42
31F：→ CMCYCZH: 三菱标在台湾早就是CMC的形状了，进口跨界日蚀意思 12/09 20:23
32F：→ CMCYCZH: 意思而已。高底盘得力卡没有，EVO没有，留着干嘛？ 12/09 20:23
33F：→ CMCYCZH: 日产要做双生车最不该feating的就是三菱。我看三菱 12/09 20:23
34F：→ CMCYCZH: 跟福特搞搞算了 12/09 20:23
35F：推 CMCYCZH: 这mark出现在卡车上还比较值钱 12/09 20:25
36F：推 leaveleft: 贫富差距越大，日产卖越好，周末保养车子，去隔壁日产 12/09 23:02
37F：→ leaveleft: 看Pathfinder ，25款的未谈先折1.2万镁，最低阶仙草出 12/09 23:02
38F：→ leaveleft: 门价2万有找，3个月後再开始还贷款，纯代步真的是可以 12/09 23:02
39F：→ leaveleft: 买啦！ 离我家最近的三菱要120英里....几乎都没据点了 12/09 23:02
40F：推 wowowowow: Pathfinder真的不错且12k off等於接近七折！很难想像 12/09 23:25
41F：→ wowowowow: 尼桑这样怎麽赚？ 12/09 23:25
42F：推 infinite1234: 日产在米国不就专卖深色人种？拼强力过件的那种 12/10 10:18