作者AirCondition (MJ<<<冷气)
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标题Re: [闲聊] 透天可装充电桩＝可以无脑买电车？
时间Mon Jan 5 22:54:20 2026
先说我是电车大将军，但分析是中立选民，所以结论先打在上面，下面在原文分别发表问题
的看法。
结论就是我觉得有充电桩超级适合开电车，
但还是要考量几个点：
1.出远门充电对你来说会不会有很大的困扰
对常开电车出远门的人来说，根本连地图都不用看，就知道大概要到哪里充电，哪里有充电
站其实差不多都内建在脑袋，根本不难。但总是有人不喜欢脑袋里多一些烦恼，那就算了，
人生本来就不是来烦恼的。
2.对经济性有没有很要求
如果里程不高，其实很难省下多出来的车价，
如果对於经不经济的在意程度大於行路质感及一些科技体验的话，那还是不建议入手电车。
至於我个人的体验，我目前开大概80000公里，开了2年半，
前大概10000公里住新北新庄大楼，没有充电桩，其实真的满不方便的，只是当时对电车还
是非常有爱，可以接受麻烦。
後期搬到花莲，工作性质是整个花莲到台东都会跑，所以里程很高，再加上家里有充电桩，
其实又方便又经济。
详细心得可以参考我以前的文章
#1eRrVWTj (car)
※ 引述 《beavertail97 (奏音璃)》 之铭言：
:
: 大家好
: 很多youtuber或乡民都说过类似的一句话：
:
: 「住透天、可以装充电桩，那电车就可以直接无脑买了」
:
: 但自己越看越觉得好像不是这麽单纯，所以想上来 car 版请教一下实际经验。
:
: 1. 车价
: 电车帐面上看起来比较贵，但常有人说「总成本会打平甚至更低」，
: 这部分是真的吗？还是只是把使用年限拉很长？
:
确实，电车初始花费的确高，
但自早期电车选择不多，或者大家只觉得电车就是特斯拉的情况下，
常常落入不公平竞争，
拿Model Y跟CC比，
虽然这两台我都没开过，
但用屁股想都知道开起来有多巨大的差距。
那如果要公平一点应该要拿RAV4 对标，
大概50万的差距，
我之前有简单计算过这次就不细算，
里程够高（30万以上）应该是勉强打平，
如果你只是把车子当一个代步工具，
那不管怎麽样你一定都会觉得Rav4划算，
偏偏Model Y还有很多RAV4 没有的体验。
更不用说现在有n7、BZ4X 这类便宜的电车选择，经济性的问题根本就不是问题，只是以前
没有出评价电车。
: 2. 保险
: 电车保费偏高，尤其是车价高的情况下...
:
不是电车保费偏高，是特斯拉保费偏高。
我22年的EV6增程丙式+强制+第三人财损加起来不到10000。
: 3. 轮胎
: 电车重量重、扭力大，轮胎耗损比较快，
: 实务上是不是换胎频率跟费用都比较可观？
:
喔我都开台9花东公路，整天0到100再100到0，因为省道一堆红绿灯，其实还满消耗轮胎的
，
我一年约35000公里，差不多不到一年就要一条轮胎，轮胎这条的确是很贵。
: 4. 保养维修
: 大家都说电车「保养便宜、结构简单」，
: 但如果遇到电池、电控相关问题，
: 实际维修成本是不是就会一次爆表？
:
我也想问，
以全球来说这个比例大概占多少，
电控问题我觉得费用上应该跟油车炸引擎炸变速箱差不多吧，至少机率一定比油车低得多，
至於电池我的看法就是稳定的消耗品，
加上很多车厂都是模组化电池可以单换，
要是真的坏掉单颗也不会太贵，
啊消耗问题其实国外也有数据开到400000，你不要求健康度80-90%的话其实还是可以顺顺开
。
: 已经开电车一段时间的车主
: 或是同时开过油车 / 电车的人
: 实际的使用感想与真实花费，谢谢大家
:
--
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※ 编辑: AirCondition (1.162.196.49 台湾), 01/05/2026 22:56:06
1F：推 tony890415: 轮胎你选哪条01/05 23:04
2F：→ tony890415: 你要耐磨只能选韩泰的ion evo as 这条 四季胎有棉超01/05 23:04
3F：→ tony890415: 级耐磨01/05 23:04
目前就是这条，已经开20000多，目测也差不多30000出头会磨到指示线，开车方式没有特别
粗暴，就只是频繁的加减速停红灯而已。
4F：推 tony890415: 不胚车 耐磨 省电 舒适静音的 目前看下来就两条 米epr01/05 23:14
5F：→ tony890415: imacy跟韩泰Ion evo as01/05 23:14
6F：推 tony890415: 这两条看特社团开到6-8万的大有人在01/05 23:18
难道是兰德尔！？
7F：推 tingiy: 台九可以开到100喔 真猛01/05 23:54
花东段其实真的还好啦...
8F：推 xru03: 推 01/06 00:12
※ 编辑: AirCondition (1.162.196.49 台湾), 01/06/2026 00:17:38
※ 编辑: AirCondition (1.162.196.49 台湾), 01/06/2026 00:18:21
9F：推 joiedevivre: 体验蛮重要的 虽然我没开过Rav4 但我相信体验很难跟 01/06 00:19
10F：→ joiedevivre: ModelY比 就算我的里程Rav4绝对更省 差太多 01/06 00:19
11F：推 NodeWay: 不差钱的选特斯拉很正常 又不是每个人都爱装B 01/06 00:52
12F：→ NodeWay: 而且台湾买跑车也没啥用 01/06 00:52
13F：→ NodeWay: modely唯一缺点就是台湾盘子价而已 01/06 00:53
14F：推 davidbeckham: 台9就花东高速公路啊，一堆破百在开的 01/06 06:54
15F：推 skyangler: 电车体验跟你差不多，有家用充电椿很轻松 01/06 08:12
16F：推 leutk: 其他牌子的台湾哪个不盘？ 台湾车市就是大家都盘 01/06 08:31
17F：→ leutk: 不然你举例三台台湾不盘的车型 01/06 08:32
18F：推 meikkk: 盘子价 你知道特斯拉已经是最不盘的进口车吗? 01/06 09:34
19F：→ meikkk: 拜托你多去做功课好不好啊? 01/06 09:34
20F：推 BDmaple: 推个中立分析 01/06 09:43
21F：推 Yoimiya: 要最不盘的就modelS 比美国还便宜 01/06 10:31
22F：推 FreshTea: 我的之前也有类似状况 但去年有个OTA更新以後就好多了 01/06 23:50
23F：→ FreshTea: 要不要回厂更新看看 01/06 23:50
24F：推 diefish0620: 推你这篇论点 01/07 00:37
25F：推 coolsparrow: 特斯拉和 双B L 逼格差不多 但是是里面最便宜的 01/07 17:38
26F：推 naticom: EV9 GT-line加拿大标配Hankook这条，一堆人说是神胎 01/17 22:45