标题 使用体验一片负评　法拉利向车主低头、改版方向盘 来源 三立新闻 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1809024 2026/03/18 10:23 记者锺钊榛／综合报导 内文 https://attach.setn.com/newsimages/2026/03/18/5487551-PH.jpg 法拉利方向盘用电容式触控按键导致负评。（图／翻摄Ferrari网站） 不到一年前，Ferrari坦言走错一步。当初替SF90 Stradale导入满满新科技时，方向盘改 用电容式触控按键，外型前卫却不实用，车主一开上路就频频误触，抱怨声浪直接灌爆原 厂。 https://attach.setn.com/newsimages/2026/03/18/5487553-PH.jpg 电容式触控按键容易误触以及操作不直觉。（图／翻摄Ferrari网站） 实体按键正式回归 面对真实回馈，法拉利火速修正，新世代车款Ferrari Amalfi率先改回传统实体按键。熟 悉的按压手感回来了，操作更直觉，驾驶终於不用边开车边「盲点触控」。 旧车主也能升级 更让车迷惊喜的是，原厂宣布提供改装服务。像Ferrari Purosangue与Ferrari 12Cilindri车主，只要更换整组控制模组就能升级完成，安全气囊盖维持原样，外观几乎 零违和，也不必把车送回义大利，省时又省事。 https://attach.setn.com/newsimages/2026/03/18/5487554-PH.jpg 法拉利新版方向盘。（图／翻摄Ferrari IG） 操作更直觉更安全 升级後的方向盘新增选单、电话与定速巡航实体键，其余像循迹控制、雨刷与灯光逻辑维 持原本配置，等於保留战斗感又补上实用性，日常与热血驾驶都更顺手。 产业风向开始转弯 法拉利不是第一个「弃触控保实体」的品牌，但却是少数替既有车主推出升级方案的车厂 。随着越来越多品牌承认全触控其实是倒退，未来新车把实体按键找回来，几乎已成主流 共识。 备注／心得 玩跑车就是要有手操的手感，而且还要原厂老师傅的手艺调校； 科技再怎麽进步总不该违背人性，与驾驶人的意志背道而驰。 --

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