作者Subaru5566 (爱上速霸路)
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标题Re: [情报] GTI 成为纽北最速前驱车
时间Sat May 9 23:27:59 2026
※ 引述《DYE (得罪了方丈还想走)》之铭言：
:
: https://www.motor1.com/news/795143/vw-golf-gti-fastest-fwd-nurburgring/
: 这是50周年版
: 并不是赛化的ClubSport版
: 虽然还是用了热融胎
: 时到如今
: 还有车厂愿意投资在深化前驱上
: 还是纯燃油
: 确实不容易
: 据称是得益於可分配左右驱动轮扭力的差速器
: 在过弯是将扭力更多分配在外侧轮
: 当然
: 在我心目中
: GTI应该是注重日常使用
: 或是可以长途旅行的车款
: 有着舒适，以及高速的稳定性
: GTI在高速的稳定性
: 可以媲美更高级的Passat甚至A6
: 如今GTI似乎往竞技方向靠拢
: 是不是开始牺牲了以往的特色
: 还是更全能
: 希望是後者
:
:
: ----
: Sent from BePTT on my HTC U23 pro
你这文章里，最重要是这一段啊。
The Most Powerful Golf GTI Is Also The Most Expensive
No longer available to configure, the Golf GTI Edition 50 carried an
astronomical starting price in its home market. Before options, VW asked for
€54,540, which, at today’s exchange rates, works out to roughly $64,220.
However, it’s not a fair comparison since German buyers also paid a
19-percent value-added tax (VAT).
But even a base GTI costs €46,250 in its domestic market, where VW also
sells the track-focused GTI Clubsport for €49,820. The R remains the most
expensive Golf of them all at €55,540, or an even higher €56,810 for the R
wagon. As with all GTIs and Rs, the Edition 50 was offered exclusively with
an automatic transmission. The chances of a three-pedal setup returning to
the performance models are slim to none, although lesser Golf variants are
still sold in Europe with a clutch pedal.
上面用美国人视角，Golf GTI真的很贵啊。
这款50周年的GTI，要欧元$54,540换算成美金要$64,220。
就算是最阳春款的GTI, 也要价欧元46,250 ($54,521).
最贵的Golf款式 Golf R €55,540($65,473)
然後性能款的Golf GTI, 目前也没出手排。
心得:
这价钱真的没什麽吸引力啊.
我前阵子看，在美国VW还有无手排可以买，目前只有Jetti GLI (Golf有屁股的版本)。
2.0 L4 Turbo，228hp，数据看起来满普通，也要卖美金3万5。
https://i.pinimg.com/1200x/ab/5e/e2/ab5ee2437f5fc4f2fee70cd473f92584.jpg
这价格还不如去买有AWD的Subzru WRX, 马力还多一些270hp，虽然轮壳那一圈，有点
丑丑的。
https://i.pinimg.com/1200x/d2/46/ed/d246ed8ac21916c4e38f86b6fea3493e.jpg
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1F：推 neil0611: 6万多美算贵？看看精美的国产车 05/10 00:03
2F：→ foxbrush: 50周年版马力325匹，比WRX的270多啊，然後一般版也有265 05/10 00:07
3F：→ foxbrush: 匹差不了多少，至於手排，嘴上说爱实际会买的人怀疑有多 05/10 00:07
4F：→ foxbrush: 少 05/10 00:07
5F：→ cor1os: 台湾一定是不会买的,美欧还有客户 05/10 00:23
6F：→ cor1os: 鬼岛开手排环境是真的很糟,就算我会开也不要 05/10 00:23
7F：推 mtc5566: 所以楼上说破嘴 还是因为自己不会开手排嘛 05/10 00:37
8F：推 mtc5566: 连开都不会开 是要跟人家讲什麽手排环境阿 好比太监谈性 05/10 00:40
9F：→ mtc5566: 爱？ 05/10 00:40
10F：推 LuFatJier: GTI五代之後没啥必要选手排吧，VW的手排变速箱可没有 05/10 01:43
11F：→ LuFatJier: 多迷人 05/10 01:43
12F：推 WiLLSTW: 主要是美国人超级不喜欢DSG的换档感受 你知道为什麽韩国 05/10 01:46
13F：→ WiLLSTW: 车的双离合换档会被调成那种快要像cvt的模糊感觉感觉吗 05/10 01:46
14F：→ WiLLSTW: 其实就是美国人喜好问题 05/10 01:46
15F：→ zzahoward: 在云? GTI以上的DSG美国评价明明就很好 05/10 06:48
16F：→ DYE: 定价是厂商的期待价，如果市场不能接受就会有折扣。有部分车 05/10 07:31
17F：→ DYE: 款的定价的意义在图腾，也有部分是建立品牌等等。实际上就是 05/10 07:31
18F：→ DYE: 你觉得不划算就不买，不影响其他觉得划算的人。 05/10 07:31
19F：推 stevewu929: Jetta吧？ 05/10 07:48
20F：推 humaisme: 上一代wrx北美手排自排比刚好跟台湾反过来 05/10 08:15
21F：推 WiLLSTW: 评价很好没错但普通人开不惯 不然怎麽都用爱信AT 05/10 08:18
22F：→ zzahoward: GTI以上阿 其他非飙仔用车才配AT 05/10 08:47
23F：→ sagatgod: 至少没比R贵就合理，它除了四驱系统以外其他配置全 05/10 09:12
24F：→ sagatgod: 部跟R一样，连扭力分配系统都有。跑赛道比R还快就 05/10 09:12
25F：→ sagatgod: 是卖点 05/10 09:12
26F：推 smile521688: 赛道比R快..是又加购套件升级减重25Kg 05/10 10:41
27F：→ smile521688: 加购後的总金额跟R差不多了 就宣传手法 05/10 10:42
28F：推 chigo520: 对台湾来说都好便宜 05/10 11:13
29F：推 maplefoxs: 速霸陆丑死了 美国人也不爱手排，欧洲才爱 05/10 18:01
在美国买WRX有70%开手排，你说呢?
30F：推 sunsetswish: 不是吧wrx 根本跑不赢gti啊 何况还是edition 50 05/10 22:19
前驱的极限就300hp左右了，上面50周年纪念款$64k美金的GTI，对上只有$35K，有AWD
改装潜力更大的WRX，哪个买来划算，很好懂吧。
31F：→ DYE: 美国市场手排占比1%，欧洲还有30%。 05/11 09:56
32F：→ DYE: 拿一个单一车款来举例，这是被车款特性筛选後的结果。 05/11 09:57
33F：→ DYE: 或是被仅有少数车款提供手排选项被制约的结果。 05/11 09:59
要花大钱买性能车的，就不要拿代步车的心态来比。尤其你前驱车的物理极限就在那。
34F：推 arcross: 可是subaru外观长很丑 里面手排那根也长很丑 05/11 15:17
你这人大概没在开车吧，Golf比WRX多3万美金，要改到漂亮，换个好看的排挡头很难吗?
35F：→ gostt: 比350万的Civic Type R 便宜很多 05/11 21:08
台湾车好贵喔，我在美国的学长，买了Acura Integra Type S，和Civic Type R同颗引擎，
但低调一些，花5万5
36F：推 miku5566: 业务有透露了啊 不到190w 05/12 00:19
※ 编辑: Subaru5566 (1.228.110.207 韩国), 05/12/2026 09:15:25
37F：推 lyoki: WRX现在就是丑…买车外观因素比重本来就是最高的，坚持什 05/23 23:08
38F：→ lyoki: 麽？你觉得WRX划算就去买…..反正车不好卖折扣就大了，就 05/23 23:08
39F：→ lyoki: 算他便宜你也不会买。 05/23 23:08