作者xu3 ( (~￣▽￣)~)
看板car
标题[闲聊] 目前主流的油电系统选择
时间Tue May 12 10:42:38 2026
https://is.gd/MJz4Or
YOUTUBE影片 非广告
有兴趣的可以点
丰田 ECVT行星齿轮
优点：开不坏
缺点：无聊
本田 EHEV
优点：低时速都用电行驶 体感最像电动车
缺点：低速都用电，引击更频繁帮电池充放
电，理论上电池应该更容易坏（不过原厂也
是保固10年20万
离合器高负载时频繁切换 久了容易坏
韩国车 油电涡轮
优点：开起来最有驾驶感 不无聊
缺点：涡轮高温 P2马达也塞那边 热 久了容易秀逗
虽然都叫油电
2026年了 选哪台比较好
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.234.15.107 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1778553760.A.3B3.html
1F：推 ftwing: 你是484故意忘记 泥丧易抛儿？05/12 10:44
那补一下
nissan e power
优点：更像电动车 引击完全不出力 只用来发电
缺点：电池也是频繁充电 高速耗电快 油耗很差
2F：推 RiveraSho: 理论上浅充浅放对电池寿命应该是有帮助05/12 10:45
4F：→ ftwing: 上周末去看Spotage↑ 的确引擎马达放一起05/12 10:47
5F：→ royalroad: 这种介绍跟一起来耍废的蔡蔡很像05/12 10:47
6F：→ squallchu: 少了个机油增生，可以研究一下05/12 10:47
7F：→ ftwing: 不过马达也有自己的独立水箱 就是管路要注意05/12 10:48
※ 编辑: xu3 (36.234.15.107 台湾), 05/12/2026 10:49:43
8F：→ ftwing: 我觉得有个有趣的点大家可以提供心得 05/12 10:49
9F：推 H2: 油电只有Toyota跟其他 05/12 10:50
10F：→ ftwing: 就是【怠速吹冷气】引擎静止与补电的时间长度 05/12 10:50
11F：→ ftwing: 譬如CC有Youtuber测试熄火6分钟补电1分钟 05/12 10:51
12F：→ ftwing: 从TusonL的车主回报是静止2分钟补电1分钟 05/12 10:51
13F：→ ftwing: 本田的我就没数据了，靠其他用户了 05/12 10:52
14F：推 fold7: 出手排我就 05/12 10:56
15F：推 Miyagi13: 问就是 05/12 10:57
16F：推 terrychan49: 我的Prius(hev)大概12分钟补电2分钟 05/12 10:57
17F：→ ssss7711: 机油增生就看看新的程式有没有用吧 05/12 11:04
18F：推 fold7: Sportage原厂有公布每万保养的估计吗 05/12 11:05
19F：推 qazwsd147: 我的Q50h 熄火4分钟补电1分钟 虽然不在上面任何分类(? 05/12 11:11
20F：→ dslite: 乖乖选双田 其它油耗都不能打 05/12 11:11
21F：推 acchiang: 丰田也不是只有一种混合动力架构，皇冠和RX500H上的那 05/12 11:13
22F：→ acchiang: 个动力单元其实跟韩系车的架构比较像 05/12 11:13
23F：嘘 Hakodate86: 给你翻书考 丰田本田二选一 结果选其他牌跟交白卷一 05/12 11:21
24F：→ Hakodate86: 样蠢 05/12 11:21
25F：推 royli: ecvt真的天才，高效又耐用 05/12 11:21
26F：推 csgod1325: e power 理论上不走高速公路会是神车 05/12 11:21
29F：推 OldWang911: 怎麽可能不走高速公路= = 05/12 11:29
30F：→ OldWang911: 好啦 当然是说理论上 05/12 11:30
31F：推 RiveraSho: 油电车应该也不是只有省油一途，行驶的质感、超车加速 05/12 11:31
32F：→ RiveraSho: 的力道也应该是讨论的内容 05/12 11:31
33F：推 WeiRaymond: 丰田是省油的考卷100分 其他… 05/12 11:32
34F：推 gg8n8nd34ss: 涡轮油电温度还是很低 最大的问题是机油增生 05/12 11:34
35F：推 qqq1234aaa: 油电首选一定是toyota 05/12 11:35
36F：推 domago: 丰田+1 05/12 11:37
37F：推 Dino14124: 其他怎麽了吗？看不太懂你想表达什麽，想酸可以大方阿 05/12 11:42
38F：→ Dino14124: 反正公共版面酸的是事实大家会一起笑，至於某些人嘛.. 05/12 11:42
39F：嘘 maniaque: 目前?? 目前三小?? 技术项目放前面,实作厂家放後面吧 05/12 11:47
40F：→ maniaque: 你这是车厂放前面,技术类别放後面吧 05/12 11:48
41F：→ maniaque: 更搞笑的是,P2 架构欧系也有一堆,好不? 05/12 11:49
42F：→ fold7: chill bro 05/12 11:56
43F：推 dai26: 这些缺点看起来是硬凑的，乾脆讲特点就好 05/12 11:58
44F：推 zx2751206: 皇冠或RX500h那颗2.4涡轮油电不知耐用度如何 05/12 12:06
45F：推 s13541298: 不懂车 但2楼说的没错 浅充浅放确实寿命较长，电池最忌 05/12 12:09
46F：→ s13541298: 讳满充满放，或是长时间不用，自放电到太低，不过BMS也 05/12 12:09
47F：→ s13541298: 很重要就是了 05/12 12:09
48F：→ s13541298: 有听说特斯拉的BMS很强 05/12 12:10
49F：→ s13541298: 我忌讳指的是 针对寿命比较来说的话，满充满放也是合理 05/12 12:12
50F：→ s13541298: 正常使用范围，正常使用不要过放到太低，电池寿命是不 05/12 12:12
51F：→ s13541298: 会太差 05/12 12:13
52F：推 Detonate: 油电不买牛头你就只是找虐而已 05/12 12:18
53F：推 KoBuKoLa: 油电只要丰田跟其他 毕竟时间验证过 05/12 12:28
54F：→ KoBuKoLa: 其他油电听起来很酷 但都不敢讲缺点 油耗 耐用度 05/12 12:29
55F：→ maniaque: 顺道跟你讲个扎心的事实,MG HS PHEV 也算是 P2架构一种 05/12 12:30
56F：→ maniaque: 不过上汽当初开发时有做小调整,他们定位为 P2.5 05/12 12:30
57F：推 EPIRB406: 目前现代最优，税金省，有动力油耗也还行。 05/12 12:31
58F：→ Feriohan: 但现代油电的妥善.. 05/12 12:33
59F：推 finasoul: Cc原地充电大概16%充到40%停止，约三分钟可以吹10分钟冷 05/12 12:35
60F：→ finasoul: 气 05/12 12:35
61F：推 willie0171: 丰田把自己油电专利写的很详尽，专利卡死别的车厂也无 05/12 12:35
62F：→ willie0171: 法用同样架构开发，变成油电技术目前最领先的就是丰田 05/12 12:35
63F：推 qbaow: 丰田的ECVT行驶无须切换齿轮比及离合 物理架构就稳定 05/12 12:43
64F：→ qbaow: 无聊不是问题 没那麽多人有对修车的热爱 05/12 12:44
65F：→ maniaque: ePower高速就踩到纯发电痛点,高速巡航是马达天生弱项 05/12 13:00
66F：→ maniaque: 若引擎直接传动,经过齿比,可以用相对省油的转速区间驱动 05/12 13:01
67F：→ maniaque: 但是要发电,就得发出更多的电给马达维持相同速度行驶 05/12 13:02
68F：→ maniaque: 而要发更多的电,引擎就得加快转速到更高,以发更多的电 05/12 13:03
69F：→ maniaque: 转速超过了最佳工作区间,油耗自然就高不起来 05/12 13:05
70F：→ maniaque: 然而,Nissan eP 做到高低速都差不多,但别人是低速更好 05/12 13:07
71F：→ maniaque: 像本田iNMD,低速基本就是电池驱动或发电驱动 05/12 13:08
72F：→ maniaque: 而2023能源局已经测过xtrail epower 2wd 版本,19.3km/l 05/12 13:10
73F：→ maniaque: 以本田inmd跟福特TT 架构上高速系统会去选择 05/12 13:11
74F：→ maniaque: 要用引擎直驱或者是发电驱动都是选项,但耗能就有差别 05/12 13:12
75F：→ maniaque: 而发电驱动(即增程模式)效率上就不利於高速行驶 05/12 13:12
76F：→ peterkan: 丰田的油电的行星齿轮专利应该过期了.现在靠一些周边 05/12 13:44
77F：→ peterkan: 专利保护着，应该再10年就全过期了。 05/12 13:45
78F：→ peterkan: AI是说2030後，丰田的油电专利大多过期应该就公开化了. 05/12 13:46
79F：推 timewaits: 丰田本田油电都不错 现在Hybrid我觉得已经没有以前衔 05/12 13:57
80F：→ timewaits: 接落差很大的情况了 Prius C那时候引擎发动可能睡着的 05/12 13:57
81F：→ timewaits: 人都会醒过来 05/12 13:57
82F：→ timewaits: 不知道等等会不会有复读机来留言 省油不省钱呢～ 05/12 13:58
83F：推 Benefits: 你错了,丰田的系统充放才更频繁,行星齿轮架构,让油跟电 05/12 14:03
84F：→ Benefits: 更藕断丝千丝万缕连难以断开,纯EV模式MG2也不能拉太高 05/12 14:03
85F：→ Benefits: 转速,否则MG1会坏掉.反正就是一团乱七八糟但是很耐用的 05/12 14:03
86F：→ Benefits: 东西。 05/12 14:03
87F：→ Benefits: 但锂电池只要不超过80%，寿命都很耐。 05/12 14:04
88F：推 Benefits: 目前电机为主的系统只有Nissan跟Honda. 其他系统主力还 05/12 14:08
89F：→ Benefits: 是靠燃油引擎,包含丰田也是燃油为主,靠发“没力”来省油 05/12 14:08
90F：→ Benefits: . 05/12 14:08
91F：推 fuyuo1469: e-power比起hybrid，用Petrol-electric描述更合理 05/12 14:10
92F：→ fuyuo1469: ，毕竟本质上就是一台装上轮胎的台铁柴电车 05/12 14:10
93F：→ peterkan: THS充放电虽然频繁，但是深度都很浅. Epower跟e-HEV较深 05/12 14:13
94F：推 ph90119: 说丰田油电只有省油的应该不懂车也没稍微做过功课吧 基本 05/12 14:18
95F：→ ph90119: 上连黑子都不太会嘴油电了 05/12 14:18
96F：→ ph90119: 不过这几年各家的油电系统也渐渐上来了 就看时间来验证妥 05/12 14:18
97F：→ ph90119: 善率了 05/12 14:18
98F：→ leo255112: 最近被皇冠皇家版深深吸引，但感觉它不像一般hybrid 05/12 14:40
99F：→ leo255112: 这麽省啊 05/12 14:40
100F：→ leo255112: 挂一颗T真的就变得比较耗油 05/12 14:40
101F：推 bape123: Honda +1 05/12 14:57
102F：推 AirCondition: 我听别片说引擎充的电只有超过马达的需求才会进电 05/12 15:05
103F：→ AirCondition: 池欸，有人知道吗？ 05/12 15:05
104F：推 yyls123: 认真问hybrid会很难吗？不就是燃油引擎再并联一个电动马 05/12 15:08
105F：→ yyls123: 达？ 05/12 15:08
106F：推 aegis43210: 机油增生要按半年或一万保养才行 05/12 15:16
107F：推 Ron51320: 油电都不用换变速箱油的吗？ 05/12 15:22
108F：推 cheermin: 大cc数挂t哪有省油的？ 05/12 15:23
109F：推 Justy: 丰田2019年就把专利都无偿开放了，直到2030年都免费 05/12 15:50
110F：→ Justy: 问题是专利给你看抄书都做不出那个成熟与省油程度 05/12 15:51
111F：→ Justy: 30年累积的技术know how不是翻翻专利就可以跟上的 05/12 15:52
112F：推 kimi7918: 不过丰田的油电开起来最像油车，油门稍微多一点点引擎 05/12 15:57
113F：→ kimi7918: 就介入 05/12 15:57
114F：推 daliares: 48V躲在角落玩沙 05/12 16:02
115F：→ okita3088: 这问题回到你想要什麽 05/12 16:16
116F：→ okita3088: 省油？ 电车的体感和宁静？ 还是能省油又有动力 05/12 16:16
117F：→ maniaque: 是欧,2030都免费,那之後呢?? 养套杀吗?? 05/12 16:36
118F：→ maniaque: 各家都已经把方向定了,谁还要回头用一堆专利壁垒的油电? 05/12 16:37
119F：→ maniaque: 别讲什麽,2030说要收高额授权,你脚麻了,跳得出来吗??? 05/12 16:38
120F：→ maniaque: 别人已经在串并联赛道上练了十几年的工夫了 05/12 16:38
121F：→ maniaque: 你在行星齿轮上面投注大量心力,然後被技术把持者丰田 05/12 16:38
122F：→ maniaque: 封杀,之前的投资谁买单呢???? 05/12 16:39
123F：→ maniaque: 你就算忍痛认赔,改换走串并联油电,不就是重头来过??? 05/12 16:40
124F：→ maniaque: 行星齿轮又不是神,串并联又不是拉基,双方都有优缺点 05/12 16:41
125F：→ maniaque: 当年Beta跟 VHS 大战,最後谁胜出??? 05/12 16:42
126F：→ maniaque: Beta 卡带可比 VHS小,而且还是商用设备 Betacam 御用 05/12 16:42
127F：→ maniaque: 为何最後消费影音市场是 VHS 打败 Beta ???? 05/12 16:43
128F：→ maniaque: 要说油电系统之争,变速箱之争基本上也是如此 05/12 16:47
129F：→ maniaque: CVT 又不是没缺点,AT又不是没优点,车厂自己选择 05/12 16:47
130F：推 RiveraSho: 同意楼上的说法，目前真的没有谁全输全赢，端看使用者 05/12 16:54
131F：→ RiveraSho: 的决策取向，不盲目选择才是对的 05/12 16:54
132F：推 s8105311992: 每次看到车开起来无聊或是有趣的说法都蛮难理解的 05/12 18:46
133F：嘘 pf775: 韩国货不推吧 05/12 19:09
134F：推 Feriohan: 附议117楼m大，真的选最适合自己的就好，你要驾驭乐趣 05/12 19:21
135F：→ Feriohan: 我不见得需要阿，我就想省油顺顺开而已。没有什麽是绝 05/12 19:21
136F：→ Feriohan: 对好；也没有什麽是绝对不好 05/12 19:21
137F：→ zonemori: e power 应该是最适合台湾市区走走停停买菜车 05/12 19:50
138F：推 APC: 你行你上的 e跑哇只要价格够甜，其实是完全电车前的完美过度 05/12 20:35
139F：推 APC: 不过这个领域头又大还是绝对王者 05/12 20:38
140F：推 tabris0122: e-power其实电池加大一点再做个充电就成増程式电车了 05/12 20:39
141F：推 APC: e跑哇还有定价跟产能问题，只能说你上做到快倒不是没有原因的 05/12 20:51
143F：→ jwchen119: 普节目有超详细介绍丰田的油电系统 05/12 21:11
144F：推 hansioux: ECVT构造比油车还简单耐用，米勒循环引擎最省油。要怪就 05/12 22:57
145F：→ hansioux: 怪和泰不进充电版 05/12 22:57
146F：推 TEEPR: Kia是偏丰田还是本田？ 05/12 23:06
147F：推 shter: Honda Fit油电也上几年了还是省油长胜王，系统也没大毛病 05/12 23:09
148F：推 smilelife: 这个频道的论点会变动，要小心是AI农场生成的内容 05/12 23:18
149F：→ a9564208: KIA P1+P2 system，跟双田都不同 05/12 23:18
150F：→ a9564208: 旧款的应该是P0+P2 05/12 23:21
151F：推 smilelife: 短时间生成非常多影片，语调也不同，应该是AI生成的 05/12 23:22
152F：推 sonycat0615: 油电车选择就2种，丰田跟其它 05/13 00:10
153F：推 WiLLSTW: THS最强的是他直接让油电系统做变速箱的工作了 结构又简 05/13 08:29
154F：→ WiLLSTW: 单 其他家还是需要放变速箱不然就是高速效率问题 这年头 05/13 08:29
155F：→ WiLLSTW: 妥善率已经是可以当溢价的了 05/13 08:29
156F：→ howard912: 丰田ECVT哪里无聊？ 05/13 17:35
157F：→ howard912: 没有换档顿挫感就是无聊吗 05/13 17:35
158F：推 waterdesign: 不会顿挫又不用修车 你叫我做什麽？ 当然无聊啦 05/14 08:56
159F：推 safary: CC油电的继电器灾情解决了吗 05/14 10:50
160F：推 pelier: 本田的开起来舒服 05/19 11:29