※ 引述《Eastdoor298 (香蕉去皮)》之铭言： : 肥宅最近想要购买保时捷981 cayman 或 cayman S : 做了一下功课，发现中古车商的开价大约在12x~17x之间 : 以下选出几个选手，想要请懂车市的大大帮忙投个票看要买哪台 : 1. 981 cayman GTS 里程4.6万 开价205万 车况不明、没有保养工单参考 : 2. 981 cayman GTS 里程9.3万 开价188万 车况不明、没有保养工单参考 : 3. 981 cayman 2.7L 里程4.2万 开价188万 (保时捷认证中古车) : 4. 981 cayman 2.7L 里程4.5万 开价149万 车况不明、没有保养工单参考 : 5. 981 cayman S 3.4L 里程8万 开价152万 原厂保养，皆有留工单 : GPT给的意见是，不一定要上GTS，毕竟不是每个人都要下赛道或激烈操驾 (同意) : 因此我的目的也是试试看NA引擎(现在都开油电)，以及感受保时捷的操控&光环为主 : 动力我想2.7应该也够用了，只是同时也希望选到相对保值的选项，毕竟我也是捏着LP 圆? : 预计持有1年，希望到时候折价不要太多，税金不在考量范围内 : 不过如果GTS真的很保值，现在多拿点零用钱出来也还好，像买劳力士的概念 : 另外因为第一次买中古车，不知道怎样购买会比较安全，我想到的方式有 : 1. 透过车商网红寻车购买 : 2. 自费回保时捷原厂做111项检验，如果有严重缺失就不买 : 3. 关於价格因为一车一况，也不知道跟中古车商要怎麽谈价 : 想听听大家买中古车的经验分享~尤其是跑车类型的经验 : 感谢大家~~ 肥宅大叔目前拥有过两辆Porsche，第一辆是987 Cayman S手排，目前是997 C2手排。 持有的感想，Porsche如果没有那几款保值标签，车价下跌的幅度都相当明显，同时Cayma n / Boxster 车系更是由於718泛滥，718车价崩盘向下挤压987/981，除了GT4、Spyder、 GTS、手排还能稍微抗跌，但其他型号车价都每况愈下。 另外加分项的选配不外乎，下述这四项： Sport chrono = 俗称的跑计 PASM = 俗称的电悬 or Sport chassis = 传说中的X73 PSE = 俗称的跑排 PTV = 扭力分配系统(含LSD) 其他的选配就见仁见智了。 挑车的部分，由於养护成本不菲，车况一定要多加注意，建议就算车价有相当的差异，也 要挑车况有保障的物件。 肥宅大叔当年接手Cayman S之後，先是底盘件老化，更换前後的支臂、结构件大约就花费 10多万，後来引擎汽门饰盖垫片渗油，为了换垫片只能把整颗引擎请下车，下车之後想说 一次工，顺便其他周边也预防性更换，又喷大约20万出头。 以上一点小小心得分享，祝您顺利圆梦！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.119.225 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1779459903.A.220.html 全世界车圈应该没有人不爱冷清，但现实是冷清已经开始缺料了，不少零件现在是想花钱 都订不到新品了；肥宅大叔的兄长目前仍是S2000 AP1的车主，而且很猛的把哩程开到30 万公里，当初叫他要先屯一颗F20C起来当备品，现在想花钱买新引擎都没有。 认真说，多数资深车友心目中的fun car number one，会是Miata ND，包含肥宅大叔自己 也是如此认为，刚好家中太座目前也是ND2手排的车主XD，个人真心觉得Miata比Porsche 有趣多了，常常都在抢太座的Miata钥匙XD 这几项点完应该会上看30万耶… 恭喜圆梦，我的手排997C2也是买到没任何选配的空车，优先重点其实还是车况。 感谢版主邀约，有机会在抽空分享XD 基础保养8罐机油。 水箱水全车30几公升，同时水箱在车头有两咖，换水如果没有设备，Air保证漏不乾净， 风险超高。 其他部分耗材零件不贵，但工资不便宜，个人推测Porsche 设计理念中，保养维护的便利 性就不是first priority，印象很深刻Cayman 空滤800NTD，工资1500NTD (先拆内装再拆 引擎隔板再拆空滤) XD 另外大约从水冷Porsche世代，Life的概念就开始导入了，部分塑钢材质的零件时间到了 自己就会脆化呼去XD ※ 编辑: KCFROG (111.250.119.225 台湾), 05/25/2026 23:52:13