作者EASON0213 (大头)
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标题[问题] 天热电动车的优缺点
时间Thu May 28 13:08:42 2026
大家好，近来天气如此之热
一般涡轮油车越热油耗越差，
也不太适合车上长期怠速，不知道如果使用背景换成电车的话，这麽热的天气下使用有没
有什麽优缺点呢？譬如电耗降低之类的影响？好奇讨论看看
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.13.58 (台湾)
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1F：推 ccc101419: 嗯，原地吹冷气不管电耗油耗都会变差啊？不然是可以凭05/28 13:25
2F：→ ccc101419: 空生出电力是吗05/28 13:25
3F：推 godog: 没有发动机热源 冷气比较凉05/28 13:25
4F：推 siegfriedlin: 无敌05/28 13:27
5F：→ DYE: 冷气凉不凉要看功率，燃油车因为是挂在引擎动力上，在动力源05/28 13:32
6F：→ DYE: 不是问题。电动车要看车厂愿意花多少钱。05/28 13:32
7F：推 kutkin: 怠速吹冷气呀05/28 13:39
※ 编辑: EASON0213 (223.139.13.58 台湾), 05/28/2026 13:40:43
8F：→ kutkin: 油车怠速会被人骂吧 05/28 13:40
9F：推 Eos: 油车怠速吹冷气会让车外周遭更热而已 05/28 13:48
10F：推 CMLee: 现行法规是有限制原地怠速的时间的(引擎运转<3分钟) 05/28 13:51
11F：→ CMLee: 虽然实务上不敢取缔这条，不过长时间怠速运转还是有其他缺 05/28 13:53
12F：→ CMLee: 点 05/28 13:53
13F：→ CMLee: 电动车除了可能有远端启动冷气的机能之外，电池电量也足以 05/28 13:54
14F：→ CMLee: 支撑长时间不排放废气的空调使用 05/28 13:54
15F：→ dslite: 电耗当然会降低 电池要散热所以风扇会狂转 05/28 13:55
16F：推 frank111: 你没事长时间待在车上晒太阳干嘛? 05/28 13:58
17F：→ dslite: 之前在南部中午用餐停外面 上车开回旅馆一度电剩两公里 05/28 13:59
18F：→ frank111: 通常在路边车上等的人都是违停 05/28 13:59
19F：推 AMG72: 电车冷气都超强 05/28 14:07
20F：推 Feriohan: 电车有对电池的主动散热机制吗？例如夏天曝晒到车内60 05/28 14:12
21F：→ Feriohan: 度up，电池那边应该也都有50度了 05/28 14:12
22F：→ sdiaa: 最近开始夜骑脚踏车 发现长时间怠速吹冷气的人超级多 05/28 14:12
23F：→ Feriohan: 系统侦测电池温度过高会自行启动散热这样 05/28 14:13
24F：推 LargerThanU: 缺点就是太冷 05/28 14:14
25F：→ sdiaa: 出门时就看到他在怠速吹冷气 过一小时回来他还在原地怠速 05/28 14:16
26F：→ Ron51320: 电池也要跟着吹冷气散热，电耗一样变差 05/28 14:19
27F：推 childay: 特斯拉可以开车厢过热保护，我刚刚大太阳下停两个多小时 05/28 14:20
28F：→ childay: ，车厢都在35度以下。 然後上车前远端开冷气，上车的时 05/28 14:20
29F：→ childay: 候就只有21度。 05/28 14:20
30F：推 kssdpp222: 怠速吹冷气电耗都会变差吧 05/28 14:21
31F：推 beoneg: 电车吹冷气爽 05/28 14:21
32F：推 hungmaxy: 压缩机振动隔绝没做好的，车内会很吵 05/28 14:34
33F：推 therockwx: 这天气电动车只有爽而已 05/28 14:39
34F：推 reallocust: 电耗当然也会降,看对岸手机评测就知道了,温度都会显 05/28 14:42
35F：→ reallocust: 着影响手机功耗和续行 05/28 14:42
36F：推 yabeeboo: 电动车真的爽 05/28 14:44
37F：推 rinkai: 电车哪有缺点 05/28 14:47
38F：推 lonelysin: 正常 天气热电池效率会变好 天气冷 05/28 14:50
39F：→ lonelysin: 反而变差 但台湾不太有差异 05/28 14:50
40F：→ hanasiro: phev也没困扰 在车上坐了一个多小时开冷气 也才掉5%电 05/28 14:55
41F：→ maniaque: 涡轮车? 没差啊,你怠速时涡轮基本上没做动 05/28 15:01
42F：→ maniaque: 涡轮车怠速状态就跟一般NA差不多 05/28 15:01
43F：→ maniaque: 但是纯油车没有油电车可以经济转速发电存起来给冷气用 05/28 15:04
44F：→ maniaque: 换言之,皮带传动的冷气运作,浪费了很多引擎功率 05/28 15:04
45F：→ maniaque: 像丰田油电发个十分钟可以吹半个小时冷气一样 05/28 15:05
46F：推 allen850326: 就更耗电啊 但是还是比加油省 05/28 15:06
47F：→ maniaque: 反正现在是BEV/PHEV 停车吹冷气的优势场子就是了 05/28 15:06
48F：→ maniaque: 至於像特斯拉这样用玻璃天窗会额外耗掉多少电?再说吧 05/28 15:06
49F：→ maniaque: 不然把天窗玻璃包铝箔隔热也行 05/28 15:07
50F：推 qaz456abc: 还是会耗电 05/28 15:13
51F：推 King0203: 请问这麽热，电动或电油的动力会衰退吗？爬山结果爬不上 05/28 15:30
52F：→ King0203: 去？ 05/28 15:30
53F：推 pleasepo: 夜骑自行车空气污染非常严重啊！ 05/28 15:47
54F：→ dslite: 以前丰田油电爬山会过热(後座散热孔入风不够) 纯电散热风 05/28 15:48
55F：→ dslite: 扇大很多没这问题 05/28 15:48
56F：→ maniaque: 丰田油电是气冷式大电池,BEV/PHEV是液冷式大电池 05/28 15:57
57F：→ maniaque: 不单只是风扇大,而是大电池热交换循环走液冷,效率高 05/28 15:57
58F：推 Benefits: 天热都会降低效率,只是电池低温问题比较严重. 但能停路 05/28 16:19
59F：→ Benefits: 边吹冷气没有怠速三分钟风险,就是油电车跟纯电车的长期 05/28 16:19
60F：→ Benefits: 优势. 05/28 16:19
61F：→ ohyakmu: 远端开冷气就是爽啊 05/28 17:27
62F：推 gooooogle: 电动车早就变成行动办公室了，有够爽 05/28 20:12
63F：推 daliares: 电力增生，越吹电越多 05/28 20:49
64F：→ ATT8392: 电很贵吗？离车一个小时内我冷气是没在关的 05/28 22:48
65F：推 eryaniso: 电车吹一小时还不到2度电，家充才4块。 05/29 08:10
66F：推 Rudolph0726: 机场高铁站附近很多小黄怠速睡觉或吃便当，不过大部 05/29 08:23
67F：→ Rudolph0726: 分都是油电 05/29 08:23
68F：→ finals: 油车停车怠速等候逾3分钟即违法 可以跟环保局检举 05/29 11:03
69F：推 iTunes12: 电车就是爽，什麽？你说二手价太差、换大电池太贵，抱歉 05/29 12:19
70F：→ iTunes12: ，那是你口袋深度的问题 05/29 12:19
71F：→ maniaque: 检举? 现在开最少单的应该就是怠速三分钟吧 05/29 13:49
72F：→ maniaque: 况且现在这天气,环保局罚单大概也开不下去 05/29 13:49
73F：→ maniaque: 是要人闷死在车上吗? 05/29 13:49
74F：→ maniaque: 印度5月都不知道热死多少人了 05/29 13:50
75F：→ ATT8392: 特二手我觉得不差，以为百万车种的折旧吗… 05/29 15:10
76F：推 Sunal: 储能电池1800W搭配400W移动冷气可以吹4小时 05/29 15:24
77F：推 SALEENS7LM: 没有优点，全是缺点 05/29 15:43
78F：推 Rudolph0726: 就算再惨，倒也不像反指标仔那种可怜底层 05/29 16:13
79F：推 sell504387: 电池是怕冷 物理要加油 05/31 04:37