＜自由时报＞10/10 记者凌美雪／采访报导 图片提供／郑荣和 由决定试做一辆太阳能车开始，台大机械系教授郑荣和与他的学生们 一头栽进闷热的厂房里，至少超过5年时间，用「为伊消得人憔悴， 衣带渐宽终不悔」来形容一点也不为过，但是，那个「伊」，却一度使 郑荣和与太太之间的关系陷入冰点……。 2005年10月，台大机械系郑荣和教授带领的FORMOSUN太阳能车队 ，以队龄仅5年、以及最低的制作经费打败群雄，挤入第7届世界太阳能 车挑战赛第五名，让西方发展太阳能车已有多年经验的各国车队刮目相看 ，好奇这群台湾来的学生团队是如何办到的？「机械系与电机系最大的 不同，就是『电』是看不到的，而『机』则是看得到且可以动的实体。」 谈到最初接触太阳能车的原因，郑荣和说，他总认为，机械系的学生 不应该总是停留於纸上谈兵，他自创一种训练学生的方法是「把理论做 出来」，以前他们亲手打造过飞机，而太阳能车，则是让他们在机械之外， 多学一门关於太阳能的科学。 ＜梦想起飞＞ ◎从造飞机到太阳能车◎ 或许人们很讶异，这一群台大师生果真「造过飞机」吗？答案是， 「造飞机」居然是比打造一辆太阳能车还要容易的！而且，他们造的飞机 ，其实在6年前还成为歌手伍佰拍摄饮料广告时的主题，在当时一度是 很露脸的。 「6年前我们造飞机，後来系主任问我们要不要造一辆太阳能车去比赛 ，」郑荣和说，「原来我不懂太阳能，所以一开始决定造车时，对於 『比赛』只抱持着参加过就好的态度，重点是要训练学生把车子造出来。 」2000年，台大机械系布告栏上出现这行字：「无法忍受没有寒暑假、 经常连夜赶工、酷暑、酷寒与蚊虫的同学请不要来。」於是，冲着 「打造太阳能车」的梦想，一群不畏严苛条件的学生们，共同组成了 FORMOSUN太阳能车队。 与一般车队最大的不同是，人们多以参与竞速为主要训练，但对 FORMOSUN太阳能车队来说，竞速是最终的目标，而经年累月导致 他们埋头苦干的，却是「亲手打造一辆太阳能车」。 ＜梦想代价＞ ◎夫妻不相见 一度陷冰点◎ 投入制造太阳能车的前5年，郑荣和与太太之间，由全然的互信， 到太太内心产生猜疑，夫妻关系陷入前所未见的低潮，郑荣和不诲言， 除了没空与太太相处之外，其实跟「财务」多少有些关系。 「我们密集的经常不见大约有4、5年时间，有一天早上5点， 我要离开家时，她突然跑到门口跟我说：『明天见！』」听在郑荣和 耳里，直觉是一种「抗议」，「她有时逛街，逛一逛会打电话跟我说 她很无聊，可是，我完全无力可施。」加上自己先垫钱买材料而疯狂 刷卡，太太一笔接着一笔钱跟在後面付，又听到朋友间暗示性的流言， 钱付久了，太太的信心也开始动摇，一度怀疑郑荣和是不是有婚外情， 郑荣和说：「还好，我所有薪水都是直接汇给她，同时，我也意识到 该好好谈谈，才解决了我们之间的危机。」一来，两人之间的沟通 正常许多，二来或许因为太阳能车的计画暂告一段落，郑荣和有比较多 时间可以「与太太手牵手去散步」，他说：「我们现在的关系『很好』！」 不过，正要为新的计画展开另一段忙录生活的郑荣和补了一句话 ：「也或许，她完全认命了吧！」 ＜最大挫折＞ ◎筹措经费 刷卡潦下去◎ 5年来，FORMOSUN总共打造过三代太阳能车，由绘制车型、 决定材料、亲手切割打磨每一片零件与外壳、组装、发现错误， 到重新来过，一次又一次的试验，导致团队里的20余名团员， 无论男女，几乎都以工厂为家，有人开玩笑说：「摸女朋友的时间 都没有摸车子多！」但身为指导教授的郑荣和，除了时间的投入之外， 身心最大的压力居然是「募款」！自嘲投入制造太阳能车後变得很现实 的郑荣和说：「有人到我们工厂参观，边拍打蚊子、边与我们聊天， 对於学生的刻苦耐劳感到很佩服也很感动。」「记得拍纪录片的刘嘉明 跟我说『我对你的故事有兴趣』时，我心里想的是『有兴趣？ 捐钱就好啦』！」郑荣和说，「以前我们用62万可以造一辆小飞机， 却要花10倍以上的价钱，才能造一辆太阳能车。」 FORMOSUN车队有向外募款，但最初募得的经费对太阳能车而言 是杯水车薪，教授开始硬着头皮在亲友间10万、20万地游说募钱， 但还是差一大截，最後，郑荣和拿出自己的信用卡刷卡买材料， 「你或许很难想像，那些材料可以用刷卡来买，一次刷掉四、五十万 。」刷卡费用缴不出来怎麽办？先向太太求救！久而久之，太太变成 教授最大的债主。 -------------------------------------------------------------------------------- FORMOSUN 太阳能车队小档案： 2000年成军的FORMOSUN太阳能车队，由台大机械系教授郑荣和与26位车队成员所组成。「FORMOSUN」除了在发音上类似台湾的「福尔摩莎」之外，主要来自三个字「For More Sun」，也就是说， 越多的太阳光越好， 在发展到 FORMOSUN第三代太阳能车之後，郑荣和一度梦想过要制造 一架太阳能飞机，绕行地球一周不降落，因为在云层之上，太阳光 无限！太阳能车的主体构造是由电池板、储电器和电机系统等三大 结构所组成，以太阳光电板接受太阳光线，为积蓄最多的太阳能， 在外形设计上，主要原则是减少空气阻力及增加太阳能板的分布面积， 因此太阳能车多半都呈扁平型，而最主要经费预算，取决於什麽材料 的太阳光电板。 第三代FORMOSUN太阳能车的总经费大约800万台币，时速约可达 93公里，但与其他国家专业车队相比，简直小巫见大巫，有些太阳能车 造价甚至高达100万美金。 在澳洲举办的太阳能车大赛已超过8年，FORMOSUN太阳能车队参加 过2003及2005年的竞赛。 ----------------------------------------------------------------------------------- FORMOSUN纪录片《梦想无限》巡演计画： 去年夏天，FORMOSUN三代车计画前往澳洲参赛时，面临经费不足 的窘境，幸好获得国内一家发展太阳能相关产物的科技公司「鑫笙能源」 赞助才得以成行。因为「鑫笙」的牵线，纪录片制作人刘嘉明决定为 FORMOSUN说故事，找来当时也面临事业瓶颈的导演李中旺。 「在身心俱疲的情形下，勉为其难跟制作人到台大校园中的机械工厂，」 李中旺说：「看到一群像黑手般日夜赶工的台大学生，并与带领车队的 郑荣和教授经过一番谈话後，颇受感动的我，在回家途中就决定接下 这部纪录片的拍摄。」记录FORMOSUN三代车征服澳之行的 《梦想无限》，入选2006台北电影节「全球华人影像精选」，目前正在 校园巡演：分别是10月11日武陵高中；10月13日建中； 10月27日台中一中；10月28日台大；10月31日高雄中学。 --

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