前阵子的剪报，实在无法不想起《河口人》呀～ 中时论坛 2007.3.25 淡水河沙洲 一挖了事？ ◎方伟达 东海大学景观学研究所助理教授 二○○七年亚洲湿地论坛副主席 日前，《中国时报》刊载「世界自然基金会」调查全球十大污染、筑坝及受到气候 变迁影响而恶化的「黑河」，亚洲即占掉一半，很多河川似乎已经奄奄一息。台湾因为 不是联合国的会员国，向来不太关心国际环保事务，但是流经六百万人口的淡水河，其 「黑」、「浊」加上「泛滥」的历史纪录，似乎同样也可以列名於世界黑河名单中。 郝市长在上任之前，即对淡水河的整治提出看法，如增加曝气溶氧。以华江桥测站 为例，去年年平均水中溶氧量每公升只有二．三毫克，底栖生物根本活不下去，因此台 北市政府所要面对的挑战，除了增加水中溶氧量；此外，还要面对淡水河整座河系不良 的洪泛纪录。 台北市民如果记忆犹新，二○○○年象神台风，台北市内湖、南港淹水、二○○一 年纳莉台风造成台北市区大淹水，这两次都是拜基隆河所赐；到了二○○四年艾莉台风 造成台北县三重、新庄市大淹水，反而是淡水河右岸安然无恙。这不是江右为吉，风水 或运气特别好，这三次淹水都是靠台北市淡水河一到三号水门应变得宜，迅速将水门关 上，否则以艾莉台风过後，垃圾挂在水门外二公尺高的树头，光靠水门阻挡来势汹汹的 洪水，水门管理员的压力可想而知。 台北市淡水河的淤积问题，到底有多严重呢？以淡水河华江桥地区的泥沙来估计， 台北市政府估计淤积量约为一○三万立方公尺，笔者认为低估。依据一九八五年到二○ ○六年的林务局农航所航照图判断，本地区在一九八五年时，沙洲只有约九公顷，而且 只靠沿岸；等到二○○○年以後，华江桥沙洲已涨过高潮线，目前从中兴桥俯瞰，沙洲 已快要和中兴桥及忠孝桥中间的沙洲连接，沙洲面积已超过原有四倍，成长约为三二公 顷，其中河道中间陆化沙洲面积二二公顷，上面还长着香蕉、构树等陆地先驱植物。以 沙洲高度四公尺计算，笔者粗估沙洲约有一二○万立方公尺以上的体积，这还不包括河 道原有的泥沙量。 华江桥泥沙的快速淤积，可以分为三个因素，华江雁鸭自然公园的低水护岸形成， 造成明显的突堤效应，因为流速变慢，泥沙堆积；第二点，上游的开发导致本区水中含 泥居高不下，年平均悬浮固体十三年间暴增五．二倍；第三点，河川淤积成「半岛」的 返祖现象。淡水河万华、大稻埕及城中区这古称三市街的地方，淹水纪录实在很不好， 一八九七年台北发大水，大水曾经冲断台北桥；一九一一年洪高三丈的大水则让八万人 口的台北市没入「台北湖」中，死伤相当惨重。值得注意的是，一百多年以前因为沙洲 形状类似半岛，从板桥延伸到现在的忠孝桥附近好几公里，後来洪水冲断沙洲，形成中 兴桥到忠孝桥之间长久以来存在十八公顷的孤岛。 河川泥沙年复一年的堆积，河川返祖回复成百年前的沙洲半岛，似乎是河流生态系 统的自然演替；但是当年八万人的三市街形成现代六百万人口的大都会，小小沙洲该不 该存在，似乎更动见观瞻。因此，沙洲要不要挖，将会形成当地居民、政府、学界和保 育团体论战的焦点。全部将沙洲挖掉，要不要做环境影响评估？如果挖出来的上层壤土 土方可卖？卖至何处？沉积下方的脏臭粉泥黏土不能卖，是不是留在原处？笔者建议， 应该仿照当年七股泻湖复育的论点，将南北入流潮口流经处进行疏濬，解决水患并保留 沙洲，而非将中间面积二二公顷陆化沙洲全部予以铲除。因为，推土机式单向防洪思考 ，将会制造另外一场芸芸众生的生态浩劫。 --

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