※ 引述《tim90403 (小严)》之铭言： : 标题: [发明] 飞行单车 : 时间: Mon Aug 3 15:57:04 2009 : : 如果我们将飞行所需要的能源改为人力 : : 类似脚踏车的原理 : : 采用高齿轮比的方式 : : 将风扇的转速大幅增高 : : 在座舱内加上控制杆，驾驶可以自己控制方向和倾斜角度等等 : : : 这样一来，不但可以零污染 : : 又多了中短程的新式交通工具~ : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 140.115.207.80 : 推 thinkmema:我只想要娜乌西卡那一台 08/03 16:37 : 推 ciswww:http://en.wikipedia.org/wiki/Man-powered_flight 08/07 02:55 : → tim90403:楼上的那个我知道~~那个要助跑 08/07 14:56 : → tim90403:我想到的是不用助跑的 风扇在车身的四个角落 08/07 14:56 : → markin:垂直起降??那肌力要很强才行.... 08/07 21:20 : → tim90403:把齿轮比调高，提高风扇旋转的效率就好啦～ 08/08 00:05 先不管飞起来要多大的体积.... 把齿轮比调高 使风扇的转速大幅增加 指的是像脚踏车那样 用大齿轮带动小齿轮 使转速增加 以提高风扇旋转的速率是吗?? 但是相对的 用大齿轮去带动小齿轮 在使其转动的同时 也需要相应的提高出力 齿轮比越大(应该是越大吧??有点忘了....) 输入的力量也要越大 大部分人都有骑过变速脚踏车吧 前齿轮(脚踏的部分)调到大齿轮 後齿轮(带动轮子的部分)调到小齿轮 可以得到比较快的车速(前提是踩得动的话) 但是要比较用力踩 反过来 前齿轮调到小齿轮(相对小) 後齿轮调到大齿轮 可以踩得很轻松 但是速度就慢了 要用这种方式使人(还有整个装置)飞起来 (不靠机翼之类的举升面垂直飞起来) 需要很大的出力 所以直昇机要有很大的马力来带动很大的叶片产生很高的转速 (原PO的想法是用四个分散的旋扇，应该不用尾翼) 不管是提高叶片的大小来得到低转速时的浮力 或是调整齿轮比来提高转速进而缩小叶片的体积 则同样需要很大的力量来带动 因而可以看到有人力飞机而没有人力直昇机.... 没有精算过 应该不用到超人那麽大的力量 不过应该也要有蝙蝠侠的几倍以上吧 浩克等级的或许就可以.... 所以我才会在推文里说要有很强的肌力 --

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