更新：根据板友们提到的问题，再补充一些资料 话说Dorcas加入新加坡航空KrisFlyer会员已有九年之久，虽然加 入新航会员是免费的，不过以会员忠诚度及贡献度来说，除了2005 年是搭新航去德国外，隔年开始新航机票就一路飙涨回不来了，所 以之後出国就再也没买过新航的机票。Dorcas唯一持续可以跟新航 扯得上边的，大概就属凡搭星空联盟可累积哩程航班一律累积在新 航会员帐户里，外加哩程快过期时，再把信用卡红利点数转成新航 哩程凑到免费机票(Award Ticket)门槛。就这样持续惨澹经营(伪) 新航会员几年，途中还变心投入廉价航空怀抱，Dorcas跟男友仍靠 新航哩程总共换到了四张东京来回免费机票，而今年的欧洲行，我 们又硬是再用哩程凑出了一张由新航执飞的欧洲来回免费机票，打 算来个「两人同行，一人免费」XD 以星空联盟来说，Pro级的Frequent Flyer大多会推荐把哩程累积 在美国联合航空(UA)或全日空(ANA)会员帐户里，但Dorcas选择把 主力放在新加坡航空(SQ)，考量的原因有几个： 1. 旅游重点会放在日本及欧洲 (←纯粹是个人喜好问题:p) 虽然新航本身没飞台北到日本、韩国等东北亚航线，但是新航可以 用25000哩兑换星空联盟台北飞日本不限城市来回机票(日本国内线 需经东京转机，由全日空执飞)，而且好处是新航的星空联盟伙伴 兑换表并没有淡旺季之分，全年都均一价。 2. 惯用的台湾信用卡红利点数可以兑换新航哩程 这个非常重要！身为哩程贫户的Dorcas是无法光靠搭飞机，就能累 积到兑换奖励机票所需要的哩程数，还必须靠信用卡红利点数转换 航空哩程来补强。还好台湾有几间银行信用卡可以兑换新航哩程， 兑换比例也蛮合理，也常办活动赠送红利点数，所以这次欧洲来回 机票有九成的哩程都是靠信用卡红利点数换来的XD 目前台湾有六家信用卡红利点数可兑换新航哩程： 美国运通、澳盛、花旗、汇丰、渣打、中国信托 3. 新航会员在官网线上兑换自家机票的所需哩程数可打85折 这算是新航的附加价值，对Dorcas而言，新航的优势是自家执飞的 东南亚、纽澳、美东及欧洲航线，兑换新航奖励机票的哩程数可以 打85折真的是一个非常大的亮点(但新航哩程兑换星空联盟奖励机 票没有折扣唷)。此外，在航空公司想尽办法节省人力开销的情况 下，人工开票要加收手续费将逐渐不可避免，也多亏线上兑换85折 这个德政(其实以前还曾推出过线上兑换打5折的活动，扼腕！)， 让我们累积哩程的时间可以缩短不少。 4. 新航哩程可於官网线上订付费机票时折抵机票金额 这是新航2013年7月新推出的服务，方便拥有畸零哩程的会员多了 一个消耗的管道，因为才刚推出，相关资讯还不够完整，不过根据 Dorcas在官网试算了一下，新航会员哩程1哩约可折抵台币0.23元 (即1哩=新币0.01元)，虽然折抵率很差，但也不无小补。 接着来纪录一下，这次用新航哩程兑换新航奖励机票的注意事项： 1. 可订新航355天内出发的机位 只要在新航官网登入新航会员帐户，都可以即时查询奖励机位供位 状况，但无法查询奖励机位的数量，若预定的奖励机票路线都有机 位，且会员帐户哩程足够，就可以直接在线上开票，不过有时候中 文版官网操作不太灵光，通常只要转换成英文版网页就可以正常使 用。如果要兑换旺季出发的热门航线，建议一定要提早半年以上兑 换，因为Dorcas有指定去回程的日期及航线，所以早早在一年前开 放订位时就换好票了。 2. 可兑换单程机票、来回机票、不同点来回机票(Openjaw) 请注意！新航官网提供的新航奖励机票兑换表(Award Charts)是显 示单程所需哩程数，但星空联盟奖励机票(Star Alliance Award Chart)却是显示来回所需哩程数，所以规划飞行路线时，要看清楚 兑换表。 另外，在新航奖励机票兑换表台湾及香港是同属於Zone 4，台湾兑 换Zone 3 ~ Zone 7(东北亚、东南亚范围)都是显示「‧」，这是 代表新航并没有从台北直飞到这5区的航班，所以无法线上兑换， 若要换这5区的直飞机票只能改用星空联盟兑换表去换联盟夥伴的 机票，ex: 飞香港搭长荣、飞韩国搭泰航或韩亚航、飞泰国搭泰航 等。或是搭新航到新加坡转机，再飞去这5个区，但是哩程可能要 分段计算，ex:全程搭新航去香港，需要台北新加坡来回30000哩+ 新加坡香港来回30000哩 = 60000哩，即使打了85折也要花上 51000哩；但是兑换星空联盟夥伴机票飞香港搭长荣只需20000万哩 ，相较之下，搭新航反而非常不划算。 3. 单程特惠奖励机票转机点停留(Stopover)需加收哩程、 新航手续费美金20元及转机城市机场税 新航单程特惠奖励机票允许转机点(Transit) 24小时以内的免费短 暂停留及入境(入境仍应符合当地签证规定)，但若要在转机点停留 超过24小时，则必须再加收哩程、手续费及转机城市机场税。以单 趟特惠奖励机票(Saver Award Ticket)在新加坡转机并停留超过24 小时为例，需要加收新航哩程10000哩、新航手续费美金20元及新 加坡机场税台币500元。有关奖励机票停留(Stopover)，各家航空 公司规定都不同，要订这类行程时，请务必先询问清楚。 4. 可免费变更去/回程日期 不论是线上变更或电话变更都免收取改期相关费用，但值得注意的 是，只要向新航线上或电话变更过一次去/回程日期，之後若要再 变更，一律只能打电话透过新航订位组处理。 5. 可订新航提供的免费生日或蜜月蛋糕 内行的人应该都知道，生日当天或度蜜月搭乘新航航班，只要提前 告知新航订位组注记，就可以在搭乘飞机时得到新航赠送的八寸蛋 糕，还可以选择在哪一个航段领取蛋糕，若在飞机上吃不完，也可 以打包下飞机继续吃，这项贴心服务即使是新航奖励机票也可以使 用唷:p 6. 奖励机票可排候补 新航奖励机票规定要全程都有机位才能开票，所以只要有一段没机 位就只能排候补。根据询问新航订位组所得到的资讯是，系统会每 周清出已预订但未开票的奖励机位，递补顺序则是以新航及星空联 盟高阶会员优先，然後是普通会员，最後才是非新航会员。如果不 是高阶会员，就只能自己常常去盯线上订位系统，看看有没有机位 释出，或是三不五时打个电话去新航订位组 Push，而且如果看到 自己想要的机位突然释出时，一定要当机立断马上订下来，不然很 快就会被别人换走，或是等到出发前一两周也很有可能会释出机位 ，只是要看敢不敢赌这麽大而已XD 7. 新航奖励机票要收燃油附加费(YQ) 一般我们买机票都会收取【机票票价 + 机场税与行政规费 + 燃油 兵险费】，奖励机票只收後两项费用，依各家航空则有不同标准， 有一些更佛心的航空公司如UA、US则只收【机场税与行政规费】， 不收【燃油兵险费】；而新航奖励机票就是碍於会收高额【燃油兵 险费】，以致於让很多Frequent Flyer不愿意投入新航的怀抱。举 例来说，Dorcas这趟欧洲行程相同日期、航线的新航机票含税要价 台币44000元，兑换新航奖励机票则要价台币16000元，不过到底值 不值得，就要看每个人的认定罗。 8. 新航会员哩程效期是三年 如果没记错，是从完成每段旅程当月或次月起算36个月有效，如果 是新航普通会员可於哩程快到期时，於官网线上或电话申请展延6 个月，展延要收手续费，可以扣哩程数或美金刷卡支付，新航银卡 或金卡会员则可展延12个月，一样也要支付手续费，相关收费标准 可参考新航官网收费标准(Extend validity of expiring miles)。 9. 新航会员奖励机票可兑换给任何人 新航会员哩程不允许转让或多个帐户合并，但允许会员兑换奖励机 票给任何人，不过必须事先向新航免费申请将搭机者登录为奖励机 票受赠人(Redemption Nominees)，每位会员可登录至多5位受赠人 ，受赠人身份对象不拘，一旦被登录，就会永久储存在受赠人名单 上，若日後要删除或变更受赠人姓名，则必须支付手续费，手续费 同样可用扣哩程数或美金刷卡支付。相关收费标准可参考新航官网 收费标准(Change of Redemption Nominees)。 以上就是 Dorcas 这趟欧洲行程的免费机票换票心得啦！ 一起加油努力成为穷得只剩下哩程的人吧:D --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.71.176 ※ 编辑: Dorcas 来自: 111.248.71.176 (07/30 22:29) 有六家：美国运通、澳盛、花旗、汇丰、渣打、中国信托 欧美线Suite超贵，来回大概要20万哩 门槛最低是香港-新加坡A380 Suite单程只要三万多哩 355天是只有新航喔 其他夥伴航空能看到几天内的 都是依照自家规定 ※ 编辑: Dorcas 来自: 111.248.71.176 (08/01 02:13) 我可能也没表达清楚 新航可看新航355天机位，但是我不知道新航可看ANA几天内的机位 大部分航空公司都没有对外公告，顶多是使用官网订位系统时才会有说明 这部份我有修正是单程机票 我想到我的来回机票是用两张单程机票凑出来的XD ※ 编辑: Dorcas 来自: 111.248.71.176 (08/02 01:49) ※ 编辑: Dorcas 来自: 1.34.210.97 (08/04 01:41) ※ 编辑: Dorcas (1.171.60.84), 03/12/2016 02:52:31