不好意思把这边经典旧文又翻了出来,因为有问题想请教版上各位大大, 最近小弟我因为要去Barcelona (BCN), 因为各种因素考量, 最後选择搭乘BA~ 行程如下: TPE----HKG----LHR----BCN, BCN----LHR----HKG----TPE (CX,L) (BA,L) (BA,S) (BA,S) (BA,L) (CX,L) 里程累积部分考虑累积在AM or Avios (BA) AM的话, CX的L舱是100%, BA的L舱是50%, S舱是0%, 算起来也不过约7000 mile BA的部分, 我在官网一直找不到BA舱等累积的对照表 (只看到one world和其他合作航空) 用Flight calculator, BA也不能选择舱等, 只分为Economy(Lowest), Economy(Flexible) 选Economy(Lowest)的话, 显示的就是实际飞行的里程! 是否所有舱等都能累积100%呢? 想请问知道的大大帮我解惑一下~ 也想问看看, 像这样一张订单包含不同航段的机票, 有办法拆开来累积吗? CX 累积在AM, BA累积在BA ※ 引述《LoseProphet ()》之铭言： : ※ [本文转录自 Aviation 看板 #1GT0Eg8d ] : 作者: LoseProphet () 看板: Aviation : 标题: [分享] 哩程计画简介之二 Avios (British Air.) : 时间: Tue Oct 9 18:59:51 2012 : 今天接下来要介绍的是Avios : Avios是英航与伊比利亚航空(Iberia)共享的FFP，是一个distance-based的奖励计画 : 英航属於oneworld，对於奖励票的兑换可以分为(1)英航/1个ow夥伴(2)2个以上ow夥伴 : 详细的兑换标准可见: : (1) : http://www.britishairways.com/travel/ecredeemcalculator/public/en_us : (2) : http://www.britishairways.com/travel/ba6.jsp/multi-carrier-avios-costs/public/en_us : 这个计画具有一些优点: : 1.短程航班非常划算:如JL在冲绳诸岛间的跳岛航班、加勒比海到美国..等跨区旅行 : 当然还有....TPE/KHH-HKG! : 依照(1)的计算，TPE/KHH-HKG来回只要9000 Avios!请不要再使用坑爹的亚洲万里通了.. : 2.友善的网站:可经由BA/IB两个网站兑换Avios，虽然还比不上UA/AC的网站，但是 : 在OW中也是非常好的系统。至少不用等亚洲万里通那坑爹难打的电话.... : 3.不收网站兑换手续费 : 4.可以miles+cash:兑换英航与部分ow夥伴的航班可以最多用现金去补50%的miles : 购买价格大约是1.3cpm(白话:每10000miles:130美金)，这比aeroplan那种夸张的 : touch up费用来的便宜太多，也比直接买avios划算太多。 : EX.兑换HKG-LHR的经济舱，可以用60K直接换，也可以用30K+~500USD去换 : 对於不常飞的人很有帮助。 : 5.专吃促销舱等:CX有一些舱等连自家的计画都不能累积，这时候就交给专业的AVIOS吧 : 因为AVIOS有低兑换标准的优势，因此积少成多也能轻松换票。 : 但是凡事总有些缺点: : 1.在大部分的夥伴航班，尤其是台湾人常用到的CX JL上，收取不低的燃油附加税YQ : 这使换票的成本相对提高(但BA AA等不收) : 2.路线不灵活:因为AVIOS的里程计算方式是计算每个"航段"的距离，然後收取对应的 : 里程，因此当行程航段过多(或是有倒头飞)时，票的成本会非常高。 : 3.商务舱/头等舱兑换标准过高:相较许多计画只把C的标准订在Y的1.3~1.5倍，BA因为具有 : 豪华经济舱，因此商务舱的兑换标准刚好是经济舱的两倍，对於许多航班来说，花 : 钱买可能还比较划算。 : 因此这个计画适合具有下述特质的人: : 1.不常飞+专飞超低价CX JL舱等 : 2.热爱香港/日本(前提:你的BASE在台湾) : 3.常飞跨区短线/区内昂贵航线(ex.JFK-YUL等贵死的美加航班) : 4.讨厌转机 : 5.经济舱就满足了 : *下集将介绍中规中矩的保值计画:UA MileagePlus* --

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