※ 引述《LoseProphet ()》之铭言： : Hi JeffL大，也容小弟提供几个"要买"US的理由， : 互相讨论切磋下。 恩当然:) 希望讨论对有意购买的人有帮助 我只是提供一些反例 毕竟有其他"产品"存在 一样本文仅供参考 请自行斟作 : ※ 引述《JeffL (Jeff)》之铭言： : : 1. 无法线上开票 客服差异性大 : : 光打电话订票 等待 处理 挂掉重打的时间 : : 可以花上一大半天 甚至更长 : 其实打US有一定的套路，摸熟之後每张简单的票(2~4航段)从订座到开票结束 : 大概20分钟搞定。怎麽和US agent沟通请参考版上那篇英语教学。 不论语言障碍 摸熟需要花时间投入 不一定适合每个人 且无法控制客服因素 虽然有"挂掉重打"这招 但也花时间 不确定因素还包括 客服中心常要处理因天候造成的大量来电 遇到这种状况 无法及时线上开票 挺麻烦的 : : 2. 开票後 改票$150 出发後票即无法更改 : : 当遇到高舱低订 不一定能免费更改 : : 想更改航线 客服不一定愿意保留原订航班 : 星盟中长程线比较常用的公司(除了NH)也没有比较好的选择: : 1. AC:改票90CAD 出发後不能改 : 2. UA刚涨价 : 3. AV改150 退50 : 4. NH:较ok 针对有在特价卖的做评论 UA $75/$100(21天内) AV改$150 但可退$50+无法退的开票费的$25 *1 无论$75 $100都比$150划算 且不论US的$50 processing fee *1 退在重订 无法保证位子会回到原系统 : : 3. 遇到航班取消 或航线更改 通常不会主动通知 : : 也有传出订位被US端取消 或者扣里程未开票 : : 当发现时已在机场 或太晚 旅行计划受影响 : 因为US的系统有问题，他们似乎没有办法追踪星盟航班的更改，我有一次订ZRH-PHL : US正班机後发生异动，系统有主动寄信来询问。 : 建议开US票的朋友 每周稍微动动手指看一下票况，有问题立马打电话。 一样需要花时间 不一定适合忙碌的人 : : 4. 传言US 11/1正式加入OW 假如属实 : : 星空奖励票11/1後不能更改 班机取消 或遇改点造成失接 : : 只能改订OW 或退票 : 其实这很好啊(逃) : 您不觉得OW比较精品吗?XD : 如果是先入盟後合并的话，等於能用80k换QR的C/100K换BA的F...超爽der 以北亚来说 AA/JL亚州线比UA/NH供给量少 *A 还有 BR CA OZ CX长线不好订 除非based在KHH 我认为*A比OW方便 因无法预知未来取消/改点 当离出发日期很近时 除非很有弹性(日期 饭店) 通常也不好改订 : : 5. US虽久未调整*A兑换表 但透过屏蔽变相贬值 : : 屏蔽规则 并无公布 目前已知 NH旺季 BR特定航线 : 这得请教大大了: BR是挡了哪一条?@_@ #1Hs51iBp (points) BR TPE-HKD TPE-CTS 我无实际验证 但原po後来有在US系列文回报 都已经直飞 US客服还看不见 除了屏蔽我想不到其他理由 另外我确认过 NH TSA-HND早班机 一样的状况 我推测 US透过某些条件屏蔽 来减少支出 : 小弟实测LHR/AMS/VIE/YYZ/JFK都是正常的 : LH/LX是有感觉到遮蔽，某部分的客服看不到 : 最後补个理由: 如果未合并先入盟，就能用70K US换到TN(without AA's restriction) : 的NRT-PPT，也可以换CX的C/F到欧洲80K R/T、到美国90K R/T... : 还有MH的F(长的和LX suite相同) : 当然，就怕下个月来临走大特卖转一送一就好笑了orz 转一送一 我会跳入火坑 但只是买一送一 我会先考虑AV (AV也有其优缺点 请爬文) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 173.79.212.97 ※ 编辑: JeffL 来自: 173.79.212.97 (08/04 15:02)