作者keee ( N )
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标题Re: [分享] 第一次US的换票经验[*A/US]
时间Sat Aug 24 00:43:17 2013
请问原po行程里的EWR跟JFK算是open jaw吗?
最近想用UA的里程数换机票
研究以後发现开口只能在起点或目的地
中停点不能有开口对吗?
所以如果我想换SFO->欧洲->东南亚(曼谷,新加坡或吉隆坡)->SFO
是不是只能在欧洲或东南亚选一个地方有开口呢?
我应该只能把东南亚当目的, 欧洲当停留
不能把东南亚当停留对吗?
然後我在UA网站上找票
常常会发现一段一段找有票
拼起来就错误
如果我打电话去开票开的出来吗?
网站上如果有saver的票
用电话订票客服也可以订到saver吗?
最後如果我飞欧洲是经过大西洋
回SFO经过太平洋
不知道有没有规定不能绕地球一圈飞?
爬文有人说可以有人说不行
还是这要看订票的人给不给订?
不好意思问题有点多
因为第一次用UA换票
所以不是很熟悉
爬文看了老半天还是没有很了解
※ 引述《karmakp ((慎思後动))》之铭言:
: 第一次换票的过程其实满有趣且充满挑战的,还好最後顺利换票成功了
: 第一通是大叔吧!(一接就通)
: 因为这也是第一通跟客服对话,他问我要从那里出发,去那里,我就说 London,
: 他就系统敲一敲,由电脑带出 TPE-BKK-LHR 的组合(但其实这都不是想要的班次)
: 不过第二段我就把我查好的 LHR-VIE 准确地给了大叔
: 然後问我回程,我则直接表明说我想从 JFK 回去试对方的反应,没想到这大叔一口拒绝了
: 说我飞伦敦,再飞维也纳了,是不能再飞到纽约的
: 真的不明白他这是什麽意思,但很怕要我要先飞维也纳,再飞伦敦,顺着才可以到纽约,
: 但这跟原先预期的行程有冲突,再来由 LHR 跨洲飞的话感觉税金就会压死人了,
: 所以三条线就出现了,只好使出大绝招说谢谢再联络了..........
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: 第二通(响好久喔)
: 一接通我就表明就我的英文不好,所以前一个客服的意思我不是很懂.....
: 然後还没等我把主题讲完,这客服阿姨就急着问我使用那一国语言(中文啊)
: "那你梢等,我帮你找翻译"
: (我英文是不怎麽样啦!但至少听说读写还行吧!只是客套地说不懂前个客服的意思啦!
: 所以光是等 26 翻译就等了一些时间)
: 然後一开始就表明前个客服已先帮我订了几个航班,有二位乘客,但我没有任何的PNR或
: 订位代号,所以他也没办法帮我干麻,可能我表达得也不是很好,这次是换阿姨放大绝,
: 跟我说谢谢再联络了(先想好要干麻,再请我播电话进来)
: 其实我有请前个客服说帮我保留机位,但这客服最後是直接放掉了
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: 第三通(也是超级久的,我打电话去跟别人哈拉回来还在响)
: 终於是大妈了!
: 大妈问我要去那?我说维也纳,大妈问我是在义大利吗?只好回答说,应该是奥地利吧!
: 大妈很不好意思地大笑,这个笑声也让我安心不少,不然前二通真的有点害怕
: 记取教训了,直接跟大妈表明我要换二张B舱票,一张自己,另外一张我老妈的帐户
: 然後大妈就问我们的帐户然後核对身份,给了我一个 confirmation No. (六码)
: 然後我就开始直接跟她说我的行程 TPE-BKK(OK) , 但可恶的是,才多浪费一个晚上
: 原本查好的BKK-FRA TG920 A380的航班位置只剩下一个,然後我请她先帮我订下一班到
: FRA-LHR(OK) , 同时加订 LHR-VIR(OK)....
: (BKK-FRA听他好像帮我排後补,说位置只能帮我保留三天,还是有其他的意思我没会意,
: 但事实是,这一位位置还是放出来的),
: 所以说这三段只有二段是 OK 的情况下继续下去....
: 问我回程,我说可否帮我 Hold 住一段 BR JFK to TPE 的机位,她是找到位置了,可是
: 她说电脑上已经显示错误出现了...
: 然後我再拜托她帮我把 VIE - NYC 接上 , 她就带点歉意地说她要放大绝了,叫我明天
: 再打来吧!因为今天系统怪怪的,又一堆电话 Hold 在线上 , 但我觉得我跑到这里
: 感觉都快成功了,下次不一定可以遇到这位大妈?我跟她说我好不容易接通,下次接通不知要
: 等多久了!她只说,是因为天气的原故取消了很多航班所致,明天就会好多了,好吧!
: 只好接受她的谢谢再联络了!
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: 第四通(真的没那样久了,差不多一个 love game 再多一点就通了)
: 我这次直接把我的 confirmation No. 丢给这位帅哥,他从第二段开始帮我重来
: BKK-CPH (OK by TG950 B777-300)也真的没得选了,这时间(暑假)似乎只有这个好选的)
: CPK-LHR(OK)(停留)
: LHR-VIE(OK)(目的地)
: 那回程呢?客服接着问.
: 这次就很直接地说,我想从 JFK 回 TPE,请他先帮我 Hold住 BR JFK-TPE 的班机
: 没想到,竟然 OK , 然後他有点搞不懂接下来要如何到JFK,我跟他说从柏林转过去
: 然後他有点搞不清楚,所以只好跟他说 VIE先到柏林,柏林再到 JFK,讲了好久他才懂耶
: 当他问我日期时,我有点暗暗自庆~~ it might work.(他连 NYC 都让我停了)
: 但问题来了,
: VIE-TXL(OK),
: 可是意外地, TXL-EWR operated by UA97 他跟我说看不到位置(UA系统明明是有位置的啊)
: 所以我请他等一下,开个 UA 网页再找个给他,结果他还是告欣我,UA的航班似乎都被
: 锁起来了,但我目前只能用 UA 查啊!而且 VIE 到 NYC 查到的全部都是由 UA 负责
: (其他航空公司飞的在UA网页都没显示出来)
: 只好请他再等我一下,再查了 VIE-IAD ,总算带出一班非UA的航班,
: (不过只剩下Y舱,还是先订再说了)
: 这样总算完成了初步的订票,跟他说我要再 double check 一下行程,
: 之後再播电话跟他们开票,接着谢谢他并挂掉电话
: 第五通
: 虽然已大致OK了,有有段跨洲段坐到经济舱就有点不甘心,所以决定再想办法看看
: 因为我利用UA的系统带出来的机位几乎都由 UA 承运,但重点是这些机位都是看得到但吃
: 不到(这点我打电话给泰航订位组的时候再次确认了)
: 所以就请泰国航空公司的订位组帮忙找有可能的空位,她一个一个帮我查後,终於找到一天
: 从 VIE-EWS 的二位商务舱的机位,然後我就开心过头就忘了问详细航班,所以当我致电
: 客服後就表明了我要变更航班後,她二话不说就问我那天要改,但我跟她说那天要从
: VIE-EWS 时,她表明她看不到这个航班,要我问清楚再来,没利用这位忽悠大妈有点可惜!
: 若这通可以顺利搞定了就没有让人很讨厌的第六通电话了
: (it's my fault,以为请他们像泰航订位组输入起点与终点後便会自动看到了,不料...)
: 第六通(如坐针颤毡的一通电话)
: 再不好意思地打电话给泰航订位组请她们帮忙查一次,这次快多了,很快取得VIE-DUS-EWS
: 的航班号码後再打电话给客服....是一位声音很好听的姐姐
: 这姐姐可能是菜鸟,所以当她听我表明要变更航班时,她先不急着帮我变更,而是很仔细地
: 把我的行程整个扫过一遍,然後把我的目的地和转机点都仔细地问了一变,坦白说,真的被
: 她问得发毛,然後她就说可否请我等一下(她要去问她的supervisor)
: 开始紧张了,真的很怕她回来後跟我说不行,但只能等她的消息了...
: 真的有点久了...
: 然後只听她不时插进来看我不见了没,且至少二次,第二次我就请她是否可以帮我先将辛苦
: 要到的航班先 on hold,她总算答应了,然後继续神隐,叫我在线上继续等待
: 这一通真的是个如坐针颤毡的电话
: 总算,她说应该可以了,然後再继续处理我的机票,这时紧张的心情大大降低了许多
: (最後)她一段一段再跟我对了一次行程,对到最後日期,可能又发现我最後一段是个
: 停留後,她忽然请我再等一下,他要再找她的supervisor重新评估(evaluate)一遍
: 本以为可以过关,终於松一口气了时,现在又多了一次折磨
: 还是很久喔!
: 她又不时插进来说 We still working on it,please wait.
: I really hate this feeling.
: 还好总算听到说可以啦!之後等她继续处理,把信用卡卡号报给她,
: 接着逐一取得各个航空公司的 confirmation No.後,最後总算完成了.
: 挂电话前,再特地跟这份姐姐致谢,真的麻烦他们很大......
: 坦白说,自己都觉得很不好意思
: 所以最後的行程是
: 1.TPE-BKK-CPH-LHR(停留) =>据说TG950 B777-300 跨洲可平躺
: 2.LHR-VIE(目的)
: 3.VIE-DUS-EWR(停留) =>LH408 A340-300 待确认,但比原先飞经济舱好太多了
: 4.JFK-TPE(回程) =>BR31跨洲可平躺
: Total 80000 miles for all C class
: with 300.91 USD tax
: (all per person above)
: 这通电话总计费时 1:20:57
: 这通真的是有可怕到,还好顺利忽攸成功,美中不足的是没订到A380+没办法订素食的特别餐,
: 她要我打电话给各个航空公司各别订(?????,但这不重要了)
: 最後还是感谢各位大大的分享,第一次上手感觉就满载而归了
: 还是希望新的 US+AA 最後可以 follow US 的常客计划(虽然机会不大,OW的rule这降)
: 因为实在是太超值了
: 再次感谢各位的分享!
: ※ 编辑: karmakp 来自: 219.84.63.28 (06/26 19:29)
: ※ 编辑: karmakp 来自: 219.84.63.28 (06/26 19:33)
: 推 mimicck:刚刚看了us的award chart,欧洲来回不是要九万点?八万点就 06/26 21:02
: → mimicck:就可以换到?不太明了耶..但是恭喜原PO 06/26 21:03
: 推 LoseProphet:我建议你仔细看 06/26 21:07
: 推 Alaskatramp:记得北美才是九万点,欧洲是八万没错!真的满超值的行程 06/26 21:33
: → Alaskatramp:不知原PO如何说服他们让你再多停纽约?还是恭喜原PO... 06/26 21:36
: 推 techih:这票实在太厉害了! 06/27 00:20
: 推 hatey:我也想知道加停NYC 怎麽谈到的 06/27 00:37
: 坦白说,可以加停 NYC 我完全都没谈到什麽,整个过程大部份都是在等他们评估的结果
: 而最後一位客服可以说就是要专门来打我这张票的,所以她才一再去找主管讨论
: 不过我认为最後可以达阵成功的原因,UA 在这里帮了很大的忙~
: 因为 UA 把欧洲到 NYC 的航班机位都锁起来了,似乎看得到的机位都只限 UA 会员兑换
: 所以我从 VIE-NYC 几乎是很难找到机位的
: 比如说我排 10/1 搭 BR 从 NYC 回到 TPE,
: 我请泰航客服查前几天的票根本很难找到 VIE 回到 NYC 的
: 更何况他们也明白,我当时 on hold 在线上回美东的班机(当时只能飞到IAD形成开口)
: 已退而求其次的找了经济舱的位置了,
: 这也说明了这一段因 UA 锁机位而造成航班选择的困难
: 所以我想他们一定花很多时间在找前一天 (如 9/30 ) 赶得回来的机班
: 形成所谓的 connected flight 来 deny 我的票
: 但从我跟他们换票的过程中不难发现,他们找票的功力似乎满差的,
: 这点泰航客服相对而言就真的好很多
: 比如说我 9/25 出发从 VIE 到 NYC
: 在这段期间泰航客服是说完全看不到二位 B class 的位置
: 也就是这次可以停留完全是我的 connected fligt 票不足情况下合理可停的结果
: 这点也是我在点待他们评估时,一直盘算如何说服客服的说词,而我唯一担心的反而是
: 他拒绝我往东回台(From JFK)
: 但我在猜,我往西由 VIE-JFK-TPE 总共花了三段票
: 如果用 UA 系统查由 VIE 往东回台也通通要花三段票,
: (当然啦!如果系统有办法把 BR 的航班抓进去,是有机会以二段票解决,如 VIE~TPE 或
: VIE-CDG-TPE , 但目前这样的组合似乎跑不出来,而US客服也应未想到这种飞法)
: 所以也没有浪费他们太多航段的情况下
: 他们似乎也不打算以此为理由 deny 我这张票,
: 即便往东回台的机位看起来是比较 OK 的
: (况且这样的航段与飞法其实还算合理,看起来也不会太过份)
: 总之,先前我是有点抱怨 UA 把机位都锁起来,现在想想应该要感谢他们才对!
: 我想这是我的想法
: FYI
: 推 sivoco:依描述,他们一直在找这票的破绽最後还是开得出来真的不简单 06/27 01:46
: ※ 编辑: karmakp 来自: 219.84.59.8 (06/27 06:39)
: 推 sharp100:超强,好人品,散WW吧! 06/27 07:58
: 推 loveayux:推详尽分享和电话过程 恭喜啦 06/27 11:53
: 推 waileslee:目前看过最超值的行程之一,原PO超强,第一次换票就成功! 06/30 08:16
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 50.136.155.201
※ 编辑: keee 来自: 50.136.155.201 (08/24 00:44)
※ 编辑: keee 来自: 50.136.155.201 (08/24 01:00)
1F:→ HCAA:UA 中停可开口. 两停留区取哩程需求较高者. 08/24 01:12
2F:→ HCAA:SFO - 欧洲 - 东南亚 - SFO 没问题. 08/24 01:12
3F:推 sivoco:EWR跟JFK应该不算是是OJ! 08/24 01:58
4F:→ xlf: 借问US的stopover可以跟destination在不同区吗?里程怎麽算? 08/24 10:22
5F:→ evants:请问~~机场税只要转机就有计算,还是停留才有算呢? 08/25 21:36
6F:→ keee:谢谢HCAA的回答, 可是目前客服跟我说电脑不让他有两个开口 08/27 14:48