※ 引述《EdwardY (叶小飞)》之铭言： : (这个好像跟板上硕博士等级讨论比起来像小学堂, 但还是硬着头皮问一下) : 刚无聊在华航网站查看酬宾机票的换法, 华航好像是不计哩程只看区域 : 以 非旺季/经济舱/台北出发 来回票 : 试试最喜欢去的 曼谷 > 35000 嗯嗯 .. : 试试近点的 香港 > 35000 也没比较便宜 = = : 试试远点的 北京 > 35000 也没比较贵 o.Oa : 那试试更远的 乌鲁木齐 > 35000 !!!??? 啥!? : 可以拿飞香港同等哩程飞乌鲁木齐喔!? 而且是年票!! : 请问这是华航以台北为起点飞亚洲(或说 35000m)能换到最远的城市吗!? : 这样的话这 35000 就变得很超值了说~ : PS. 小弟是自助背包客, 没在上班时间自由 : 所以对换票思考角度大部份时候可能跟板上前辈们是不太一样的 @@ 真是太巧了，这篇我一定要来回一下，因为我今天刚开出乌鲁木齐+日本的 UA 票 XD 承前篇 #1H_-RgPw 我用长荣 35000 哩开出的票长这样 1/7 AKJ-TPE 2/3 TPE-BKK ; 2/8 BKK-TPE 4/26 TPE-NRT 我有两个洞要补了，1/7 前 & 4/26 後的日本来回机票 能补起来就是两趟日本+一趟泰国 思维 1 : 买张普通票 - 日期跨距有点长，绝对不是划算之举 思维 2 : 买廉航 - 单趟我就抓 3000，这样需要 3 张单趟，其实也要 10000 了 (你说买 JR PASS 从东京玩东北坐寝台，no way本篇明显是穷人开票奥义 XD 免费从东京飞北海道绝对是必要) 思维 3 : 抓长补短 - 再找个哩程票来开 目前正在贩售中的是 AV 买一送一 & US 买一送一 不过研究了好久都不怎麽合适，AV 是只能点对点 但，我并不怎麽想在冬天的北海道待那麽久，所以需要能中停，哪里都好… US 需要开票费，有点 OOXX (我又不是开头等舱，X囊羞涩)，US 同区好像只能一停或一开 那也跟没得停是一样意思，最後选中 UA 开出的票长这样 12/27 TPE-PEK-URC 01/01 URC-PEK-HND-HKD 05/04 HND-GMP / ICN-TPE 利用北亚-日本来回只要 20000 哩的优势，外加中停北亚 URC，回程还送八小时韩国转机 不得不说心情就像中大乐透一样的爽快 另外这张票在北亚可停的地方有很多 (HRB, XNN, HET, ULN) 去 ULN 可能是自杀 (这地名虽然屌，但是冷到爆加语言不通我看不如 HET) 去 HRB 还可以转漠河跨年 (但一看香港航空飞 HRB 其实没有很贵就软了) 去 XNN 也不错 (地名不够气派+不怎麽贵的感觉) 去 URC 的南航机票要 20000 多台币不含税 (就是你了! 虽然我也不知道去干嘛 XD) 千万不要去停什麽韩国，明显是赔钱货… 总成本就是 长荣：35000 哩 (自有) + 税兵 4288 联合：20000 哩 (淘宝 2200 人民币收) + 税 72.1 USD 大概换算台币是 30000 左右 (长荣按 0.35 估) 得到的是 东京 x 1 / 北海道 x 1 / 乌鲁木齐 x 1 / 泰国 x 1 UA 真的是每个穷人的好朋友 XD --

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