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小弟目前手头上有的哩程数如下: BA 约48,000 AM 约93,000(含信用卡未转的点数) US 100,000 因为明年四月要前往瑞士念书 所以今年五月就买了US的100K哩程 准备爽爽地去欧洲度假...啊不!是进修。 可是问题来了 因为一年的课程内容包含了後半年的实习 实习的地点和报到的时间点 都是在课程开始之後才会陆续揭晓 但US的换票规则是啓程後就不能修改 如果是这样回程不能确认的状况 大大们还会建议使用US的哩程票吗? 也一度考虑使用BA或AM的哩程换单程票 但是就觉得有些浪费 请版上的神人大大们开示啊! 感恩。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.252.40
1F:推 d333352:有A帐号吗? AV开欧洲虽然单程135000/2*0.45 08/30 13:58
没有耶QQ
2F:推 Earl:AM开到慕尼黑,然後火车吧,或者有ANA的话会好用得多 08/30 14:11
小弟要去日内瓦旁边的小镇,离慕尼黑有一点远,暂时不考虑搭火车。感谢E大。 补充一问 用BA的系统查TPE-GVA的行程 会显示超过一个转机点无法查询 用AM查TPE-HKG-LHR-GVA也不行 但TPE-LHR-GVA却可以 明明BA又没开航TPE-LHR的航线 所以是需要打电话给客服换票吗? ※ 编辑: rhodia 来自: 123.192.252.40 (08/30 14:28) ※ 编辑: rhodia 来自: 123.192.252.40 (08/30 14:30)
3F:推 Earl:GVA,你需要ANA欧洲接驳段啦.....别再想BA了,BA不方便 08/30 14:40
E大,我看不懂啊>"< 请您开示! ※ 编辑: rhodia 来自: 123.192.252.40 (08/30 14:44)
4F:推 Earl:TPE-HKG-LHR-GVA这个开不出来,AM/BA一次查询只允许两段 08/30 14:46
5F:→ Earl:除了假直飞的BR,没有TPE-LHR的航班 08/30 14:46
6F:→ Earl:补充一点AM到12万哩,搭个CX商务到FRA/MUC,然後再运用ANA 08/30 14:47
7F:→ Earl:CLUB,换LH飞GVA,这个方式比较靠谱,不然飞到LHR,税金会把 08/30 14:48
8F:→ Earl:你里程的价值吃光,若是AM开HKG-LHR-GVA,这票因为搭了LHR- 08/30 14:49
9F:→ Earl:-GVA的BA段,变成HKG-LHR这段CX不能後补,弹性变得很差 08/30 14:50
10F:推 d333352:推E大解说,ANA短打好用 08/30 14:55
我才刚卖掉我的华南点数QQ
11F:推 d333352:不过AM要补两万多点也是困难,办个小白拿15000先 08/30 15:00
※ 编辑: rhodia 来自: 123.192.252.40 (08/30 15:03)
12F:推 Earl:办小白立马拿两万,还有尊尚,没时间了,尽量捞 08/30 15:02
13F:→ Earl:理想状况掏个NT$13,000,拿回35K哩,就达够了还有找 08/30 15:03
14F:→ Earl:明年四月,你还有半年多可以累积,欧洲内陆线很好换 08/30 15:04
15F:推 d333352:没华南先办一张,PO一下您每个月的消费方式,计算一下 08/30 15:09
16F:→ d333352:怎麽样能半年达标,ANA Club的需求里程靠您自己做功课了 08/30 15:10
17F:→ d333352:GCMAP查飞行里程,AMC ANA CLUB 查欧洲内路段所需里程 08/30 15:10
18F:推 d333352:欧洲CX C舱抢位要快 08/30 15:12
感谢两位大大的意见,我来好好思量一下。 ※ 编辑: rhodia 来自: 123.192.252.40 (08/30 15:33)
19F:推 d333352:华南要先搞定额度问题X 08/30 15:41
20F:→ d333352:不过就算不采用AM+ANA的方式,办张华南卡也不吃亏啦 08/30 15:42







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